❶ 汽车的“功放”怎么调音
调试步骤
1.把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置。
2.把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。
3.把前声场的Gain（音量）调到最小。
4.把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置。
5.把后声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。
6.把后声场的Gain（音量）调到最小。
7.把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的通道开关调至LPF位置，同时把LPF的频点预调到大约在60-70的位置（通常会把LPF的频点预调到比HPF的预调频点高出5-10HZ的位置）；如果超低音功放有SonicFilter(有些功放只印Filter字样但意思相同)功能，应把Filter的频点调至最低频点处；如果超低音功放有相位调整PHASE功能应把它预调至0°的位置。
8.把把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的Gain预调到最小。
9.CD汽车音响喇叭主机音量调至他最大值的90﹪-95﹪。
10.打开功放电源逐步调大前扬声器功放的Gain调到扬声器刚好出现失真停止然后把前声场的功放Gain稍微往回调小一点调到刚好不失真为止这时CD主机和前声场功放的电平配合基本上刚好。
❷ 汽车喇叭声音怎么调
【太平洋汽车网】一般汽车喇叭后方都有喇叭声音大小调节专用螺丝，只需要转动螺丝即可调节喇叭的声音。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。
汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳(即电磁铁原理）。（图/文/摄：太平洋汽车网曾慧雯）
❸ 如何将汽车音响调节到最佳状态
将汽车音响调节到最佳状态主要步骤有主机调试、前声场调试、后声场调音、低音调整等。
1、主机调试
打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟。将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。
2、前声场调试
先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大。或者可以接受的最大声音即可，接下来将主机的音量关小。放入一张人声碟或低频强劲一些的盘片，再将主机音量慢慢开大，直到比正常听音稍大为止。
3、后声场调音
无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态。CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，将主机音量扭大。在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大。在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。
4、低音调整
低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。拨到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止频率)扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟。
假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话会感到并没有什么低音出来。
注意事项：
1、正确的低音应该是，感觉和前门喇叭一起发出。从前门传过来，低频量感不多不少。
2、整个调试就告一段落，可以安下心来静静的听音乐了，并根据爱好和口味做细调，直到满意为止。
❹ 怎样调整汽车电喇叭
电喇叭的调整包括音调调整和音量调整两部分。一音调调整。松开锁紧螺母。旋转音调调整螺母按动喇叭按钮查听音调当调制合适的音调时旋紧。锁紧螺母即可。二音量调整，松开音量调整螺钉上的锁紧螺母。旋转音量调整螺钉按动喇叭按钮查清音量，当调整合适的音量是旋井音量调整螺钉上的锁紧螺母即可。
❺ 汽车电喇叭的音量怎样调整
车喇叭声音具体的调整方法是：
（1）松开锁紧螺母3。
（2）松开调节螺母5、6。
（3）调整衔铁或铁芯的上下位置。
（4）音调调整正常后，将调节螺母和锁紧螺母全部拧紧。
衔铁与铁芯之间的间隙一般应保持在0.9~1.05mm之间。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。