❶ 马自达车质量怎么样
质量还是不错的，车型都是全球款，不像某些国际厂商专门针对中国市场专门设计一款并不成熟的车型挂标卖高价来坑钱。部分车型有一些不影响行车安全的设计缺陷也很快通过召回解决了（如老款mazda3半轴异响的问题）。更没有发生过大面积用户车辆故障的情况。
安全性在同级别中比较也属中上，没有“能省则省”（除了低端车型乞丐版，其它车型该有的安全防护都有），外观设计也不像日系车那么保守（甚至可以说有点激进，最新的“魂动”家族前脸许多年龄大点的人已经看不懂了），以至于很多人觉得这不是一款日系车；比较注重驾驶感受，操控性能在同级别同价位的车型中数一数二，甚至被誉为“日本的宝马”……科技感也很不错——和福特分手后就拿出SKYACTIV技术，将内燃机效率做到了目前业界的极致（可自行网络SKYACTIV），此举使得马自达迅速的回占了全球市场份额（你也可以从中国市场CX-5的数量看出来……）。
缺点：品牌还是略有些小众，由于马自达最早来到中国与海南汽车合作生产“海南马自达”，到现在为止很多老司机还称呼其为“海马”……足见其品牌影响力之差，不是很符合追求大品牌的国人思维。不过对于低调且个性的年轻人来说，这也许是个优点。
❷ 马自达车子怎么样，耗油大吗
----马自达2012年以后出的车，比如CX-5、昂科塞拉、阿特兹这些车，都是高压缩比的创驰蓝天发动机和全速域锁定变速箱，最大的特点就是油耗低。像CX-5，1.6吨自重的SUV，标称油耗才6.6升，实际开下来也不过7-8个油，算是非常省的了。
----在创驰蓝天之前的马自达的车，大部分都用MZR系列的发动机，属于高转速输出，油耗也很省，而且可靠性非常好，开个十来万公里，除了正常保养，基本上都不会出什么毛病。
一般中低档车子，配置一般，一公里按目前价格算6毛左右，手动档
马自达3外观和内饰都动感十足，受到了很多运动爱好者的喜爱；精准的操控性也是其一大强劲，拥有较高的驾驶乐趣；2.0l排量的动力充沛，加速有力；但行李箱空间小；油耗偏高；噪音也较大。
❸ 马自达的车怎么样
马自达的车颜值高、省油、故障率也低，为什么就是不能大卖呢？
马自达品牌在中国一直处于不温不火的状态，03年上市的马6着实让马自达在中国大火特火了一把，大街小巷，餐厅前，小区外哪里都有马6的身影，因为那一代马6确实很成功，从外观内饰设计到堪比宝马的操控水平，简直是跨时代的产物，在那个年轻人还没有什么购买力的年代，马6用事实证明了马自达的造车实力。
最后，还是要强调一点，不要以销量来否定马自达，毕竟颜值高、操控好、省油、故障率低这些都是不可忽略的优点。
❹ 马自达6这车怎么样
马自达6凭借着其非凡的外观及操控性，自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项，受到大家的肯定。
2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。
马自达6的优点：
1、行驶性与舒适性强，
马自达6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。
再加上诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备，使其跻身于高级轿车之列。
2、动感高雅，
马自达6动感时尚，深得消费者喜爱。新Mazda6通过在外形及内饰方面画龙点睛的变化，使其在动感中融入高雅，在活力内糅入成熟，达到美学新境界。使其牢牢握住现有市场的基础上，更有机会获得因Mazda6的时尚而忍痛割爱的用户的青睐。
马自达6的改装建议：
1、外观，
车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。
2、内饰，
近百年来，在汽车防强光方面一直未有好的办法。全世界各种汽车都使用的遮阳板，不仅不能有效地防止光伤害，反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要，势必有一款更先进、更富有科技含量、更实用、更人性化的产品来取代它。
通过安装滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。
以上内容参考网络-马自达6
❺ 马自达怎么样
性价比很高的。
截2021年，马自达乘用车全球产品序列包括：SUV系列CX-3、CX-30、CX-4、CX-5、CX-8、CX-9、MX-30；轿车系列Mazda2、Mazda3（长安马自达又称“昂克塞拉”）、Mazda6（一汽轿车称“阿特兹”）；跑车MX-5 。
Mazda6（一汽轿车称“阿特兹”）是马自达自2003年起全球发售的一款中型轿车产品，用于替换马自达626和Millenia车型，主攻运动型中型车市场 。
现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发并于2014年通过进口的方式由一汽轿车引入中国 。2015年第三代Mazda6由长春一汽轿车引入代工实现国产，国产车型命名为马自达6阿特兹。
科技发展：
随着科技的发展，人们注重的更多是汽车的品质。
以上内容参考：网络-马自达
❻ 马自达汽车技术怎么样
自从2011年马自达发布Skyactiv相关技术后，马自达工程师深信，除现行Skyactiv汽柴油引擎的成果外，传统内燃机引擎还有至少20%~30%的潜力有待开发。而被炒的沸沸扬扬的“HCCI 均质燃烧点火”技术汽油引擎，让马自达旗下的汽油机车型，都可以通过类似柴油发动机的“压燃”点火，实现动力和燃油经济性的倍数提升。HCCI（Homogeneous Charge Compression Ignition）的意思是“均质充量压燃”，它是一种以Otto往复式汽油机为基础的一种新型燃烧模式，简单来说就是汽油机的一种压燃方式。这项技术在90年代初已经被提出并开始实验，但是当时电子控制技术没有现在成熟，所以这项技术直到现在才被大众所知。
❼ 马自达的汽车怎么样
有人给马自达起了个外号： 日本宝马 ，由此可见这个品牌的风格取向，所以，无论是外形，还是表里，马自达车款在日本国内来说，都颇为运动化，与其他车厂追求舒适的轿车风格完全相反。
福特持有马自达很大比例的股份，经过10多年的进化，马自达和福特资源共享已经到达很深入的阶段，比如，福克斯和马自达3就共享一个底盘技术；马自达2和新嘉年华共享一个底盘；马自达6睿翼和福特蒙特欧致胜一个底盘技术，这些兄弟车型的区别在于动力总成、外观、内饰、悬挂调校有所不同，而实际上，马自达的发动机技术领先于福特总部，所以福特很多时候都采用马自达引擎装车。
马自达车有一个共同的特性，在某些人来说是优点，在某些人来说可能是缺点：车厢隔音跟同级别的其他品牌比较，总是要差上一些；悬挂也偏硬调校。喜欢开快车的，会觉得声音大一点有气氛，悬挂硬操控性会强一些；喜欢舒适驾乘的，可能会颇有微词了。
❽ 一汽马自达汽车的质量如何
1、一汽马自达6质量还是不错的，原来销售价格20多万，现在才13万多，性价比还是比较高的。
2、一汽马自达是中国一汽集团与日本马自达合资的，受中日两国关系的影响，日系车价格频频下调，丰田卡罗拉价格也下调了不少，日系车的优点就是质量稳定、油耗低。缺点就是车自重轻，安全系数低了一点。
3、本人是有点仇日的，建议不买马自达品牌，如果您一年跑2万公里，又是自己家用，买个国产长安、北汽等品牌也还行，虽然国产车与合资车还有点差距，但跑的不多，家用，质量也还算稳定，并且价格更有优势、配置更高。如果是公司用车，跑的比较多，建议买德系车或美系车。
❾ 马自达系列的车怎么样有什么缺点
马自达这个品牌在个人的心里觉得是和本田一样，是一个技术男，是一个工科男。马自达的汽车一般的都是优秀在汽车的发动机和变速箱以及底盘的调校方面。
总之马自达的汽车可以说是瑕不掩瑜的，整体有缺点，但是不能掩盖它的发动机变速箱和底盘的优点，同样是10万块钱，有的人注重的是汽车的发动机变速箱和底盘三大件的稳定性，而有些车企有些的品牌注重的是内饰的豪华外观的设计，但是机械性能不行，这就要看个人的取舍了。
❿ 马自达汽车怎么样
一说到马自达，大多数车迷都是眼里泛光般的崇拜，同级别最强的三大件，以及魂动的设计，似乎我们在买车的时候，没有排除马自达的理由。也就是这样狂热般的热爱，马自达在民间拥有无数资深粉丝。
而且在产品节油以及可靠性方面，马自达同样非常出色，既开不坏，而且还油耗非常低，这些都是实实在在的产品亮点，却被相对比较模糊的操控掩盖，使得马自达在大多数人们的印象里，只是操控好。或者改变一下对产品的传播策略，将消费者看到的设计，以及优秀的燃油经济性展现出来，重新定义马自达的卖点，或许能够收获不错的效果。