‘壹’ 自动挡汽车行驶中挂到p档了怎么办
自动挡行驶中不小心挂入P档会损坏变速箱内的锁止机构，也易损坏变速器内的换档开关，在车辆没有完全进入静止状态的情况下，千万不要直接挂入P档，非常容易导致变速箱内的棘爪损坏，所以任何时候挂入P档前必须先停稳车辆。
棘爪还带有弹簧系统，这套弹簧系统会在车辆高速行驶时进入工作状态，这时候即便手柄推到P档，棘爪在弹簧的作用下也不能进入齿轮，即当车辆高速行驶时，如果你的爱车使用的是机械杠杆就不能挂进P档，只有刹车系统介入，车辆接近静止状态的情况下才能挂入P档。
自动挡汽车行驶注意事项
驾驶自动挡汽车因为自动变速器上装有空挡启动开关，使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
汽车高速行驶时，不允许将变速杆自D位拉向2位或1位，否则会强制低档，有损于自动变速器。
以上内容参考网络-P档
‘贰’ 行驶中挂了p档会怎么样
行驶中挂了p档会怎么样？ 市面上大部分自动挡车型都配备了变速箱保护系统。有些车辆在行驶中是不能把挡位放在P挡的，而有些车辆在行驶中即使放在P挡，也不会像in空挡那样对车辆产生影响。以下是相关介绍:但是，如果在车辆行驶过程中，长时间将档位挂在P档上，会加速变速箱齿轮的磨损，容易造成变速箱损坏，甚至可能直接报废变速箱。所以自动挡汽车在行驶时最好不要把档位挂在P档上。P挡和N挡的工作原理差不多，都可以中断发动机的动力。两者的区别在于P档有驻车档和驻车棘爪。当档位挂在P档时，驻车档和棘爪会被锁住，从而给汽车制动力使其停止行驶，这也是P档被称为驻车档的原因。现在的车辆一般都有变速箱保护系统。车辆在行驶过程中检测到档位在P档时，驻车档和驻车棘爪不会被锁止，因此不会像空档那样产生太大影响。汽车行驶时，一定要小心驾驶，保持注意力集中，防止挂错挡位造成安全事故。 @2019
‘叁’ 自动档汽车行驶中挂了p挡严重吗
第一种情况就是在车速不超过每小时60公里的时候，挂入P档车子轮前会打滑、从而出现车子会原地漂移。
第二种情况就是在车速每小时60公里以上的速度的时候挂入P档！会直接造成变速箱损坏甚至报废。大家都知道P档是一个停车挡、但是大家不知道这个停车挡是如何工作的？P挡的工作原理其实很简单。其实P挡在变速箱里就是一个相当于销子类似的东西。它直接插在变速箱的齿轮中。如果高速行驶中挂入P档要么P档销子直接折断、要不然就是齿轮报废。
第三种情况就是在高速行驶中、你压根就挂不进P档。这种变速箱是电子的换挡杆。厂家在设计的时候就考虑到了这一点，像奔驰宝马奥迪路虎保时捷这种高档车。大部分都装的电子换档杆，是不会挂进P档的。
对于高速行驶时挂入P档变速箱能不能报废呢？具体的看当时的时速、如果车速超过每小时100公里的时候报废的几率就非常大了。
(3)自动挡的车行驶中按p档会怎样扩展阅读：
P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。
P档中的“P”源于英文词汇park中的第一个字母，所以在自动档汽车的档位中，P档即为停车档的标识。P档是在N档的基础上演变而来的档位，除了将变速器置于空档模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。P档虽然在自动档车型中出现频率极高，但它不属于自动档轿车的三大标配档位。因为有的车型采用了N档附加辅助刹车装置方式进行驻车，但其基本工作原理和P档的几近相同。P档和N档的区别就是P档带有驻车锁止机构而N档没有，但它们都拥有空档的性质。
‘肆’ 行驶时挂了p挡会怎么样
如果驾驶时挂P档，会损坏自动变速器的P档锁止机构，所以驾驶时不要挂P档。p档是自动挡汽车的驻车档。停车和熄火时使用这个档位。你不能在开车时把汽车挂入P档。
当P档挂档时，自动变速器中的锁止机构会锁止变速器的档位，相当于间接锁止了车轮。
如果这个时候不拉手刹，车就动不了。
如果熄火前不挂入P档，汽车无法正常熄火。
因此，在关闭发动机之前，一定要挂入P档。
自动挡汽车也有N挡，停车时也可以用。
挂入n档后，没有锁止机构锁止变速箱档位。这时候刹车可以不牵手移动。
但是，停车关闭时不能使用N挡。
n挡适合不关发动机的短时停车。
如果你挂上N档后不拉手刹，汽车就能开动。
等红灯的时候可以用n档，等红灯的时候不要用P档。
如果你被夹在P档，被后车追尾，你的车的自动变速器会严重损坏。
如果自动变速器损坏了，修理它的费用是相当高的。
行驶时不能挂入n档，否则会影响变速箱的润滑和散热。
‘伍’ 自动挡汽车行驶时挂了p挡会怎么样
如果在驾驶时挂入P档，P档的锁止机构将会损坏。开车时不要挂P档。p档是驻车档。停车关闭时使用该档位。其他时间不能用P档。每辆自动挡汽车都有P挡。
P挡挂档后，自动变速器中的P挡锁止机构可以锁止变速器的挡位，相当于间接锁止车轮。
挂入P档后，如果不拉手刹，车也动不了。
但建议您在挂上P档后拉紧手刹，否则P档锁止机构压力过大，会导致P档锁止机构使用寿命缩短。
使用自动挡汽车时，一定要保持正确的使用习惯，否则会损坏变速箱。
汽车上常用的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。
双离合变速箱是目前比较流行的自动变速箱，结构和手动变速箱差不多。
双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的，只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
‘陆’ 自动挡汽车行驶时挂了p挡会怎么
如果开车时放入P档，会影响P档锁止机构的损坏，朋友开车时一定不要放入P档。p档是驻车档，在停车关闭时使用。在其他情况下，不能使用P档。每辆自动挡汽车基本上都有P挡。
P挡接合后，自动变速器中的P挡锁止机构可以锁止变速器的挡位，相当于间接锁止车轮。
挂入P挡后，如果不拉手刹，车也动不了。
不过，还是鼓励朋友们在接合P挡后要拧紧手刹，否则P挡锁止机构上的压力会过高，影响P挡锁止机构的使用寿命。
使用自动变速器时，一定要保持准确的生活习惯，否则变速器会损坏。
汽车上经常遇到三种自动变速器，即at变速器、cvt变速器和powershift。
Powershift是目前流行的自动变速器，其结构与手动变速器相似。
Powershift是基于手动变速箱的研发，相比手动变速箱只多了一套离合器和一套换挡调节机构。
动力换挡的一套离合功能是调节奇数挡，另一套离合功能是调节偶数挡。
Powershift的换挡速度快，传动比也比较高。