1. 自动车等红绿灯挂什么档
自动等红绿灯需要挂空挡吗？红绿灯自动换到空挡才是对的，配合手刹会更安全。N挡手刹会省油一些，因为此时变速箱里的变矩器里的从动轮是空转的，不会增加发动机运转功率，当然油耗会降低。自动车等红绿灯挂N挡会挺好的：1。自动挡的车等红灯有两种方式，挂空挡手柄刹车和挂D挡踩刹车；2.接合空挡制动的方式符合客观条件的要求。红灯刚跳或者红灯还有很长时间的时候，挂空挡切断发动机动力，踩刹车防止车辆移动。这样就可以不用一直踩刹车，把右脚解放出来。3.挂D挡踩刹车的方式符合客观要求。红灯还有十秒，还是走走停停的情况。这样可以马上起步，也不用频繁换挡。
2. 自动档汽车红绿灯时怎么办
20秒之内可以踩住刹车等红灯，超过了20秒最好不要踩刹车等，这样会损伤变速箱里的齿轮，要挂空档等！你是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜车， 踩油门就走，可真的是这样么？我们先看看下面几种情况：1. 踩刹车-打火-挂挡（P到D）-松手刹-抬脚 刹-给油-起步，你是这样的吗? 2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给 油-起步，或者 -踩刹车-挂P档....绿灯亮 -挂D 档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗? 3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松 抬，你是这样的吗? 4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车 控制，这是不是你? 5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是 不？ 6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉 上手刹-拔钥匙，对不对？ 如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你 也是这样操作的 ，那可以肯定的告诉你 ！！ 都，不，对！！你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你 的车会因为你的那些坏习惯而折寿正确的操作方法和习惯: 就应对上面的6点 ，说说正确的操作方法： 1.先接通电源 （不打着发动机） -踩刹车、挂 挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、 起步。 理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要 经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法 是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不能踩住刹 车 ，长时间（30秒以上）让档位保持在D挡上。 理由:P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上 手刹 ，会对装置造成磨损；车辆静止时 ，档位 保持在D会磨损变速箱。 3.正确的操作:踩下油门 ，当转速上升到换 挡区间（大约2000~2500转之间）转之间） 轻收 油门 （自动档变速箱会做出升挡指令）再加油,这 样加档会很平顺 ；逐次加档 、提速。 理由:如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟 换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档；如果 你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会 升挡；（很多人说车提速慢、 肉 !是你误以为深踩 油门就可以迅速加档） 自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可 以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会 影响了快速提速。 松油门加档后 ，再次踩下油门的时候 不可 过重 ，否则 变速箱认为你要急加速 而自动降 挡 ，又回到较低档，造成跳档! 4.1/2档（限制挡）可以在上下坡道的时候使用 。上坡（坡度较大）时 ，挂入1或2档 （道理就不用 说了）爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时（长而缓的 坡）挂入限制挡 ，配合刹车使用。 理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低 速档使用原理相同 ，这样也可以减轻刹车盘的 压力。 5.如果你要超前面速度较慢的车 ，可以先松 油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡 满足动力的要求。完成超车后， 松开油门 ，档 位会回到当前你速度 合适的档位， 光用油门就 可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就应该 配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成 提速。 理由:不用啰嗦了~ 6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置 ， 踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔 钥匙。 很多人习惯是:停车-推入P档 -抬起脚刹-再拉手刹 ，这样操作很可能下次开车造成挂不 进档。 理由:当你挂入P档后 ，抬起制动踏板 ，如 果地面不平会出现车小的移动 ，P档的锁止功 能使得变速箱齿轮相互咬合 ，咬合S后下次再 摘档就费劲了。机油滤清器 5000公里更换 空气滤清器 5000公里更换 汽油滤清器 1万公里更换 空调滤清器 1万公里更换 火花塞 3万公里更换 正时皮带 6万-8万公里更换 传动三角皮带 4万公里更换 雨刮片 1年左右检查更换 空调机干燥罐 8万公里或3年更换 减震器 出现漏油检查更换 轮胎 胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损指 示标记更换 刹车片 3万-6万公里检查更换 刹车盘 更换2-3套刹车片后更换 电瓶 2年左右检查更换 发动机机油 5000公里更换 刹车油 4万公里左右更换 防冻液 2年或6万公里更换 变速箱油 5万-6万公里更换 转向机油 6万公里更换 踩刹车，或者拉手刹 红灯时30秒内，D档点住刹车踏板，准备启动。30秒以上N档 手刹。 @2019
3. 自动挡汽车等红绿灯正确步骤是什么
如果红灯的时间比较长，如30秒以上，市区部分路口的红灯甚至能达到99秒，此时一般建议挂N挡，即空挡，然后拉手刹。这样可以将脚释放出来稍微休息一下，而且对节能环保有好处。
如果红绿灯时间在20秒以下，可以不用换挡，直接用脚踩住刹车即可。如果红绿灯时间在20秒以上，建议挂空挡，脚踩刹车。如果红绿灯时间在30秒以上，也可以挂空挡，但是要拉手刹。
开自动挡汽车遇到等红绿灯时，最好不要挂P挡。P挡是车辆熄火长时间停车所使用的挡位，挂入P挡变速箱齿轮会卡死，万一遇到后车追尾，会损害变速箱。还有一个原因，是因为P挡离D挡比较远，切换起来比较麻烦。因此，除了熄火停车以外，其余情况不推荐使用P挡。（图/文/摄： 吴佳红） @2019
4. 自动挡的车如何等红绿灯
自动挡汽车，在等红绿灯时，有以下三种方法等待红灯：
1、红灯的时间比较短的，可以不用换挡，在前进挡（D挡）的情况下，踩住刹车，等待红灯就可以。红灯变绿后直接松开刹车，就正常行驶了。
2、如果红灯的时间比较长（60秒以上的），在路面很平坦的情况下，可以挂在空挡（N挡），拉起手刹，等到绿灯时挂D挡，松手刹走人。
3、红灯时间长（超过60秒的），或者路面又有斜坡的，就要挂在停车挡（P挡）了，挂在空挡操作不好可能导致溜车，造成刮碰事故。
5. 自动挡等红灯正确方法，等红绿灯时自动档怎么停车最好
很多刚刚拿到驾照的新手都是开自动挡的车，而因为从来没有接触过自动挡，所以很容易犯一些常识性的错误。譬如说在等红绿灯的时候，因为没有离合器所以很多人干脆就挂P挡，殊不知这样的操作是大错特错。自动挡等红灯正确方法
自动挡的车在等红灯的时候有两种方法，分别是挂空挡拉手刹以及挂D挡踩刹车。
挂空挡拉手刹的方式适用于红灯刚刚跳转或者红灯剩余时间较长的情况，挂空挡切断发动机动力，拉手刹防止车辆移动，这样就可以解放右脚不用一直踩刹车了。
挂D挡踩刹车的方式适用于红灯还剩十来秒，或者是走走停停的情况。这样可以及时起步而且还不用频繁换挡。
自动挡等红灯千万不要挂P挡
自动挡的P挡实际上跟空挡是一样的，但是比空挡多了一个锁止输出轴的机构。在等红灯的时候挂P挡，如果后方车辆反应不过来导致追尾，那么就会损坏这个锁止机构，严重的还会导致变速箱报废。
有车主担心挂D挡踩刹车会憋坏车辆
其实短时间这样憋住是没有多大问题的，但长时间就不行了。使用液力变矩器的自动挡车辆如果挂D挡踩刹车，那么发动机输出的动力就会被液力变矩器吸收，使得液力变矩器的温度上升；而双离合变速器则是离合器处于半联动的状态，离合器打滑使得温度上升。长时间踩刹车挂D挡会导致液力变矩器或者离合器过热损坏，这也是为什么红灯时间较长的情况下要挂空挡拉手刹的原因。
6. 自动挡红绿灯停车技巧
大家都知道新手开车,对车不够熟悉,甚至一无所知。和我们在驾校学的知识有点不同,那么你知道新手遇到红绿灯要怎么停车呢?又要怎么通过呢?
自动挡遇到红绿灯怎么办
1、首先在红灯停车的时候，我们要注意的是，如果我们的车是第一辆车，那我的建议是离停止线的距离要适当的大一些，这样既可以保证不闯红灯，又可以等到绿灯亮起的时候，我们有足够的距离来起步。
2、如果前面有很多已经在排队等待了，那我们和前车距离也要尽量大一点，这样既保证了安全(防止前车起步的后滑)，又可以有充分的时间和距离观察前面车的动态，保证起步的顺利。
3、在停车等红灯的时候，一定要记得把手刹拉起来，很多的老司机不拉手刹，其实很危险的。安全问题要时刻注意，马虎不得。不拉手刹起步的话，容易车辆后滑，造成危险。
4、还有就是在等红灯的时候，一定要摘挡，不要一直挂在P档。时间稍长(大于1分钟)就会造成错觉的，容易起步出错。
5、绿灯亮起，起步的时候，挂一档，左脚踩离合，慢慢抬起离合，不要着急，及时后边的车摁喇叭催你，也不用管的。等车头前翘了，再放下手刹，就可慢慢起步。
6、起步之后，要左右观察，快速急速，换成2档，安全通过复杂的路口。不要忘记换2档，一直在1档上加速，这样发动机转速很容易超过3000，给发动机造成不必要的伤害。
遇到红绿灯怎么通行
1、直行路口
直行路口仅采用一组红绿灯，红灯亮时，直行停止，绿灯亮时，直行通行。对于允许掉头的路口，红绿灯均可掉头，但一些地方为了保障安全可能会特别标识“红灯时掉头”，这个时候只能在红灯亮时掉头。
需要特别说明的是，在路口前如果看到禁止掉头标志的话，说明此路口禁止掉头，务必要注意不要违反法规。
2、T型路口
T型路口一般包括三种情况，以下用A、B、C三类表示。
A类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;直行车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆同样不依赖红绿灯。
B类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不依赖红绿灯。
C类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不依赖红绿灯。
新手开车上路，最难的就是对于前后车距的判断问题，很多新手都会出现由于对于车距没有把握好，导致出现追尾的事故的发生。
新手开车判断前后车距的方法
1、车影占后视镜的全部，车距为3米。
2、车影占后视镜的.2/3，车距为5米。
3、车影占后视镜的1/2，车距为9米。
4、车影占后视镜的1/3，车距为12米。
5、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的上沿，车距为1米。
6、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的下沿，车距为2米。
7、前挡风玻璃下沿，看到前车后轮胎的下沿，车距为3米。
8、前方停止线和左前门角5CM处对正，刚好不越线。
9、前挡风玻璃下沿，看到前方行人小腿中部，正面距人约2.5米。
10、前挡风玻璃下沿，看到前方行人膝盖上，正面距人约1米。
11、前挡风玻璃左下角，看到行人臂部，侧面距人约0.3米。
12、前挡风玻璃右下角，看到行人臂部，侧面距人约0.5米。
13、前挡风玻璃左下角，看到行人膝盖下，侧面距人约0.7米。
新手开车前后车距注意事项
倒车时，左侧中窗下沿看到他车车轮中心时，左侧面距左车约0.8米。
倒车时，右侧中窗竖后中间看到他车车轮中心时，右侧面距左车约1米。
倒车时，后视镜看到后轮胎上保险杠后端与停车线对齐时，本车后部距离停车线约0.2米。
新手开车上路对于前后车距的把握必须要十分准确的，这样子可以有效的避免由于判断不准确而造成的交通事故的发生。
7. 自动挡车等红绿时，应该怎么做
现在很多人都选择开自动挡车，尤其是新手，避免了换挡，红灯1档起步憋熄火的尴尬，但是等红绿灯的时候，手动挡车可以挂空挡，拉手刹。那么自动挡呢？我给大家总结了新手容易犯错的两条。
1.不管时间有多长，都是挂D挡
2.只挂P挡，不拉手刹
这两种情况，如果长期使用，都会对自动变速箱造成伤害。
当然，红灯只要没超过15秒，是可以挂D档，踩刹车，等绿灯亮了直接给油门走就可以了。如果超过20秒，就需要挂N档，并拉起手刹了！
当置于P档位时，变速箱内的齿轮由机械锁扣锁死，此时的车轮是不能转动的，如果遭遇后车追尾，容易造成变速箱严重损坏，修理费用颇高，所以，不推荐使用P档等红绿灯。
另外自动手刹的汽车，当拨起此功能按钮时，车停住后手刹自动刹车，此时右脚可以从刹车位置抬起，而不必从倒车档和前进档换挡，车辆保持驻车状态。但是这种有个安全隐患，就是此时如果误操作油门，车辆会迅速启动，发生与前后车的碰撞，所以出于安全考虑不与推荐。
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8. 自动档车等红灯应该如何操作可以挂D档踩刹车吗
不同的驾驶习惯，会有不同的操作，自动档车在等红灯时的操作也有很多种：
一、直接踩住刹车。
由于自动档车在行驶过程中就是一个D档，当需要在红灯前停车时，大多数人都是保持D档的状态，直接踩住刹车，等红灯结束后，松掉刹车带一点油门，汽车就能前进了，非常简单明了，没有复杂的操作。
一般直接D档踩刹车的都是比较老款的自动档车，同时红绿灯时间比较短，比如10秒之内的，懒得挂空档拉手刹了。
直接D档踩刹车的话，优点就是：操作简单方便，踩刹车停车，松刹车行车。缺点是：增加油耗，同时对于汽车会有一定的磨损，因为你的档位在D档，发动机是前进挡，并不断输出动力，而刹车让汽车无法前进，在这个过程中，会有一定的磨损。
正因为档位一直在D挡，所以发动机一直在工作，并且要不断地把前进的动力消耗在刹车上，而汽车本身没有前进，简单地说就是烧了汽油却没有行驶，所以就比较耗油。
D档踩刹车这个问题，汽车工程师早就想到这个问题并提出解决方案了，所以这样操作不会伤车，而且在汽车产品手册上都有这样的规定，可以D档踩刹车，但是对发动机来说，还是保持空档更好，但两者之间的差距是很难形容出来的，总体来说不伤车。
另外，不同的变速箱对汽车的影响也是不同的，一般来说AT和CVT变速箱的自动档车，尽量挂空档，对变速箱更好，而DCT变速箱的车可以直接踩着刹车，只是有些抖动而已。
当然，你喜欢挂着D档踩刹车，仍然可以这么做，但是这样操作时间长了，难免耗油和形成积碳，别的危害倒是几乎没有。
9. 自动挡等红绿灯挂什么档，红绿灯停车时的正确操作方法
自动挡的车虽然操作比较简单，但是也有很多方面是需要注意的。譬如说自动挡等红绿灯挂什么档就非常有讲究，操作不当最严重的后果可是会损坏变速箱的，所以下面就给大家讲解一下自动挡的车红绿灯停车时的正确操作方法。自动挡等红绿灯挂什么档
自动挡的车在等红灯的时候有两种方法，分别是挂空挡拉手刹以及挂D挡踩刹车。
挂空挡拉手刹的方式适用于红灯刚刚跳转或者红灯剩余时间较长的情况，挂空挡切断发动机动力，拉手刹防止车辆移动，这样就可以解放右脚不用一直踩刹车了。
挂D挡踩刹车的方式适用于红灯还剩十来秒，或者是走走停停的情况。这样可以及时起步而且还不用频繁换挡。
自动挡等红灯不能挂P挡
自动挡的P挡实际上跟空挡是一样的，但是比空挡多了一个锁止输出轴的机构。在等红灯的时候挂P挡，如果后方车辆反应不过来导致追尾，那么就会损坏这个锁止机构，严重的还会导致变速箱报废。
D挡踩刹车会憋坏车辆吗
其实短时间这样憋住是没有多大问题的，但长时间就不行了，这主要是与发动机到自动变速箱的动力传递机构有关。
AT和CVT变速箱的动力传递机构是液力变矩器，它的原理就好像两把面对面的风扇，只不过吹的不是空气而是变速箱油罢了。发动机带动一个扇叶吹动变速箱上的另一个扇叶，当挂D挡踩刹车时，发动机扇叶就吹不动变速箱扇叶，发动机的机械能就全部转化为介质变速箱油的内能，使其温度上升。
而双离合变速器的动力传递机构是类似于手动挡的离合器片，有一个液压机构代替人踩离合的动作。当挂着D挡踩刹车时，液压机构会处于半联动状态，以便车辆快速起步，这就会导致离合器片磨损烧蚀。
因此，如果红绿灯时间不是特别长，那么挂着D挡踩刹车对动力传递机构并没有太大影响；但如果红绿灯时间太长，那么还是挂空挡拉手刹吧。
10. 自动挡汽车等红绿灯正确步骤是什么
自动挡汽车等红绿灯正确步骤是什么 如果红灯持续时间较长，比如超过30秒，市区一些路口的红灯甚至可以达到99秒。这时一般建议挂N挡，也就是空挡，然后拉手刹。这样可以让你的脚放松一点休息，有利于节能环保。如果红绿灯时间小于20秒，可以不换挡直接踩刹车。如果红绿灯持续20秒以上，建议挂空挡，踩刹车。如果红绿灯持续30秒以上，也可以换空挡，但要拉手刹。在红绿灯处驾驶自动挡汽车最好不要挂P挡。P挡是车辆熄火时用于长时间停车的挡位，P挡变速箱的挡位会卡死，发生追尾时会损坏变速箱。另一个原因是P挡距离D挡较远，切换起来比较麻烦。因此，除熄火停车外，其他情况不建议使用P挡。 @2019