Ⅰ 想购买依维柯欧胜，有人知道他的动力如何吗
想买就买呗，依维柯欧胜就算最低的2.0T动力也够用了。
如果担心2.0T的动力不够，就买高配的3.0T发动机。
就算拉砖都不怕了
Ⅱ 依维柯欧胜3.0t比别人家的功率低
2017年11月，南京依维柯Daily的第三代车型——依维柯Daily（欧胜）正式上市（以下简称欧胜），它的指导价格区间为15.00-25.29万元。欧胜在外观和内饰方面，比起前两代的Turbo Daily（得意）和Power Daily（宝迪），乃至国内的欧系轻客产品，在颜值上面都有了新的突破。先前，我们已经对欧胜2.3T柴油车型进行过试驾，今天我们将再次试驾一下它的3.0T柴油车型。
鉴于我们先前已经对欧胜 2.3T短轴低顶多功能车F1A（6座版）进行过详细的试驾体验，感兴趣的朋友可以点击回看，这里不再做过多赘述。我们这次试驾的车型同样为短轴低顶多功能车，仅是在动力系统和座椅布局上有所差别。
欧胜的造型虽然方正但大方得体，前脸处采用了横幅式的格栅，并与前大灯相结合。黑色的前包围及车侧防擦条既务实又稳重。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为：5150×2011×2307mm，轴距为3000mm。
内饰采用大面积黑色进行搭配，中控台的造型设计带有现代感，并且在用料和做工方面十分扎实，整体的表现处于同级别车型的上等水平。
该车采用了1+3+3的7座版布局，座椅均配有三点式的安全带和活动头枕，在安全性方面考虑的较为周到。整体的乘坐空间也都比较让人满意，此外，如果驾驶位座椅的右侧增加折叠扶手，长途驾驶时会更贴心。还有后排座椅内部的填充物不太厚实，我们在长途乘坐时（2个多小时的车程），会感到有些疲惫。
因为车厢前部采用3排座椅的缘故，且座椅无法翻折，后备厢的进深为1350mm。后备厢的内部高度尚可，为1520mm，不过成年人无法在车内直立，移动或搬运物品时需要弯腰或屈膝。
Ⅲ 国产依维柯欧胜配上8AT自动挡，与进口依维柯的差距大吗
从外观上你可以在大灯和前脸很明显的区别进口依维柯和国产依维柯欧盛。虽然变速箱没什么差别都是进口的，但国产欧胜的发动机是我们国内自己生产的F1A 2.3T和F1C 3.0T发动机。
Ⅳ 依维柯欧胜3.0t自动挡怎么操作
开车起步前调整好座椅，确保脚能比较牢固而舒适地踩离合器、刹车和油门。
对于手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好。
1、开车起步前调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。
2、对于手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好。
3、开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步了。
Ⅳ 依维柯欧胜3.0t自动挡能用多久
依维柯欧胜3.0t自动挡能用8年，保养得好使用时间更长。
这款车子的动力水平在我看来也是非常不错的，驾驶起来的感受非常好，动力的表现是非常充足的，尽管是在满载的情况下，上坡之类的也是完全没有问题的，目前没有出现动力不足的情况，在我看来是非常不错的，至于车子的操控，有些人看到车子的体积之后，对它就会有一种恐惧的感觉，其实在自己亲自试驾过之后，就不会有这样子的情况出现，需要克服自己的恐惧心理，实际驾驶起来是比较流畅，很简便。
Ⅵ 依维柯欧胜2.0T和3.0T该怎么选
当然3.0好，不过价格也比2.0高∞。