A. 自动挡加减档的正确操作方法是什么
加减档的操作是有技巧的，并且不一样的速度对应不一虚纯样的档位，具体技巧和速度与档位的匹配如下：
技巧：一档起步速度大概在5迈，轻微给油到15迈时松开油门踩死离合换二档，加减档操作，叮声后，加油到底到25迈换三档，35迈换四档，轻磨刹车25迈换三档15迈换二档。油门快踩快放，刹车快踩快放，离合加油时可以快放减档时应慢抬。三只踏板只能有一只临时放在踏板上。
速度与档位：一般需要变为二档的最佳速度为15~20千米/小时，需要变更为三档时的最佳速度为35~40千米/小迟旁时，一般需要变更为四档的最佳速度为55~60千米/小时，一般需要差旦咐变更为五档的最佳速度为75~80千米/小时。
汽车的档位和速度要匹配的原因
速度对应档位时，汽车的行驶性能处于最佳状态，燃油热效率最高。如果车速与档位不适应，高低速、低速高档现象不仅会增加油耗，还会对发动机和变速器造成损伤，对车辆造成不可逆的损害。所以车辆在行驶过程中一定要保持档位和速度匹配。
B. 自动档如何正确加减档
自动档不要手动换档，没有正确加减档一说。
自动档就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。
自动档汽车采用自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。自动挡具备加减档功能的是手自一体变速器。
手自一体变速箱属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。+为增加一个档位，-为降低一个档位。
自动挡汽车起步正确的作法是：
一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。
二、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。
自动档汽车采用自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。
(2)自动挡怎样加减档操作扩展阅读
起步
一、最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。
二、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。
三、在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。
自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。
一是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。
二是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。
三是不允许一边踩油门一边移动挡拉。
一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。
P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Reverse，倒车挡。倒车时用。
N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。
L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车宏搭雹的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片蔽帆过热而发生危险。
S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发枝碰动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会，会造成油耗加大。
OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。
C. 自动挡的汽车加减档的步骤 自动档如何正确加减档
1、挂1档时，左脚踩下离合器，右手掌轻握档杆平行向左，再向前轻推档杆进入一档。左脚抬离合，并在半联动位置稍作停留，然后再完全松开离合器，左脚放在休息台上。
2、挂2档时，左脚踩下离合器，右手用腕力向后拨动档杆到二档，然后左脚再慢慢松开离合器。
3、换3档时，左脚踩下离合器，右手向前推档杆，让其自然回空档，然后向前直推进入三档，再慢慢松开放离合器。
4、挂4档时，左脚踩下离合器，用右手向后拨动档杆，经过空档后进入四档，然后放开离合器。
5、挂5档时，左脚踩下离合器，右手向前推档杆进入空档，然后平行向右摆动，再向前推动档杆进入五档，最后松开离合器。
D. 自动挡手动模式加减档操作步骤
自动挡手动模式加减挡非常简单。如果你想减速，在“-”方向折断齿轮手柄。如果要加档，只需按“+”的方向折断挡把即可。
切换到手动模式，汽车仪表盘上会有提示。在大多数情况下，1档将显示D1，2档将显示D2。
自动变速箱手动模式，部分车型显示M挡，部分车型只有“-”和“+”符号。
当汽车切换到手动模式时，基本上可以随时切换。没有时间、速度等限制，变速箱会根据实时速度自动匹配合适的档位。
例如，加号或减号在D挡右侧，汽车在D挡，它立即向右突破，进入手动模式。
手动模式多用于左右坡、超车、结冰路面起步、堵车等情况。
比如汽车在下长坡的时候，如果是D挡，汽车会因为惯性越来越快，驾驶员需要一直用刹车来调整速度。然而，如果长时间频繁使用制动器，制动器的效率可能会因过热而降低，在严重的情况下，制动器会出现故障。
此时需要将手动模式置于低档位，让变速器强制输出低速，并利用发动机调节车速。协调制动是最安全的方式。以上就是我给大家介绍的全部内容。那么，看完之后，你对自动变速箱和手动模式的换挡问题有没有更深的理解？希望今天的介绍能对大家有所帮助。如果有帮助，赶紧收藏。如果有帮助的话，给我一个赞。这是对络我最大的支持。
@2019
E. 怎样使用自动s加减档
自动挡s挡加减号并不能同时使用，s挡是汽车的运动模式，挂入s挡后汽车会进入运动模式，此时动力更强并且油门踏板的响应速度更快。,以下是自动挡s挡加减号使用方法：,1、换挡杆旁边的加减号是在挂入m挡之后才能使用，m挡是宏尘自动变速箱的手动模式，挂入m挡之后可以使用掘绝升换挡杆控制变速箱升挡降挡。,2、s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输判老出和加速度。
F. 自动挡手动模式加减档操作步骤
目前有些自动挡车型上面会有手动挡模式的，只要切换后即可使用，那么自动挡手动模式加减档操作步骤是什么?1、需要先把挡位放在d挡的位置，方向是直接往下拉到d挡，这种情况下就说明是手动模式。
2、手动模式通常都是降低一个挡位，快速加速的时候，推两下之后再去降低两个挡位，这样就能快速获得最大动力。
3、完成加速之后，可以采用手动的方式加挡，也能选择拨回到自动模式。
正常情况下，在长下坡的时候都是能够使用手动模式的。因为这个时候把挡位控制在低档位里面，然后用发动机的制动去控制好车速，就能减少刹车的次数，以免刹车太热影响自动。同时使用手动模式低档位去下坡，跟挂在d挡下坡明显要舒服很多。同时在这个过程中，不需要频繁，以及很长时间踩着刹车，车速也能处于稳定的状态。
G. 自动档手自一体汽车如何加减档
自动挡具备加减档功能的是手自一体变速器。
手自一体变速箱属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。+为增加一个档位，-为降低一个档位扒庆宴。
自动档加减档的技巧：
1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。
2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。
(7)自动挡怎样加减档操作扩展阅读：
自动档的档位说明：
P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Reverse，倒车挡。倒车时用。
N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位春银。
L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜差森坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动。
参考资料来源：网络—自动档
H. 猎豹汽车自动挡怎么使用加减档
1、坦洞缓操纵挡杆进入手动模式时不需要踩刹车、不需要松油门、不需要颤散减速、不需要按挡位解锁按钮，直接推就行。
2、进入手动模式后挡杆可以前后移动，往“+”方向推代表升挡，往“-”方向推代表降挡。推完以后挡杆会自动回到原位。在加减挡操作时同样不需要踩刹车、不需要松油门让模、不需要按挡杆解锁按钮。以上就是猎豹汽车自动挡使用加减档的方法。
I. 加减档的正确操作方法
加减档的正确操作方法是在加减挡时踩下离合器，加减挡完成后松开离合器。
在换挡踩离合之前，我们要知道，离合与档位是处于一个对立的关系。在踩离合的时候就要松油门，相反，在踩油门加速的时候就不能踩离合了。
而在档位方面，每一个档位都有自己匹配的速度和转速。比如1挡，适用于起步和低速爬坡雀行的时候使用孙岁没，一档换二挡的时机是在15到20公里每小时的时候。同时，右手掌轻握档杆平行向左，再向前轻推档杆进入一档。
2挡的速度允许范围是10公里每小时到30公里每小时左右，换挡时机为25到30公里每小时，右手用腕力向后拨动档杆到二档。到了3挡速度就变成了20到40公里每小时，换挡时机为35到40公里每小时，右手向前推档杆，让其自然回空档，然后则纳向前直推进入三档。
加减档是什么？
加减档的意思升档和降档，自动挡加号和减号操作很简单，有些汽车会有个m挡，这个就是代表手挡模式，切换的时候直接从d挡，然后推入到m挡即可。但并不是所有汽车都有m挡，有些直接表示加减号，一般在d挡左右两边就能看到，直接挂到加号是升档，减号是降档，即为手动挡。
还有就是堵车的时候，堵车导致开车体验感很差，需要经常切换低档位，使得顿挫感更加强烈。
J. 自动挡如何加减档
问题一：自动挡汽车行驶时怎么加减档？ 自动挡具备加减档功能的是手自一体变速器。
手自一体变速箱属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。+为增加一个档位，-为降低一个档位。
以下图所例，首先将档位向下拉挂入D”档，然后向左推动档杆，直到m/s亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为降档，向后拉为升档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
问题二：自动档如何正确加减档 回复 1# 楼主开车时间不长吧？如果你这个理论是驾校交给你的，那我劝你找驾校去退钱，如果是你自己摸索的，那我觉得你还需要很长时间去提高。我简单说吧，档位是为了配合发动机转速的，发动机转速是取决于你需要多少动力，明白？举个例子，如果你只是巡航，不管什么速度，你20巡航或者60巡航，转速在1500-2000就足足够用，你要用不同的档位来把发动机转速控制在这个范围；如果你需要强劲动力去超车，根据1.6发动机特点，你要把转速控制在2500-4500这个范围内，根据不同速度找合适的档位去配合。明白？如果你现在是60kmph的速度，转速1500，您准备迅速超车，但是档位不降还保持6档超车，那等待你的只能是杯具，明白？再简单点儿就是，匀加速行驶时，2000以内换挡就OK，巡航1500就够用，如果需要全部动力，要超车，你就要通过降档吧转速拉到3500左右。明白？
问题三：自动挡怎样加减档位 抬脚呗
问题四：汽车自动挡如何能感觉到加减档？ 换档的时候一般都有一挫一挫的感觉，自动档的车感觉不到一挫一挫的，但是能明显感到车速变快或变慢，说明这车搐变速箱太好了。
问题五：自动档手自一体汽车如何加减档 自动挡具备加减档功能的是手自一体变速器。
手自一体变速箱属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。+为增加一个档位，-为降低一个档位。
以下图所例，首先将档位向下拉挂入D”档，然后向左推动档杆，直到m/s亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为降档，向后拉为升档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
问题六：自动档的车子怎么还要弄个加减档在旁边? 那是手自一体变速器,可以拔到一边进行手动模式换档,在手动1.2档具有发动机制动作用.主要用于上大坡和下长坡或盘山公路时用.也可以体验手动换档的感觉.
3-是指变速器只能是1-3档之间变化,升不到4档.
2-是指只能是1.2档变化,具有发动机制动作用.
1-是指只能是1档,不升档厂具有发动机制动作用.
问题七：汽车的自动挡是如何操作的，如何增减档？ 一般的自动变速器有6～7个挡位，它们埋乎从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。
P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此，若在P挡状态下行强拖动车辆，必然造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。
车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡时，才能起动马达发动汽车。P挡起动是经常使用的模式，N挡起动用于行驶中灭车。若行驶中发弯消悉动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡，然后重新起动发动机，恢复正常运转。
一般情况下桥枣，自动变速器应在车辆停止时选择挡位，方法是：踏下制动踏板，选择所需要的挡位(要用眼睛确定，不要仅凭感觉)，然后缓慢松开制动踏板，车辆就依选择方向慢慢起动。倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停止状态下进行。需特别注意的是：绝对不能在车轮转动时挂入P挡。
前进挡的作用情况比较复杂：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法OVER DRIVE简称O/D，再往下是三挡、二挡或一挡(又称为L挡)。它们的挡位设置规律是：高挡位向下兼容，低挡位不能自动向上换挡。即：若选择四挡，变速器可在一挡与四挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择二挡，就只能在一挡与二挡间自动变换而不能升到二挡以上。这时，在车速升高后会使发动机超速运转。
一挡、二挡有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路上时，可以预先选择二挡或一挡，以便合理利用发动机制动，同时用油门踏板控制车辆下坡速度。但是在一般行驶与上坡时，建议使用D挡，这时车辆能自动选择理想挡位，无需驾驶者操心。
问题八：手自一体汽车的手动模式加减档怎么用? 当你挂到手自一体的手动档时・・仪表显示1 表示在一档・但可以+一个档 也就是2档起步・・起步后 正常加 *** 驶 感觉车速起来需要升档 就往+的位置推一下・・仪表都有档位显示的・减档也一样
问题九：科目三自动挡考试加减档怎么操作 首先你得跟教练好好练，加减档可以熄火发动机然后平心静气的熟悉各档的位置关系，做到从容加减档，另外如果说有什么技巧的话，就是你加减档上一个项目结束后如果前边车距允许的话就可以提前加一个档位，到加减档的时候就相应的少加了一个档位，还有就是前面车距一直拉不开，你可以在加减档刚开始就打一个左转向灯备用，如果前车出现异常秒数基本也够了你就直接向左变更一个车道，加减当操作该怎么做还怎么做，如果没有必要向左变更车道就把转向灯回掉就可以了，希望能帮到你吧！
问题十：自动挡汽车加减档怎么该怎么加点 P
驻车档
停车后必须挂入
R
倒档
N
空挡
D
行驶挡
D3
有的直接写
3
意思是变速箱在
1~3
挡内切换，不会换到高档
多用于山路
D2
同
D3
在
1 2
挡切换
D1
有的直接写
L 1
挡
用于爬陡坡
基本上就这些，手自一体的推入后有的是上下换挡，有的是左右换挡。在挡
把上有些车有
O/D
开关，
行驶过程中打开可以强制降挡，
利于超车。
有的车还有
SPORT
开关
用于运动模式和正常模式切换。开的时候，你踩住刹车，然后挂挡
到
D
，之后松开刹车就可以开了，在低速的状态下用刹车控制车速。普通行驶都
放在
D
挡上就可以了。