① 汽车空调怎么加氟
1、准备完好合格的制冷剂加注工具。
(1)怎样给汽车加氟扩展阅读：
汽车空调加氟注意事项：
1、抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必需完全更换，否则效果不好。
2、有换空调相关机件如压缩机、高低压管、干燥瓶等拆件时要封管口；
3、加注制冷剂前要检漏，对拆卸对的密封圈尽可能更换，检查冷冻油量，必要时添加；
4、按要求加注制冷剂数量，有+、-值区间，不能太多或太少。
5、注意制冷剂型号区别，有R12（氟利昂）和R134A（环保制冷剂）之分。
② 汽车空调加氟的正确方法
1、准备完好合格的制冷剂加注工具。
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汽车空调需要加氟的情况：
1、在空调正常工作时，玻璃孔内继续有气泡，阐明氟的量缺乏，需增加。
2、在空调正常工作时，玻璃孔内没有气泡，当空调中止时，也没有时间短气泡呈现，说明氟的量多了，需排放。
3、在空调正常工作时，玻璃孔内没气泡，中止时，会呈现时间短气泡，阐明氟的量正常。
4、如果没找到玻璃观察孔，可以翻开轿车机盖，检查空调体系接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。
③ 汽车加氟的的详细步骤，包括怎么换第二瓶
1.连接好高低压管
抽完真空之后 关闭歧管压力表组件的高低手动阀
2将中间软管的一端与制冷剂注入阀的接头连接起来 打开制冷剂灌开启阀 再拧开歧管压力表组件软管一端的螺母让制冷剂溢出少许排除空气 然后拧紧螺母
3打开低压手动阀让制冷剂进入系统当系统压力达到420kpa时 关闭低压手动阀
4启动发动机打开空调把鼓风机和温度开关开到最大
再打开低压手动阀让制冷剂继续进入系统
5 在加注第二瓶的时候关闭低压阀 连接好制冷剂后 继续上述步骤
6加注到规定值后关闭压力歧管表组件的低压手动阀 停发动机 拆除接管就ok了
④ 汽车空调加氟怎么加
在加氟之前，要先用加压/抽真空的机器，进行加压，以检查漏点。
如果有漏点，那么空调管接头，和冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件，都要进行喷泡沫水检查，找到漏点进行处理或者更换。更换完以后，再重新加压检漏，在确定不漏的情况下，再抽真空进行加氟。
加氟步骤：氟表连接到空调系统上（高低压管都接上），进行抽真空，选择低压抽空（逆时针旋转低压表对应的开关，这是高压表开关应关闭）。一般抽真空不必看负压值，抽空3分钟即可，到时间后拧紧低压表开关，接下来就能连接氟罐进行加注了（同样不动高压开关，只打开低压开关）。
如果不确定加多少公斤（因为车型不同，加注量也会不同），加氟时可以不用在意这一点，我们只看氟表显示的压力值即可。一般汽车空调系统的高压150左右；低压30左右（氟表上有这两个数值）。这就是一般空调系统压力的最佳状态。
注意：如果氟加多了，请通过氟表把多余的放出来，不然会导致制冷效果差，且会增加压缩机的负荷，有损正常使用寿命。
⑤ 汽车空调加氟教程是怎么样的
汽车空调加氟需要使用氟利昂加注表来进行，通过低压一侧的表来进行冷媒的加注，具体操作步骤如下：
1、了解加注表到车辆的高压和低压口。
侧重点注意事项：
1、加注时要在低压管进行。
2、加注的冷媒罐要放在车外的椅子上，不要放在发动机上。
⑥ 汽车加氟细节过程
首先抽真空，排除系统内残留的空气和水分，也可以检查系统的密闭性，为系统加制冷剂做好准备
方法1将压力表与系统高低压检修阀连接，中间软管与真空泵进气口连接
2打开压力表的开关阀，启动真空泵。观察两表，若指针向零以下转动说明工作正常，否则检查是否有堵塞
3真空泵工作10分钟后，低压表应达到80KP，继续将真空抽至100KP，并连续抽真空15分钟以上
4关闭阀门，停放5到10分钟，压力表指针应不动，若动说明系统不密封
5如不动继续抽20到30分钟，此过程中，可将真空泵排气管插入水中，观察是否有气泡冒出。待压力表稳定不变，可关闭阀门，关闭真空泵，结束抽真空，准备加入制冷剂
加制冷剂步骤（高压端充注法）
1将压力表与系统检修阀，制冷剂罐连接好
2用制冷剂排除连接软管内的空气，具体方法是：先关闭高低压阀门，拆开高压阀和软管的连接，然后打开高压阀，最后打开制冷剂瓶罐的阀门。当软管排除制冷剂气体后，迅速将软管与系统阀门连接。同样方法排除低压端空气，然后关闭高低压阀门及制冷剂瓶罐上的阀门。
3将制冷剂倾斜倒置与磅秤上，并记录起始质量
4打开制冷剂阀门，然后缓慢打开高压阀门，制冷剂注入系统内，当磅秤指示达到规定质量时，迅速关闭制冷剂阀门
5关闭高压阀，充注结束。注意充注制冷剂时严禁开启空调系统，低压阀门关闭
低压充注法
12步与高压相同
3将制冷剂直立于磅秤上，记录数值
4打开制冷剂阀门，然后打开低压阀门，向系统充注制冷剂
5启动发动机将转速调整在1250到1500，接通空调开关，把风机开关和温度控制开关开到最大
6制冷剂充到规定值时先关低压阀只管制冷剂阀门
7关闭空调，停止发动机运转，迅速将高低软管从发门上拔下
注意瓶罐直立，高压阀门关闭