1. 自动档没有L、M、S档怎么上下陡坡
直接用D挡，油门踩下去，电脑会跟根发动机负荷和车速自己降挡爬坡。
2. 自动挡怎样用s挡下坡
是的，但是D挡更适合下坡。s挡是车辆的运动挡，动力好，适合上坡和超车。自动变速器车辆变速箱的档位一般为P、R、N、D、S:①驻车档。当汽车停放时，选档杆必须转到P档。②倒档。③N空档。N档相当于空档，可以在起步时使用，也可以在停车不离车时使用，也可以在牵引时使用。④前进档。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可自动在前进档之间换挡。d是最常用的齿轮。⑤S挡是汽车的运动方式(“是”运动"缩写)在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机长时间停留在高速，使汽车长时间低速高速行驶，从而获得较大的扭矩输出和加速度。汽车行驶时，直接将变速杆推到“S”档就够了，通常用于爬坡和超速。
3. 自动档没有L，M，s挡，常下坡怎样开
你好！建议你挂上D档直接开就可以了，自动挡汽车的优点就是，自动变速器能够根据车速自动调节挡位的变换。望采纳！
4. 自动档没有L、M、S档怎么上下陡坡
正常情况下的汽车应该有M档的，所以在下长坡的时候可以挂入M档，依靠发动机来牵制车速即可。
如果不是连续几十公里长的下坡路，正常挂在D档上配合刹车控制车速，是完全没有任何问题的。不管是挂L档、D档还是M档，下坡都应该用刹车适当控制车速，防止车速过快。下长坡切忌长时间踩着不松刹车，会导致刹车片温度急剧升高，刹车效果降低；
千万不要为了图省油，而在下坡的时候将挡位挂入N档，下坡路N档并不省油。坡度比较大，车子向下的作用力很大，汽车轮胎的摩擦力和发动机的反向作用力，不足以抵消车子向下的作用力。
(4)自动挡没有m挡怎样用s档位下坡扩展阅读：
汽车下坡的介绍如下：
车子就会越来越快，就不得不踩刹车，盘刹还好，因为盘刹的散热能力强，如果是鼓刹那就危险了，因为鼓刹的制动力虽然好但是散热很差，容易导致刹车系统的热衰减，从而导致了刹车失灵。
遇到长距离的下坡，刹车片热衰减肯定是更快的，为了能减少踩刹车的次数，只能少踩油门，多利用下坡时的惯性带挡滑行，使车速维持在安全的车速，千万不要一脚油门一脚刹车，或者长时间踩着刹车。
5. 自动挡汽车在下坡时应该用哪个挡位该如何操作
假如坡不太长很陡，挂D挡。就像我们总去停车的地下停车场。也并不险峻，很像一个短坡。把D档刹车就可以了。如果想下长斜坡，请提前在坡屋顶刹车降速，再根据自身靓车的具体情况挑选下列适宜的实际操作。
挂低速档L档，调正刹车。挂进L档后，变速箱会把挡位保持在1、2、3档中间，不容易升挡，因此长下坡应用更安全。之后在下长坡的过程当中，用刹车把速度控制在低端就行了。自动档汽车手动挡汽车，转换到手动模式就可以了。将自动挡放置手动模式的M档。此外，也有D挡附近有“，-”或是英文字母的车。进到手动式换挡方式后，还可以在手动模式下转换挡位“，-”。这也是升挡。-这也是减档。因此下坡的时候可以是手动模式减档，相互配合刹车将发电机的制动在低档位。
那样行车中制动系统频次太多，造成刹车发烫无效。简单的说，下长坡时如果一直踩刹车，刹车片环境温度可能过多上升，没法刹车。有关研究发现，汽车在山区地带行驶中，持续制动系统所引起的热衰退可能提升达到50%的制动减速度。假如不采取相应的应急处置措施，刹车会彻底失效，可能造成道路交通事故。除此之外，事故调查说明，下坡终点站是倾斜度超过8%、倾斜度360m或坡短但坡度大(11(-12)的路段发生事故的重要地址，原因是制动系统不够或失效，高效地将时速降到安全值。因此，如上所述，下长坡时，得换低端，用发电机的制动。这样既能降低制动系统的损坏，又能够避免对制动系统流程的危害。与此同时也提升了驾驶舒适度，降低了踩刹车的次数，缓解了驾驶员劳动强度。
6. 自动档没有L，M，只有S档，下陡坡怎么用
有s挡的 应该是手自一体的吧 如果不是很长的下坡 可以用刹车 没问题 如果长下坡 用手动模式
7. 自动挡下长坡挂什么挡自动挡车长下坡怎么开
自动挡下长坡可以挂L、S、M这几个挡位，如果是CVT无级变速箱，那么下坡前就可以挂入这个挡位。这样可以限制变速箱在最低时挡上行驶，此时发动机的转速就会降低，下坡时发动机对车轮就会起到一定的牵制作用。如果自动挡所搭载的是双离合变速箱或AT变速箱，那么就可以挂入S挡或M挡。S挡为运动模式，通常是会延长换挡时机，使车子在高转速低档位的状态下行驶，从而获得较大的扭矩输出和加速度。但挂入这一挡位后，转速会快速提升而产生发动机的制动效果，如果不踩油门就会有明显的拖拽感。
而M挡则是手动模式，切换到手动模式，然后挂到1或者2挡，利用发动机的低档制动效应，配合制动点刹，控制车速。
自动挡车下长坡怎么开？
正如上面所说，在下坡之前先踩刹车减速，然后根据车型挂入对应的挡位，利用发动机的制动减速，从而减少踩刹车。正常来说只要坡道不是特别陡，使用低速档下坡车速一般都不会很快。
如果车速还是太快的话，偶尔进行点刹减速即可，千万不要一直拖着刹车下坡。这样会导致刹车盘发热，降低制动性能，严重的还会造成刹车失灵。
8. 自动挡汽车下长坡可以挂s档
自动挡下长坡可以用S挡。然而，应该注意的是，你不应该踩油门。首先我们要知道，汽车在低档位时，发动机的牵引力可以帮助刹车。D挡的电脑设定是为了省油。在可以升档的情况下，会尽可能的升档，导致升档时车速和发动机转速较低。
自动挡汽车下长坡可以挂s档
自动挡下长坡可以用S挡。然而，应该注意的是，你不应该踩油门。
首先我们要知道，汽车在低档位时，发动机的牵引力可以帮助刹车。D挡的电脑设定是为了省油。在可以升档的情况下，会尽可能的升档，导致升档时车速和发动机转速较低。
下坡过程中，随着汽车因惯性下滑，车速会越来越快。这时，计算机程序会根据速度的增加判断是否需要升档。虽然此时发动机转速可能还很低，但还是选择机械升档，导致整个刹车过程都在控制车速。长时间频繁制动，容易导致刹车片过热，出现热衰减无法制动的现象，造成事故。
S挡的设置，为了获得更好的动力，在转速较高的时候升档，这样发动机可以保持较高的转速，并且可以增加扭矩输出获得更多的动力。说白了，升档会延迟。
S挡下坡时，虽然速度会提高，但在发动机制动的作用下，速度和车速不会升得太高。如果车速不上去，电脑程序就不会选择升档，这样发动机就可以用来刹车控制车速。
自动挡汽车下坡时挂什么档位
当汽车下坡时，需要挂低速档，如2档或3档。如果是自动挡的车，下坡时可以挂L挡。如果没有L挡，下坡时可以换到M挡，然后手动降挡。
下坡时，挂低档，这样汽车可以用发动机刹车减速。如果只靠刹车系统在一些长而陡的斜坡上减速，可能会导致刹车系统过热失效，非常危险。
有些自动挡有L挡，有些自动挡没有L挡。l是low的缩写，表示低档。放入L挡后，变速箱会保持在低档位，不升档，这样汽车就可以用发动机刹车了。
没有L挡也没关系。大多数自动变速器都有M档，这是自动变速器的手动模式。挂入M挡后，驾驶员可以通过 方向盘 后面的换挡拨片或换挡杆来控制变速箱的换挡或降挡。
换上M挡后，驾驶员可以手动降档，这样汽车也可以利用发动机刹车来降低车速。
如果有一些短坡道，没有必要使用发动机制动来减速。如果有一些又长又陡的斜坡，最好用发动机刹车减速，否则可能会有危险。
上坡时，为了使汽车有足够的动力爬坡，还需要挂入低档。 自动挡汽车下长坡可以挂s档 自动挡汽车下坡时挂什么档位 @2019
9. 自动挡下坡能用s挡吗；自动挡下地下车库技巧
自动挡下坡能用s挡吗 可以使用，但是d挡用来下坡更合适。S挡是车型的运动挡，这个挡位下车子的动力好，适合上坡及超车时使用。
一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：
①P停车挡。汽车在停放时，选挡杆必需扳入P位。
②R倒车挡。
③N空挡。N位相当于空挡，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
④D前进挡。正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换挡。D挡是最常用挡位。
⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”挡位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。
自动挡下地下车库技巧
汽车在地下车库停车时，技巧如下：
1、到达自己的车位时可以往前开，汽车和车位外侧边线相差在50厘米左右。
2、当汽车的B柱到达相邻的第二个车位中间时停车，方向左打满或者右打满，开始倒车入库。
3、在入库时，车速要慢，注意周边情况，当车体大致和车位平行时，迅速打正方向盘，继续倒车。
4、停车时车辆要在自己车库里面，不可阻碍其它车辆的停车和出入。
当然，每个车的轴距不一样，汽车往前走的距离也不一样，根据我说的方法，可能一次停不进去，这就需要自己的摸索，找到合适的距离。
进入地下车库时，有几个注意事项，来看一下：
1、上、下坡时和前车保持足够距离，避免出现追尾事故。
2、要按照指示路线行驶，并不是所有的车库都有宽阔的空间，不可逆行，避免出现车辆剐蹭。
3、停车时一定是车头朝外，因为有时候倒车很麻烦，操作起来非常困难甚至是没法操作。
停车时只要慢一点，总会停进去的，安全还是第一位的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
10. 没有L挡M挡的汽车如何下坡
【太平洋汽车网】如果下坡路程较长但坡度不大的情况变速箱带手动模拟挡（S挡）的情况下，可以将模式切换到手动模式，然后将挡位控制在3挡以下，这样可以利用发动机的制动方式减少踩刹车的次数和时长，避免刹车过热导致热衰减。带强制挡位模式的车辆（一般指挡位可以强制控制在3、2、1或L挡）可以将挡位放在强制3挡的位置。
如果下坡路程较长但坡度不大的情况变速箱带手动模拟挡（S挡）的情况下，可以将模式切换到手动模式，然后将挡位控制在3挡以下，这样可以利用发动机的制动方式减少踩刹车的次数和时长，避免刹车过热导致热衰减。带强制挡位模式的车辆（一般指挡位可以强制控制在3、2、1或L挡）可以将挡位放在强制3挡的位置。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。
因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2挡，而是1~2挡（如别克车系）用这个挡位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高挡升。