1. 胎压监测长时间不较准会提示胎压低吗
不会。凳谨胎压监测表的使用寿命很长，可以正常使枣让基用很多年不发生故障。汽车通常都会装有胎压监测器，通过比较汽车四个轮胎之间的转速，来判定轮胎压力是否正常。如滑码果胎压过高或过低，系统会自动报警，汽车仪表盘会显示胎压报警灯，用以提示驾驶者汽车出故障需要及时维修。
2. 胎压检测一般寿命多长时间,没电了咋办
这个是要分内置与外置式的传感器电池及显示器电池。
1，内置式传感器电池 比如伟力通的7-8年。
2，外置式传感器电池 伟力通的3左右 。
3，显示器电池 伟力通的usb充电式充满一次能用45天左右。太阳能的就可以永久续航了。
胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB），另一种是直接式胎压监测（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB）。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。
有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。
当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路巧手面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。
胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB），另一种是直接式胎压监测（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB）。另外还有一种复合式TPMS。
直接式胎压监测
直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行烂宽凳显示饥旅。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
间接式胎压监测
间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
其胎压监测特点
这两种胎压监测装置各有优劣。直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对软件进行升级。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。
在欧洲和北美国家，通过相应的法律法规提高人们的安全意识（如：欧盟委员会将强制汽车安装胎压监测系统）。胎压监测生产厂商主要是以英国SCHRADER为代表，在胎压监测方面已经掌握了世界最核心的高端技术，其胎压监测产品已占领欧美市场整车原配胎压监测系统TPMS75%以上的市场份额。
3. 跑长途时间长了胎压监测灯会亮吧
胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮。
跑长途轮胎摩擦时间稿戚较长,容易过热,所以键前陵胎压会出现异常提示的 可能是正常的漏气,久了车胎还悔袜是需要补充一些胎压的。