⑴ 自动档的车刹车油门怎样操作最佳
不能用两只脚控制油门刹车，只能用右脚控制，左脚放在旁边的休息区，行车过程脚跟不动脚尖动，斜脚踩油门，正脚踩刹车，不踩油门时脚放在刹车上，视线离开前方不能超过两秒。
在汽车启动前，最好先踩住刹车，把档位挂到N档，然后启动一会，给汽车进行预热，预热几分钟后在把档位挂到D档，再进行给油起步；在踩油门时，一直踩油门是不对的，即便把油门踩到底，汽车提速也不会很大。
在要提速的时候正确的方式是轻收油门，让档位知道要换挡，档位上去了再回踩油门，可以理解为，每升一次档位就轻收一次油门，回踩油门汽车就会提速。
超车时也是同样的道理，松开一下油门，汽车就会自动换挡，当马力准备好后，深踩油门，汽车就会像老虎看到猪一样往前冲，超车后再松开一下油门，让汽车回到原先的状态。也正因如此，自动挡的车在换档时顿挫感会比手动挡少，变速箱的响应相对也会比较快，车开起来会比较平顺。
⑵ 自动档的车该如何加速要如何正确的踩油门呢
自动挡汽车加速是非常简单的，甚至比手动挡汽车还要更加的简单一些，而在超车时加速的话，大家可以选择直接的深踩油门，然后再适当的放开油门继续重踩油门，这样就能够起起到一个降档加速的效果。一般踩油门的话就可以直接的进行加速了，因为自动挡汽车是不需要挂档的，加速也会更加的简单一些。其实踩油门并没有太多的诀窍，无非就是重踩油门，然后再轻轻地踩油门，接下来再重踩油门，这样就能够直接的进行加速了。
有的时候车子提不了速，或者是降不了速，就是因为车子的变速箱出现了故障，所以说车子也是会没有办法按照大家的需求去进行转换。而大家也是可以通过一些方式，或者是直接的去进行维修来解决车子的一些问题。
⑶ 请问自动挡该如何控制油门
首先，可以通过松油门来升档
在很多省油技巧中，往往提到尽量少踩刹车，轻踩油门，保持匀速这是大家都知道的常识。
可是很多想省油的新手来说，他们往往是油门轻轻踩着，匀速的慢慢的加速到50码、60码。实际上，这种做法并不是最省油的。因为其转速表要达到3k-3k5转才会换挡，如果太过于温柔，往往要在2档、3档的高转速停留很长的时间（油门深浅不变的话，变速箱不会换挡）
第一脚油门：基本上点一下，1s左右就松，间隔半秒钟再踩，这时升到二档。
第二脚油门：同样是1s-2s就松..
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直到升到五档/六档/七档时速度已经在60码左右了，这时就可以安稳开车了，而转速表始终不会上到很高的转速，这样就可以实现省油的技巧。
其次，通过松油门来让车惯性行驶来省油
行进间，车速在50-70码时，可以时不时丢一下油门（2秒、3秒、4秒都可以），利用惯性来保持车速，油可以省一点，但速度实际上并不会有太大衰减，特别是对很多高排量车而言，轻轻点一下油门，速度就上去了。
怎么样，赶紧试试吧，百公里油耗一定能降下来的。
⑷ 自动挡正确踩油门口诀 新手开车油门要这样加
1、自动挡正确踩油门要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。
2、汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。
3、放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
⑸ 自动档车油门刹车技巧
开车时，油门与刹车，两者皆不可失也，下面给大家整理了自动档车油门刹车技巧，赶紧来看看吧！
自动档车油门刹车技巧
1、先接通电源 （不打着发动机）—踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！
2、等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档！ 更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让档位保持在D挡上。
理由：P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。
3、正确的操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间（大约2000~2500转之间）转之间） 轻收油门 （自动档变速箱会做出升挡指令）再加油，这样加档会很平顺;逐次加档、提速。
理由：如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;（很多人说车提速慢、肉 ！是你误以为深踩油门就可以迅速加档）自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又到较低档，造成跳档！
4、1/2档（限制挡）可以在上下坡道的时候使用。上坡（坡度较大）时，挂入1或2档 （道理就不用说了）爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时（长而缓的坡）挂入限制挡，配合刹车使用。
理由：其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。
5、如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前速度合适的档位，光用油门就可以控制了;如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。
6、结束行驶的正确操作： 车进入停车位置，踩住刹车 —拉紧手刹 —推入P档 —轻抬起脚刹—拔钥匙。很多人习惯是：停车—推入P档 —抬起脚刹— 再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。
理由：当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。
每辆新车都有磨合期，磨合期要善待我们的汽车，这样才不会对以后的用车留下隐患。以下新车磨合的十大技巧献给大家。
1、开车前热车
车辆在熄火状态时，发动机内部的机油会慢慢回落到油底壳内，而启动车辆后，机油得有一定的时间才能充分润滑发动机的各个部件。如果这时就开车的话，很容易加剧发动机的磨损。所以我们每次开车前，不妨热下车，时间不用多，保持怠速1、2分钟，等转速表回落到1000转以下时再起步。
2、开车时应及时换挡
开手动挡新车时，需要注意及时换挡，不能高挡位低转速和抵挡位高转速，也不要长时间保一个挡位行驶（最高速挡除外）。而自动挡新车在磨合期要避免急刹车急加速，要缓慢的加速。
3、不要过保养时间
新车磨合阶段必须安时保养，新车发动机在磨合时，会产生许多金属碎屑，如果不及时保养换机油的话，会加剧发动机的'磨损。
4、注意机油的状态
在磨合期内，多留意机油的状态，可以根据机油的粘度、色泽观察机油的状态。换机油时一定要添加符合厂家标准的机油，还有不要使用任何的机油添加剂。
5、要保证燃油品质
加油时一定要选择正规的加油站，加符合原厂规定的汽油，不要图便宜去小加油站加，如果加了劣质汽油会对汽车造成很大的损害。
6、不要拉高速
新车不要拉高速，很多车主认为拉高速就是开快车，其实是错误的，拉高速是拉高发动机的转速。新车在磨合期间，发动机转速最好不要超过3000转，车速不要超过100KM/h。
7、不要长时间跑高速
新车磨合期间跑高速的话注意速度，还要注意连续工作时间，新发动机连续高负荷工作时间最好不要超过3小时，否则很容易造成机件磨损。
8、避免经常满载
新车在磨合期经常满载运行，会加重发动机、变速现、悬挂的负荷，加速老化磨损。
9、避免急刹车
急刹车不仅会加大制动系统的磨损，还会加大对发动机、底盘等部件的冲击。
10、不要拿新车当教练车
有很多新车车主喜欢把车借给别的新手练车，孰不知新手在驾校养成的恶劣习惯非常的毁车。
提醒：磨合期对于一辆新车来说十分重要，可以说磨合的好，爱车以后可能少些毛病更加耐用
⑹ 自动挡油门怎么踩
标准方式：汽车达到相应的转速，每升一个挡位，就收点油门，之后再踩油门，简单理解就是：把自动挡开成手动挡，只不过把换挡的动作省去，从而达到人车合一，相互感应，开车的顿挫感也会少；毕竟即使是自动挡，也是分档位，只不过不需要驾驶者手动换挡，电脑分析车速自动换挡，也有反应速度，所以，开自动挡车长时间不注意爱护，就会出现油门乏力，刹车反应慢。
有的车主就认为自己在跑高速时，只需要挂上D挡，然后一路跑就可以，这样的理解很片面，自动挡并不是全自动，也是有挡位，所以在感觉汽车升挡时，就收一点油，然后在踩油门。
附：开自动挡注意事项
1、不要左脚踩刹车，养成油门刹车都由右脚控制，在平常驾驶时，有时在踩刹车时，没有第一时间松掉油门，长时间这样，就会严重损坏离合器、变速箱等机件。
2、避免频繁出现一脚油门轰到底，自动挡变速器里面也有档位，也要根据车速、油门、负荷来调节档位，需要响应时间，所以不会立刻跳到高档位，也不会因为减少力，就立刻减到低档位，长时间就会造成变速箱磨损。
⑺ 自动档汽车怎么踩油门更好
车子的油门都是匀速踩比较好。正确的操作:踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺；逐次加档、提速。理由:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又到较低档，造成跳档!每种变速箱的特性不一样，而变速箱中的电脑会根据你踩油门的深度做出反应，所以匀速踩油门是最合理的操作方式。
⑻ 自动挡怎么踩油门正确方法图
自动挡踩油门正确方法是应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
轻踩缓抬，柔和均匀。猛踩油门不但会造成车辆瞬间耸动，而且会费油，坐在车里面的人会则前仰后合，很不舒服。踩油门的时候，油门踏板的操纵应将右脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踩在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踩下或放松，用力要柔和，做到轻踩缓抬。
汽车的油门，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。无论是手动挡还是自动挡的汽车，油门踏板均在最右边，由右脚控制。