A. 怎样清洗三元催化器效果最好
汽车的三元催化器需要定期清洗，否则汽车的尾气就会超标，就会影响车辆的年检结果，那么怎样清洗三元催化器效果最好？1、将汽车的的三元催化器拆卸下来，使用草酸浸泡清洗，使用这种方式清洗三芹毕孙元催化器的效果是最好的，但是这样的操作方法费时费力，很多4S店都不愿意提供拆洗服务。
2、可以使用打吊瓶的方式，清洗三元催数岁化器，这样就无需拆卸三元催化器，但是清洁的效果一般，费用也比较高，但是这也是市面上比较常见的清洗方法。
3、也可以在汽车的油箱内添加专用的清洗剂，车辆启嫌链动时，发动机开始工作，清洗剂就会随着尾气从汽车的排气管排出。清洁剂在经过三元催化器时，就会起到清洁的作用，这样的方法操作简单，价格也实惠，车主就可以自行处理。
B. 汽车三元催化器应该怎么清洗
汽车三元催化器应该怎么清洗？
将拆下的定元催化器竖立在容器(塑料桶)中，将一瓶三元催化清洗剂摇均匀倒入高压喷枪的壶中锁紧，接上气管，对准三元催化器内格栅均匀喷射，可反复将三元催化器调头清洗，(最好喷射6秒后停3分钟)药水会均匀渗透到积碳深层，迅速起泡，化解积碳，变成泥浆流出。同时，药水中的缓释剂在金属表面会形成保护膜，将喷涂在格栅基底的铑、铂、钯贵金属有效的保护起来。
清洗剂冲完后开启喷枪壶装满水连续喷三瓶以上，最好用洗车高压喷枪对着格栅清洗，以确保三元格栅之间缝隙之间的泥浆能彻底流出。再用水管直接冲洗干净后用高压气体吹干，安装三元催化器后，请检验是否会漏气,以及检查发动机的进气、点火、供油系统是否符合要求?如果有问题应视情维修。
路试3至20公里启用三元催化器的触媒后同时电脑ECU也完成了自学习,这时汽车的动力启尘敏性和加速效能明显的提高，用废气检测仪检测各项指标均可达标，故障彻底排除。
怎样清理三元催化器效果好
将拆下的三元催化器竖立在容器(塑料桶)中，将一瓶三元催化清洗剂摇均匀倒入高压喷枪的壶中锁紧，接上气管，对准三元催化器内格栅均匀喷射，可反复将三元催化器调头清洗，(最好喷射6秒后停3分钟)药水会均匀渗透到积碳深层，迅速起泡，化解积碳，变成泥浆流出。同时，药水中的缓释剂在金属表面会形成保护膜，将喷涂在格栅基底的铑、铂、钯贵金属有效的保护起来。
清洗剂冲完后开启喷枪壶装满水连续喷三瓶以上，最好用洗车高压喷枪对着格栅清洗，以确保三元格栅之间缝隙之间的泥浆能彻底流出。再用水管直接冲洗干净后用高压气体吹干，安装三元催化器后，请检验是否会漏气,以及检查发动机的进气、点火、供油系统是否符合要求?如果有问题应视情维修。
路试3至20公里启用三元催化器的触媒后同时电脑ECU也完成了自学习,这时汽车的动力性和加速效能明显的提高，用废气检测仪检弧各项指标均可达标，故障彻底排除。
三元催化器用什么清洗
1. 专用清洗剂，通过打“吊瓶”的形式，通过发动机真空口把清洗剂吸入发动机，清洗过程中维持发动机2000转，清洗过程排气口冒浓浓的白烟，白烟完毕后基本洗干净，洗完后立即去拉高速，把脏东西彻底排干净；
2. 把三元催化拆下来，用草酸浸泡清洗（洁厕液就含草酸），洗干净后吹干，再装回去。
建议使用第一种方式清洗，第一种方式连同发动机燃烧室、气兄嫌门、三元催化、排气管...从头到尾都一起洗了，成本也不高，包工包料200-300元搞定。
三元催化什么情况下需要清洗
一、何为三元催化？
发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外 筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形 状，如球体、多棱体、网状隔板 等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。
二、工作原理
发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02,HC化合物在高温下氧化成H20和C02, NOx还原成N2 (氮气）和02 (氧 气），这样就使发动机的废气排放得到净化。
三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表现
1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。
2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降
3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形悄枝成高温烧结堵塞。
4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。
四、检测判断三元催化系统的堵塞方法：
于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化效能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。
1.检查三元催化器的前后氧感测器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。
2.把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。
3.摘下空气滤清器。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。
4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。
5.试车时达不到最高车速,加速不良。
五、堵塞的原因
1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞。油质差，胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油容易造成三元催化器堵塞尽管我国已严禁使用有铅汽油 。但有些地区汽油在运输贮存过程中铅污染严重。些小炼油厂为了降低成本，仍在违法使用含铅抗爆剂。含锰抗爆剂在发达国家已禁止使用，但我国大部分地区仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃烧室形成积碳，同时乙醇汽油对进气系统、燃烧系统胶质积碳有冲洗作用，冲洗下来的胶质积碳很容易在三元催化器形成堵塞。
2、机油：长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。
3、道路：由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。
4、"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"：由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，这也是有些车辆在进行"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"后油耗增加的原因。
5、涡轮增压：带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的......
三元催化如何清洗
首先明确说明，燃油宝无法清洗三元，其宣传对三元有益只是暂时的，实质上是更加损害，
第二，很多人包括维修人员会推荐打吊瓶模式清洗三元，这也是误导，这种三元清洗模式主要就是通过某些方法让三元部分通畅。但是只要短短的一段时间后，故障灯就会亮，三元堵塞状态反而会逐步加重。
如果你的故障灯亮了，你看过故障码是什么，如果告诉你是氧感测器故障，其实并不一定是氧感测器本身，因为他是一个综合故障码，有可能是喷油嘴堵塞，燃油泵故障等（要区别判断）。
如果发现以下问题，车子动力不畅，尾喷无力或者温度过低，或者出现三元催化器故障灯亮，那么的确你的三元出问题了，千万不要继续吊瓶，否则以后会堵死或者故障码很快恢复。建议进行三元真正保养，可以回复原车三元90%以上功效
三元催化怎么清洗
为了更好地保养和使用三元催化器，延长其使用寿命，大家都希望通过对它的清洗，来达到保养目的。那么清洗时应该格外需要注意不要损坏了三元。 三元在工作时，内部的温度能达到600多度，并且在每立方厘米范围内有400-600个小孔，可想而知这小孔有多细。 如果清洗不当，清洗液流之过快，容易造成三元内的陶瓷芯的开裂、脱离、损坏；如果三元内部的杂质过多，通过清洗，这些东西也许会将那些细小的孔堵塞，造成排气不畅，陶瓷体脱落而损坏。 所以如果不是确定三元已经很脏而影响使用时，最好不要做清洗；一定需要清洗三元的时候，要严格按照操作流程做，否则造成的损失是很大的。
怎样清洗三元催化
首先明确说明，燃油宝无法清洗三元，其宣传对三元有益只是暂时的，实质上是更加损害，
第二，很多人包括维修人员会推荐打吊瓶模式清洗三元，这也是误导，这种三元清洗模式主要就是通过某些方法让三元部分通畅。但是只要短短的一段时间后，故障灯就会亮，三元堵塞状态反而会逐步加重。
如果你的故障灯亮了，你看过故障码是什么，如果告诉你是氧感测器故障，其实并不一定是氧感测器本身，因为他是一个综合故障码，有可能是喷油嘴堵塞，燃油泵故障等（要区别判断）。
如果发现以下问题，车子动力不畅，尾喷无力或者温度过低，或者出现三元催化器故障灯亮，那么的确你的三元出问题了，千万不要继续吊瓶，否则以后会堵死或者故障码很快恢复。建议进行三元真正保养，可以回复原车三元90%以上功效
自己动手清洗汽车三元催化器怎么洗
你好：用稀盐酸清洗。祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
三元催化清洗有什么作用
三元催化的作用是把没有完全燃烧的气体进行催化,微电脑计算后得出的结果,从而修改发动机工作所需的喷油量,从而起到:节能,环保作用,防止发动机过载,保护排气管,防止高温,有三元催化器的汽车开起来平稳些
三元催化能清洗吗？怎么洗？
三元有专门的清洗液，直接挂在进气系统上就可以了，类似打吊瓶操作，即可完成清洗。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
C. 三元催化器可以清洗吗用什么清洗
三元催化器可以清洗。三元催化主流的清洗方式有添加剂清洗和吊瓶清洗两种：
1、添加剂清洗便是将专用的三元催化清洗剂添加至燃油油箱内，待车辆启动，清洗剂便会随着汽油一同进入燃烧室，并最终通过排气管与废气排出，而在经过三元催化器时，清洁剂便会对其进行一定的清洁作用。该方法优点是价格实惠、操作方便，缺点是清洁效果十分有限。
2、吊瓶清洗是最主流的，也是4S店和维修店力推的清洁方式。该方式通过一根软管连接至发动机真空管，并借助中空管内的负压将吊瓶里的清洗剂吸入发动机，并在随排气管排出时对三元催化器进行清洁。该方法优点是使用方便、清洁能力较好，缺点是价格较贵。
不管是添加剂清洗还是吊瓶清洗，其对三元催化器的清洁效果都并不是非常高。想要更彻底的清洁三元催化器的话，那只能拆卸清洗，但是由于该方法相对麻烦，费时费力，所以一般4S店和修理店都不会提供拆洗服务。
三元催化器损坏会导致：
1、积炭失活：
在发动机燃烧中产生的一些积碳会随着排气管进入到三元催化器当中，从而造成三元催化堵塞，积炭失活是目前导致三元催化器失效的主要原因之一。
2、堵塞失效：
使用乙醇汽油胶质积碳烧结堵塞、硫磷化学络合物烧结堵塞、铅锰金属沉积物烧结堵塞、发动机排出的火焰造成陶瓷载体烧溶堵塞、发动机排出的火焰造成三元催化器陶瓷载体和金属外壳之间的密封层部分高温老化，成为粉末堵塞后半部陶瓷载体。
而三元催化器堵塞是逐步形成的，按照堵塞程度又可分为三级：轻微堵塞、中度堵塞、严重堵塞。而最严重的堵塞表现为动力严重下降、车辆经常熄火，甚至可能会造成车辆自燃。
3、化学中毒：
所谓三元催化剂中毒就是指其表面稀有金属丧失活性，无法起到催化作用。这种现象是由燃油和润滑油中的硫、磷、抗爆剂中的锰、铅、燃油不完全燃烧产生的一氧化碳造成三元催化剂中毒失效而导致的。
毒物会吸附在催化剂活性表面上，并形成一种化学吸附络合物，其中铅中毒往往是不可逆的，催化剂在含铅量较高的工作情况下，几十个小时催化剂就会完全丧失活性。通常情况下，车辆出现这种问题仪表上的发动机故障灯会亮起，同时明显能感觉油耗会增大。
4、高温失活：
当三元催化器长时间处于高温条件下，就可能会造成高温失活。而导致三元催化器产生高温的原因有：发动机排出的火焰在催化器中燃烧发生剧烈氧化放热反应、汽车连续高速大负荷运行、汽车突然制动、减速等。
发动机在不同工况下排出的气体温度不等，一般怠速时的温度为300～400℃，低速/中速工况行驶为400～600℃，而高速全负荷运转时温度可以达到900℃。
如果三元催化剂长期暴露在800℃以上的高温环境下，催化剂中的活性贵金属铂、钯和铑就可能造成挥发，从而致使催化剂吸氧能力迅速降低，最后使催化剂的活性大大下降。
D. 三元催化器可以清洗吗用什么清洗呢
三元催化器是可以清洗的，随着车子使用时间增长,会滋生很多积碳,包括节气门积碳,喷油嘴,三元催化都会有积碳,如果不清洗,就会引起汽车一些故障,影响性能,定期清洗是为了恢复汽车性能。
建议你试试碳王三元催化深度清洗剂，用于强力清除三元催化器表面的积碳、硫、磷、锰、铁、和锌化合物， 防止堵塞，疏通催化器微孔通道，恢复催化器活性，延长使用寿命。
使用方法：
三元催化深度清洗（黄色设备）
1、拆下汽车的前氧传感器，接上设备中的接头。
2、接上电源（车辆点烟器），车辆尾部放入接水盆
3、将液体加入设备中（1：10 的的比例兑水）
4、启动车辆，将设备开关打开。
5、将车辆转速控制在 3000 转左右（连续哄油门）。
6、直至液体喷完，观观察接水盆状态。
7、关闭车辆，恢复原车，整理设备。
8、启动车辆，连续哄油门 3000 转，2 分钟即可。
E. 如何清洗三元催化器比较好
关于三元催化的斗稿清洗，市场上提供了多种清洗剂。汽车主人或修理厂广泛使用草酸溶液作为清洗剂，因为效果显着。但是这种方法需要拆卸三元催化器装置，并且使用草酸溶液时，需要遵循一定的浸泡时间和比例。否则，使用不当会破坏内部结构。第二种方法是免拆清洗，即通过“挂瓶”或添加清洗剂到油箱中。但是这种方法的效果不如第一种方法明显，仅适用于轻微堵塞。对三元催化转化器进行最佳清洁的方法如下：1.将三元催化器拆下，并放置在塑料桶中，然后将三元催化清洁剂倒入注入高压喷枪锅中，紧密锁定，接上气管，均匀地喷洒在三元催化器内部格栅上。可以多次反复清洗三元催化转化器，并等待药剂渗入积碳深层，迅速起泡，溶解积碳并化为泥浆。(建议喷6秒后停留3分钟）；2.清洗剂中的缓慢释放剂会在金属表面形成一层保护膜，有效保护喷在板栅基板上的贵金属钯、铑、铂等。3.清洗剂喷完后，需要打开喷枪壶，并用三瓶以上的水连续埋散喷洒，最好采用高压喷枪清洗格栅，确保整个泥浆能够完全流出三元格栅缝隙；4。最后，用水管冲洗并用高压气体吹干，待三元催化转化器安装完毕后，请检查是否会泄漏，并及时检查发动机的供油、进气和点火系统是否符空液孝合要求。
F. 怎样清洗三元催化转化器
清洗三元催化转化器 ，需要使用专用的清洗剂，一般在四s店或者一些修理汽车的门市就可以出售，就可以买到 。
G. 东风天龙前四后八卡车scr后处理器怎么清洗
如果仪表盘没有亮OBD故障灯，就排除系统故障限扭原因。天龙搭配的是康脊悉明斯CES后处者型理系统，如果长期低负荷慢速驾驶会造成尿素在催化器结樱嫌乎晶。可以拆下催化器后用大量压缩空气吹扫，降低排气背压，检查管内是否附着白色尿素结晶。或者将进气滤芯方向吹扫，降低进气阻力。或查看增压器包管是否卡箍松动。
H. 三元催化器怎么清洗
洗瓶三元催化转换器，是一种不拆卸三元催化器的方法，它的优点是方便快捷，缺败肢点是清洗效果不是最好，而且购买清洗设备和清洗剂的费用比较高。具体操作步骤如下：首先，使用三元清洗剂通过进气真空管进入燃烧室燃烧后，在三元净化器周围建立高温氧化环境。其次，在氧化还原反应的作用下，将附着在三元催化剂表面的硫、磷化学络合物和汽油的不完全燃烧产物转化为二氧化硫和二氧化碳气体排出，从而达到清洁三元催化剂和恢复三元催化剂活性的目的。为了保持三元催化转化器的正常运转，我们需要注意以下几点：一是不要察兄世使用劣质汽油，二是要保证发动机的正常运转，使空燃比保持在最佳状态，避免形成积碳，三是在清洗完节气门和喷油器后，建议最后清洗三元，以防积碳进入三元催化转化器导致其堵塞。除此之外，我们还可以购买瓶式三效催化剂清尘毕洁工具包，其中包含了瓶子和塑料管，方便我们清洗三元催化转化器，保养我们的汽车。
I. 三元催化器应该怎样清洗清洗的目的是什么
清洁三元催化器不是例行保养项目，车辆附带的保养手册也没有明确说明三元催化器需要保养。通常的项目，如三元催化器维护，可以进行，也可以不进行。当发动机功率下降且故障灯亮起时，当检测到三元催化器堵塞时，或者当废气排放不符合标准时，也可以尝试清洁三元催化器和氧传感器。
J. 三元催化器应该怎样清洗清洗的时候要注意什么问题
首先就要使用专门的升降机将车辆升起，将三元催化器拆卸下来之后，用高压水枪进行冲洗，也可以选择专门的草酸溶液，浸泡清洗过后完全晾干，然后再将三元催化剂装回。在清洗的过程中注意采用正确的方式方法，一定要完全拆卸之后再清洗，在清洗完成之后不要立即打火。