Ⅰ 自动挡如何正确踩刹车
如何正确踩刹车
1. 跟车防“亲吻”技巧
跟车时刹车要确保与前车的安全距离，此时，刹车技巧的关键是：缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。
具体操作：
当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。
2. 防“点头”刹车技巧
很多新手掌握不好刹车时机和刹车力，往往刹车会比较生硬的。
具体操作：
在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。
请牢记两点：一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理;二是要控制好右脚的力度。
3. 弯路刹车技巧
弯路要遵循入弯前刹车，减速缓慢入弯，之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。
Ⅱ 自动挡汽车 哪个是刹车哪个是油门
自动挡左边是刹车，右边是油门。自动挡的车型，由于是汽车自动换挡，无需驾驶员操作，所以没有离合踏板，只有刹车和油门两个踏板。开自动挡的车，只需要用到右脚，左脚是不用的，行驶途中千万不能把左脚放在刹车踏板上。
一旦遇到突然情况，驾驶员一紧张，很有可能左脚刹车，右脚仍然在油门，导致变速箱受损，车辆失控，后果不堪设想。左脚在刹车踏板上，刹车时右脚必须把油门松开，此时就是悬空状态，很容易两只脚一起踩，发生危险。
对于手动档车型，驾驶员两条腿要控制三个闸板，而刹车油门不可能同时踩，倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况，由于电子系统的介入，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则。所以左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。
Ⅲ 自动挡的车刹车怎么用
自动挡车手刹有两种，一种是机械手刹（低配车），一种是电子手刹（高配车）
当车辆停稳，自动挡杆拨至N档然后拉起手刹
电子手刹安AUTO自动驻车或者P键向上抠起
机械手刹直接向上抬起
在停车时使劲踩下去，踏板会卡在最低的位置，实现驻车制动功能！当车辆启动时再用力踩一脚，踏板会自动弹回，松开驻车制动，操作很简单的，还能节约中控台的空间！
Ⅳ 自动挡如何踩刹车油门
自动挡汽车由于没有离合器踏板，油门踏板和刹车踏板可以直接使用，车辆的变速箱会根据发动机转速来自动变换档位适应车速，使用的具体操作步骤如下：
1、踩下自动挡汽的刹车踏板。
Ⅳ 开自动挡汽车，应该怎样刹车才正确
当一个人在开自动挡汽车的时候，想要刹车的时候，直接点刹车就可以了，没有必要向有挡位的一样刹车，要松开离合才可以。
Ⅵ 自动挡车怎么刹车
自动档车没有离合器踏板，所以左脚就完全解放了，只能用右脚踩刹车。右脚既可以踩油门又可以踩刹车，需要加速时右脚踩油门，需要减速或停车时右脚就离开油门踏板移动到刹车踏板上踩刹车。切记不能用左脚踩刹车。
Ⅶ 自动挡的车刹车怎么踩
行进中换档位 容易使变速箱出问题。 从P档 摘档时必须踩刹车 按住档位锁 R档 可以不用踩刹车 N档进D档也不用 D-D3也不用 P档不踩刹车 摘不了档 建议踩刹车挂挡 自动档车 行进中换档位 容易使变速箱出问题！ 开自动挡的车，只运用停车挡(P挡
Ⅷ 自动挡汽车刹车怎么踩
行进中换档位 容易使变速箱出问题。
从P档 摘档时必须踩刹车 按住档位锁
R档 可以不用踩刹车
N档进D档也不用
D-D3也不用
P档不踩刹车 摘不了档
建议踩刹车挂挡 自动档车 行进中换档位 容易使变速箱出问题！
开自动挡的车，只运用停车挡(P挡)、倒车挡(R挡)、空挡(N挡)及前进挡(D挡)完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，
Ⅸ 自动档的车刹车油门怎样操作最佳
不能用两只脚控制油门刹车，只能用右脚控制，左脚放在旁边的休息区，行车过程脚跟不动脚尖动，斜脚踩油门，正脚踩刹车，不踩油门时脚放在刹车上，视线离开前方不能超过两秒。
在汽车启动前，最好先踩住刹车，把档位挂到N档，然后启动一会，给汽车进行预热，预热几分钟后在把档位挂到D档，再进行给油起步；在踩油门时，一直踩油门是不对的，即便把油门踩到底，汽车提速也不会很大。
在要提速的时候正确的方式是轻收油门，让档位知道要换挡，档位上去了再回踩油门，可以理解为，每升一次档位就轻收一次油门，回踩油门汽车就会提速。
超车时也是同样的道理，松开一下油门，汽车就会自动换挡，当马力准备好后，深踩油门，汽车就会像老虎看到猪一样往前冲，超车后再松开一下油门，让汽车回到原先的状态。也正因如此，自动挡的车在换档时顿挫感会比手动挡少，变速箱的响应相对也会比较快，车开起来会比较平顺。