㈠ 汽车隔音方法 汽车做哪里隔音最有效
以下是关于汽车做隔音最有效位置的介绍：
1、做四门可以有效降低风噪和共振：四门隔音首先要对车门进行拆卸，拆掉车门内侧内饰板后，再开始四门的双层隔音降噪施工，施工完成后再组装还原。
2、做四轮翼子板位置可以有效降低汽车行驶时轮胎与路面摩擦和钣金共振产生的噪音。
3、做后备箱隔音可以有效降低来自后备箱钣金共振的噪音。
4、做汽车底盘隔音可以有效降低来自低频的噪音。
汽车隔音的效果与隔音材料，隔音部位，工作人员的技术等因素有关系。通常车主们在行车过程中听到的噪音主要是来自胎噪，风噪，发动机噪音，环境噪音，震动等。尽管在车辆出厂时会有做过隔音处理，不过不同的车型在隔音处理上效果也不同。
对于不同的噪音来源，通常可以施加隔音材料的部位大致包括车门、后备箱、引擎盖、水槽、底盘、顶棚、叶子板、门边密封、轮毂等部位。因此如果不是做全车隔音，车主可以根据自己车辆的噪音来源比较明显的部位来进行隔音处理。
假如车辆本身隔音效果比较不错，车主可以不用做全车隔音的，给车门加装密封胶条也是可以让隔音效果更好，或者是胎噪比较明显的，那么更换静音轮胎或者是在轮毂衬板加装隔音材料，也是可以车辆的隔音效果得到改善。
㈡ 轮胎上面可以做隔音吗
一般情况下轮胎上面是不可以做隔音的。
如果汽车轮胎的噪音过大，可以选择更换胶质比较软，拥有特别胎面花纹的静音轮胎，这是其中一种解决胎噪的方案。轮胎乎信在路面滚动摩擦会产生大量的噪音，而这些噪音的与路面的材质、结构等方面都息息相关。在软硬件都十分良好的道路环境中行车能减少大部分的胎噪。
轮胎的材料、花纹、大小等都会影响轮胎的胎噪，一般来说轮胎材质越硬噪音越大；轮胎花纹如果没有针对静音做特别的设计的话，在高速中挤压空气，同样也会产生极大的噪音。
(2)花冠汽车前轮要怎样做隔音扩展阅读：
汽车轮胎隔音介绍如下：
对于发动机前置的汽车来说，坐在后排的乘客会更容易察觉到轮胎的滚动噪音，因为车身后部受发动机噪音和风噪影响相对较小，此时，胎噪就会凸显出来，所以当判断胎噪情况时，大多选择坐在后排进行甄别。
轮胎本身的花纹设计，对于胎噪来说也起着主导性的作用，例如，一款轮胎的花纹凹槽成90度闷乎，而同样一款车装配的花纹斜度成明显采用锐角的设计，比较出90度凹槽花纹的轮胎在胎噪方面要严重些。
㈢ 汽车轮胎隔音怎么做效果好
轮胎隔音最好的办法就是换轮胎，换成风噪小的轮胎，也可以给车辆安装密封条会好点，但效果不明显！
车辆的隔音方法也就以下五种：
方法一：安装吸音泡沫。作用：主要用于对付发动机噪音。
方法二：贴上吸音棉。作用：主要用于对付后备箱噪音、车门噪音。
方法三：安装车门密封条。作用：对付外部的风噪。
方法四：贴扰芹减振板。作用：衫皮减少震或李差动产生的声音。
方法五：换胎。作用：减少轮胎噪音。
望采纳！
㈣ 如何降低轮胎噪音
通过减振、降噪和密封等方式可以有效降低汽车噪音：
1、隔音棉减少发动机噪音：车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声、轮胎与地面的摩擦声、汽车冲破空气产生的碰撞摩擦声，以及驾驶舱内饰板等部件发生振动产生的内部噪音等组成。
汽车专家表示，发动机引擎声的大小随发动机转速的提高而增加，对引擎的声音除了驾驶大磨人员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，车主可以通过专业人员处理发动机挡火墙内部和外部，有效地减少引擎噪音。
对于发动机的噪音，最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动，阻隔来自发动机的热量，保护车漆不受高温损伤。
2、隔音降噪重点要明确：路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生振动和噪音，同时，柏油路面与混凝土路面所产生的胎噪有很大区别。针对路噪和胎噪减振是最好的方法，用减振板、吸音垫及车门密封条对叶子板、车地板及车门进行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。
3、加强密封阻力防风噪：风噪是汽车在高速行驶的过程中，风压超过车门密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。
另外，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，塌仿锋如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成共鸣声。加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条就能很好解决这一问题。
(4)花冠汽车前轮要怎样做隔音扩展阅读：
在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。
其中车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量团晌，保护车漆表面不受高温损伤。
㈤ 四轮如何做隔音
施工四轮隔音，需要准备：千斤顶，轮胎扳手，螺丝刀，剪刀，小滚轮
施工步骤：
1、用千斤顶支起车身，拆卸轮胎及轮胎上方塑料护板：
注意：做前轮时，前翼子板与答历前门之间的直立缝隙应用隔音棉进行封堵春孝。
㈥ 车辆如何做隔音
通常情况下，做汽车隔音看到的大致都是以下工序，需要先拆除四门门板、车窗升降器、四轮轮拱、座椅、整车地毯等，还要尽量避免拆除过程中影响到相应的管线。
然后耐心细致地服帖于各处不同凸凹的形状，将止震板贴于相应的位置，再覆盖上一层隔音棉，最后再把拆下来的东西进行装配复原。只是全车隔音的一部分，也是最重要的部分：止震。
汽车隔音都是由各地大大小小的改装厂或维修厂在做，因为要对汽车进行大拆大卸，所以选择专业机构、经验丰富的师傅是非常关键的。掰断卡子和卡扣倒是小事，千万不要产生拆得下来，装不回去的情况。
另外汽车内部各种电路插头、密封薄膜工艺零件繁杂，一旦发生工序遗漏或各种不严丝合缝，反而会产生很多故障或零部件异响的情况。
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而且，隔音材料市场上也是鱼龙混杂，有些商家追求利益，用包含沥青、工业废料等劣质材料蒙混过关、以次充好，拿起来闻一闻会有很刺鼻的味道，在环保标准上肯定是过不了关的。
而这些材料中的有害物质超标，并长期挥发到汽车空间中，会容易对健康造成不良的影响。所以选购时一定要尽量挑选质量可靠，环保达标的产品，要不然真的是得(静音)不偿失(健康)。
㈦ 丰田花冠怎么降低车内噪音
汽车噪音一般有三个来源：发动机噪音、风举禅孙噪、胎噪
解决发动机噪音和风噪的方法是：去加装袭做发动机盖、防火墙、四车门、底盘隔音。
解决胎噪的方法是换软点正链的轮胎：如马牌或者米其林等偏重舒适和降噪的轮胎。
花冠噪音大估计主要是因为控制成本，原厂汽车隔音没仔细做。
所以你去假装全车隔音应该效果会比较好。
㈧ 一汽丰田花冠隔音改装
对于追求一流音桥高乐的车主来说，升级隔音要与声音同步。一层好的隔音不仅能给你一个安静舒适的驾驶环境，更重要的是让你的立体声发挥出最完美的效果。汽车噪声的来源主要分为六类:
1.发动机噪音:发动机高速运转时，噪音通过防火墙、底盘等处不断传入车身。
2.车身共振产生的噪音:车身钣金较薄，导致汽车在颠簸路面或高速行驶时产生铁皮共振。
3.底盘噪声:汽车悬架系统在颠簸路面和高速行驶时产生的噪声，通过底盘传递到车身。
4.轮胎噪音:汽车高速行驶时轮胎与地面摩擦产生的噪音。
5.风噪:一般来说，不同车型产生的风噪是不同的。不同行驶速度产生的风噪也不同(汽车一般行驶到100公里每小时后风噪开始增大)。由于设计原因，汽车风阻系数不能改变；风噪通过车门缝隙引入车身，难以完全有效地降低。
6.盒内共振:共振是指两个或两个以上相同音频在一定范围内相互碰撞产生的声音共振空。由于车内空间狭小空，噪音无法有效吸收，相互碰撞产生共振。
车友挑选了隔音好的——汽车隔音的飞行员(大能隔音)，然后经过试听，决定安装法式165VRS和165A1。之后，丰田卡罗拉立即进行了无损伤改装。对于追求一流音乐的车主来说，升级隔音要与声音同步。一层好的隔音不仅能给你一个铅罩安静舒适的驾驶环境，更重要的是让你的立体声发挥出最完美的效果。
隔音分为两层。第一层隔音主要是加厚门板，减少共振。
二层隔音的主要作用是降低路面噪音，隔绝外界热量，充分发挥喇叭的最佳效果。
后备箱也是两层的。第一层隔音可以减少共振，隔绝排气管噪音。
然后是引擎盖。很多人说车前的隔音应该在防火墙里面做。在这里，我建议不要做防火墙的隔音。敏激尺原车出厂时已经过防火墙隔音，原厂防火墙密封良好。如果拆开再装回去，可能达不到那种密封程度。松动的零件更容易振动产生噪音。所以，其实让前部的引擎盖隔音就足够了。引擎盖隔音可以是隔音隔热。
隔音在这里完成。
卡罗拉是丰田的产品，国产卡罗拉已经是它的第九代产品，尤其是它的VVT-i发动机，是丰田国产车型中第一款使用这款发动机的。国产后，这款车的性能依然如火如荼，成为一汽丰田的看家产品。卡罗拉是一个经典的车型，它总是在变化，不断更新，经久不衰。无论是造型、操控还是舒适度，卡罗拉都是不偏不倚的。小家碧玉娇小可爱，女士们却更加从容大方。因此，内涵型卡罗拉获得了最广泛的认可，在新京报超级选车中位列前十。
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㈨ 汽车隔音怎么做
汽车隔音教程
汽车隔音主要是在汽车的钣金件内粘贴上一块隔音王，从而降低来自车外的噪声，提高车内乘坐的舒适性。
步骤图解：
（1）轮包隔音
1 拆开车轮轮包的内衬
2 在翼子板的内表面喷上清洁剂
3 使用毛巾将翼子板的内表面擦拭干净
4 在翼子板的内表面粘贴上隔音王，最后装上轮包的内衬即可完成轮包的隔音
（2）四门隔音
1 拆下左后门内饰板
2 撕开左后门密封薄膜
3 使用干净的毛巾将左后门外层和内层的钣金件擦拭干净
4 在左后门外层和内层的钣金件上均粘贴上隔音王
5 采用以上①～④步骤用相同方法分别对其他三个车门进行隔音
6 按照相反的顺序将所有的车门内饰板安装复位即可
（3）车底板隔音
1 拆开车室内座椅下面的地毯
2 将车底板用干净的毛巾清洁干净
3 在车底板上粘贴上隔音王
4 按照相反的顺序安装好地毯及座椅等即可完成车底板隔音操作
（4）行李箱隔音
1 拆开行李箱底板
2 将车底板用干净的毛巾清洁干净
3 在车底板上粘贴上隔音王
4 按照相反的顺序安装好李箱底板即可完成行李箱隔音操作
（5）发动机室盖隔音
1 拆下发动机室盖内饰板，然后用干净的毛巾清洁干净发动机室盖的底板
2 在底板上粘贴上隔音王，然后安装上发动机室盖内饰板即可
汽车隔音的验收标准如下：
（1）发动机室盖。隔音王边缘的裁剪和粘贴应美观大方，中间部位粘贴牢固没有气泡、没有粘贴不到位的地方。
（2）导流槽。使用10mm厚度的超强隔音王施工，在不影响内部工作部件正常运转的前提下，整个导流槽内凡是手能触摸到的三面铁皮均应粘贴隔音王，但进气口不要堵住。
（3）翼子板。使用10mm厚度的隔音王施工，凡是手能触摸到的钣金件均应粘贴隔音王。
（4）整车底板。后排座椅正下方和中间龙骨突起部位使用5mm厚的标准隔音王，其余部位使用10 mm厚的超强隔音王施工，隔音王必须和底板紧密粘贴。前排脚踏底板部位应尽可能沿钣金件向仪表台下沿对手能触及的部位进行施工，确保最大隔音面积。底板施工后原车带有的隔音毡必须回装到原部位。如果要粘贴吸音王，必须在粘贴隔音王后再粘贴吸音王。离合、制动、加速踏板的局部可以不进行施工，以免影响正常操作。
（5）行李箱底板。使用10mm厚度的隔音王施工，在不影响内部部件正常回装的前提下，凡是手能触摸到的钣金均应粘贴隔音王。如果要粘贴吸音王，必须在粘贴隔音王后再粘贴吸音王。行李箱底板施工后，应确保备胎紧固螺栓能正常安装。
（6）车门。使用10mm厚的超强隔音王施工，在不影响内部工作部件正常运转的前提下，凡是手能触摸到的钣金件均应粘贴隔音王。内饰板施工使用5mm厚的标准隔音王，在不影响内饰板回装的前提下应尽可能多粘贴。