Ⅰ 如何正确热车
点火后，需要在原地等待30秒-60秒左右。
打着车后，等待一分钟，挂入行驶档位的缓慢行驶，发动机一定不要超过转速2000转，热车主要看转速和温度表，缓慢行驶至温度表有升温了，就能正常加油行驶了。
热车原因
折叠原因一
第一，车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后10秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。
折叠原因二
引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间)，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道，液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，以提升汽油/空气的混合比，并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回，否则因油/气混合比过高，不但浪费汽油，马力不足，而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等，依车种不同而定;而在这段时间中，也不需要原地热车，只要不以高速行驶就无妨。
折叠原因三
有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部分都没在动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。
Ⅱ 看到好多车主开车前都会热车，正确的热车方式是什么
很多车主开车之前必须要热车，原因就是热车对汽车发动机和变速箱的是一种保护，这样就会让汽车的工况越来越好，也会让汽车的故障率大大降低，这就是很多老司机喜欢热车的原因。而正确的热车方式或许很多人并不知道，下面本人将着重介绍一下正确的热车方式。
一、正确的热车方式如下：
首先当汽车要进行点火的时候，一定要把汽车上的空调关闭，关闭之后就可以进行点火，然后点火之后不要踩油门，让汽车原地怠速热车一分钟左右，等到发动机的水温表上升到两格左右即可正常行驶，这时候也可以用汽车空调了。所以对于汽车热车是非常简单的，只要在热车过程当中不开启汽车空调，那么对于汽车的发动机是不会造成影响的。
Ⅲ 如何正确热车
最正确的热车方式就是启动发动机后挂挡就走，这样可以增加发动机的负荷让发动机快速升温，只是在刚开始行驶时，不要让发动机转速过高就可以了。
很多车友在平时的用车过程中都有原地热车的习惯，但是原地热车其实是一种错误的方式，原地热车不会让发动机快速升温，还会增加燃油消耗和尾气排放。并且，原地热车时发动机内的燃烧是不充分的，长期原地热车还会让发动机内积碳增多。
最正确的热车方式就是启动发动机后挂挡就走，但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。
这样不仅增加发动机的负荷让发动机快速升温，还可以让变速箱油快速达到工作温度，这样对变速箱也是有好处的。
冬季热车的注意事项
1、注意热车时间
冬天热车时间要根据气温、车辆和环境的不同而进行选择。如果气温非常低，在零下5--10度之间，一般要热车3--5分钟左右，年数长的车辆时间还要加长。如果是下雪天，热车时间要延长，因为落在发动机舱的积雪要全部融化了才行。
2、不要长时间原地热车
很多人都是习惯原地热车，这是可以的，但怠速时间不能太长，以免增加油耗。
其实还有个热车的方法是低速行驶，即开车上路后，不要急着加油门，可以让车在2档位置慢慢滑行，不用踩油门，大约行驶1公里左右就达到了热车的目的了。
3、注意观察水温表
热车完成与否可以通过水温表直接观察，一般指针到达温度刻度的三分之一位置即可。这时候水温基本到了60度左右，说明热车完成了，可以加速上路了。
4、观察怠速
如果水温上来后，再观察一下怠速的速度是否降下来，如果怠速没有降下来就需要再热一会儿车，车辆怠速在700转每分钟比较好。