1. 自动挡汽车上的S挡和L挡，该如何进行正确的使用
当许多人第一次学习开车时，他们学习手动驾驶，所以他们对自动停车知之甚少。另外，对于很多新手来说，小白不了解自动驾驶车辆的s档和l档，驾驶时很难操作这两个档位。很多人，尤其是自动驾驶车辆，在驾驶时会觉得使用低速档完全可以，但是在驾驶时，如果他们能够合理地使用这两个档位，不仅可以带来很多便利，还可以改善驾驶体验。S gear是一款运动装备。
停车时，P档可防止车辆滑动，R档为倒档，主要用于倒车，N档为空档，用于临时停车。但是，在使用N档时，踩下制动器，否则很可能导致滑动，D档前进。注意不必要的空档滑动。许多车主认为空档滑行可以节省燃油，但这种方法是不正确的。自动档的汽车在空档滑行，无法达到实际的节油效果。长期空档滑动会导致自动变速器液压油管路中的蒸汽压力不足，但会增加滑动摩擦，减少研磨的实际效果也会危及自动变速器内的摩擦片。
2. 自动挡汽车有多个档位，其中S档和L档该怎么应用
自动挡汽车是新手司机的世纪福音。自动挡可以集中思想，更安全；对于在城市里开车，堵车严重，或者比较懒的人来说，自动挡一定是选车的首选。那么自动挡汽车有多个档位，其中S档和L档该怎么应用？
总结:只有手自一体的车型才会有M挡，S挡是运动模式的挡位。在这个档位，变速器程序会尽量延迟换挡时机，通过发动机高转速来挤压更多的动力。M档是手动模式。通过自己手动将变速器的变速杆推到M+或M-的位置，会给变速器电脑发出升挡和降挡的指令，然后电脑会控制变速器按要求换挡，从而模拟出手动换挡的感觉。但是，如果您旋转过高或过低，保护程序将会启动，自动向上和向下移动。S档的加减档和D档一样，由电脑根据发动机的工况自动判断和控制。
3. 自动挡的“＋”、“－”是如何使用的
自动挡的+/-挡使用其实十分的简单，具体的使用方法如下：
一、自动挡的+/-挡的使用方法：在自动挡的+/-挡的使用中，我们会在下列情景中对使用到+/-挡：
1、超车时，在超车时可以利用自动挡的+/-挡功能，适当地降低一个挡位或者两个挡位，这时发动机的转速会提高，扭矩会增大，自然汽车的加速度会提升。
2、在长下坡时，使用自动挡的+/-挡能有效地防止汽车的刹车片因为长时间的制动引起刹车无力的情况，此时，只需要把自动挡的+/-挡挂入合适的档位中，一般是一挡或者二挡，利用发动机的转速进行制动。
3、在高速巡航时，使用自动挡的+/-挡能自主地控制发动机转速维持在低转速区间，以实现节油的目的。
4. 自动挡汽车有个S档，该如何正确的使用它
现在很多人在学习驾驶时会选择自动档，因为自动档的操作相对简单。只要你换到D档并控制油门速度。手动变速汽车不仅要踩离合器，还要加、减档，操作起来比较麻烦。除了d档，还有P档、n档和S档。许多驾驶员认为S档只是装饰，几乎没有什么用处。事实上，s-block非常有用。接下来，我们来讨论s-block的有用性。事实上，s档是前进档，这也意味着汽车会切换到运动模式，而不是单独的档位，但会在D档的基础上更改换档逻辑，并延迟换档时间。
你不需要踩油门或刹车。您可以直接将档位手柄推到s档，直接切换。那么在什么情况下我们会使用s装备呢？首先，当我们需要高速超车时，我们将使用s档。因为它可以瞬间加速并爆发出超能力。但我们不能总是换到S档。超车后，我们应该换回D档。其次，当我们在早、晚高峰时间上班，汽车停下来又开走时，我们也会换到S档。由于s档的速度非常高，变速箱不需要频繁换档并减少换档次数，这可以减轻离合器的磨损和过热。
5. 自动挡汽车行驶时怎么加减档
手自一体的汽车加减档可以通过D档进行，只要加油门达到转速就升档，减油门降到对应转速就降档，再就是通过模拟手动挡来进行加减档，具体操作步骤如下：
1、踩下汽车的刹车踏板。