⑴ 汽车干燥器的作用
汽车干燥器的作用：
1、贮液作用：贮液是用来贮存和供应制冷系统内的液体制冷剂，以便工况变动时能补偿和调剂液体制冷剂的盈亏。一般说来，空调系统开始工作时的负荷量大，要求制冷剂的循环量也大，当工作一段时间后，负荷将减小下来，这时所需的制冷剂量相应地减少。
2、过滤作用：制冷系统中的各个部件在出厂前应进行严格的清洗和干燥，但是在安装管路时，有可能不注意将污物带入，管道中也可能生产污物，如氧化皮之类，制冷剂本身也不那么干净，压缩机运行时的粉末磨屑等等。
3、干燥作用：用来吸收氟里昂中的水分。
汽车干燥器原理：
汽车空气干燥器一般基本上是出现在大型客车或货车上的，因为这些车的制动都是需要利用高压空气制动。
而干燥器的作用主要就是能够用来干燥高压空气中的水分，避免空气中含水而对制动部件的腐蚀。干燥罐里有个加热棒，是自动控制工作的，一般主要是温度在低于5度时，干燥器的加热棒工作，以干燥高压空气中的水分。
(1)汽车干燥气怎样条扩展阅读：
汽车干燥器压缩空气，彻底去除制动系统空气中的水分和油污。从而保证气管路中空气的干净和干燥；具备防冻阀、油水分离器、高压控制器、湿储气筒和自动放水阀的功能。
使用空气干燥器后无须再使用防冻阀、油水分离器、高压控制器、湿储气筒和自动放水阀；提高系统可靠性；延长系统寿命。
不安装空气干燥器对整车的影响：管路中出现积水,导致管路及贮气筒生锈；锈粒及杂质随制动气体进入制动气阀内，粘附在阀门上导致漏气而过早失效；湿润的空气腐蚀制动气阀内部有关元件，产品总成过早失效；直接影响整车制动的性能，存在诸多安全隐患。
值得注意的事件：空气干燥器上的干燥筒要定时更换,以免干燥效果不良；原则上以检查离干燥器最远的贮气筒是否出现积水来判断是否需要更换干燥筒。
⑵ 汽车空气干燥器使用注意事项
汽车空气干燥器的使用与维护
1.组装或更换时，注意进气口和出气口的连接。
，如反装，烘干机不工作；
2.产品组装或更换时，应注意管道的清洁度，否则杂质会造成漏气；
3.干燥罐应每年更换一次。如果使用环境中的空气含有过多的灰尘和水分，则必须缩短更换周期。定期检查气缸内的积水(建议每月一次)。如果气缸积水严重，必须更换干燥罐。干燥罐的更换方法：
a、拆下旧干燥罐，清洗连接螺栓和阀体；
b、在新干燥罐与阀体的密封配合部位涂上适量油脂，在新干燥罐与连接螺栓的配合部位涂上螺纹紧固密封胶；
c、将新的干燥罐拧在阀体上，最大拧紧力矩为15Nm；
4.除干燥罐外，本产品其他部分的用户不允许随意拆卸；
5.车辆在三级保养时，应由专业技术人员进行拆解、清洗、整理，更换易损件；
6.为了使干燥器具有良好的干燥性能，空气压缩机与干燥器的连接应采用金属管，并保持5m以上，以防止干燥器中的橡胶件因气体温度过高而早期失效。进气口的温度不应高于65度。
汽车空气干燥器使用中的注意事项
1.漏气
原因：漏气是由于空气压缩机漏油或异物流到管路中排气阀的密封面。
解决方法：修理或更换空压机，清除排气阀密封面上的异物。
2.低关闭压力
原因：空气干燥器使用时间过长，导致压力调节弹簧衰减。
解决方法：更换压力调节弹簧。
3.气压升不起来。
原因：
(1)燃气管道损坏或接头松动，造成压缩空气泄漏；
空气干燥器使用时间过长，Seal和活塞损坏。
解决方法：
(1)更换损坏的气管，拧紧松动的接头；
更换损坏的密封件、活塞或不可修复的阀体组件。
4.气缸储存了大量的水。
原因：干燥器性能下降，分子筛无法起到去除压缩空气中水分的作用。
解决方法：更换干燥罐。
⑶ 如何改装汽车空气干燥器
请看如下安装和维修资料:
安
装
:
1.安装位置选择：远离热辐射源，通风良好，靠近气路系统中第一个使用储气罐干燥罐顶部应留出30～50mm的空间，以便更换干燥剂。
2.安装方式：垂直、排污（气）口朝下，倾斜度不能超过产品说明书的要求。
3.从空气压缩机到干燥器的管路长度应有要求，目的是保证干燥器入口的空气温度符合技术资料要求。为了散热，一般推荐用Φ18×1.5的金属管。汽车空气压缩机排气口的温度，根据QC/T29078-92技术条件规定200℃符合质量标准。如果是铜管，管路长度一般不得小于6米，如是金属管，则应大于5米。简易判断干燥器入口温度的方法：车辆在正常持速下运行，气路系统充气、排气20分钟后，不带手套用手握住干燥器入口的管子，若不烫手，则温度为65℃左右；若烫手则温度超过65℃，应采取措施降温，如：(1)加长管子；(2)在空压机到干燥器的管路中加一个2～3L的气瓶。
维
护
:
干燥器一定要再生，才能保证它的使用性能。现有的干燥器有两种再生气路：1.用再生气瓶；2.用自动再生装置。需要注意的是：不论哪种再生气路，都须经常检查再生气路是否畅通，干燥剂使用一定时期后需要更换。什么时候更换？根据产品说明资料，快到建议时间时，打开靠近干燥器储气筒上的放水阀，观察前后几次放出水量的变化，若一次比一次增加，说明干燥剂该换了。换好干燥剂后，必须试气密性能，符合要求后，才能行车使用。
楼主,应该是正负极电线,你详细看下说明书就有告诉怎么驳接.
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⑷ 如何解决汽车干燥器的故障
当出现干燥不良的问题时，应从以下三方面来发现问题。
1、干燥器状况 检查干燥器时，特别要注意空气过滤器和软管。被堵塞的过滤器或压扁的软管会降低气流，从而影响干燥器的运行；损坏的过滤器会污染干燥剂， 抑制它的吸湿能力；破裂的软管可能将潮湿的环境空气引入干燥气流中，引起干燥剂过早地吸湿和高露点；保温措施不良的软管和干燥料仓也会影响干燥温度。
2、干燥气路 在干燥气路中，应当在料仓入口处检测干燥温度，以便补偿干燥器在软管中的热损失。料仓入口处的空气温度低，可能是由于控制器的调节不当和缺少保温层，或者是加热器元件、加热器电流接触器、热电偶或控制器出现了故障。 此外，监测整个干燥过程中各处的干燥温度、观察干燥剂更换时的温度波动情况也很重要。 如果物料从干燥器出来后没有得到适当的干燥，则应检查干燥料仓是否有足够大的空间以提供充分有效的干燥时间。有效的干燥时间是指颗粒实际暴露在适当的干燥温度和露点中的时间。如果颗粒在料仓中的停留时间不够， 就得不到适当的干燥。所以，应注意颗粒料或破碎料的大小和形状，它们会影响干燥料的堆积密度和停留时间。 一条扭折的软管或一个堵塞的过滤器都能限制气流，影响干燥器的性能。所以，如果检查干燥器没有发现这类问题时， 则无法判断气流是否充足。在此，有一个快捷、简便、准确的方法可以检测干燥器气流是否充足，即测量物料在干燥料仓内的垂直温度曲线。
假定物料供应商推荐的干燥时间为4h，处理能力100lb/h(1lb=0.4536Kg)。要判定干燥器气流是否充足，可以测量干燥料仓内的温度曲线，这里，要特别注意在4h(400lb)处的温度。如果干燥料仓内400lb料位处的温度达到了设定值， 那么就可以认为气流量是充足的。如果干燥料仓里只有1h、2h或3h处的物料得到充分加热，说明气流量不能完成预定产率下的物料的加热和干燥。 加热不足可能表明，对于这个生产率，干燥料仓太小，或气流由于过滤器堵塞或软管损坏等情况受到限制。气量太大也会出现问题，不但浪费能源，而且导致回流空气温度高，破坏干燥剂的性能。 回流空气过滤器可以防止丝状物料污染干燥剂，影响它的吸湿性能。这些过滤器必须保持清洁以便保证足够的气流。 当干燥空气从干燥器顶端出来时，已经释放出了大部分热量。当干燥剂温度在120oF～150oF范围时，多数干燥器都可以高效工作。如果回流空气使干燥剂过热，就会降低它对干燥空气中湿气的吸附能力。 要时常检测干燥器的回流空气温度。当回流空气温度高时，可能说明对于该生产率，干燥器尺寸过大，或者物料进入干燥料仓时的温度高，例如，PET已经在干燥前发生了结晶，或者仅仅只是某些物料（如PET）的干燥温度高于正常的温度范围。为了防止回流空气温度变高，只要在回流气路上安装一台换热器，就能确保干燥剂能有效地除去干燥空气中的湿气。
3、干燥剂的再生和冷却 干燥剂的吸湿能力是有限的，因此它吸附的湿气必须通过再生被清除。其过程是：当环境空气被吸入后，通过一个过滤器进入鼓风机，然后被送入一组加热器。加热后的空气通过干燥剂床。当干燥剂的温度上升时，释放出吸附的湿气。当热空气吸收水汽达到饱和后，就被排入大气。高温再生干燥剂返回干燥环路前必须冷却，才能恢复干燥剂的吸湿功能。 露点读数能帮助发现一些问题，所以应当监测整个干燥过程中的干燥空气露点值。干燥器正常运行时的露点读数应当是20oF～50oF范围内的一条直线，当然，更换干燥剂而引起的小波动是正常的。如果干燥器运转正常，则干空气入口处的露点至少应比回流空气出口处的露点低30oF。 另一方面，干燥剂更换后，露点立刻出现峰值，表明干燥剂放入前冷却不充分，使它不能很好地吸附湿气，冷却之后干燥剂的露点会降到正常标准。如果干燥剂冷却不当，将导致温度出现峰值，温度骤变会降低干燥剂对离聚物、无定形聚酯和某些尼龙牌号等热敏材料的干燥能力。 如果干燥剂床更换后露点读数正常，但是在干燥剂的干燥周期结束前露点快速地上升，说明环境空气可能进入了闭合气路，引起干燥剂过早吸湿。另一种可能是干燥剂再生不完全或被污染。如果露点读数和回流空气露点读数接近，表明再生气路完全失效或干燥剂受到了严重的污染。
⑸ 汽车干燥器有哪些常见故障如何排除
经过下体下部的滤芯器A后，将空气中液态水全部过滤出来。空气向上进人干燥盒B，干燥盒装有干燥剂，干燥剂的主要作用是吸收空气中的汽态水分，被干燥的压缩空气通过单向球形节流阀上腔进入吹清室C，空气经过吹清室出口2的单向阀进人贮气筒。被过滤和吸收的水分积累在干燥器下腔的下部，当贮气筒气压达到一定值后，气压调压阀通过1口给干燥器下部的排放阀D一个信号气压，打开排放阀，这样干燥吹清室的压缩空气反向经单向节流阀，将积累下的水分吹出千燥器，达到排放要求。干燥器在使用中的常见故障有: 空压机的压缩空气进人干燥器后，通过节流阀腔将压缩气漏出，说明干燥器的节流阀中活塞或0形密封圈出现损坏、出槽、拉伤。应及时给予检修、清洗或更换 (2)在压缩压力达到规定的标准值时，千燥器排气阀D在正常的工作情况下，排气不能停止，说明是活塞因异物、拉伤、卡死不回位引起。应及时拆下小活塞及密封0形圈检查或更换。 (3)空压机工况良好，干燥器进气正常，但向外输出的’()1{极为不畅，这时有两种原因造成，其一是干燥剂含水分、油、杂质超标，故堵塞过气孔;其二是干燥器出气日2的单向阀卡死，说明干操器很长时间没有维护，请将一“燥器总成拆下，作一次完整的系统维护。 事项:(1)行驶5万km或一年半后，观测贮气筒内是否有水，如有水，则需更换干燥剂。 (2)如出现漏气现象，汽车气压上不去，则按漏气故障维修.二.(3)为了更换时装配方便，请将零件之间做好相应标记
⑹ 汽车空气干燥器怎么安装
不同干燥器有不同安装方式，要参考说明。
安装位置选择要远离热辐射源，通风良好，靠近气路系统中第一个使用储气罐干燥罐顶部应留出30～50mm的空间，以便更换干燥剂。垂直、排污（气）口朝下，倾斜度不能超过产品说明书要求。
另外从空气压缩机到干燥器的管路长度应有要求，目的是保证干燥器入口的空气温度符合技术资料要求。为了散热，一般推荐用Φ18×1.5的金属管。
(6)汽车干燥气怎样条扩展阅读：
空气干燥机根据不同的工作原理，有不同款式和作用的干燥机，其中零气耗吸干机在节能环保方面表现是最高的，基本原理与传统变温吸附工艺类似。
另外吸附剂在吸附过程中吸附的水份，在再生过程中，来自压缩机的有高于110℃左右余热的气体作为再生气进入干燥塔,依靠热空气的热扩散作用，由再生气体析出、并携带水蒸气，带出干燥塔。
除此之外余热再生干燥器是利用气体被压缩时所产生的热量，直接加热干燥塔里的吸附剂，使其解附。气体在被压缩时，都会产生大量的压缩热。
⑺ 更换汽车干燥瓶很简单，你知道该怎么做吗
前言：如果车主想要更换汽车的干燥瓶，就首先需要判断汽车的干燥瓶是否正常运转，更换汽车的干燥瓶其实步骤非常简单，应该怎么做呢？
我们可以把蒸发器或者是冷凝瓶拆卸下来，接口不用进行封口，然后更换智能系统的相关部件。我们只需要把前后的阀门关闭，然后把设备停机。之后，采用割刀割断两侧的管道，把原来的汽车干燥瓶取下来，使用焊接的手法，将新的干燥瓶安装上去。这样就完成了，汽车干燥瓶大重新安装了，方法是不是非常简单呢？
⑻ 汽车空气干燥器的作用
汽车空气干燥器的作用 汽车空气干燥器的作用：
1、干燥器一般出现在大型客车或货车上，因为这些车的制动是用高压空气制动的。干燥器的作用就是用来干燥高压空气中的水分，避免空气中含水而对制动部件的腐蚀。干燥罐里有个加热棒，是自动控制工作的，我记得好像是温度在低于5度时，干燥器的加热棒工作，以干燥高压空气中的水分。
2、压缩空气进入空气预冷器预冷并除去部分水份，再进入空气冷却器使温度降至2℃（露点温度），空气中的水份在此温度下析出，经气水分离器分离并由自动排水阀将水份排出，而干燥的低温空气则进入空气预冷器，再与未处理的压缩空气进行热交换升温后输出，即为处理后的干燥空气。
听听别人怎么说：
汽车干燥器是汽车一个不可缺少的零部件，特别是一些重型汽车都配备，它的作用是将汽车打气泵出来的压缩空气干燥，过滤，使气体含有的杂质不会经过气体进入汽车的制动系统，从而保持汽车制动系统的灵敏和有效。
干燥器的作用主要是用来收集、去除系统管路中的水分，同时过滤管路中的杂质。一般在稍微复杂一点的空调制冷系统管路中都会装有“干燥过滤器”。
干燥过滤器分为可拆卸式的和不可拆卸式的，可拆卸式的一般用在大型机组系统上，不可拆卸式的用在小型机组上面。 汽车空气干燥器的作用 @2019
⑼ 汽车干燥器的工作原理是什么
汽车干燥器的工作原理是压缩的空气体进入空气体预冷器预冷除去部分水分，再进入空气体冷却器降温至2℃。空气体中的水分在此温度下析出，经气水分离器分离，由自动排水阀排出。干燥的低温空气体进入空气体预冷器，与未经处理的压缩空气体换热升温后输出。更多信息如下:汽车干燥器的作用:对来自汽车泵的压缩空气体进行干燥和过滤，使气体中含有的杂质不会通过气体进入汽车制动系统，从而保持汽车制动系统灵敏有效。干燥机的使用范围:烘干机一般出现在大客车或货车上，因为这些车的刹车是高压空气刹。干燥器可以干燥高压空气体中的水分，避免空气体中的水分对制动部件的腐蚀。