Ⅰ 自动档如何切换手动档操作
手自一体的车辆在切换手动挡时直接切换即可。在车辆行驶中，不需要刹车，自动挡的手动模式随时随地都可以实现切换。换挡的时候，只需要推动档杆或按换挡按键或拨动换挡拨片即可。在手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，驾驶者并不需要手动减挡。
自动变速箱的手动升挡操作和手动变速箱是一个道理，即根据发动机的转速，来决定升挡时机。对于日常驾驶来说，升档转速通常控制在2000-2500转之间。当然，暴力驾驶的话可以拉高转速到3500-4000转。
(1)自动挡手动挡怎样挂挡扩展阅读：
自动挡车在长下坡的时候可以使用手动模式，此时将挡位控制在低档位、用发动机制动来控制车速，可减少刹车次数、避免刹车过热影响制动。一般来讲，使用手动模式的低挡位（3挡及以下挡位）下坡，比挂 D 挡下坡要舒服得多，起码不用频繁并且长时间踩着刹车，而且车速也能保持稳定，保障行车安全，一举两得。
就是上陡坡的时候可以使用手动模式，比如在重庆会经常被堵在陡坡上走走停停。此时将挡位限制在 1 挡，以应付频繁的陡坡起步。
Ⅱ 自动挡车上的手动挡功能，到底应该怎么用
都说自动挡之所以称之为自动，就是因为其省事，不用总换挡。但是，自动挡车在有些情况下，是需要采用手动模式来弥补其自身的一些弱点。那么，手动模式究竟应该怎么用呢？
为什么要有手动模式？
很多人会好奇，既然有自动变速箱了，为什么还以手自一体的形式出现呢？自动变速箱在操作性、行驶的简洁、舒适方面确实有着得天独厚的优势。但是，在特定的路况下（上坡、下坡、泥泞道路等），我们需要迅速的升档或者减档来满足路况的需要。还有时候，我们需要一定的驾驶乐趣，就这样，手自一体变速箱应运而生！
换挡杆式手动
换挡杆式手动，可以说是最原始，也是比较常见的一种变速箱换挡杆。
具体使用方法：在行驶或者怠速的过程中，将换挡杆切换至M或者S、D挡的位置，有些车辆会有 -的符号，然后向前-向后拨动来切换档位。如果需要切换回自动模式，直接拨回就可以了。
方向盘拨片式换挡
方向盘拨片式换挡是近些年流行起来的一种新的换挡模式。双手不离开方向盘即可换挡。操作起来更加方便，效率也会更高！
具体使用方法：不同的车型有着不同的换挡逻辑，有些车辆在D档模式下就可以运用拨片换挡，而有些车辆则要换到S或者M挡才可以。一般来说，右手边的拨片是加档、左手边的是减档。档位一般在仪表盘会有所显示。
但是需要注意的是，有些车辆在切换到手动模式以后，是默认从1档开始的，有些则是根据车速来判断，一定要弄清楚在切换手动模式！
什么情况下开启手动模式？
冰雪路面
在冰雪路面，一般来说变速箱会选择1挡起步，如果油门过大的情况下，就会打滑。这种情况下，大家可以选择二档起步，因为二挡的输出扭矩小于1挡，这样一来，打滑的情况就可以更好的避免！
高速超车
如果在路上，需要加速超车的情况下，可以切换到手动模式，降低档位，提高转速。这样一来，踩油门的时候，动力输出更加强烈。超车的难度就会被大大降低！
上下坡
在上下坡的时候，可以采用手动模式。上坡的时候，低档高转速，上坡变得很容易。这个比较好理解。下坡的时候，利用档位制动，可以减少刹车片的过度使用，不会导致其温度过高，刹车失灵什么的。
需要注意的几点：
1、换挡的转速基本和手动变速箱一致。不同的车型，转速也不尽相同。2000转左右就可以！
2、如果在行驶的时候忘记换挡，不少的变速箱是会帮助你换挡的。就是自动提升档位，但是，不排除有些车辆没有这个功能，这时候，还需要谨慎，自行换挡！
3、不要连续降档，这种情况大多发生在刚刚使用手动模式不久的新手身上。连续降档会对变速箱产生负面效果，有损变速箱的寿命。还有可能造成安全隐患哦！
Ⅲ 手自一体的车怎样切换到手动挡
手自一体车切换到手动挡的方法：
1、自动挡车的手动模式，挂挡比较方便，直接把挡位拨到手动模式就行，即M的位置，换成手动挡时不需要踩刹车或者松油门的；
2、换挡杆手动模式是比较常见的，就是在M挡位上来回的加减挡即可，注意要看好车速，一般和自动挡换挡时机差不多为好。一般使用手动模式换挡，应该保证车辆处于怠速或者运行当中才行；
3、有的车型是使用的换挡拨片的方式进行手动模式。注意，拨片时力度要均衡。启动换挡拨片，进行手动换挡时，有的车型可以直接在D挡状态下进行操作，有的则需要将挡位切换至M或S挡后才可以使用 方向盘 的拨片换挡功能；
4、使用换挡拨片或者手动换挡时，起步要注意，有的车型只能一挡起步，有的车型可以2挡起步的；
5、使用手动模式驾驶自动挡车时，注意比较好的时机就是准备超车时，比如前方有大型车辆，需要加速超车；或者上坡、下坡路段，使用手动模式可以很好的利用发动机的制动作用来减速的；
6、如果以前没有使用过手动模式开自动挡车，最好找个开阔的地带练习练习，掌握好了油门才行，否则手动模式加速过快，会产生一定的危险的。
Ⅳ 自动挡切换手动模式如何换挡
自动挡切换手动挡模式一般分为两种，比如说M档就相当于一个开关，再换挡的时候可以直接切换，并不需要踩刹车，也不需要松油门。其次车子上的M档，一般机动车驾驶人员在行驶的过程中，只要切入到M档，也就进入到了手动模式。
大部分的车子一般都很少会有M档，不过D档旁边就会有一个横杠，上面会有加减号的标志，这也是可以直接切换的，只要向加号和减号的方向推一下换挡手柄即可。
手自一体手动挡如何加减挡？
其实针对这个问题也是非常简单的，只要按照上述的方法进入到手动挡模式之后，然后向加号的方向推动也就意味着是加档，如果向减号的方向推动就意味着是减档。
虽然说手自一体的车子也有离合器，但却没有离合踏板，所以机动车驾驶人在切换手动模式后，换挡的方法和自动挡也是一样的，毕竟手自一体的手动模式本身只有一个开关，所以对于所有的前进档来说，都是可以相互自由切换的。
Ⅳ 自动挡的车手动挡怎么开
自动挡车开手动挡的方法：1、手自一体的汽车是有离合器的，但是这个离合器不是踏板；2、手动挡可以根据驾驶员的主观意愿自由调节挡位及转速。手自一体的手动挡有别于纯手动挡的汽车，虽结构中设置有离合器装置，但需要驾驶员操纵，也就是自动离合；3、手自一体的汽车在用手动挡时，只需拔到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节挡位。如果速度跟不上相应的挡位，那么挡位会自动往下调；如果速度高于所在的挡位，则需要手动向上拔；4、手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。
Ⅵ 手动挡汽车如何进行换挡
手动挡汽车不同于自动挡汽车，手动换挡时必不可少的动作。那么大家知道自动挡汽车如何换挡吗?跟着我一起来看看手动挡汽车如何进行换挡吧。
手动挡汽车换挡技巧：加挡先加速，减挡先减速
首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。
在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。
减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
手动挡汽车换挡技巧：掌握好换档时机
换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。
不得在坡路或车速降低时，使用高速档勉强行驶;也不准许使用较低速档，在路况好的条件下长时间行驶。
一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档，只能在一些极特殊的情况下，比如，冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用。
在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。
上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。
下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。
一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入
手动挡汽车换挡技巧：加速时要控制好油门和离合器踏板
换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完 全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快 抬”。由一档起步后即可加入二档，不要“冲 车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。
加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时， 要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。
使用两脚离合器换档。尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的'使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先 加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。
手动挡汽车换挡技巧：使用两脚离合器换档
尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先 加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。
手动挡汽车换挡技巧：减挡技巧
汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入 空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。
Ⅶ 自动挡切换手动模式如何换挡
手自一体的车以上坡为例，具体操作如下：
1、把档位挂到D档，方向往下拉到D档。
(7)自动挡手动挡怎样挂挡扩展阅读：
自动挡切换到手动模式的具体情况：
1、长下坡
于长下坡的时候可以使用手动模式，此时将挡位控制在低档位、用发动机制动来控制车速，可减少刹车次数、避免刹车过热影响制动。使用手动模式的低挡位（3挡及以下挡位）下坡，比挂 D 挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，而且车速也能保持稳定，保障行车安全。
2、上陡坡
比如在重庆会经常被堵在陡坡上走走停停。此时将挡位限制在 1 挡，以应付频繁的陡坡起步。实际上，这样操作对变速箱也是一种保护。
3、坡度变化大的山路
在山路上行时可以使用手动模式限制挡位，将挡位限制在2、3挡保证低扭充足，爬坡更有力。同理，在坡度变化大的山路上下行时，也可以将挡位限制在3、4挡，用发动机制动控制车速。
Ⅷ 手自一体手动挡换挡技巧有哪些
在手动换挡模式下，需要在不制动的情况下将换挡杆切换到M位置，然后可以根据情况上下换挡。需要升档时，向+方向推止动杆；当需要降档时，沿-方向推动变速杆。手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速箱会自动降档，驾驶员无需手动降档。
手动-自动手动模式的优点:可以更快地刹车和停车。当车辆高速行驶需要紧急刹车时，可以通过手动降档，以最快的速度将车辆减速。这对于手动挡车来说更容易掌握和操作，让车能更快地刹车和停车。
转快点。通常转弯的时候先踩刹车，减速进入弯道，再在即将出弯的时候踩油门，这样可以快速出弯。如果在进入弯道前切入手动-自动模式，降档可以使发动机牵引力强大并保持速度，在准备出弯道时，轻轻踩下油门就可以平稳安全的出弯道。
超车要快。需要超车时，先从D挡切换手动模式，连续降两次。此时，发动机转速会增加，扭矩也会增加。只要轻踩油门，车辆就会轻松快速超车。
熟练使用手动挡防止汽车打滑。下坡时，自动挡选择空挡滑行，不会伤车，不安全。如果选择手动模式，用1档牵引车辆，就不用一直踩刹车，减少了刹车片的磨损。
Ⅸ 自动档汽车如何换挡
21世纪将会是智能科技的时代，汽车由传统的手动挡向自动挡过渡，如今自动档的汽车越来越受到大众的喜爱。特别是新手上路，看到P、R、N、D、L这些档位都会头晕。不知道这些档位的作用，在中途怎么换挡才合适。以下是我为大家整理的自动档汽车如何换挡相关内容，仅供参考，希望能够帮助大家！
1、D档（前进挡）
在汽车起步的时候踩下刹车，就可以将档杆推至D档，松开手刹，然后缓慢给车加油，车子就能往前走了。在正常行驶的时候，不需要驾驶员再去换其它的档位，汽车会根据车速自动在1-4档之间转换档位。有些高级的轿车会有D2、D3的档位，将档位挂在D2、D3，变速器就会将档位限制在2档或3档以内，这样可以在特殊的路况下，保持低档而输出更大的动力。
2、L档（低速挡）
汽车如果行驶在堵车或者其他缓慢行驶的路段，一直挂在D档可能会造成档位的'忽高忽低，不仅造成油耗的增加，同时使车辆的操纵舒适性变差。如果遇到下长坡路段，要将档位挂在L档，变速箱将档位固定在1-2档之间，同时也可以利用发动机进行制动，而用D档下坡，刹车片长时间的摩擦会发热而导致制动效果的下降甚至失效，同时也使刹车片以及轮毂加速磨损。
3、R档（倒车档）
顾明思议就是用来进行车辆倒车的档位。有的汽车在换倒挡时，还需要按下操纵杆上面的保险按钮才能将变速杆推至R档。车辆在移动或者行驶时切勿换入R档，齿轮的反向运动会将档位齿轮报废。
4、N档（空挡）
有时候在等红绿灯或者短暂的等候情况，挂入N档可以中断动力的输出，同时拉紧手刹防止车辆后溜。很多老司机懂得利用空挡滑行省油，这个方法并不提倡，特别是不要在下坡的时候利用N档进行滑行，很可能会导致车辆制动失效而发生严重后果。
5、P档（驻车档）
驻车档就是将车轮进行机械抱死，在长时间停车或者坡道停车时，都需要挂入P档，主要作用的是防止溜车。值得注意的是应该在发动机熄火之后再挂入P档，如果在挂入P档之后再熄火会对变速箱齿轮造成损害。同样不要在汽车移动或者行驶中挂入P档，这也是加速变速箱报废的行为。
6、S档（运动档）
S档的动力强劲，是运动模式的专属档位。很多车主搞不清楚D档跟S档在什么时候使用。一般情况下用D档是够用的，包括高速路段以及爬坡和超车。S档的发动机转速非常强劲，平时想清理发动机积碳、短时间超车、爬陡坡时可以使用，普通路况使用S档就是大牛拉小车，还会增加油耗。
7、M档（手动挡）
在一些手自一体的车型上会有M档，M档代表着手动模式，驾驶员可以利用档杆上的“M+”和“M-”对档位进行手动的加减。这样的设置给驾驶者带来更大的驾乘体验，同时具备手动挡与自动挡的乐趣。有的车型用的则是换挡拨片，一般都是在方向盘的下方，左右各一个。