Ⅰ 你热爱环保吗汽车怎么做才能更环保呢
我热爱环保，它能够有效地保护我们生活的环境
如何才能使汽车更环保：
1.首先我们可以减少汽车的行驶量，每个月可以少开一天车。尽可能减少开车的次数或者不开车，你也可以选择公共汽车或者自行车，能够有效地减少汽车尾气的排放，减少空气污染。
5.减少汽车的清洗量，或者采用一些新兴的方法去洗车，例启隐燃如干洗汽车，它比我们平时的洗车方法更节能环保，这种洗车方式是指用一些汽车清洁器对汽车进行一个清洁和保养。减少了水的使用量，保护了我们的水源。
6.除了从车本身进行节能之外，你还可以定期地对你的车做保养，比如保养汽车的发动机，这样的话发动机的使用年限就会大大的增加。其损耗油量的速度也会相对减少。
综上所述，汽车要做到环保有很多种方式，悄虚我们除了对他的制作材料作出一定要求之外，还可以在保养清洗车的方式上做出改变。当然最重要的一点是减少汽车的购买量，使用大众的公共交通或者是自行车。
Ⅱ 新能源汽车的环保意义
电动汽车不仅是一种交通工具，同时也是一种能源载体、信息载体。我国能源将向低碳化、智能化、电气化转型。电动汽车在这个过程中将发挥重要乃至不可替代的作用。
电动汽车可以有效缓解传统能源和新能源之间的矛盾。因为电动汽车使用的能源是电力，属于二次能源。而产生电力的一次能源则是多样化的，太阳能、风能、核能、水能以及煤炭等传统能源都可以生产电力。传统能源和新能源之间的矛盾首先源于二者物理特性不同。传统能源的惯量很大，如发电厂、锅炉，大部分使用煤或油；而新能源如风能、太阳能等有所不同，其间歇性很强、惯量也很小。
例如，为接纳新能源，燃煤电厂的调节力度不得不放宽。新能源发电多的时候，传统能源就得少发电，但目前燃煤孙禅电厂调节的力度是不能无限放宽的，这就导致了弃风弃光。因为电力保持供求平衡非常重要。否则，电网就会受到冲击甚至崩溃。如今，我们可以通过智慧能源系统、能源计算机系统，把能源领域的物质流、信息流厘清，电动汽车在这一过程中能发挥重要作用。
例如，我们可以选择不弃风弃光，而是将多余的电用来电解水，转化为氢气和氧气，如此一来，能源就转变为物质。氢气可以存储起来，将其异化，需要时再把氢气和氧气结合，再次产生电。
电动汽车在这一过程中发挥的作用是，其使用的电池可对电网反冲，使能量来回运行，这与此前汽车广泛使用的柴油、汽油明显不同。
好的能源系统应该是可靠的、低碳的、高效的。要实现这样的目标，必定是多种能源的结构优化配置，单一的能源形式肯定做不到。而要实现多种能源的优化配置，就必须充分利用能源计算机、智慧能源系统，作为能源与信息的双重载体，电动汽车无疑将发挥重大作用。2017年燃煤发电仍占全部电力的71.8%。但不能就此认为电动汽车对于环保、态烂尤其是二氧化碳减排没有实质作用。这种观点是不全面的。
对此，我认为应有多维度认识。一方面，电动汽车在使用时是零排放，即便是使用燃煤发电所产生的电力，因为燃煤电厂一般距离城市较则闭尘远，所以，使用电动汽车对于人口聚集的城市来说，是环保的。
另一方面，近年来，我国加大对燃煤电厂污染物排放控制，加快燃煤电厂改造。目前，我国燃煤电厂已经可以实现超低排放甚至近零排放。
最后，我们将促进电动汽车主要利用晚上充电，且利用太阳能和风能充电。根据相关规划，到2050年，我国化石能源发电和非化石能源发电将各占一半。所以，这将进一步提升电动汽车的环保性。
Ⅲ 混合动力汽车如何实现“超低污染”的环保标准
（一）、混合动力汽车的概念
从广义上说，混合动力汽车是指拥有至少两种动力源，使用其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆，也叫复合动力汽车。但是，在现今的实际生活中，混合动力汽车多半是指采用传统的内燃机和电动机作为动力源，通过混合使用热能和电力两套动力系统的汽车。使用的内燃脊激机既有柴油机又有汽油机，因此可以使用传统汽油或者柴油，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。使用的电力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。
混合动力汽车的电动机作为辅助动力来降低燃料的消耗和实现低污染，或在纯电动驱动模式时实现“零污染”。混合动力汽车上电动机的工作条件及其工作模式与传统电动机相比有着很大的区别，这些区别使得工业电动机不适合在汽车上使用。混合动力汽车可以采用直流电动机、交流感应电动机、永磁电动机和开关磁阻电动机等。随着混合动力汽车的发展银迟，直流电动机已经很少采用，多数采用了感应电动机和永磁电动机，开关磁阻电动锋野李机的应用也得到重视，还可以采用特种电动机为混合动力汽车的驱动电动机，采用不同的电动机就可以组成不同的混合动力汽车。
3．电池
混合动力汽车具有两个蓄电池系统：一个是12V直流蓄电池系统，它主要是为车上常规的用电器提供电压；另一个是电压更高的直流蓄电池系统，它经过DC-DC转换器将直流转换后给电机提供交流电能，同时它还将存储电机发电所产生并经DC-DC转换器转换后的直流电。高压直流蓄电池系统储电量和电压随混合动力系统的要求而变化。混合动力汽车的高压直流蓄电池从36V到600V以上不等，所有混合动力设计采用串联连接的蓄电池均是为了获取所需的直流电源电压。
4．混合动力控制系统
在混合动力汽车上普遍地采用以计算机为核心的现代计算机技术和自动控制技术，各种智能控制系统包括自适应控制技术、模糊控制技术（Fuzzy）、专家控制系统（ExpertSystem）,神经网络控制系统（NeuralNetworks）等，它逐渐应用到混合动力汽车上，使混合动力汽更加安全、节能、环保和舒适。
（1）混合动力汽车控制系统的功能
①使混合动力汽车的动力性能能够达到或接近现代内燃机汽车的水平，逐步实现混合动力汽车的实用化。
②最大程度地发挥了电动机驱动的辅助作用，使混合动力汽车的燃油消耗量尽量降低，实现发动机的节能化。目前混合动力汽车已达到3L/100km左右的水平。
③在环保方面，实现“超低污染”的环保标准。
④在混合动力汽车上实现对发动机驱动系统和对电动机驱动系统的双重控制。发动机与电动机的动力系统应进行最有效的组合，实现最佳匹配和高效利用，能够回收再生制动能量，延长车辆的行驶里程，改进混合动力汽车的环保性能。
⑤在操纵装置和操纵方法上继承或沿用内燃机汽车主要的操纵装置和操纵方法，适应驾驶人的操作习惯，使操作简单化和规范化。
⑥在整车控制系统中，采用全自动、机电一体化控制系统，达到安全、可靠、节能、环保和控制灵活的目的。
混合动力汽车一般是传统内燃机汽车的替代和延伸。继承和沿用了很大部分内燃机汽车的传动系统，保留了内燃机汽车的操纵装置，包括发动机控制装置加速踏板、制动踏板、离合器、自动离合器、变速器的操纵装置等。由这些操纵装置发出控制信号，通过中央控制器和各种控制模块，向内燃机的驱动系统或电动机驱动系统发出单独驱动指令或混合驱动指令，来获得不同的驱动模式，按照驾驶人的意图，实现混合动力汽车的起动、行驶、加速、爬坡、减速和制动时驱动模式转换的控制。
（2）混合动力汽车控制系统的组成部分
①控制系统，由操纵装置、中央控制器和各种控制模块共同组成。
②发动机及其驱动系统，以及发动机和发动机驱动系统的控制系统。
③电动机及其驱动系统，以及电动机和电动机驱动系统的控制系统。
④信号反馈及检测装置，包括各电信号检测装置、显示装置和自诊断系统等。
三、混合动力汽车的优缺点
1．混合动力汽车的优点
①混合动力汽车按平均需用的功率来确定发动机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率但发动机功率不足时，由蓄电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给蓄电池充电，由于发动机可持续工作，蓄电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
②因为有了蓄电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
③在繁华市区，可关闭发动机，由蓄电池单独驱动，实现“零”排放。
④发动机可以十分方便地解决空调、取暖、除霜耗能大等纯电动汽车遇到的难题。
⑤可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
⑥可让蓄电池保持在良好的工作状态，不发生过充电及过放电，延长其使用寿命，降低成本。
2．混合动力汽车的缺点
混合动力汽车有两套动力，各自有各自的管理控制系统，结构更复杂，技术更难，成本更高。
Ⅳ 汽车电子技术如何使现代汽车更安全,节能,环保,舒适,试举例说明
1安全 防撞安全气囊、ABS、胎压检测。
2节能 点火键孝提前角控制、燃油电控喷射、可变正时气门。
3环保 氧传感器对尾气检测计算机闭环控制喷油量、废气再颂掘循环、三元催化剂。
4舒适 电子调平、电控座稿樱稿椅、磁液变悬架。
Ⅳ 如何让汽车更节能环保
汽车是消耗能源的重要部分，从汽车上节能往往效果拔群。确保胎压、减少负重和选择合适的机油能让汽车耗油量降低，良好的行驶习惯也能节能环保。此外，新能源车的出现也能代替传统能源车，耗能低、损耗小、清洁能源是节能的奥秘。
节油技巧
避免发动机长时间空转
停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此，长时间不开动车辆，比如停车等人时，最好熄火。
尽可能避免急刹急起
柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时，也要看清前面的路况，避免急刹车。这样，不仅省油，而且还能延长车辆的使用寿命。
合理使用高低挡位
挡位高低也会对油耗产生影响，高挡位可以帮助油耗的降低。如果发动机处于冷却状态，工作效率无法达到预期，这是完全正确的。
而大家都会采用一种错误的做法来应对这种情况，冬天我们在停止的状态下先运转发动机，运转到一定温度后才开始启动车辆，这种做法非常不恰当，因为这一方面会增加油耗，另一方面会破坏环境。所以在启动发动机之后就应该启动车辆，以普通的速度一直行驶到转速达到2000转，这样才是省油并合理的。
保持适当的行驶速度
一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110-120公里时则会增加25%。
让车辆保持低风阻
在高速行驶时，很大一部分动力用来克服风阻。因此，尽量不要在车顶装货或者进行不合理的改装。据测算，车顶加装一个行李架会增加5%的油耗。此外，在高速状态下，不要以为开窗会比开空调省油，因为，开窗会大大增加空气阻力，反而会更费油。
做好日常保养
不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正戚手举常的，而空气滤清器过脏也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。
保持正常胎压水平
轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi，油耗会增加1%。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。因此，最好每月检查一次胎压。此外，选用某些绿色环保轮胎平均也可降低3%-8%的油耗。
给车减负
清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能效果。
选择合理的通行线路
堵车时，车的油耗是最大的。因此，在大城市，应尽量避免走拥堵路段。比如，选择绕远的高速环线，比穿越市中心的直线道路油耗要低得多。
省油谣言
谣言一：
夏天关空调开车窗行车最节油
这是一种典型的想当然式谣言，提出这种所谓“节油秘籍”的人不仅对汽车不熟悉，而且也缺乏最起码的物理常识。相关数据显示，汽车在行驶过程中，近四成动力被用于对抗风阻，这也就是为何很多超级跑车都有扁平、尖锐的车身设计的原因。行车过程中若打开车窗，气流灌入车内必然会形成聚大的风阻，油耗也必薯握然因此而水涨船高。所以，除非是下班高峰期的北京东二环，否则想通过关空调开窗通风来节油则得不偿失。这一点，从历届北斗星节油大赛的比赛过程也可看出端倪，有经验的车手在比赛过程中都会选择全程紧闭车窗。
谣言二：
堵车、等红灯时熄火最节油
这是一种非高碧常得不偿失，但同时受骗者最广泛的节油谣言，很多公交司机、的哥在行驶过程中都会遵循这个做法以期达到省油的目的。客观上来讲，汽车熄火后，发动机停止了工作，自然也就不会再耗油，但更严重的新问题随之而来——发动机每次启动瞬间的油耗都会高出正常工作状态的20%左右。因此，如果长时间停车，熄火显然是明智的选择，但是对于红灯这种平均时长低于2分钟的短暂停留，如果每次都熄火重启，油耗将毫无疑问的不降反增。而且这种做法还会引发更为严重的后果：过多地熄火和启动将直接会降低发动机、火花塞等精贵部件的使用寿命，省下的油钱还不够买个火花塞。在历届北斗星节油大赛的赛场上，所有成绩优异选手的比赛行程都有一个共同点：行驶非常连贯，很少熄火。
谣言三：
上高速开越快越省油
偏好高速行驶、喜欢超车并线的车主朋友都会发现，快车速并不能让他们达到省油的效果，相反他们的车辆油耗肯定不降反增。一方面，因为车辆在转弯时阻力增加，消耗的能量自然也会增加；另一方面，不断变化车速而需要不断加减挡也无疑会多消耗更多的燃油。北斗星节油大赛的优胜选手中，没有一位是爱开快车的高速爱好者，对于他们而言，平稳顺畅才是追求的重点。
新能源车更节能
比起传统汽车，使用清洁能源的新能源车更环保节能，可省下一笔费用。各项补贴和高中签率也备受京籍消费者的喜爱。
耗能大幅减少
新能源车百公里耗电15-18度，通过充电桩充电。20分钟即可完成快速充电，充电价格按一般工商业电价计算。相关人员计算得知，在日均行驶里程60公里的状态下，月均电费仅200元，开传统燃油车，一个月的汽油费则要近2000元。
加速更快
新能源车加速更快，以特斯拉Model S为例，0-100公里加速时间的官方数据仅为4.4秒。另外，新能源车驾驶更舒适，操纵平稳性、平顺性及通过性等性能与燃油汽车完全相同甚至更好。
安全性强
由于无需消耗燃油，新能源车火灾概率低。不少消费者对电池安全存有疑虑，事实上，新能源车在特殊天气、撞击、涉水等状况都很安全，碰撞评级达到标准。电磁辐射与普通家电相当，磁感应强度与传统汽车无异。
保养价格便宜
新能源车的保养更为简便。在使用前后检查电池、每月对蓄电池补充充电一次即可。无需定期保养发动机，也无需清理滤清器。传统汽车进行一次小保养需花费800元左右，一年需保养1-2次，仅在保养方面每年就可节省1500元。