怎样分汽车油刹和气刹

汽车的气刹是利用气泵工作产生的压缩空气，推动制动器蹄，从而达到制动的目的。气刹一般多在大型车上使用，主要是蹄片状刹车为主、采用鼓刹，这是由于气压流量很大、压力高，可以作用在刹车泵上所产生的行程比较大。

而油刹则是利用刹车总泵，将液压油加压，压力可以在制动分泵中使刹车蹄工作。油刹除小型车外，货(客)车主要也是在吨位相对较小的车型上使用，这是由于油压流量小，所能作用的刹车泵行程有限。

（图/文/摄：太平洋汽车网陈汉林）

2. 货车油刹和气刹的区别

一、性质不同

1、气刹：汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。

2、货车油刹：通过油压碟刹，油压传动制动。

二、功能不同

1、气刹功能：

气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间，制动力大，距离远，反应速度快，增加的成本体现在整车的比例上。主制动泵一般安装在制动踏板和轿底下面。制动泵前制动泵在前桥上，后制动弹簧缸在驱动车轮的桥上。

2、货车油刹功能：

（1）油刹结构简单，安装空间小，只需要制动主泵、分泵器、油杯和连接管路。不需要其他辅助设备。空气制动要复杂得多。

除制动总泵、泵分配器及连接管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要较大的安装空间和复杂的结构。为了确保安全，后制动分泵现采用空气制动（增加成本，结构复杂）。

（2）油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小，气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。

(2)怎样分汽车油刹和气刹扩展阅读：

货车油刹和气刹的修理维护：

1、经常换制动液。许多用户往往是买回新车直到车辆损坏都没有更换过，这种做法是不对的。如果制动油变脏，粘度增加，会直接影响车辆的制动力，这反映在驾驶员感觉制动太软。因此，制动油应每六个月更换一次。

2、检查易损件。油刹制动系统需要定期关注的除制动液外，再就是易损件刹车片。在车辆行驶过程中，路面上的沙石往往会涉及到制动毂和制动盘周围的空间。这些碎片会高速撞击制动片，从而导致制动过程中制动片磨损不均匀。

在制动过程中，会引起刹车片磨合不均匀。反应慢，有时还会抖动。因此，应定期检查刹车片的磨损程度和表面均匀性。

3. 气刹和油刹的区别

空气制动和油制动的区别在于传递力的介质不同。气刹靠高压空气传力，油刹靠刹车油传力。大部分公交车和卡车会用气刹，大部分家用车会用油刹。家用车的制动系统一般由真空助力泵、制动总泵、制动器分泵，刹车片和制动盘组成。 汽车空空气制动是利用气泵
气刹和油刹的区别 空气制动和油制动的区别在于传递力的介质不同。气刹靠高压空气传力，油刹靠刹车油传力。大部分公交车和卡车会用气刹，大部分家用车会用油刹。家用车的制动系统一般由真空助力泵、制动总泵、制动器分泵，刹车片和制动盘组成。
汽车空空气制动是利用气泵产生的压缩空空气推动制动蹄，从而达到制动的目的。空空气制动器通常用于大型车辆，主要是蹄式制动器和鼓式制动器。这是因为压力流量大，压力高，作用在制动泵上的行程比较大。油制动是利用制动总泵给液压油加压，压力可以使制动蹄在制动从动缸内工作。除了汽车，小吨位的车辆也要用油刹。这是因为液压流量小，制动泵的冲程有限。结构上，油刹结构更简单，安装所需的空房间更少。只需要制动总泵、分泵、油杯和连接管路，不需要其他辅助设备。空气刹比油刹复杂。除了制动总泵、从动缸和制动管路，还有气泵、储气罐、高压控制器、继动阀等部件，需要更多的安装空间。为了确保安全，后制动缸现在是气体切断制动器。从制动效果来看，油刹响应速度稍慢，刹车偏软，力度较小；空气制动响应快，制动粗暴，力大。

气刹和油刹的区别是什么 气刹和油刹的区别在于传递力的介质不同。1.气刹是依靠高压气体来传力的；2.油刹是依靠刹车油来传力的；3.大多数大客车，大货车会采用气刹，大多数家用轿车都是会采用油刹。

普通家用车的制动系统由true 空增压泵、主缸、从缸、汽车刹车片和刹车盘组成。当驾驶员踩下制动踏板时，真空增压泵会给出一个助力，可以帮助驾驶员踩下制动踏板。踩下制动踏板后，总泵会根据制动油推动制动缸，这样制动缸就可以推动汽车的制动片来夹紧制动盘，然后汽车就会减速。制动缸也称为制动钳。制动钳内部结构有很多活塞。

刹车片和刹车盘也是易损件，这两部分也需要定期更换，但很多骑手在保养时往往会忽略刹车油。其实刹车油也需要定期更换，这种油没有明确的使用期限和更换期限。刹车油是一种容易吸水的液体。如果刹车油含水量过高，制动力下降，制动距离延长。当刹车油含水量达到3%时，需要立即更换。更换刹车油后，需要将制动系统管路中的气体完全排出，否则也会影响制动力。

气刹和油刹的区别 @2019

4. 什么是气刹，油刹

油刹是活塞原理。当制动踩刹车时，而刹车连着活塞，由活塞推动制动刹车油，刹车油推动蹄片或是制动嵌来实现制动的，气刹是由控制压缩空气的阀门来控制制动的，一般都是大型车辆，因为大型车辆体积大。

气刹与油刹的区别：
1.油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小；一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势（载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹）。
2.气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。 气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。

5. 汽刹和油刹的区别；气压怎么查

汽刹和油刹的区别 气刹和油刹最大的不同在于传递力的介质，气刹是利用高压气体来推动制动分泵的，油刹是通过制动液来推动制动分泵的。大部分大客车，大货车都会使用气刹，大部分小轿车和suv会使用油刹。

刹车系统是汽车上一个非常重要的系统，这个系统对于行驶稳定性和行驶安全性来说是非常重要的。

家用车上常见的刹车系统是油刹，组成油刹的主要部件是真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。

驾驶员踩下刹车踏板后，真空助力泵会提供一个助力，这样可以帮助驾驶员踩下刹车踏板。

踩下刹车踏板后，制动总泵可以通过刹车油来推动制动分泵，然后制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘。

制动分泵就是我们平时说的刹车卡钳，刹车卡钳内有很多活塞。

油刹中的制动液是需要定期更换的，制动液对于油刹来说是非常重要的。

制动液是一种特别容易吸水的液体，如果制动液含水量过高，会导致制动距离延长，制动力下降。

当制动液含水量达到3%时，就应该立即更换了。

在更换制动液时，应该将制动系统管路中的空气排出，否则也会导致制动力降低。
气压怎么查
汽车轮胎气压的查看方法有很多种，主要包括目测法和仪器检测法，以下具体分析。

1、目测法：

目测法主要是观察汽车轮胎和地面接触面的轮胎齿数目，一般来说，有4-5个轮胎齿着地是正常的。如果轮胎齿着地数量较少，就说明轮胎缺气了，需要及时对其补充，否则会使汽车出现轮胎磨损严重、油耗增加、转向变沉等症状。如果轮胎齿着地数量较多，就说明汽车轮胎气压太高了，这时需要对其放气，否则增加轮胎爆胎的几率，降低汽车行驶时的稳定性。

2、仪器检测法：

仪器检测汽车轮胎就比较简单了，只需要将专业的仪器插进轮胎气门嘴后进行读数就可以了。

截至到2019年8月，市面上在售的汽车基本都配备了胎压监测系统，当某个轮胎的气压出现异常时，汽车行车电脑就会自动提醒驾驶员对其进行检查，十分的方便。需要注意的是，配备胎压监测系统的汽车在更换完轮胎后，一定要将胎压监测系统重置，防止系统发生紊乱而造成不必要的麻烦。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

6. 气刹和油刹的区别是什么

【太平洋汽车网】气刹和油刹的区别：气刹和油刹的区别汽车的气刹是利用气泵工作产生的压缩空气，推动制动器蹄，从而达到制动的目的，气刹作用在刹车泵上所产生的行程比较大，气刹在大型车上使用较多，而油刹则是利用刹车总泵，将液压油加压，压力可以在制动分泵中使刹车蹄工作，油刹在吨位相对较小的车型上使用较多。