‘壹’ 不知道能不能把汽车尾气收集起来发电
理论上是可以的，但是收集尾气要宴如投入很多 资金吵好，发电换来的价值远远不没有收集发费的价值大，所晌碰启以那样会得不偿失。不过那样减少了很多大气污染。
‘贰’ 汽车尾气的如何再度利用
非常难实现吧····投入的成本大于收益的 弊也枣亩大于利
排气会影响发动机运转
往密闭容器压高温气体 压力会越来越大 发动机排气压力很快就不足以往密闭容器打气
导致整凳让森个排气蹩压 气缸内的废气排不出 空气吸不进 发动机就熄火了
在密闭容器前加压缩机的话 很难实现调控
发动机不同转速不同负载下运转工况都不同 排气压力也是实时变化的
密闭容器里打入高温气体 本身就有很大的隐患 很容易爆炸
涡轮增压发动机 废气的温度能把涡轮烧红了
跑一百公里产生的废气几个滑羡液化气罐子都不够装 会占用很多空间。。
跑到半途 或者城市路况堵车几小时 罐子装满了 周边也没有收集点 怎么解决 撇开废气罐直接排放到空气中么？
‘叁’ 汽车尾气余热回收的温差发电技术具体是什么
汽车尾气对人体的危害非常大，那么汽车尾气余热回收的温差发电技术具体是什么呢？大家请看我接下来详细地讲解。
一，温差发电技术相关效应
塞贝克效戚薯圆应、佩尔蒂埃效应、汤姆逊效应、焦耳效应和傅立叶效应被称为热电产生的五种基本高塌效应。其中，塞贝克效应、珀尔蒂埃效应、汤姆逊效应。相变是可逆的，而焦耳效应和傅立叶效应是不可逆的。这五种效应构成了热电发电研究的理论基础，下面将依次介绍。
‘肆’ 汽车尾气能发电驱动汽车吗
一向令人生厌的汽车尾气现在有了新用途。禅纳由通用汽车公司与俄亥俄州州立大学的研究人员将一种特殊的电镀金属装置安装在汽车排气管上，利用尾气与空气间温差导致的热电效应，形成电流贺答没，通过电动机驱动汽车。
专家解释说，在上述装置内由两种金属组成的回路中，如果两个接触点之间产生温度差，金属电子的状态会发生变化形成电流，这种热电转换现象即为热电效应。研究人员举辩指出，这一装置可使一辆雪佛兰越野车的燃油利用率提高5％，相当于每升燃油多跑0.43千米。小型车如果安装这种装置，节油效果会更明显。
‘伍’ 汽车如何发电
汽车发电机装在发动机一侧，由发动机前端皮带轮通过皮带驱动。
发电机为交流发电机，发出来的交流电通过发电机后端的整流器后变为直流电，输出给汽车用电器和充入蓄电池。除了永磁式交流发电机不需要励磁以外，其他形式的交流发电机都需要励磁，因为它们的磁场都是电磁场，必须给励磁绕组通电才会有磁场产生而发电，否则发电机将不能发电。也就是说必须要先给电发电机后发电机才会发电
由于发电机转速变化不定，致使发电机发出的电压也时常不同，为使发电机发出的电维持在一定的范围内，在后面装有电压调节器。电压调节器是把发电机输出电压控制在规定范围内的装置，其功用是在发电机转速变化时，自动控制发电机电压保持恒定，使其不因发电机转速高时电压过高烧坏用电器和导致蓄电池过充电；也不会因发电机转速低而电压不足导致用电器工作失常。
发电机按总体结构分
（1）普通交流发电机。这种发电机即无特殊装置，也无特殊功能特点，使用时需要配装电压调节器。
（2）整体式交流发电机，发电机和调节器制成一个整体的发电机。
（3）带泵的交流发电机。发电机和汽车制动系统用真空助力泵安装在一起的发电机。
（4）无刷交流发电机，不需要电刷的发电机。
（5）永磁交流发电机，转子磁极为永磁铁制成的发电机。
‘陆’ 汽车尾气余热可以如何利用
汽车尾气对人体健康的危害非常大，那么汽车尾气余热可以如何利用呢？大家请看我接下来详细地讲解。
一，用于汽车内制热
轿车、卡车、中小型客车对热量的需求较少，发动机排气余热可直接加热。沿轴向热管一般分为三个段:蒸发段、保温段和冷凝段。在蒸发段，灯芯的液体工质从外部热源获得蒸发潜热并汽化;由于蒸发段与冷凝段之间的压差，蒸汽流向冷凝段释放潜热，凝结成液体;冷凝液通过灯芯回流到蒸发段，以此类推。由于热管以潜热的形式传递热量，其导热系数是一般金属的几千倍。如果热管的蒸发段和冷凝段紧密分离，并错开等边三角形布置，汽车尾气通过蒸发段，加热空气通过冷凝段外，构成热管换热器。
‘柒’ 汽车的尾气热量怎么利用
汽车尾气处理方法：1、利用水箱使汽车尾气中的有害分子经过水洗和过滤之后，转化成无害物质；2、水洗：水洗的办法是采用催化剂把CO转化CO2，HC转化CO2和H2O等，一般使用的催化剂有氧化锰、一氧化铜，氧化铬、一氧化镍、一氧化闭好隐铜等金属氧化物和白金属等贵金属。大量的汽车尾气并不是无害的，汽油在燃烧过程中会释放氮氧化物等污染物，造成的直接的后果是全球气候变暖，碳氢化合物会形成毒性很强的光轿厅化学烟袜液雾，伤害人体，并会产生致癌物质，产生的白色烟雾对家畜、水果及橡胶制品和建筑物均有损坏。
‘捌’ 小车温差发电系统创新意义
1 小车温差发电系统的创新具有很大的意义。
2 首先，小车温差发电系统可以将汽车好茄搭废热转化为电能，提高汽车的能源利用率，减少对环境的污染，具有环保的意义。
其次，小车温差发电友拿系统可以提高汽车的燃油经济性，减少汽车的油耗，降低车主的油费支出，具有经济的意义。
最后，小车温差发电系统的技术创新可以推动汽车产业向智能化和可持续发展方向发展，具有战略意义。
3 未来，小车温差发电系统的创新还将涉及到材料和工艺的改进，以及与汽车其他系纳孙统的集成，这将进一步拓展小车温差发电系统的应用范围，带来更多的发展机遇。