A. 给汽车喷漆需要喷几次，怎样才能喷好。
需要喷两次。
（1）一般两遍，这样比较合理，在面漆比较光的情况下，（如果涩的话，美容打磨解决）第一遍的清漆稍微稀一点，第二遍的清漆稠一点，喷枪雾化好的话，效果最接近原 车漆纹，这个稀稠是需要自己慢慢掌握的，这个道理就像是你在磨光的清漆上不喷面漆的话清漆会很亮。底子的密度决定清漆的亮度。
（2）一般面漆喷的越厚，或者不干的话，清漆效果就差，一般大厂的清漆正常的施工是不会失光的，失光的原因一般跟温度大，湿度大，固化剂比例，或催干剂有关系。夏天高温天，冬天雨雪天，喷好后最好在抽风15分钟左右。
（3）晚上在烤漆房停车，如果烤漆房地面水多的话要注意，水蒸气容易导致失光。如果追求完美的话，清漆可以3遍，不过要掌握好粘稠度，闪干时间要稍微长点。
闪干就是两遍油漆中间等他干的过程就叫闪干。如果喷完面漆干的时间太长，直接喷清漆的话就会有脱清漆的隐患。所以，面漆如果干的时间长了，喷清漆之前最好再喷一遍面漆，在我理解面漆闪干时间不要超过三十分钟。
闪干时间长点，第二遍如果怕流可以分成两遍喷，第二遍第一次喷量的百分之七十，第二次就走快枪喷量的百分之三十或者四十，拉手或者门边位置就不要重了，厚了容易流难看。
第 一遍不要雾喷，清漆稍微稀一点，枪走匀，第一遍也要出光的，如果怕流就距离拉的稍微远点。中间多等等闪干时间，手指按下起来不拉丝就差不多，差不多5到十 分钟。
第二遍可以分两次来喷，先走一遍喷个八成，别停，枪距离拉远点，直接雾喷一遍，雾喷差不多一遍清漆量的百分之三十。这样就OK。怕流就枪距离拉远 点，主要还是慢慢掌握手感，在喷拉手位置的时候枪要快速扫过，不然拉手位置容易流。
B. 汽车喷漆的技巧
下面分享一些汽车喷漆的技术技巧、方法和窍门：
1、稀释剂一定不能多放，只能少放。1：08~1。
2、喷一道油漆时一定要估量好剂量，不够用黑或白漆掺原漆打底再用原漆盖。
3、天冷时喷漆一定要等油漆干再盖第二道漆，若亮度太亮，第二道漆一定得注意压枪距离及速度。
4、若漆面呈现厚薄差距太大，要么是稀释放的太多或者就是压枪距离不稳。
5、喷漆时要从内往外，后往前，高往低喷，注意细节及死角。
6、1k油漆不能喷得太亮，若太亮会对原漆起放映，若起放映用天那水洗干净再重新做底。
7、红漆用打白底更好盖，喷出来颜色更亮。
8、喷漆时，气压不能太大或者太小，要刚好，太大油漆会显得粗糙，太小油漆会散不开。
9、2k的黑漆干透后能够用1k的盖。
10、喷漆时走过的油漆一定要盖过前道油漆的3/2光油也同样。
11、光油与固化剂和稀释剂的比为2:1:0.8稀释剂能少放但是固化剂一定不能少。当光油浓度不够时可以不用添加稀释剂。
12、当边上光油喷流的时候一定不能去剥落，不然会全部脱落的
13、返工时光油一定要干牢固才能返工打磨。若木有干透的油漆返工时，一定慢慢喷，一道一道喷。
14、若光油流边应加厚让它往边上流走。
15、亚光漆。光油与亚光剂的比例1:1为半亚，1:2为全亚。
16、喷双漆时一定要洗干净枪。留意喷边。
17、白珍珠，应当先喷1k白底，再盖珍珠，最后盖光油。
18、枪距和枪速要成正比例（枪距远枪速应慢，枪距近则相反。）
19，达标的光油亮度看起来应是饱满。
20、油漆接着喷光油时未干透应要喷的轻否则就会冲掉油漆。
21、个人觉得最好的气压是一圈半，扇面也是一样。
22、冬天能不让光油出现大规模橘皮可以把稀释剂的量放多10/1 枪距压远，气压一圈。效果非常好
C. 汽车喷漆清漆怎么喷效果好
第一遍采用半干湿喷涂，不要喷太厚太亮，间隔5~10分钟左右(取决于环境温度)再喷第二遍，第二遍采用湿喷，速度稍慢走均匀，喷出来的效果看起来厚实光滑，光亮度高，检查漆膜的平整度及饱满度。
如果感觉光亮度达不到，再喷涂第三枣宽遍，要注意流挂问题。高浓清漆一般两遍即可达到丛庆效果。另外需要渗岩握注意调整好喷枪的距离、喷幅以及气压的大小，取决与不同的喷枪及手法。
汽车喷漆注意事项
如果表面的清漆被划伤，色漆没问题，那么处理方法很简单，去美容店做个抛光处理即可。即便没有被划伤，发现车漆表面有螺旋纹，也可以去抛光一下。但要注意，同一个区域，不要频繁抛光，否则清漆会越来越薄。
如果伤到了色漆，就需要补漆了。如果划痕或斑点很小，不是特别明显，可以买个补漆笔，涂一涂。如果比较明显，并且车身发生形变，那应该去快修店做钣金并补漆。
以上内容参考人民网-车漆日常保养及简单补漆方法 补漆有窍门
D. 汽车该怎样喷漆效果最好
首先汽车喷涂最基本的要求是气压基本稳定，气压表为6-8！然后根据您的习惯调整喷枪扇区大小！再次喷涂时，每个喷涂方向应按上一个方向的1/3，均匀喷涂即可。具体步骤如下。
最后，最重要的是绘画顺序。最好的效果是整车桔皮均匀，残留量少。如果走枪顺序不合理，即使喷好，也会被假漆划伤。保持门处于活动状态（此门着火），最后降低空气压力。
E. 如何做好汽车喷漆
做好汽车喷漏中漆的方法：1、使用清水清洁车身，用垫木将砂纸垫平后，沾水打磨划痕，磨至边缘平滑；2、使用垫板将补土均匀地涂抹于划痕表面，待其完全干燥；3、干燥后，使用砂纸沾些水对补土打磨，至补土面和漆面平行即可；4、对划痕周围部件进行遮挡，遮挡好链判后即可开始喷漆返唤山。喷漆的时候距离被喷物体20公分处左右，按下喷头均匀喷涂，喷涂多遍效果更佳。喷涂多遍时，记得二次喷漆间隔时间保持不低于10分钟，让漆干燥后再喷，以免流挂。
F. 汽车怎么喷漆效果好
一戚芦吵般两次，这样更合理。如果油漆发光(如果很涩，美容抛光解决方案)，第一层油漆稍微薄一点，第二哗拍层油漆更浓，并用喷雾雾雾化，效果最接近原始，车辆上高侍的油漆图案，虽然这个稀缺性需要自己慢慢掌握这就像是，如果你不把人体彩绘涂在抛光的油漆上，它就会变亮。底部的密度决定清漆的亮度。2一般涂料越厚一般涂料越厚，或者越不干燥，大厂回族自治县的效果会越差。一般正常施工时，油漆不会失去光泽。失光原因通常与温度、固视(组织学)、湿度和速度成正比，或者与催眠药有关。夏天是热天，冬天是雨天或雪天。喷洒后最好让风出去15分钟左右。3晚上停在油漆车间晚上停在油漆店。如果油漆店的地板上有大量的水，就要小心了，因为水蒸气很容易造成光的损失。如果追求完美，可以上三遍清漆来把握粘度，干的时间稍微长一点。
G. 汽车喷漆怎么喷效果好怎样喷漆效果最好
山模目前汽车产量越来越多，很多爱车的人会选择给汽车喷漆来保护汽车，那么汽车喷漆该怎么喷效果好呢？1、在给汽车喷漆之前，需要保证汽车表面有一定的粗糙度，如果汽车表面过于光滑可以用600号的砂纸进行摩擦使车身变得粗糙，目的是有利于汽车喷漆时，漆的附着能力更强，同时车漆也不易脱落。
逗液缓2、喷漆的时候不要离汽车车身太近，正常情况下距离汽车20厘米左右，这样能够保证喷漆更加均匀，同时少量多次喷漆的效果更好。
3、在进行第二次喷漆时，需要注意两次的喷漆间隔不要太短，至少要间隔十分钟以上，等到车漆全部干燥后才能进行第二次的喷漆。
4、喷完车漆后，为了使汽车车漆能够更加持久、耐用，可以在喷漆完成后，车漆干燥后埋指涂抹一层油，同时涂油还可以增加车身的光泽。
H. 汽车怎么喷漆才喷的好
汽车喷漆有好几道工序的，第一，就是抹腻子裤郑，等腻子干了，再打磨，，第二，腻子打磨完以后，就是刮红灰了，也就是把腻子的卜唯微小的坑洼地方有红灰填补，然后再打磨，第三，就是进烤漆房，喷第一遍底漆，有瑕疵的话再打磨一下，第四，就是真正的喷漆了，首先把底漆喷好以后，大概等个3至5分钟，再喷清漆，喷完以后在烤漆房加温，大概30分钟左型纯培右就可以了，有条件的再给你抛光，没有条件的就算喷漆完成了，（注：冬天西游烤漆房加温，夏天有的地方可能不需要加温的）这就算喷漆完工了
I. 汽车喷漆的技巧有哪些
大家了解过汽车喷漆吗？汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。下面我就给大家介绍一下汽车喷漆技术。
调枪
喷涂施工前，喷枪和相关设备应清洁，并处于正常的工作状态，检查喷枣含枪是否产生理想的喷雾形状。理想的喷雾形状应对称，雾化粒度分布均匀，边缘清晰，喷雾形状边缘之外只能有少量漆雾存在，低的雾化气压有助于产生正确、均匀的喷雾形状，减少反弹和过喷。
持枪
正确喷涂的轨迹与工件表面保持垂直。喷涂时根据被涂面角度，喷枪与喷涂表面的距离一般为15~30cm。要获得更湿、色深和较厚的涂层，距离可近些;要获得更干、色浅和较薄的涂层，距离可远些。
走枪
走枪包括喷枪对被涂物面的角度和喷枪的运行速度。应保持喷枪与被涂物面呈直角、平行运行。喷枪移动速度一般在30~60cm/s之间调整，并要求恒定。如果喷枪倾斜并呈圆弧状运行或运动速度多变，就得不到厚度均匀的漆膜，并易产生条纹和斑痕;喷枪的运行速度过慢(30cm/s以下)，则易产生流挂。相邻喷涂行程应有个搭接量，即重合率，重合率应达到50%—60%。过快或者搭接不多时，就不易得到平滑的漆膜。当对漆层厚度的均匀性要求高时应采用交叉喷涂法，然后再做水平方向的喷涂。
一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。
严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底和拍漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开唤岩羡始生锈，可以用砂轮机打磨除锈，再喷涂环氧底漆(防锈)，再在上面刮涂腻子。
补漆
补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。
段谈首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200℃的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200℃的温度呢?难道再把车拆光，只剩车壳?就算制造厂碰碰擦擦也是用修补漆。
补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，60-80℃。
其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几档乎年了，油漆已经开始褪色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上褪色的`程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部握蠢碰重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好像还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。
现在许多新车都在油漆外层喷了一层清漆。这样，漆面光亮、好看，也能保护漆面。这种车，你可千万别烧包，去封什么釉。或者新车去做什么漆面抛光。那样，你就是花钱把你的车漆降低到普桑和捷达的水平了。
J. 汽车喷漆的技巧
1、除尘，车辆进行喷漆时，首先要对汽车漆面进行除尘，避免在喷漆过程中出现杂质，影响喷漆的效果，还要对汽车漆面进行贴护，使用反贴技巧贴上遮蔽纸，接下来进行涂装底漆，喷涂完底漆后烤干。
2、填补原子灰，如果是车辆出现凹陷时，需要用混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟，原子灰干了之后，需要对原子灰进行打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。
3、原子灰打磨结束后，需要进行清洁，可以用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍，然后喷涂中间漆，混合多功能中间漆2-3层，每层隔5-10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。
4、将中间漆打磨之后，进行除尘，喷涂底色漆，喷涂2-3层素色漆，每层间隔5-10分钟，然后进行清漆喷涂，混合及施喷两层清漆，每层间隔5-10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。
5、将清漆烤干，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则完全干燥，最后进行打蜡抛光。