‘壹’ 市内怎样开车最省油
省油方法
第1招:小型汽车较大型车省油,车身轻比车身重省油.
第2招:浅色汽车较深色车省油,车身吸热少比车身吸热多省油.
第3招:手排汽车较自排车省油,换档反应也比较快省油.
第4招:车身低的汽车较车身高的车省油,风阻少比风阻多省油.
第5招:流线型汽车较非流线型车省油.风阻少比风阻多省油.
加油时的方法:
第6招:天气炎热时不加油,避免汽油蒸发.
第7招:下雨时不加油,避免加到含水份汽油.
第8招:多车加油时不加油,避免怠速过长.
第9招:油罐车来时不加油,避免加到含水份,杂质汽油.
第10招:加油时以公升计不要价格计,告诉加油员加20公升汽油,别说加100元.
第11招:勿加满油,加半桶油就好,车身轻比车身重省油.
第12招:加完油确实锁好油盖,若有空隙汽油便会由此蒸发.
要开车时的习惯:
第13招:初起动将所有的电器关闭,冷气,勿猛踩油门
第14招:化油器车要热车,约5分钟.
第15招:喷射引擎车不要长时间热车,车行计算机会控制的1分钟即可,润滑油上 来即可,多的就浪费油了.
第16招:检查胎压足否,降低磨擦,胎压每减少5磅,耗油约增加1.5%
第17招:整理行李箱减少车辆负重,小客车每增加100公斤负载,耗油约增加3%,
第18招:想好行驶路线,减少重复开车次数,避开塞车路段.
第19招:刚行驶2~3分钟的距离约1000m~2000m亦是热车期,勿踩油门加速,以缓步行使可加速达到引擎正常工作温度.
正在开车时的习惯:
第20招:避免长时间怠速,省油又减少积碳产生.
第21招:避免猛踩油门,省油又减少引擎磨损
第22招:避免急踩煞车,省油又减少煞车系统磨损.
第23招:避免冷气开到最大,省油又减少冷气系统磨损.
第24招:避免不必要电器,汽油汽车发电比家中电贵,别老在车上充电.
第25招:少开车窗减少风阻,若欲开窗，也应两侧全开，让空气对流.
第26招:长时间在太阳底下,可以把空调改成室外循环.
第27招:适当换档,使用低速档的时间不要太长,低速行车档速勿过高,高速行车档速勿过低
第28招:保持车速稳定,车速忽快忽慢容易浪费油料
第29招:放轻松.脚不要老放在煞车踏板上,减少煞车系统磨损,减少阻力.第
30招:依汽车引擎压缩比,车型,车重不同,汽车最高的行驶效率不同时速65~75公里.
停车时的方法:
第31招:停车前2~3分钟的距离约1000m~2000m是缓车期,勿踩油门加速,关冷气,关音响,关电器.
第32招:到停车位时给一分钟缓车吧!先关空调,关大灯, 盖好遮阳板,再来关引擎,这关系喷油嘴的雾化点!
第33招:找个荫凉地方停车,老车别在烈日下太久,减少散热系统运转,冷气运转,汽油蒸发.
第34招:换装隔热效果较佳的隔热纸,吸热少比吸热多省油.
第35招:车前车后玻璃加个遮阳板,吸热少比吸热多省油.
第36招:小型货车可加装导风板或导风孔,减少散热系统运转也可省油.
1 增加轮胎气压，减少摩擦。
2 清理后备箱 能放回家的就拿走 没用的全仍掉 减少负重。
3 少去城里或者郊外。
4 尽可能在交通高峰期开车 宁可堵在路上也不要绕路走。
5 下班和出门尽量少带顺道的同事和邻居
6 绝对禁止满载 少装一个算一个
7 少穿衣服鞋子要选薄短小的
8 上车前先上厕所 最好连屁也要放了
9 尽量在上车前不要吃饭 不要打载刚吃过饭的同时或邻居
10 加油不要加满 减少负重
11 尽量不要开空调 开车窗通风又健康
12 加油又在晚上加 越晚越好气温越低 油加的越多
13 适当使用空挡和带挡溜车
14 出门办事腐败 尽量做公车坐不上公车坐公共车
15 找比自己大一号的车跟着可以减少气流阻力
16 开车的时候不要听CD 电也是油 CD坏了更好 不要修理
17 车灯能不开就不开 能晚开就完开 能借别人 的光就借不要不好意思
终极省油办法 把汽车卖了 买脚踏车
汽车省油的九种方法
许多人对自己开车的燃油消耗总是感到不满意，甚至走同样的线路，油耗也比别人高，百思不解。其实，开车省油是有技巧的，如果能做到正确操作，科学驾驶时，就会节省不少燃油，为自已省下不少钱。驾车省油的方法有：
省油方法一：保持合理的行车速度
每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，我们的中兴汽车(报价 4S店)就是这个经济时速。在北京早晚的上下班时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。
省油方法二： 不可长时间热车
适度热车是个好习惯，但长时间原地热车会使油耗变大。黄师傅建议用中速行驶2、3分钟的距离来完成。
省油方法三：避免长时间怠速
怠速超过1分钟的用油量与启动一次所用燃油持平，发动机空转5分钟的油耗可以让汽车行驶超过1公里。
省油方法四：胎压要符合标准
胎压过低会增加摩檫力，比较费油。同时，不要随意更换轮胎的大小。符合规定要求的胎压可以降低油耗
省油方法五：减少车辆负重能省油
每增加10公斤负重油耗就会增加1％，因此要经常整理行李箱，不要把后备箱当储存室。少开车窗也可省油，当车速70公里／小时，开窗后的风阻消耗会使每公里燃油增加1升左右。
省油方法六：尽量避免采取猛踩油门的做法
节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2－3倍。这样不仅油耗大，而且也会给汽车的使用寿命带来负面影响。
省油方法七：清理空气滤清器
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。
省油方法八：清洗喷油嘴积炭
因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。
对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。
省油方法九：驱除节气门油泥
节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。
车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！
省油秘籍10招
1.早晨热车时间过长或行驶距离过短
省油秘籍：适当热车 短途尽量不开车
相信多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。对此专家建议，我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。
2.轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎
省油秘籍：正确胎压 原配轮胎
专家表示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比A车消耗更多的燃油。当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。
3.未计划好路线，行驶在拥挤道路上、频繁的变换车道
省油秘籍：出行前选择路线 尽量直线行驶
很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。还有，很多车主朋友会经常在路上变换车道，这时您不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短，所以这也是油耗上升的原因之一。
4.没有定期给爱车“打扫卫生”
省油秘籍：保持车身整洁
有条件的朋友建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果您的车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。
5.长时间怠速时不熄火或频繁打火
省油秘籍：该熄火时就熄火
遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。当您等待朋友和被堵在路上动弹不得的时候，不如干脆关掉发动机吧。每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。而汽修专家还表示频繁启动发动机，更是一种“虐车”的表现。
6.驾驶时猛烈加油、频繁刹车
省油秘籍：对待油门“温柔点”
奉劝各位在电影中看到的起步之前大脚轰油门的方式非常不可取，毕竟停车线不是赛道的起始线。按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作同样能为您带来省油的快乐。
7.车辆无故增加负载
省油秘籍：适度装饰 给爱车“减负”
很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里；而盲目的给爱车加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车，已经进入过度装饰误区的朋友就尽快的给爱车“减负”吧。
8.机油未按规定标号加注
省油秘籍：合理添加机油
机油的粘稠度是机油的主要指标，例如15W-40其中“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。
9.抵挡高速或高挡低速行驶
省油秘籍：正确、及时加减挡
这种情况在新司机里可能出现的比较多，很多时候车辆的时速已经很高了而您并没有相应的升挡，那么随着发动机转速的越来越高油耗自然也是飙升了，对此您不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上，这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火，此时有些朋友会选择加大油门的方式，而加大油门则就意味着喷油量的上升，对这这种情况最好的解决方式就是减挡。
10.夏季车窗全开、堵车时开空调
省油秘籍：适时、适度使用空调
夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为划算。还有，堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话… …所以如果堵车并且气温还可以接受的话，想节油的车主们还是关闭空调为好。
‘贰’ 车子如何开最省油
一、市区行车开启ECO模式
市区行车， 车辆会使用默认的模式或者是SPORT模式，油耗比ECO模式高3%-5%，如果经常在市区道路行驶，采用ECO模式会节省很多油耗。
二、保持标准胎压
胎压过低或者过高都会对轮胎造成不同程度的磨损，从而影响轮胎阻力，影响燃油经济性。受季节影响，轮胎都会有热胀冷缩现象，所以要经常关注轮胎胎压。
三、等红灯时间长的时候要挂N/P档
等红绿灯时间超过1分钟，挂D档踩刹车或开启AUTO HOLD功能，这时发动机除克服自身阻力还要克服自动变速箱液力变矩器的动力，会额外增加怠速时的油耗。所以建议长时间等红绿灯时挂N/P档。
四、高速行车避免开窗
高速行驶当速度超过70km/h，开窗后的车辆空气阻力所消耗的燃油要比空调所消耗的燃油更多，而且开窗后噪音也会很大。
五、定期保养车辆
汽车按时保养检查，定期更换机油、滤芯（机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器）、清理发动机积碳等。保持发动机良好的运行状态有助于提高燃油燃烧率，降低油耗。
六、减少电器使用
车内电器的使用会消耗很多电能，让储电池不断的处于充电状态，也会额外增加油耗。
‘叁’ 市区开车的省油技巧
有些车主喜欢在早上开车前，热身后才上路，这是个好习惯。但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。下面是我为大家整理的市区开车的省油技巧，欢迎参考~
市区开车技巧
路口慢行
现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。
保持车距
市区追尾事故很常见，为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。
低挡下桥
现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，挂在低挡位上，减速缓缓驶下高架路。
在开车时一定要百分百集中注意力，尤其是人群众多的路面上，一不注意就会产生一些磕磕碰碰，为了不引起不要必要的麻烦，请你们谨记这些技巧吧。
市区开车省油方法
确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。
先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。
不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
定期检查你的方向盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和方向盘往往会失迹庖不岷挠汀?/p>
用粘度最低的发动机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低发动机油粘度。发动机油粘度越低，发动机就越“省力”，也就越省油。
好好保养发动机，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低发动机的'效率，浪费你的汽油。
好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。
别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要93辛烷值的汽油，你硬给它用97辛烷值汽油，这样是不会提高效率或动力的。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让加油站白赚你的钱。
不要热身过度。有些车主喜欢在早上开车前，热身后才上路，这是个好习惯。但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
汽车没动时，不要开动。如果你需要在车上等一段时间，把发动机熄掉。
不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。
不要超速。对一般汽车而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。
‘肆’ 汽车怎么开省油
1.全轮胎压力
确保轮胎气压正常。胎压过高或过低，油耗都会增加。车辆的轮胎气压应严格按照各车辆声明的要求。为了避免夏天路面高热，特别是跑长途时，轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加很多，所以气压可以降低10%。
2.半箱油
减轻车身重量意味着降低油耗。不要带着满满一箱油在城市里抄近路。这就是“燃油耗油”！考虑到汽油泵安装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，最好留半箱油。同时，汽车必须是流线型的，重量轻，耗油少。
3.高速关闭空车窗是愚蠢的。
空音的操作确实消耗了一部分意念的力量。有些车主经常觉得在高速上开窗关空是一种环保行为。实际上，每次车速超过80km/h，车窗打开后空空气辅助消耗的燃油比on 空开关消耗的多，噪音也会成倍增加。
4.尽可能避免放置提高抗风能力的车辆装饰用品。
非常多车友在车上放置各种车辆装饰用品，如玻璃挡雨板、后视镜雨眉、车顶行李架、顶灯、大包抄等。虽然看起来很刺眼，很有个性，但是这些暴露在车身外的小物件会大大增加车辆的风阻系数，而且速度越高越显着。车辆风阻越大，必然油耗越多。
‘伍’ 手动挡市区行驶怎么驾驶才能更加省油呢
手动挡市区行驶怎么驾驶才能更加省油呢？ 空档滑行还是带档滑行省油的问题要分不同情形讨论：对于手动挡车正常行驶在高速、国道、省道或者城市高架路不堵车的情况，绝大多数时间是在使用最高档，转速超过1500转/分。这时候松开油门，不踩离合，带档滑行，发动机是不喷油的（油耗为零），电喷发动机就是这么设计的。而如果采用空挡滑行，发动机为保证不熄火，要保持怠速油耗。但是由于带档滑行受到发动机阻力牵制，车速下降会比空挡滑行速度下降快。滑行距离没有空挡滑行远。考虑到车速降下来以后又要给油加速达到原来车速，实际这两种驾驶方法油耗差不多。以前在某论坛看到过有一位经常往返于两个城市的网友，做过几种驾驶方式的实地对比测试：1，全程保持轻给油门，车速保持100左右；2，车速提至110，空挡滑行，降至90再缓慢加速至110，如此反复；3，车速提至110，带挡滑行，降至90再缓慢加速至110，如此反复。据该网友测得的数据，这三种模式油耗极为接近，第一种模式油耗最高，第三种最低。个人感觉该网友的数据是可信的，与我本人实际油耗相比较确实相符。带档滑行的时候档位越高，变速比就越大，发动机牵制阻力越小，所以在其它条件相同的时候，6挡的车比5挡的滑行更远，更省油。现在要讨论的是更多人关心的在城市道路行驶的油耗问题：正常情况下，在市区行驶不会长时间使用最高档，转速超过1500转/分。多数是还没使用最高档，就要减速，停车，重新起步加速。那么，一台有5个前进挡的车，在使用3挡或4挡，发动机转速大约2000行驶时，前方50~100米有红灯需要减速，停车的话，是带档滑行还是空挡滑行到预定位置省油呢？我的习惯是使用空挡滑行，因为3挡或4挡时的发动机阻力远远大于5档，如果带档滑行车速会迅速降低，反而需要再给油加速保持行进。而空挡滑行则可以保证直接滑行到位。 保持车况良好，胎压正常，减轻负载，油量在半箱上下，冬季冷启适度暖车，夏季高速时关窗。这些都是大家常说的，下面说说我自己的经验：高架或跑长途，4缸的车速80~100，6缸以上车速90~120比较省油，带档滑行比空挡滑行省油。市区内开车，基本上是车速越慢越费油。省不省油主要看拥堵状况，尽量避开高峰时段和拥堵路段，宁可走远路，不要走堵路。一般情况下，市区短距离滑行，使用空挡更省油。1，跟车：不要跟公交车，不要跟新手，不要跟那些后风挡塞满毛绒玩具的车，不要在最右侧车道跟着出租车。如果你自己不太善于迅速超车，领先开辟道路的话，最好能够根据经验判断，前面哪辆车能带领你快速前进（如果他是在飙车就算了）。正确选择跟车路线和对象才能省油。2，视线：不要只看到前一辆车，应该多往远处看，注意到前面3辆，4辆甚至更远的车的动向，还有远方红绿灯倒计时剩余秒数，这样可以提前进行加减速操作，降低加减速的频次和幅度。3，车距：跟车距离也很重要，车距稍大些，缓冲距离长，可以降低加减速的频次和幅度，但容易有人挤进来，强迫你刹车。所以既要有足够车距做缓冲，又要不给别人加塞的机会，这就要根据当时的车速，拥堵状况，气象条件，道路湿滑等方面综合来掌握。当年刚开始开车感觉还好，现在开车真是头疼，到处限行，单行，禁左，就一条路让走还慢慢腾腾没有走路快，好不容易到了地方又没处停。现在3公里以内我都走路去了。 匀速行驶，温柔踩油门就可以了 手动挡市区行驶怎么驾驶才能更加省油呢？主要看路况 我开车习惯是8个油，无论怎么开都下不来，最后我总结了一下这车就这样，不省油。 @2019
‘陆’ 市内怎样开车最省油
省油方法x0dx0a第1招:小型汽车较大型车省油,车身轻比车身重省油.x0dx0a第2招:浅色汽车较深色车省油,车身吸热少比车身吸热多省油.x0dx0a第3招:手排汽车较自排车省油,换档反应也比较快省油.x0dx0a第4招:车身低的汽车较车身高的车省油,风阻少比风阻多省油.x0dx0a第5招:流线型汽车较非流线型车省油.风阻少比风阻多省油.x0dx0a加油时的方法:x0dx0a第6招:天气炎热时不加油,避免汽油蒸发.x0dx0a第7招:下雨时不加油,避免加到含水份汽油.x0dx0a第8招:多车加油时不加油,避免怠速过长.x0dx0a第9招:油罐车来时不加油,避免加到含水份,杂质汽油.x0dx0a第10招:加油时以公升计不要价格计,告诉加油员加20公升汽油,别说加100元.x0dx0a第11招:勿加满油,加半桶油就好,车身轻比车身重省油.x0dx0a第12招:加完油确实锁好油盖,若有空隙汽油便会由此蒸发.x0dx0a要开车时的习惯:x0dx0a第13招:初起动将所有的电器关闭,冷气,勿猛踩油门x0dx0a第14招:化油器车要热车,约5分钟.x0dx0a第15招:喷射引擎车不要长时间热车,车行计算机会控制的1分钟即可,润滑油上来即可,多的就浪费油了.x0dx0a第16招:检查胎压足否,降低磨擦,胎压每减少5磅,耗油约增加1.5%x0dx0a第17招:整理行李箱减少车辆负重,小客车每增加100公斤负载,耗油约增加3%,x0dx0a第18招:想好行驶路线,减少重复开车次数,避开塞车路段.x0dx0a第19招:刚行驶2~3分钟的距离约1000m~2000m亦是热车期,勿踩油门加速,以缓步行使可加速达到引擎正常工作温度.x0dx0a正在开车时的习惯:x0dx0a第20招:避免长时间怠速,省油又减少积碳产生.x0dx0a第21招:避免猛踩油门,省油又减少引擎磨损x0dx0a第22招:避免急踩煞车,省油又减少煞车系统磨损.x0dx0a第23招:避免冷气开到最大,省油又减少冷气系统磨损.x0dx0a第24招:避免不必要电器,汽油汽车发电比家中电贵,别老在车上充电.x0dx0a第25招:少开车窗减少风阻,若欲开窗，也应两侧全开，让空气对流.x0dx0a第26招:长时间在太阳底下,可以把空调改成室外循环.x0dx0a第27招:适当换档,使用低速档的时间不要太长,低速行车档速勿过高,高速行车档速勿过低x0dx0a第28招:保持车速稳定,车速忽快忽慢容易浪费油料x0dx0a第29招:放轻松.脚不要老放在煞车踏板上,减少煞车系统磨损,减少阻力.第x0dx0a30招:依汽车引擎压缩比,车型,车重不同,汽车最高的行驶效率不同时速65~75公里.x0dx0a停车时的方法:x0dx0a第31招:停车前2~3分钟的距离约1000m~2000m是缓车期,勿踩油门加速,关冷气,关音响,关电器.x0dx0a第32招:到停车位时给一分钟缓车吧!先关空调,关大灯,盖好遮阳板,再来关引擎,这关系喷油嘴的雾化点!x0dx0a第33招:找个荫凉地方停车,老车别在烈日下太久,减少散热系统运转,冷气运转,汽油蒸发.x0dx0a第34招:换装隔热效果较佳的隔热纸,吸热少比吸热多省油.x0dx0a第35招:车前车后玻璃加个遮阳板,吸热少比吸热多省油.x0dx0a第36招:小型货车可加装导风板或导风孔,减少散热系统运转也可省油.x0dx0a1增加轮胎气压，减少摩擦。x0dx0a2清理后备箱能放回家的就拿走没用的全仍掉减少负重。x0dx0a3少去城里或者郊外。x0dx0a4尽可能在交通高峰期开车宁可堵在路上也不要绕路走。x0dx0a5下班和出门尽量少带顺道的同事和邻居x0dx0a6绝对禁止满载少装一个算一个x0dx0a7少穿衣服鞋子要选薄短小的x0dx0a8上车前先上厕所最好连屁也要放了x0dx0a9尽量在上车前不要吃饭不要打载刚吃过饭的同时或邻居x0dx0a10加油不要加满减少负重x0dx0a11尽量不要开空调开车窗通风又健康x0dx0a12加油又在晚上加越晚越好气温越低油加的越多x0dx0a13适当使用空挡和带挡溜车x0dx0a14出门办事腐败尽量做公车坐不上公车坐公共车x0dx0a15找比自己大一号的车跟着可以减少气流阻力x0dx0a16开车的时候不要听CD电也是油CD坏了更好不要修理x0dx0a17车灯能不开就不开能晚开就完开能借别人的光就借不要不好意思x0dx0a终极省油办法把汽车卖了买脚踏车x0dx0a汽车省油的九种方法x0dx0a许多人对自己开车的燃油消耗总是感到不满意，甚至走同样的线路，油耗也比别人高，百思不解。其实，开车省油是有技巧的，如果能做到正确操作，科学驾驶时，就会节省不少燃油，为自已省下不少钱。驾车省油的方法有：x0dx0a省油方法一：保持合理的行车速度x0dx0a每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，我们的中兴汽车(报价4S店)就是这个经济时速。在北京早晚的上下班时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。x0dx0a省油方法二：不可长时间热车x0dx0a适度热车是个好习惯，但长时间原地热车会使油耗变大。黄师傅建议用中速行驶2、3分钟的距离来完成。x0dx0a省油方法三：避免长时间怠速x0dx0a怠速超过1分钟的用油量与启动一次所用燃油持平，发动机空转5分钟的油耗可以让汽车行驶超过1公里。x0dx0a省油方法四：胎压要符合标准x0dx0a胎压过低会增加摩檫力，比较费油。同时，不要随意更换轮胎的大小。符合规定要求的胎压可以降低油耗x0dx0a省油方法五：减少车辆负重能省油x0dx0a每增加10公斤负重油耗就会增加1％，因此要经常整理行李箱，不要把后备箱当储存室。少开车窗也可省油，当车速70公里／小时，开窗后的风阻消耗会使每公里燃油增加1升左右。x0dx0a省油方法六：尽量避免采取猛踩油门的做法x0dx0a节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2－3倍。这样不仅油耗大，而且也会给汽车的使用寿命带来负面影响。x0dx0a省油方法七：清理空气滤清器x0dx0a如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。x0dx0a省油方法八：清洗喷油嘴积炭x0dx0a因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。x0dx0a对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。x0dx0a省油方法九：驱除节气门油泥x0dx0a节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。x0dx0a车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！x0dx0a省油秘籍10招x0dx0a1.早晨热车时间过长或行驶距离过短x0dx0a省油秘籍：适当热车短途尽量不开车x0dx0a相信多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。对此专家建议，我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。x0dx0a2.轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎x0dx0a省油秘籍：正确胎压原配轮胎x0dx0a专家表示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比A车消耗更多的燃油。当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。x0dx0a3.未计划好路线，行驶在拥挤道路上、频繁的变换车道x0dx0a省油秘籍：出行前选择路线尽量直线行驶x0dx0a很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。还有，很多车主朋友会经常在路上变换车道，这时您不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短，所以这也是油耗上升的原因之一。x0dx0a4.没有定期给爱车“打扫卫生”x0dx0a省油秘籍：保持车身整洁x0dx0a有条件的朋友建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果您的车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。x0dx0a5.长时间怠速时不熄火或频繁打火x0dx0a省油秘籍：该熄火时就熄火x0dx0a遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。当您等待朋友和被堵在路上动弹不得的时候，不如干脆关掉发动机吧。每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。而汽修专家还表示频繁启动发动机，更是一种“虐车”的表现。x0dx0ax0dx0a6.驾驶时猛烈加油、频繁刹车x0dx0a省油秘籍：对待油门“温柔点”x0dx0a奉劝各位在电影中看到的起步之前大脚轰油门的方式非常不可取，毕竟停车线不是赛道的起始线。按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作同样能为您带来省油的快乐。x0dx0a7.车辆无故增加负载x0dx0a省油秘籍：适度装饰给爱车“减负”x0dx0a很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里；而盲目的给爱车加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车，已经进入过度装饰误区的朋友就尽快的给爱车“减负”吧。x0dx0a8.机油未按规定标号加注x0dx0a省油秘籍：合理添加机油x0dx0a机油的粘稠度是机油的主要指标，例如15W-40其中“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。x0dx0a9.抵挡高速或高挡低速行驶x0dx0a省油秘籍：正确、及时加减挡x0dx0a这种情况在新司机里可能出现的比较多，很多时候车辆的时速已经很高了而您并没有相应的升挡，那么随着发动机转速的越来越高油耗自然也是飙升了，对此您不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上，这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火，此时有些朋友会选择加大油门的方式，而加大油门则就意味着喷油量的上升，对这这种情况最好的解决方式就是减挡。x0dx0a10.夏季车窗全开、堵车时开空调x0dx0a省油秘籍：适时、适度使用空调x0dx0a夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为划算。还有，堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话……所以如果堵车并且气温还可以接受的话，想节油的车主们还是关闭空调为好。
‘柒’ 车子如何开最省油
一、市区行车开启ECO模式
市区行车， 车辆会使用默认的模式或者是SPORT模式，油耗比ECO模式高3%-5%，如果经常在市区道路行驶，采用ECO模式会节省很多油耗。
二、保持标准胎压
胎压过低或者过高都会对轮胎造成不同程度的磨损，从而影响轮胎阻力，影响燃油经济性。受季节影响，轮胎都会有热胀冷缩现象，所以要经常关注轮胎胎压。
三、等红灯时间长的时候要挂N/P档
等红绿灯时间超过1分钟，挂D档踩刹车或开启AUTO HOLD功能，这时发动机除克服自身阻力还要克服自动变速箱液力变矩器的动力，会额外增加怠速时的油耗。所以建议长时间等红绿灯时挂N/P档。
四、高速行车避免开窗
高速行驶当速度超过70km/h，开窗后的车辆空气阻力所消耗的燃油要比空调所消耗的燃油更多，而且开窗后噪音也会很大。
五、定期保养车辆
汽车按时保养检查，定期更换机油、滤芯（机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器）、清理发动机积碳等。保持发动机良好的运行状态有助于提高燃油燃烧率，降低油耗。
六、减少电器使用
车内电器的使用会消耗很多电能，让储电池不断的处于充电状态，也会额外增加油耗。
‘捌’ 市区开车怎么省油 市区开车省油的技巧介绍
在市区开车，路况复杂，经常会出现走走停停的情况，这种情况下，许多车主都感觉很费油，那么在市区开车怎么省油呢，下面就一起来看看吧。
市区开车怎么省油
1、尽量匀速驾驶或者线性的加速或提前减速，避免急加速和急刹车
大家或者都有这样的经验，路上总会遇到一些司机喜欢这样开车：随时随地都是一种 竞速 的状态，每一次起步的时候都是一脚地板油，让汽车随着轰鸣声突然启动加速;
每一次制动的时候都是不到最后一刻不踩刹车，让汽车忍受着惯性的压力突然停止。大概是这样的驾驶会让这部分司机感觉自己是在开赛车从而得到一些心理满 足吧。可是开车途中最浪费油的情况就是刹车了。
每一次当各位的右脚往下面一踏到底的时候，由各位血汗钱所换来的汽油通过一系列复杂化学反应变成的动能都变成热能从刹车盘上散发到空气中去了，简而言之也就是浪费了。
2、适当运用空档(手动挡车型)
在当今的技术加持下，大部分汽车在带档滑行的情况下，几乎可以做到空档的低油耗，而且相对空档滑行也更安全了。
不过，适当的空档滑行，对于许多汽车而言，还是有一些油耗上的帮助的，但随着科技不断发展，汽车带挡也会省油，所以这里只能说“适当”。需要注意的是，特别是长距离下坡的时候，切忌空档滑行哦!
3、有预见性地选择线路
这一点，可以算是高阶驾驶技巧了。有时候，一个司机是否有限，更多体现在其驾驶意识方面(技巧当然也是必须的)。有预见性地选择线路，就是说已经是上下班的 高峰时期了，此时开车就选择其他的线路以绕开平时走的拥堵路段。
又或者是在马上即将进入等红灯的区域的时候，可以查看，是否可以选择一条排行较少的通道 (很多时候大部分司机会因为从众心理直接就跟着前方的车辆走相同的道路了，而恰巧有一些你以为智能向左或者是向右的通道也是允许直行的)。
再或者是当知晓行车路径上有障碍物(比如交通事故或者维修施工等)的时候，如果已经离得较近了，就果断的选择绕开障碍物吧(此时即使是违规变线或者使用一些特殊车道在一 般情况下都是允许的，当然这是针对市区内驾驶，在高速路上如若遇到突发状况，千万别侵走应急车道哦)。
如果离得还远的话，哪怕是绕一点，也请选择走其他的 路口绕开吧!总之，这一点的精髓就是，想法设法的获取行进线路上的资讯，并根据情况合理地安排应对办法。
4、尽量不随意变道
这里或许又要被吐槽了——不是上一点才说了要根据情况“变道”嘛，怎么这里又说不变道了?其实，这里说的不随意变道，是针对这么一种情况：
我们也会在 行驶途中经常遇到这样的车辆(一般出租车、军车、公交车、大货车较多吧)——把街道当赛道——就像猪仔一般，一会儿插到左边来，一会儿绕到右边去(这也是 一些城市把出租车称为“猪儿”的由来吧)。
这些司机恐怕以为随着自己不断的变道，会让自己的更便捷地抵达目的地吧。殊不知，我们也经常会发现，刚才在突然抢到我们前面的车辆，在又强行插位到右边去了之后，过了一会儿，居然和我们一起或者是在我们的右后方一起等红灯。
也就是说，如果他老老实实地跟着车队行进 的话，要不就和现在的情况差不多，要不就还比现在排的更前面。这是因为，市区里行进的车队是一个整体流动的群体，光凭几辆车辆，其实根本无法判断出哪一边会排的更少。
而为了“排的更前”所付出的代价却是——汽车增加了擦挂的可能性，严重扰乱交通秩序，增加了汽车油耗。所以，如果不是特殊情况，我们就正常的 开，尽量走一条道，是最合理最自然的驾驶方式。
另外，我们也知道，汽车的动能最终是通过轮胎和地面的基础来实现汽车的行进的。而轮胎和地面的接触就难免会 产生能量的损耗。在可能的时候，各位可以在空地做一下实验：空档滑行的时候，如果是保持走直线，会比走S型路线要走得远一些哟。
5、减少在弯道中踩刹车的时间
这也算是一个高阶技巧吧。其实无论是对于油耗，还是对于安全驾驶本身，又或者是对于自己爱车轮胎的保养而言，在过弯进行中踩刹车减速都是一种不太好的行为。
因为对于轮胎而言，此时一方面要对抗车辆的离心力，另一方面还要对抗由于转弯而导致内轮和外轮的转速所造成的差异。这个时候刹车，轻则造成轮胎和刹车系统 的损耗不同，重则有可能引起刹车效果达不到预期引发交通事故。
所以，最好养成入弯之前就把速度降下来，过了弯道中心点后给点油加速离开弯道的习惯。的确，一是这个其实我们的驾校教练应该都有教过(不过也有许多教练以考试过关为目的，并没有教授过)，二是现在的城市道路状况，几乎不允许我们严格按照正规的驾驶方法开车。
市区开车车速一般多少码
机动车在没有限速标志标线的情况下，没有道路中心线的城市道路规定最高时速为30公里;机动车在没有限速标志标线的道路情况下，如果同方向只有一条机动车道的城市道路规定最高时速为50公里。
以上就是市区开车怎么省油的相关内容，下面我们再来看看市区开车的注意事项吧。
市区开车的注意事项
1、堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。
2、排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
3、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
4、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候!如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
5、加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费银子，还污染环境。
6、停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
@2019‘玖’ 汽车在市区行驶时，应如何做到比较省油一点
各品牌的新车说明书上都有标明经济时速的指标，通常是90—110公里/小时，低于或高于这个车速，油耗就会上升。但很多驾驶员在高速行驶时，都大大超过了这个车速，既耗油也不安全。经验证明，保持经济车速行驶能比较合理、恰当地兼顾发动机油耗同克服汽车行驶阻力所需功率的矛盾，从而获得最佳的节油效果。车主们不妨根据高速路最常见的限速100公里/小时的规定，在高速公路上定速巡航行驶一箱油试试效果！借此养成匀速行驶的习惯。
而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会工作，从而省油。需要开启空调时，可以将制冷温度设置在舒适的温度（比如22度），而没有必要让空调温度设置得太低。
但在时速高于80公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力开始明显生效，开窗反而更耗油。当车速高于时速80公里时，克服开窗后的空气阻力所消耗的燃油要比关闭车窗使用空调系统消耗的燃油要多，因此，在高速行驶时就注意不要打开车窗，应尽量使用空调系统降温。