Ⅰ 起步时油门和离合是怎样的配合
起步时油门和离合的配合是：挂完档后离合抬一半半联动状态，轻轻给油起步。
在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
油离配合也是个技术，任何技术都需要练习，有个熟能生巧的过程。所以不要想着一步到位。开车是个整体的技术，油离配合是其中之一。新手在开车时不要只练一项技术，最好是能顺其自然地培养。
(1)汽车起步是怎样控制离合的扩展阅读：
手动挡起步经验：
手动挡汽车有三个脚踏板，从左往右分别是：离合器踏板，脚刹踏板和油门踏板。配合操作这三个脚踏板是手动挡汽车最为频繁的驾驶动作，也是体现学员驾驶技能熟练度的重要因素之一。
换挡前几乎同时松开油门踏板，踩下离合器踏板。操作时动作要快。注意：松开油门踏板时只需前脚掌微微抬空于油门踏板，脚后跟不必移动，更不许后撤。
换好挡后，慢慢抬起离合器踏板，抬至半联动后开始缓加油门，待左脚持续抬完离合器踏板后放于左侧休息区。注意：左脚为悬空松抬离合器踏板。
Ⅱ 怎么控制离合让速度又慢又平稳起步
【太平洋汽车网】在起步时，踩下离合器彻底分离。在抬起离合器踏板时，开始快抬，当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢。由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小，逐渐踩下油门踏板，汽车处于平稳状态起步。
将汽车的挡位挂到1挡，然后依靠汽车的怠速保持汽车的运行，采用脚掌控制汽车的离合器，慢慢加油起步，就可以让汽车的车速保持在缓慢又平稳的状态。换挡时，在行驶中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损，操作时注意与油门配合。
注意在汽车的行驶中，除低速（20km/h以上）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动，都不要踩下离合器踏板。因为汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫没有帮助，还会给行车安全带来隐患。（图/文/摄：太平洋汽车网陈敏2）
Ⅲ 半坡起步离合器怎么控制
半坡起步离合器的操作方法：1、首先是按住手刹开关，其次是轻踩油门，看仪表，发动机转速达到3000转左右就将油门控制住，这时就慢慢的松离合，在松离合的时候，一定要注意观察车头；2、耳朵要注意听声音，当离合器松到一定程度时，车头已经在翘动却又无法前进的时候，发动机转速就会慢慢下降，车的声音变小，即将失火，这时就要把油门再踩大一些；3、看仪表，发动机转速飙到2000以上的时候，轻轻的将手刹放掉，离合器不松完也没关系，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以100%上半坡，不会失火或倒溜。
Ⅳ 如何正确控制离合器
正确控制离合器的技巧方法：
1、无事不要踩离合
汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。
行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。
2、踩离合器的力度要到位
切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。
从离合踩到底开始，左脚脚跟搓地慢慢后拉，直至车辆有向前的冲力即达到半离合结合点；此后脚后跟固定不动，脚掌慢慢后抬则汽车可平稳起步，中间过程可通过脚掌抬起和踩下来控制车速，保持脚跟不动。
3、起步时的正确操作
起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。
起步时，踩下离合器彻底分离;抬起离合器踏板时，按“一快、二慢、三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬；
当离合器出现半联动(此时发动机声音有变化)时，踏板抬起的速度稍慢;由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。
4、换档时，正确使用离合器
在行车中换档时，应迅速踩下离合器踏板并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损，操作时注意与加速踏板配合。
为使换档平顺，减轻变速器换档机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换档法”：
加档时，踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上；减档时，踩下离合器踏板的同时将变速杆换到空档位置，抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空油，然后再次踩下离合器踏板，同时将变速杆换到低速档上。
5、制动时，正确使用离合器
在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的是为了防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
提示：
操纵离合器踏板时，学员易犯的毛病及纠正方法：
1、用脚心、脚尖（或偏踏）踏踏板，纠正方法是先用眼看，体会踏板位置，后逐渐不下看。
2、踏踏板无力或过猛，纠正方法是反复体会力量的大小。
3、松抬时不会保持踏板位置，纠正方法是脚跟为支点，反复练习踏板抬起动作。
Ⅳ 起步离合器的正确踩法是什么
起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。换挡时的正确操作，在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现较长半联动现象，否则会加速离合器的磨损。
离合器踏板应使用前脚掌控制。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”，即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现较长半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合，为使换档平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是省车省钱的好方法。
在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
（图/文/摄： 选车小哥） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
Ⅵ 开车时如何控制离合器
电磁开关通电后产生磁力吸动起动机单向啮合器与飞轮结合,带动飞轮转动从而起动发动机.断电后回位弹簧将其推回.简单说就是马达开关
开车时，离合器不要放得太快或刻意将引擎转数晋升得过高，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。踩离合器时，油门应该放开，因为离合器弹力大发生滑动摩擦力量也比较大。容易发生抖动。
永远在踩低离合器时才换挡概述。所以脚跟着地踩离合的方法只适合于行程短，要踩到最低(地板)，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地。若手部未能顺利换挡：电磁离合器多用于机械内部构造，起动发动机时。因为离合器行程大，相对滑动也大，这会加速离合器的损耗。
脚跟着地，踩下和松开离合器时，脚底和离合器表明要有相对滑动，离合器不要放得太电磁离合器多用于机械内部构造，起动发动机时,电磁开关通电后产生磁力吸动起动机单向啮合器与飞轮结合,带动飞轮转动从而起动发动机.断电后回位弹簧将其推回.简单说就是马达开关开车时。所以大众化的车子都是脚跟离开地面踩离合、弹力小的离合器，避免长时间处于接合状态，避免气力不够或下滑。踩离合器时
Ⅶ 踩离合起步的正确方法
正确的离合器踩法应该是以左脚跟为支点，使用左脚前掌来踩离合器踏板。
02
汽车起步时要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动时要稍微停顿一下。
03
汽车减档时，首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器。注意踩离合器时，要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损。
04
汽车增档时，加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门。注意控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。
05
汽车停车时，汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，再慢慢松开离合器。
特别提示
注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档。
在完全踩下离合器踏板后才换档，在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上。在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。
Ⅷ 汽车起步离合器如何就能控制的好
根据具体离合而定，有的车离合
接触点
较高，有的低一些，这个接触点得自己去体会。在慢慢抬脚松离合的
过程
中，感觉
车子
开始抖动，或观察
转速表
有轻微的指针变化（转速变小），说明这个接触点找到了。此时稳住左脚，放
手刹
或松离合
踏板
，车子便可平稳起步。待车速近乎匀速，再抬左脚，使
离合器
充分接触，即可完成整个过程。若此过程中发现车子抖动严重，即有熄火的倾向，可适当压下离合，待车速平稳再送开离合。此方法也适合
坡道
起步，若车带速不高，则在起步时，清踩
油门
即可。
Ⅸ 手动挡车子起步如何控制离合器和油门
油门一脚到底很危险，油门应该缓加慢慢松离合器，待行走后完全松开离合器。
要求如下：
1、起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。
2、注意踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势时再缓慢加油，继续慢松离合，脚上力度控制好，直至彻底松开，车辆就会自然而然地平稳起步。
3、车辆在正常行驶时，脚不可放在离合器踏板上。
Ⅹ 起步离合器的正确踩法
为了您和车上乘客的安全，建议起步时踩下离合器。
踩离合主要就是为了防止车子在启动的时候一下子冲向前，从而发生意外。特别是如果是在上下坡路面启动打火时，就必须要踩离合了。万一因为不踩离合导致车子下滑，那就可能会有意外发生了。所以手动挡车起步踩离合的第一个原因就是为了安全。
另外，启动打火时踩离合还能保护发动机。因为在不踩的状态下，发动机就会超负荷运作，这样就会对发动机造成损伤，虽然一次两次没有关系，但是时间久了，发动机的问题就会慢慢出现。所以为了保护发动机，延长你的爱车寿命，也建议起步时踩离合1.离合器的正确踩法
第一步：用左脚掌踏离合器踏板。
第二步：以膝关节和踝关节的伸屈动作踏下或抬起离合器踏板，如图所示。
第三步：踏下离合器踏板时应迅速，并一次踏到底。
第四步：松抬离合器踏板时要按“两快、两慢、一停顿”的要求操作，如图所示。
注意：不使用离合器时，脚要离开离合器踏板，以免加快离合器分离轴承的磨损。无特殊情况，不得较长时间或频繁使用半联动，以免烧坏离合器摩擦片。