A. 汽车皮质座椅老化变硬怎么处理
车子开久了，真皮座椅老化是常有的事，轻到坐出皱纹，重到座椅开裂。后期弥补不如防患未然，今天就跟大家聊聊正确保养真皮座椅的方法，让您爱车的真皮座椅始保持终光洁如新！
汽车的真皮座椅不同于家用的皮衣、皮鞋，汽车皮面的制作原材料可分为黄牛皮和水牛皮两种，其中黄牛皮应用较为广泛，其具有质地柔软，弹性好，毛孔细密等优点。
皮座椅的一大优点就是不容易脏，清洗起来方便，真皮座椅每天都要同人体接触，对真皮带来最大危害的还是人体的油脂。如果长时间不进行养护的不仅仅是变脏的问题，还会造成皮质变硬，最后的结果就是产生龟裂。所以真皮座椅还需定期进行清洗保养。
皮座椅保养方法:
1、真皮除了惧怕尖锐的东西外就是高温天气。尽量远离热源,如离热源太近会导致皮革干裂;不要长时间暴露在阳光下暴晒,这样避免皮革褪色,尤其是夏天的时候,应该把汽车停在阴凉的地方。
2、经常实施清洁保养,每个月用专业皮革柔软清洗剂擦拭一次,进行保养和去污;在清洁后不要用吹风机去快速吹干皮革,要做到自然风干。
3、真皮座椅的清洗也要特别注意，像洗衣粉是肯定不行的，洗衣粉碱性太强，香皂损伤较小，但也不能长期使用，最靠谱的清洗剂还得是皮革专业柔软清洗剂。
4、根据汽车内饰颜色的格调配上相衬色彩的座椅套会显得我们的爱车更加时尚,也为座椅养护选择了最有效的防护方法。
5、平时表面有污渍之类的，当时发现当时就清洁干净，不要等到以后清洁。平时做好皮革的清洁工作，根据使用频繁程度，每1~3个月使用专业的汽车皮革保护剂保养一下就可以了。
6、汽车内部要清洁保养车厢部分平时受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化。既影响车主身心健康又不利于驾驶心境。因此，每三个月应做一次全套室内专业护理，洗车时应常吸尘。
B. 如何让汽车座椅更加舒适
座椅的舒适性要从座椅的硬度、支撑杆、贴合度、包裹性几个方面综合考虑，而本身的尺寸型面反映在座椅上也与人机尺寸强相关。下面我们分别从这几个方面系统分析座椅的舒适性如何受这几个维度的影响。
以上几个方面需要协调去改进，座椅调试本身是一个需要时间和反复尝试的过程，当然借助虚拟分析可以大大提升效率，当然，在实车上还需要考虑座椅与整车的兼容性问题，要真正做到座椅与整车悬置的完美适配才可以使整车的乘坐舒适性显着改善。
C. 汽车座椅有点硬，是不是可以去改一个软的
你好，对于这种情况，当然是可以改装座椅的，一般来说好的座椅在舒适度方面都不错
D. 汽车座椅太硬了，怎么办。开了个车真的脖子要断了
给你推荐款车用的靠垫和头枕。根据人体工学设计，3D贴合腰椎曲线，释放腰椎压力。
四部分区设计，两侧托付区能使坐垫将身体充分包裹，上方背部加高托扶拉伸颈椎，中部颈椎曲线完美贴合脊椎，下方内凹设计防止坐垫压迫尾椎。
希望可以帮到你
E. 汽车座椅太硬怎么办，有什么解决方法
在车座上安装一个软的座套。所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为:前排座椅:头枕、靠背、坐垫，后排座椅：靠背、坐垫、侧翼。
优点是容易清洁。相对于织物面套座椅来说，灰尘只能落在真皮座椅表面，而不会深入到座椅深层，因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作，对于绒布座椅来说还需要购买座垫等，否则一旦弄脏，就有可能渗入到座椅内部。
汽车座椅基本要求
1、整个车厢内座椅的布置应合理，特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置；
2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能，在保证舒适性的前提下力求美观；
3、座椅必须安全可靠，应有足够的强度、刚度与耐久性，结构紧凑并尽可能地减少质量；
4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构，要有可靠的锁止装置，以确保安全。
F. 减震太硬，怎样改才能变软
采用减震器与弹簧搭配的方法。原车减震太硬时，改装一套可调式的减震器不失为一个完美的解决方法。不过很多车主在改装前都会纠结减震硬是换弹簧还是减震，其实，这里面也是一定的门道。
一般来说，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。
关于换弹簧还是减震，并没有固定的说法，专业改装店一般都可以帮车主找出最佳搭配。值得一提的是，汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的，如果改了的话有可能会影响车的性能和安全，如果你原车的减震器不适合改装，那无论是换弹簧还是减震，都是有可能留下安全隐患的。
(6)汽车座椅太硬怎样改软扩展阅读：
减震器常见故障：
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。
2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2－3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。
4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉，复原的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。
如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。
若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
参考资料来源：网络-避震器
G. 汽车气囊座椅能不能调节软硬度
汽车座椅是不能调节软硬度的，因为座椅软硬度是填充材质决定的，里面的材质是已经定性了的，只能调节高度等外形，而气囊在座椅中只是很小的一部分。
H. 我感觉汽车坐椅软 请问大家有什么办法让他硬点
去汽配城买个自己做着舒服的椅子就好了呗，还附加人工服务。汽车座椅是能拆掉的。
I. 汽车座椅改皮步骤
改装真皮座椅绝非一件普通的事，首先你得花高成本用于选购，同时还要谨防受骗，再者，加装后的真皮座椅是否会对车内环境造成污染，还是未知之数。因此，你的爱车到底需不需要改装真皮座椅？这里，圣奇雄汽车座套带你来看看真皮座椅的改装过程。 一般情况下，圣奇雄都不太建议车主随意改装座椅，毕竟为了“面子工程”而加装一些华而不实的东西有点得不偿失，况且现在的真皮座椅高仿品太多，一不小心则会掉入陷阱。 包一套漂亮的真皮座椅，对制板和缝制工艺要求都很高，特别是拐角处，如果有丝毫误差都会影响美观。所以在安装时，建议车主先观察一下技师的工具是否齐全，然后在施工的过程中是否熟练。 在改装真皮座椅前，对椅子的拆装十分关键，工具要专车专用，没有合适的工具不仅会延长拆卸时间，而且会对原车螺丝、滑轨等造成损坏变形，有可能造成日后行驶中出现噪音，甚至会造成安全隐患。 在改装时，需要技师把座套准确放在原车座椅海绵相应位置上去，然后用卡钳使用专用的卡钉固定好，也就是对真皮的纹路进行重新定位，这样改装后的真皮座椅看起来才服帖。 在改装真皮座椅的过程中，有一点是需要引起车主注意的，因为有些车型是座椅上带有安全气囊，如果进行真皮座椅升级，是否会对安全气囊有影响。鉴于此，车主尤需督工看技师是否对座椅上有气囊的车型作了专门处理。 在改装真皮座椅过程中，缝制真皮的过程尤为重要，缝制皮子时，要用专用的缝皮线，且针脚要均匀，这是所有程序里最要技术的一项，车主在检查真皮座椅升级的好坏时，需检查皮椅明线是否平直、匀称