⑴ 汽车自动档位M、S、C是啥意思
M是Manual的首字母，意思是进入手动换挡的模式。
一般由M档的变速器，在旁边还会有一个+号和-号，通过将排挡杆向前向后推或者通过方向盘拨片来进行换挡。但是与手动挡不同，换挡的时候是不需要松油门的，直接加减就行。但是换挡也会有限唯纯消制，只有在安全参数内执行才能起作用，比如你想50码就升到6档或者100码想降到一档是不可能的。
自动挡汽车因为操作简单实用方便被很多的消费者所选购，现在很多买车的的朋友也更加的倾向于裤慎自动挡汽车。在拥堵的市区优势还是比较明显的，对新手朋友来说也是比较指知好上手。但是对初次接触自动挡汽车的朋友来说或许有些陌生。
⑵ s档和m档的区别是什么
s档是运动模式，M档是手动模式。这两个档位的功能不同，使用场景也有一些区别。
大多数自动汽车都有S档和M档。
它是S sport的缩写，意思是运动。放入S挡后，汽车发动机和变速箱的运行逻辑会发生变化。
换上S挡后，发动机转速会提高，油门响应会更灵敏，变速箱也会延迟换挡。
s挡适合超车或罩含者硬开。
m挡是自动变速器的手动模式。挂入M挡后，驾驶员可以通过 方向盘 上的换挡陵销拨片或换挡杆控制变速箱上下换挡。
M-block也可以在激烈的驾驶中使用，遇到一些非常特殊的路况时也可以使用，比如上一些陡坡或者下一些陡坡的时候都可以使用。
自动变速器的手动模式和手动变速器有一些区别。
自动变速器有保护模式。如果驾驶员的操作不合理，变速器将不会执行驾驶员的操作。
手动变物汪笑速器没有保护模式。
使用自动变速器时，一定要保持正确的使用习惯，正确操作，否则可能会缩短变速器的使用寿命或直接造成变速器损坏。
平时用车时，一定要按时保养汽车。
⑶ 自动挡汽车，S，M，L档分别是什么意思
自动挡汽车，S，M，L档分别代步的意思是S是车子的运动档磨损，M是手动挡模式，L是低速挡。
⑷ M档和S档有何区别
1、胡亮模式不同
S档是汽车的运动模式，S是sport的缩写。大多数自动档汽车都配有S档。
M档为手动模式，M是Manual的缩写。手自一体功能的变速箱的车型才会有M档。
2、作用不同
S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟祥陵，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
M挡只能算半自动挡，在行驶中可以与D挡随意切换，因为切换后改变的只是档位显示而已，对机械结构并没有冲击。
(4)自动挡怎样区分ms挡扩展阅读
注意事项
因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。
从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模裤宴宽式多很多。
不过，使用S档对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。
⑸ m档位和s档位区别
m挡和s挡的区别是：1、定义不同：m挡是手动模式；而s挡是运动模式判蚂灶。2、作掘扮用不同：m挡是通过手动将变速箱挡杆推向M+或M-，给变速箱电脑下达升挡和减挡的指令；而s挡是变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，物配使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。一般的自动挡车辆变速箱有P、R、N、D、S、L挡位，P代表泊车挡；R代表倒车挡；N代表空挡；D表示前进挡；S代表运动挡；L是低速挡。
⑹ 自动挡汽车，S，M，L档分别是什么意思
r是倒车档p是停车档n是空档d是一般的开车时用的档，其中基本分d1，d2和d3。代表：d1：最高档等于手动档的1－2档（一般用在爬坡）d2：最高档等于手动档的3－4档（一般用在道路拥挤走走停停的时候）d3：最高档等于手动档的5－6档（最常用的档位） s表示运动模式，在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，从而使得车辆动力加大，当然，这个也会造成油耗增加。 众所周知，自动简团档的原理是根据车速的快慢自动调节档位，所以一般放在d3就可以应付绝大多数的道路了。但有时需要爬陡坡或者体验手动档加速的豪迈的时候，将档位放在d1或者d2上会有意想不到的效果。例如d1，就代表档位只能在相当于手动档1－2档的范围内升降，d2代表档位只能在3－4档内升降，档位低，速度低，扭矩就高，加速也相对快。 M表示这个变速箱档位。L表示低速档。S表示运动档。M可以进行手动模式换挡。L用途在于爬坡，或者下长坡时用。S拨到这个档位之后车辆会反映迅速点，换档时机比正常稍晚一点以保证动力,但是相对的油耗会高。 S为运动模式，此模式时自动调整发动机转速和对应的换挡时机，慢升档或早降档，以便使发动机保持较高转速，能感觉到更明显的提速感，但油耗肯定更高。M是手动模式，模仿手动档的，看符号M 是增档，M-是减档。L是低速档，又称爬坡档，起作用是限制速比的范围，以降低速度增大转矩。它一般只允许在1~2档或1~3档间变换档位。 P (Parking) 停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。R (Reverse)倒档：R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。N (Neutral)空档：N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等拦碰橘于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而吵燃发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。D (Drive)前进档，也称驱动档：D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。S或2 (Second Gear) 2档：2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。S表示运动模式（sport）S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档：L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。 @2019
⑺ m档位在什么情况下用；m档位和s档位区别
m档位在什么情况下用 m挡可以在上坡或下坡时使用，还可以在需要快速超车时使用。
m挡是很多搭载自动变速箱的汽车都有的一个挡位，m挡就是手动模式，挂入m挡后，驾驶员可以手动控制变速箱加挡减挡。
有一些比较运动的车型在方向盘上还会配备换挡拨片，切换到手动模式后，驾驶员可以直接使用方向盘上的拨片加挡或减挡。
有些自动变速箱的反应是比较慢的，如果车友们需要快速超车，踩下油门踏板后变速箱一般需要思考一下才能降挡，那这样的反应速度很明显是不行的。在需要快速超车时，车友们可以切换到手动模式降挡，那这样车子的动力就能在很短的时间内爆发出来。
在下一些长坡时，如果只依靠制动系统减速很容易导致制动系统过热失灵，这样是非常危险的。此时，可以用手动模式将变速箱保持在一个比较低的挡位上，这样汽车就可以利用发动机制动来减速了。
在一些特殊情况下，自动变速箱的手动模式还是非常有用的。
m档位和s档位区别
m挡是手动模式，挂入m挡后可以使用换挡杆或换挡拨片来控制变速箱换挡，s挡是运动模式，挂入s挡后发动机和变速箱都会以运动模式运行，此时汽车的动力更强，并且加速性能也是更强的侍颤芦。
m挡和s挡是自动挡汽车才有的挡位。
汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。
双离合变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱，这种变速老带箱内部洞简只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。
at变速箱是一种结构比较复杂的自动变速箱，这种变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。
这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
⑻ D档S档和M档的区别
一、用处不同
1、D挡就是前进挡，D档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档），变速箱会根据速行帆度和油门情况在1—4档之间切换，属于普通的驾驶档，字母理解为drive，用在一般道路行驶。在D档位下，车速的快慢只需要控制好油门和刹车即可。
2、S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
3、M档是指全手动相机功能转盘上所具有的一个档。一般数码相机对P，A，S叫做部份手动功能，而M才称作全手动功能。M档也可指现在汽车上的手自一体档的汽车上的一个档位。也就是说可以自动换档，也可以手动，即把档杆换至M+M-符号的中间的话。
二、作用不同
1、D——Drive
档位上的字母“D”，表示英文单词“Drive”，中文意思就是“前进、开车”。
前进档。将档杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
2、S——SecondGear
档位上的字母“S”，表示英文单词“Second”，中文意思就是“第二”。
也就是2档，为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。
3、M——Manual
有些手自一体的车上会出现字母M，
表示英文单词“Manual”，中文意思就是“手动、手工、手动挡”。
手动挡。是手自一体挡汽车上的一个档位，不过很多人都不用这个档位。因为开D档车的兄缺人嫌麻烦，则不会再用M档；而开手挡的人，则嫌弃M档没有换挡的驾驶乐趣，所以M档显得比较尴尬。
(8)自动挡怎样区分ms挡扩展阅读：
D挡是自动挡汽车中运用最广泛的前进挡种类羡带辩，其主要用途就是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡，极大解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷度、轻松度和舒适度。
司机仅需操控好加速踏板、制动踏板和方向盘，能更好地专注行车视野和路况。汽车生产商在D挡的工作设计上已经精益求精了，故只要不是在极端的路面或路段上行驶，前行用D挡即可，正常情况下D挡都能够实时自动选择最匹配的挡位行车。
不过D挡不是万能的，特殊路况需和其它前进挡交替使用。
S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。
一般来说，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S档的话一般都是将换档时机延迟到发动机运转最好的时候，如果带换档拨片的车辆更是杀到转速红区。
使用S档时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。当然，S档模式下舒适性就差一些。
由此看来，S档既不是网友所说的“爬坡档”或“下坡档”，更不是什么“雪地模式”。所谓的爬坡和下坡档，是指某些带手自一体变速箱的车子的L档，通过手动降档来改变发动机动力的输出，从而使动力增大。
参考资料来源：网络-D档
网络-S档
⑼ 自动挡汽车，S，M，L档分别是什么意思
M表示这个变速箱档位。
L表示低速档。
S表冲伏示运动档。
M可以进行手动模式换挡。
L用途在于爬坡，或者下长坡时用。
S拨到这个档位之后车辆会反映迅速点，换档时机比正常稍晚一点纤橡以保证动力,但是相对的油耗会高散竖携。
⑽ M挡和S档有什么区别
一、用处不同
S是该车的运动模式，许多自动车都配备了S，一些高级a级车也配备了S。在s－gear运动模式下，变速箱可以改变齿轮的自由，但它将延迟当改变齿轮，这样发动机高速能保持很长一段时间，，汽车可以在低速和高速移动很长一段时间，以获得更大的扭矩输出和加速度。
“M”齿轮是全手动相机转盘上的齿轮。对于P，A，S，数码相机一般称为部分手动功能，而M称为全手动功能。M－gear也可以指汽车上的齿轮，现在是在手－挡。这意味着你可以自动改变齿轮，或手动，通过改变杠杆到中间的M＋M－符号。
2、作用不同
S—SecondGear
档位上的字母“S”，表示英文单词“Second”，中文意思就是“第二”。
也就是2档，为低速前进档，也禅罩表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。
M—Manual
有些手自一体的车上会出现字母M，
表示英文单词“Manual”，中文意思就是“手动、手工、手动挡”。
手动挡。是手自一体挡汽车上的一个档位，不过很多人都不用这个档位。因为开D档车的人嫌麻烦贺旦闹，则不会再用M档；而开手挡的人，则嫌弃M档没有换挡的驾驶乐趣，所以M档显得比较尴尬。
(10)自动挡怎样区分ms挡扩展阅读：
像普通的自动变速器或无级变速车型都是要保持速度在2000转/分左右，而到S档通常是最好的时间延迟换档到引擎运行，如果车辆用换档拨片是要扼杀红色区域的速度。
当使用S档时，随着速度的增加，发动机的燃油喷射量改变，强度增加。与此同时，悬挂系统要比它平的时候坚硬得多，所以它在转弯时倾斜的少，刹车摆动的少。当然，S模式不太舒服。
从这个意义上说，S档既不是网民所说的“上坡”也不是“下坡”，也不是“雪上模式”。所谓的上坡和下迟旅坡档位，是指一些配备手拉手变速箱的汽车的L档，通过手动降低档位来改变发动机输出功率，从而增加功率。