A. 高铁上怎么调整座椅
在座位的或者右边有2个按纽(一黑一白) 可以适当调节。白色按钮是调整座椅靠背倾斜度的，按住后，身体往后靠，靠背就会倾斜，松开按钮，靠背的位置留在你设定的拍顷位置，方便可以躺下休息。黑色的按钮是调整前后距离。
(1)高铁站的座椅怎样自动按摩扩展阅读
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规袭陵陆定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行汪老时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
B. 高铁座椅怎么调
一/二等座：按住扶手旁边的按钮同时靠背向后用力就行。
商务座：敬虚按动面板界面按钮即可，自动调整。
座椅的扶手位置有个按钮，用手将这个按钮往上掰，接着把自己的身体靠在靠背上，调节到自己觉得舒服的位置，调节好斜度之后，松开按钮即可。如果需要将座椅靠背复位的，用手往上掰住按钮，然后将自己的后背离开座椅靠背，靠背就会慢慢弹回来。
高铁上的座位分类：
高铁分坐席分为二等座、一等座、商务座三种。
商务座一排的座位是比较少的，只安排了三个，一般情况下左边有一个单独的座位，而右边则两个连在一起的座位即“2+1”的分布。您可以在“坐、斜靠和平躺”三种模式里自由选择。而且都不需要您自己动手，只要安一个按钮就行。车厢的地面铺的是地毯，车厢灯光为暖色，且光强较弱，不管是小睡还是办公阅读，都会带来更多的舒适感。
一等座亮梁燃一排有4个座位，左边两个座位，右边两个渣搜座位即“2+2”分布。人相对少一些，而且关键是带孩子的乘客会比二等座少很多，非常适合需要安静环境的人。一等座还有一个好处，就是乘务员会送您一袋零食。
二等座就是一排5个座位，过道一边有三个座位，一边则有两个座位。即“3+2”的座位分布椅背可以后放。二等座的车厢内部铺的则是正常胶质。二等座还有一个好处，就是座椅可以旋转，如果您一次出门的人比较多，是可以把座椅调成面对面模式的。
C. 高铁站的按摩椅怎么用
我们会看到按摩椅旁边有个二维码，在二维码旁边有提示应该如何进行扫码支付；按摩椅都是要支付钱后才能使用的；我们以打开手机微信为例，用手机微信的扫一扫，扫一下二维码后，会有支付的操作，按需求选择要购买的时长，通常情况下，按摩10分钟就要9.9元了，时闷好做间越长，收费越高；金额支付成功后，会有收费的提示；
我们可以坐到椅子上了，头、手、脚分别放到适合的位置，这就根据自己的喜好而定了；接着，在付费后，我们可以在旁边二维码附近的操作键进行选择，通常情况下，我们都是按下开关，系统会有默认的所有服务；你可以按下开始，然后什么都不按；也可以根据自袜大己的需求按；我们在享受着按摩的时候，手机微信端也有计时的显示，时间到了，手机微信端的窗口会自动关闭，机器也会停止运行；有一点特别需蚂衡要提醒的是，由于按摩并不是适合每个人，机器上也有提示儿童、孕妇、70岁以上的老人都是不适用的，为了健康着想，还是别玩这个了。
D. 高铁座椅有哪些功能 如何调节
高铁列车上的座椅主要分为三种：VIP座椅、一等车座椅和二等车座椅。高铁包间里的沙发椅和乘务员座椅数量很少。车型不同，座椅不同，车厢最多的是二等车。
所有的座椅靠背都可以向后调节0°~25°，按住扶手上的按钮向后靠就能实现，这个功能在长时间乘坐时尤其现出舒适。
每种座椅都配置了不同的桌板、扶手、头枕和书报袋以增加舒适度，座椅都配了脚踏。座椅防火等级达到了航空标准。
VIP座椅的电控按钮有8个选择项，多个角度，最低角度时可以让身体完全平躺。座椅上有液晶电视和阅读灯，奢侈感已经出来了。
高铁上的舒适感不仅仅是座椅带来的。即使是二等车厢，前燃模后排之间的空间距离也更大，靠窗的旅客起身进出时，同排的其他旅客不用起身让道。
车厢里还有一些预留的特殊空间，比如会有专门存放残疾人座椅和长大行李的空间，使用于非常规下使用。有些动车组的7号车厢里还有一间小屋，乘客突发疾病等特殊情况下，拉开室内设置的可折叠床哗段蚂铺，病人就可立刻平躺。
高铁座位调节：
如图示黄圈处有个黑色按钮，靠过道的座位黑色按钮在对称的外侧，蓝圈的背面。
1、一等座旁有一个按钮，长按这个按钮，然后用个人自身的力量往后靠就行了，调到适合的位置后松开按钮就行了；
2、二等座位旁有一个可以扳动的按钮，位于作为手柄顶端，搬动这个按钮，然后身体往后靠，就可以调整座位靠背了
3、斜卧是一般高铁座位的"极限姿势"，目前只有高铁的商乱埋务观光座能调整到平卧姿势的效果。
4、在座位扶手上面有两个圆形按钮，按下其中一个的同时身体向后靠，靠背就会向后了，当需要让其恢复原状时，同样按住这个按钮，但身体别向后靠，靠背就回来了。
提示：坐高铁，乘客调整座椅时要注意一下后边桌子上是否有乘客放置东西，以免打翻东西影响他人。
E. 高铁座椅如何调节靠背二等座(高铁座位如何调整靠背)
1、高铁座椅如何模判轮调节靠背二等座。
2、高铁座椅如何调节靠背向前。
3、高铁座椅如何调节靠背一等座。
4、高铁的座椅怎么调节靠背。
1.高铁座椅如何调节靠背，来看看吧。
2.高铁调整座椅靠背的按钮一般在座椅旁，在座椅的左边或者右边有2个一黑一白的按纽，白色按钮是用来调整座椅靠背倾斜度的，按住后身体冲清往后靠，靠背就会倾斜，松开按钮，靠背的位置留在设定的位置，这样就可以方便人们躺下休息。
3.一般高铁座椅靠背都可以进行调节，按住白色按钮就可以向后调节0°-25°。
4.这个功能在长时间乘坐时可以给人们带来舒适的感觉。
5.如果想复旦信位，再次按住不用力靠即可自动复原，操作起来是比较方便的。
F. 高铁上的座椅怎么调节的
1、在右侧扶手内侧，有一系列的靠背、脚垫调节按钮，轻轻一按，座椅马上按照乘客的指示作出调节。
2、椅子完全放平时，一米八高的男乘客也能舒舒服服地平躺入睡，商务座乘客还有免费的毛毯、靠垫、拖鞋、零食和餐饮提供。
3、动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷，在中国，时速高达200或以上，并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。
4、中国的动车组列车分为三大级别:高速动车组(时速250及其以上，标号G，主要对应高速铁路)，还没有上限时速。
5、一般动车组或中速的(标号D，时速160和200公里，主要对应快速铁路)、低速动车组(南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的 ，以适应城市轻轨)。
(6)高铁站的座椅怎样自动按摩扩展阅读
1、”和谐号”动车组普遍采用交流传动悉裂银及动力分散式。“和谐号”车头为可降低空气阻力的流线型。运行时速达睁宴200公里以上，最高可达350公里。“和谐号”列车通过电脑控制行车，电子显示驾驶数据。
2、”和谐号”列车的座位划分为一等座及二等座。一等座为2+2排列方式，二等座为3+2排列方式。座椅可调源明节，座向可以转180度，附有可折叠的茶几。车内部设计注重人性化。
3、自动调节温度的空调。所有车门都是电动塞拉门。还有使用卧铺的型号用于较长途的线路。200公里级别车主要在既有线路上运行，300公里级别的车主要在高速专用线路上运行。
G. 动车座椅怎么调节
高铁动车座椅调节方法如下：
1、高铁调节方式有把手调节和按钮调节两种。一般二等座是把手调节，其他是按钮调节。
把携销手调节：将把手往外扳动，倚着靠背，往下压，调节好想要的角度后松开辩尘游按钮。
2、按钮调节：用于调节座椅靠背的倾斜程度，按住黑色按键（在把手内侧），用后背往后轻轻一顶，就可兄中将座位调整的更斜。要一下下的来，长时间按是回复原位。
3、在座椅的侧面找到一个白色的按钮，将白色按钮按住就可以调节座椅的前后空间。
H. 高铁座椅怎么调节前后
通过扶手处的按钮调节。
高铁座椅右边扶手下有一个黑色的按钮，是用来调节座椅靠背倾斜度的。按住之后身体向后靠，座神耐椅靠背就会倾斜。松开按钮靠背会停在调节的位置，如果想复位，再次按住按钮即可自动复原。
在我国的列车中，座椅的模式均采用的是“孝枝2+3模式”，换言之，每排座椅只有5个座位，分别是A、B、C以及D、F；这五个座位当中，只有A座和游慎春F座是靠在窗边的；而C座以及D座两个座位是靠过道的；但是，每个座椅的后方都有设置茶桌板，只需要旋转旋钮即可将其放下来使用。
I. 高铁商务座座椅使用图解
在座位扶手上面有两个圆形按钮，按下其中一个的同时身体向后靠，靠背就会向后，需要让其恢复原状时，同样按住这个按钮，身体别向后靠，靠背就回位了。罩闹数
商务座座椅的扶手靠内侧会有几个按钮，这些按钮都是用来调节座椅靠背和脚靠的位置的。弯圆这些调节座椅靠背和脚靠的按钮主要分为两大块，一块是便捷性按钮，按一下就能自动调节好座椅的靠背和脚靠位置，如“半躺”、“全躺”和“坐立”模式的按钮，另一块是手动性按钮，旅客可以根据自己的需要分别调节脚靠、靠背的倾斜度。
正确操作
如果需要用到小桌板的，可以将座物首椅扶手上面的盖子往外侧移动，然后将小桌板从扶手里面拉出来，然后再慢慢打开小桌板即可。座椅的靠背侧边一般还会有一个阅读灯，直接将它拉出来，然后调节一下亮度即可使用。
按一下“半躺”、“全躺”或者“坐立”模式的按钮时，座椅就会自动调节好座椅的位置，如果按了其中一种模式的按钮时，座椅自动调节到一半，自己就觉得当前的位置已经可以了，不需要再调的，可以再按一个这个模式的按钮，座椅的自动调节功能就会暂停。