① 手动换挡如何做到平顺、不顿挫有什么小技巧
现在市面上总共有两种车型，一种是手动挡车型，另一种则是自动挡车型。而有些驾驶员为了追求更好的驾驶体验所以选择购买了手动挡车型，而关于手动挡车型在换挡的过程当中如何做到平顺不顿挫，而对于这种驾车方式能够给整个驾乘人员带来极佳的驾乘感受，所以本人将介绍两个小技巧，这样就有助于驾驶手动挡汽车时更具有驾驶乐趣。
技巧一
车主在驾驶手动挡车型的时候，往往因为自己的操作不当很容易导致在挂档过程当中很顿挫，同时动力输出也不是很平顺，这就造成车内的驾乘人员驾乘感受并不是很好。而正确的驾驶手动挡汽车其实方法很简单，主要技巧就在于车主在使用离合器和油门的时候，也就是说当汽车在进行变换档位时，这时候车主应该将离合器踏板踩到底，踩到底之后瞬间挂入档位，然后把离合器踏板上升到一个临界点，这时候车主就需要加一脚油门，在加油门的同时放下全部的离合器踏板，那么这样汽车的动力输出才会更平顺，同时也不会感到顿挫。
② 开车拖档怎么解决办法
问题一：开车时什么叫拖档 车速和档位是有关系的。至于在什么速度上挂几档，这完全取决于你开的什么车型。
所谓拖档，有两种：低档高（速）拖；高档低（速）拖。不论那种拖，都不是好现象。
低档高拖，就容易使发动机在过高的转速状况下运行。每种发动机都有自己特定的转速――功率特性，一旦超过了最佳工况区域，就要急剧费油，同时，超高速运转对发动机部件也是过大的压力。
高档低拖更麻烦：
首先，容易熄火，这样的工况下，发动机有可能在临界转速附近工作，容易熄火。
其次，发动机转速过低，就会出现功率输出无力现象（还是功率――转速特性决定）。
第三，速度过低，汽车不出路，而油耗指标是按照百公里的标准计算，这样计算，虽然单位时间内油耗降低了，但跑相同的路程用了数倍的时间，造成了油耗的升高。
第四，功率输出不够，车子又要前行，车子就容易出现顿挫，伤害变速箱。
第五，长期在低转速工况运行，气门容易积碳。
问题二：驾驶汽车拖档对车辆有什么影响？如何解决拖档问题？ 拖档是指车辆低速高档所致，发动机转速达不到该档位所必须的转速，从而影响车辆或者发动机的正常运转，增加发动机的磨损、减少发动机的使用寿命，此现象常见于车辆起步或车辆在行进过程中，建议楼主尽快改掉这个习惯。档位与车速要相适应、匹配。看见前方路况差或是要转小弯了，先要减速，减到你能过去的车速后再减档。转弯之前一定要减速，转弯中不要踩刹车，将要转过来时可以加速。
应避免汽车在低速挡位高速行驶。因为靠提高发动机转速提高车速的做法，不仅车速提高有限，而且会因发动机转速太高而使实际油耗大大增加，并使发动机过热，导致发动机的磨损加剧。
不要在高挡位勉强行驶（拖挡）。很多人喜欢拖挡行驶，认为这样省油，他们的理由是用高速挡行驶比用低速挡省油。其实这是错误的，这种做法不仅不省油，而且更浪费油，同时还会加重发动机负荷，加速发动机磨损。经常拖挡，发动机就经常处于超负荷工作状态，发动机动力不足，油耗就增加，发动机冷却不好，润滑变差，温度过高，便容易造成爆震和敲缸，从而严重损害发动机。因此，汽车行驶时，要根据路况、车速及时换挡，防止拖挡。
问题三：开车的时候,有时拖档,会对汽车造成什么伤害吗? 拖挡行驶是指汽车在行驶中遇到阻力较大或上坡时发动机动力明显不足，车速逐渐降低，应迅速换入低一级挡位而未及时更换，用原挡位勉强维持的行驶。拖挡行驶会叮发动机 温度升高，功率下降，油耗增加，加速机件磨损，有时还会造成发动机熄火或产生爆燃。
爆燃是一种不正常燃烧，是在高温、高压下自燃点火形成的。拖挡是人为造成的，不及 时换人低一级挡位而盲目加大节气门开度，使进入汽缸内的可燃混合气数量增加，产生大 的过氧化物。而过氧化物又是不稳定的物质，在一定的温度和压力下，将迅速分解。当这个 区域内的混合气超过了自燃温度，在发动机正时点火或压缩比尚未到达之前，这部分混合气 就自行点火，产生爆炸性燃烧，即爆燃。爆燃使火焰在发动机内的传播速度由原来的 30 -70mls，猛增到1 000 - 2 OOOm/s;温度由原来的1900 - 2400 'C ，突然增加到 3000 -40000;压力也由正常工作时的3 - 4MPa迅速增加2 - 3倍。这样容易造成活塞烧 顶、断环等机件损坏的人为故障。
减少或消除爆燃的方法，一是要正确使用每一级挡位，根据路况和行驶速度及时换入低 一级挡位，提高发动机转速，减小负荷;二是要减小节气门开度，使充气量减少。
问题四：新手开车经常拖档对发动机影响大吗？对车都有那些伤害 发动机容易产生积碳，造成发动机动力不足。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
问题五：我的手动挡一档要停下了才能挂进去，二档又拖档，怎么办。 绝大多数手动挡的车在行进的过程中即便离合器踩到底也是无法挂入1挡的，像你这样的情况，我个人多数处理方法是2挡半联动，配合油门，等到慢慢速度上来了。等到离合器全抬起来的时候，也就不会发生脱档的现象了，而且对自己的爱车损坏程度是最小的。
另一种情况就是上坡或者小区里面的时候，我建议把车停下来，重新从1挡起步。
另外，所有的汽车（无论手动还是自动）正在行驶时，无论在挡还是空挡，一定不要挂倒档，是挂不进去的，这跟手劲大小没关系。换句话说，挂倒档只能在汽车静止的情况下挂，否则即便挂进去了，对汽车变速箱的伤害是非常大的。
ps空挡向后溜车的时候，突然挂倒档也是不行的！
问题六：偶尔开车严重拖档对车危害大么？ 偶尔拖挡对车危害不是很大，但是经常拖挡或者拖挡严重损害是很大的，会造成变速箱打齿，严重的可以造成半轴断裂。所以一定要在减速后或上坡时适时降挡。
问题七：开车拖档的问题请教 不加油不踩离合的情况下也会拖档，要看当时车速，看转速表就可以啦！
问题八：开车怎样才能不拖档,不闷车 开重车一定要多听发动机声音!别一开就只想跑到最高档!多听发动机声音你就知道怎么开了,爬坡转速大概1500转了就换低一档了!起码你要保证高档换到低档后有力福行哦!重车一般都是低转速发动机,低于1500转马力就减小!
问题九：开车时挂一档直走再挂倒档拖档怎么回事 拖档意思是你挂的高档位低速走，速度没有达到。一档走着挂倒档是齿轮响，前进时倒档也挂不进去
问题十：汽车各档位在怎样的转速或速度下才不算拖档 还是要靠经验积累的，每个档位都要有相对的速度，如果档位高速度低就会感觉发动机动力不足，车辆有发闷和发抖的感觉，这就是脱档。增档时发动机转数不超2000转就行，减挡时是觉得发动机动力不足时减入低一档。自己多熟悉一下就好了。
③ 手动档汽车换挡技巧
手动挡汽车怎么换挡技巧一
首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。
在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的.原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。
减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
手动挡汽车怎么换挡技巧二：掌握好换档时机
换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。
不得在坡路或车速降低时，使用高速档勉强行驶;也不准许使用较低速档，在路况好的条件下长时间行驶。
一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档，只能在一些极特殊的情况下，比如，冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用。
在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。
上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。
下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。
一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入
手动挡汽车怎么换挡技巧三：加速时要控制好油门和离合器踏板
换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完 全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快 抬”。由一档起步后即可加入二档，不要“冲 车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。
加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时， 要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。
使用两脚离合器换档。尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先 加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。
手动挡汽车怎么换挡技巧四：使用两脚离合器换档
尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先 加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。
手动挡汽车怎么换挡技巧五：减挡技巧
汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入 空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。
手动挡汽车怎么换挡技巧六：加速技巧
当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。
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