Ⅰ 汽车调音怎么调声音最好
1.
从多媒体娱乐系统的设置里调节音响的低中高音的比例和音色。汽车音响调音步骤：把汽车音响里的滤波器（filter）调到高通（hp）位置。
2.
把主机上的截止频率（crossover）调到60hz-100hz左右。
3.
如果音响的声音出现杂质或者不清晰，可以来回调节音响的截止频率。
Ⅱ 汽车电喇叭的音量怎样调整
车喇叭声音具体的调整方法是：
（1）松开锁紧螺母3。
（2）松开调节螺母5、6。
（3）调整衔铁或铁芯的上下位置。
（4）音调调整正常后，将调节螺母和锁紧螺母全部拧紧。
衔铁与铁芯之间的间隙一般应保持在0.9~1.05mm之间。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
Ⅲ 汽车喇叭声音怎么调
【太平洋汽车网】一般汽车喇叭后方都有喇叭声音大小调节专用螺丝，只需要转动螺丝即可调节喇叭的声音。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。
汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳(即电磁铁原理）。（图/文/摄：太平洋汽车网曾慧雯）
Ⅳ 汽车音效设置怎么调最佳
需要根据本人的爱好来确定，没有一个标准，根据个人来进行高音、低音、左右、前后的设置。
均衡器只能调整风格，不能改善音质。
从字面意思可以很好理解音响均衡器的作用，可能一开始有不少车主以为通过调整均衡器可以使车载音响的音质提高，实际上提高非常有限。如果你觉得车载音响播放的音乐风格上不符合自己的口味，比如出现了低音沉闷、高音刺耳等等，这时通过调整均衡器可以拯救你的音响。
如图，大多数车载音响均衡器调整界面基本都是这样，通过上下滑动或上下增加减少某一频率的音量值。
过去的音响可能只有三段，低音、中音和高音，现在的音响基本为十段，可以调整的范围更多，从而更能达到自己最想要的音效风格。接下来我们从左往右如果调整各个部分的频率会发生什么变化：
1、20Hz--60Hz（超低音）。
这个频段的声音不能大幅提升，否则声音会变得沉闷。最合理的应是声音柔和且富有弹性。
2、60Hz--250Hz（低音）。
适当提升可以提高声音的力度和响度，大幅提升会使低音变得生硬。最合理的应是声音丰满且不浑浊。
3、250Hz--2KHz（中音）。
过度提升会产生类似电话的声音。最合理的应是声音浑厚有力。
4、2KHz--4kHz（中高音）。
提升过高会降低我们对声音的识别度，感觉非常嘈杂。最合理的应是声音透彻明亮。
5、4kHz--5KHz（高音）。
大幅提升会使声音出现失真，音色发毛。最合理的应是声音具有临场感。
6、6kHz--16kHz（超高音）。
提升过高会使声音变得不自然，有种嘶哑的感觉。最合理的应是声音不锐利。