A. 自动挡如何稳住车速
驾驶自动变速器时，只需要调整车辆的油门踏板和刹车踏板。由于使用了自动变速器，所以在驾驶车辆的过程中不需要换挡。当然，你可以通过调整刹车和油门踏板来调整车速。在驾驶车辆的过程中，要注意车辆周围的行驶标志。如果你在市区开车，你应该尽可能降低车速。如果有限速标志，一定要严格按照标志行驶。应尽量保证以经济速度行驶，防止高速超车和低速减速，并在行驶过程中调整车距。在不同的天气、道路、车速下，车与车之间的距离也是不同的。大部分自动挡车辆变速箱档位有P、R、N、D、S五档，P为驻车，R为倒车，N为空挡，D为前进，S为运动模式。停车时，P档需要挂在这个位置。需要注意的是，P档只能在车辆完全停止后使用。R档是车辆的倒档，N档是空挡，D档是前进档。这个档位是耗时最长的档位，S档是运动模式。使用运动模式后，车辆的动力外观会更强。今天，边肖在这里介绍了如何稳定自动变速器的速度，所以你对以上内容了如指掌。最后，希望能对你的汽车日常使用有所帮助。
B. 自动档的车该如何加速要如何正确的踩油门呢
自动挡汽车加速是非常简单的，甚至比手动挡汽车还要更加的简单一些，而在超车时加速的话，大家可以选择直接的深踩油门，然后再适当的放开油门继续重踩油门，这样就能够起起到一个降档加速的效果。一般踩油门的话就可以直接的进行加速了，因为自动挡汽车是不需要挂档的，加速也会更加的简单一些。其实踩油门并没有太多的诀窍，无非就是重踩油门，然后再轻轻地踩油门，接下来再重踩油门，这样就能够直接的进行加速了。
有的时候车子提不了速，或者是降不了速，就是因为车子的变速箱出现了故障，所以说车子也是会没有办法按照大家的需求去进行转换。而大家也是可以通过一些方式，或者是直接的去进行维修来解决车子的一些问题。
C. 自动挡车速度怎么控制
从实际情况来看，目前很多人都会选择自动挡车型作为自己的代步工具，因为自动挡车型操作起来更容易。与手动挡车型相比，自动挡车型没有离合器的踏板，那么司机怎么控制自动挡车型的车速呢？其实，司机在驾驶自动挡车型的过程中，一般是通过油门控制车速的。如果司机想要汽车匀速行驶，只要匀速踩住油门踏板就可以了，这就需要司机学会控制踩油门的力度。如果踩油门踩得太深，是不利于控制车速的，踩油门的时候最好轻踩轻放。
此外，自动挡车型还有刹车踏板，这对司机控制好自动挡车型的车速也很有帮助。如果想要车辆慢速行驶，司机可以在起步的时候先把刹车踩下去，之后将挡位挂入D挡，松开手刹缓慢抬起刹车，就可以使车辆怠速行驶。总之，自动挡汽车的油门和刹车踏板都能够帮助司机很好地控制车速。
D. 自动挡速度怎么控制
自动挡汽车启动时不需要手动换挡，电脑会根据油门的深浅自动换挡。所以，开自动挡的车，只要调整油门就可以调整速度。
想要平稳驾驶，可以在适度的时候轻轻抬起油门踏板，变速箱就会自动升档。使发动机在相近车速下保持低速，获得更好的合理性和安静驾驶感。此时，轻踩油门踏板继续加速时，变速箱不会立即回到原来的档位，这是设计者为避免频繁换挡而设计的，具有提前升档和延迟降档的功能。
加速:踩下油门踏板，汽车会逐渐加速。
手动巡航:车速稳定后，油门踏板保持不动，车辆以必要的速度平稳行驶。在此期间，油门踏板可以根据路况进行微调，以保持基本恒定的速度。
自动巡航:车速稳定后，可启动定速巡航功能，此时可松开油门踏板，使车辆自动定速行驶，下一次响应可踩下刹车或松开油门。
缓慢减速:缓慢减速可以通过逐渐松开油门踏板来实现。
紧急减速:松开油门踏板，踩下刹车踏板进行紧急减速。 @2019
E. 科目二自动挡如何稳住车速
科目二自动挡控制稳定车速的技巧，就是要熟练使用点刹车控制车的速度。科目二自动挡在速度上没有要求，只要不停车就好，为了考试成功，速度最好越慢越好，所以考试过程中不需要踩油门，一定要控制好刹车。但踩刹车时要注意把握力度，不能熄火或停车。
科目二考试慢速行驶的技巧如下：
1、怠速通过，不要加油。
2、进入直角转弯前，让车辆在道路两侧尽量远离突出点。
3、当靠近突出点的前窗小三角窗的中心与突出点重合时，将转向板敲到突出点侧的末端。当机头转向新的方向时，要特别注意右前轮不要碰到道路的右侧。
4、直角转弯时尽量靠近右侧线。
5、看到前方的出口，迅速返回方向。
6、注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角点、边线，不得停车倒车。
科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考试的一部分，是现场驾驶技能考试科目，需要多多练习才行。
F. 自动档汽车怎样控制速度包括升档减档
1、限制启动
发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。
这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子。
2、利用N档启动
当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击，另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。
3、换入行驶挡位
车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故。
4、行驶中自由切换挡位
在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换。
5、行驶中不可N档滑行
因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。
G. 自动挡汽车提速太慢，怎样操作能提速快一些呢
车主们都觉得在开车的时候想给车提速只要将油门踩到底就可以了，但是其实这样是错误的，毕竟汽车也需要一个提速的过程，我们一脚将油门踩下去之后，转速一会儿就会升到6000转，当你松开油门的时候，转速可能就不会下降了，这种操作方法对发动机有着很大的损伤，车速还不会得到太多的提升，司机在开自动挡汽车的时候都会将档位挂在d挡上，提速的时候就踩油门，如果想要超车的话就会挂入s档，也就是运动挡，这样超车会比较容易。
不信我们来看这样一组数据，在同样没有因素的干扰之下，使用4、5档司机平均油耗是7.9升，使用3、4档的油耗是9.1升，而经常使用2、3档的油耗是11.7升。如果你开自动挡的时候发现自己的车油耗比其他人高出不少，那这就是因为你经常使用较低的档位，所以各位在开车的时候不要一直使用2、3档，该把速度提上来就把速度给提上来。上面说的这两个方法不仅能够让自动挡汽车起步更快，提速更加方便，并且还能够省油，你们学到了吗？
H. 自动挡汽车怎么保持低速行驶
1、保证汽车平稳起步：起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。
2、便于换档：汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。
3、防止传动系过载：汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠磨擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。
I. 科目二自动挡如何稳住车速
【太平洋汽车网】科目二自动挡稳住车速需要靠刹车，运用点刹控制车速。自动挡汽车驾照考试科目二对速度是没有要求的，只要做到不停车就好，为了考试的成功率，速度最好是越慢越好，故考试时不需要踩踏油门，只需控制刹车即可。
但踩刹车时需注意把握力度，不能熄火或者停车。
由于自动挡车没有离合，几乎很难熄火，可以通过刹车踏板控制车速。例如在起步时候，首先踩下刹车踏板，将挡位挂入D挡，然后松开手刹，缓慢抬起刹车，车辆就可以利用怠速平稳向前行驶如果自动挡车怠速上坡不够力，可以轻踩稳住油门来控制车速，当然有部分自动挡车带有坡道辅助功能，这时候上坡就轻松多了。还有的自动挡车辆带有S挡位，动力会比D挡强，但不建议新手使用，油门太灵敏反而不好控制车速。