⑴ 卡罗拉手自一体的手动挡怎么使用
卡罗拉这个名字对于懂车的人来说可以说是再熟悉不过了。卡罗拉是丰田最具象征意义的门面。基本上十个人买车，九个人会选择卡罗拉，可见其影响力。今天，我们来谈谈如何使用卡罗拉的自动手动挡。
卡罗拉的自动手动挡怎么用？
MT是手动变速器，AT是自动变速器，AMT是自动手动变速器。当自动手动变速箱车处于D档时，换档杆可以向左或向右移动。旁边有空框，上面有+号和-OK。只要有+和-标志，都是自动手动变速箱车型，带拨片的方向盘都是自动手动变速箱车型。通常，手动模式由自动手动模式中的M档表示。关于手动-自动一体化的手动模式，首先踩下刹车，将档位拉至“D”档，然后将变速杆向左推到“M”档，再将其置于手动模式。当需要简脊皮增加或减少档位时，在此基础上向前推变速杆+增加第一档位，向后拉变速杆减少第一档位。请注意，当车速和发动机转速不符合要求时，不可能升挡，驾驶员操作的每一步都必须得到变速器控制单元的允许。当车速在手动模式下较低时，变速箱会主动降档，但不会主动升档。拨回左侧以恢复自动模式。手动和自动模式可以随时切换，无需刹车，油门也不能松。
卡罗拉的手动变速箱省油吗？
卡罗拉非常省油，手动加油和自动加油没有太大区别。如果你有不好的驾驶习惯，手动加油的野御油耗确实比自动加油高。自动手动变速箱给自动变速箱增加了一些功能，可以人为的给变速箱电脑一个换挡信息，就像手动变速箱车内换挡的感觉一样，就是有两套不同传动比的变速箱，在不同的驾驶环境下可以选择不同的换挡，比如自动变速箱可以在车流密集的情况下使用，降低操作强度；可以选择长距离或高速手动操作，体验加速超车的快感，提升拦差驾驶乐趣！
看完上面的文章，相信大家一定明白卡罗拉的手动变速箱该怎么用了。卡罗拉确实是一款优秀的家用车，省油、经济、维护成本低。这些标签是为卡罗拉而生的。可以看出，丰田在卡罗拉身上下了很大功夫，才得到如此大的反响。
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⑵ 卡罗拉m+m-挡怎么用
【太平洋汽车网】切换到m挡时使用，m挡是自动变速箱的手动模式，切换到手动模式后驾驶员可以使用换挡杆来控制变速箱加挡或减挡，将换挡杆推向+的位置可以升挡，推向-的位置可以降挡。
卡罗拉m挡是手自一体的手动挡部分关于手自一体的手动模式使用，首先踩住刹车将挡位向下拉挂入“D”挡，然后向左推动挡杆挂到“M”挡，此时即挂入手动亩空模式，当需要增减挡位时，在此基础上向前推动挡杆+为升1挡，向后拉-为降1挡。
卡罗拉m挡和手动挡换挡逻辑相同，超车之前，如果变速器处于高挡键模，首先要做的是降挡，而不是继续深踩油门。利用变速器的手动模式迅稿耐缓速降挡，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位，而是在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在2500rpm左右，便能获得提速所需的足够扭矩。（图/文/摄：太平洋汽车网敬晨晨）
⑶ 丰田卡罗拉m挡的用途和使用方法
用途：
卡罗拉m档是手自一体的手动档部分关于手自一体的手动模式使用。可以通过自己手动将变速箱档杆推向M+或M-，会给变速箱电脑下达升挡和减挡的指令，然后电脑会控制变速箱按要求换挡，从而模拟手动换挡。
使用方法：
首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"M"亮起，此时即挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1个档位，向后拉-为降1个档位。
注意当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
(3)卡罗拉自动挡怎样使用手动挡模式扩展阅读：
使用技巧：
1、手动模式下加速超车技巧。加速超车的时候，换入手动模式，这时候不需要踩刹车，直接把挡把拨入手工模式就行。这时候猛踩油门，车速会迅速提升，加速超车得心应手，响应的速度不比手动挡差。
2、手动模式下坡技巧。下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速则脊加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。
3、手动模式下高速行车技巧。高速行车的时候最好选用手动模式，不但提速快，还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅春运速向后连续拨挡把，是车强制降入低孙森渗速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。
4、手动模式下弯道技巧。使用手动模式，在入弯前通过减档利用发动机制动减速，过弯时只需保持车身稳定，此时由于强制降挡，发动机会自动维持高转速，出弯道后，可以迅速拉高速度。
5、手动模式下溜车技巧。使用手动模式溜车滑行，车缓慢降挡，可以平稳滑行很远，而且动力还没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。
⑷ 卡罗拉手自一体怎么用
问题一：一汽丰田卡罗拉手自一体档位使用方法 手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。踩住刹车，拉动档杆到挡位就可以。
如下图所示卡罗拉自动挡变速箱的挡位有P，R，N，D：
①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。②R倒车档。③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。
关于手自一体的手动模式，首先踩住刹车将档位向下拉挂入D”档，然后向左推动档杆，此时即挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1档，向后拉-为降1档。注意当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会主动降档但是不会主动升档。向左回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
问题二：2016卡罗拉手自一体怎么用 手自一体变速器可以把档位挂在M+，M-这边实现手动加减挡，但是如果当前速度不允许换挡，变速器是不会换挡的。
问题三：丰田卡罗拉手自一体的手动怎么切换 手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。+就是增加一个档位，-代表降低一个档位。
以下图所例，首先将档位向下拉挂入D”档，然后向左推动档杆，直到m亮起，此时即挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为降档，向后拉为-升档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
问题四：培如卡罗拉2014款自动档汽车怎样开才正确 与其它自动档或CVT车型的开法是相同的。踩住刹车按启动；夏季预热1分钟左右；春秋预热2分钟左右；冬季预热3分钟左右。正常行驶挂在D档上，加油不宜过猛。
问题五：卡罗拉手自一体的，怎样手动升档 所谓手动自动一体变速箱配罩启，手动模式不是通常意义上的纯手动变速箱车辆的那种！手自一体变速箱就是把d挡位置的排挡直接向右一推，即可变成了手动控制模式！此模式下车辆会自动限制速度，但是区别于纯手动挡车型，挂档不用才踩离合既可以挂上相应档位。
问题六：丰田卡罗拉2012款手自一体变速箱的正常使用方法 1、启动
踩刹车，把档位挂到N档，然后再点火。稍微热车一下。
2、起步
踩刹车，把档位挂到D档，放开刹车，轻踩油门起步。
3、等红灯
踩刹车，将档位挂到N档。绿灯亮时，参照上面起步步骤。
4、驻车
踩刹车，将档位挂到N档，拉手刹，熄火。然后将档位挂到P档。
5、下坡
如果是长下坡，将档位挂到3档、2档、L档，视情况而定。
上坡及其他路况行驶挂D档即可，希望对你有所帮助。
问题七：卡罗拉手自一体8速怎么开车 挂到手动档就猛踩油门就好了，手动档就是M档
问题八：卡罗拉无级变速手自一体的如何从d换到m档 1无级变速不是手自一体 这是两种完全不同的变速器 cvt只有手动模式
2cvt变速器从d换到m 行车途中直接切过去就行 油门都不用松
3也可以停车 换到m 再起步
问题九：丰田卡罗拉2011年1.6l手自一体怎样操作 正常放d档形式就好了，手动操作要根据转速车速换挡，你自己操作不好
问题十：卡罗拉是不是手自一体闷此的 MT是手动挡，AT是自动挡，AMT才是手自一体，手自一体的车子在D挡时，排挡杆可以向左或向右移动，旁边有个空格，上面有个+号和―好，只要有+和―号的，都是手自一体的车型，还有方向盘带拨片换挡的都是手自一体车型。一般手自一体车型都是用M挡代表手动模式。你图上的中控在排挡杆器，是现在很多车型都用的，别克，雪佛兰都是这样的设计，跟手自一体没关系
⑸ 丰田卡罗拉手动换挡模式怎么用，卡罗拉手动换挡使用技巧
丰田卡罗拉的手动换挡模式只需要将档位切换到M档即可。使用手自一体变速器的手动换挡模式，对车对人都是一件好事——车辆的燃油经济性会有所改善，驾驶员也能收获更爽快的驾驶体验；更重要的是，在手动模式下驾驶，安全系数会比自动模式时更高。
油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。作为最畅销家用车，在全球拥有4000万用户，卓越品质安心随行。外观中庸大气，稳重，没有什闹念么突出的亮点，比较适合家用。液链困内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空唤凳调效果可以，做工不错。
⑹ 2016卡罗拉手自一体怎么用
2016卡罗拉手自一体的自动模式和其它自动辩绝挡车辆是相同的，就是踩下汽车携橘姿的油门踏板就能控制车辆变档，2016卡罗拉手自一体的手动模式的操作的具体操作步骤如下：
1、踩下2016卡罗拉的刹车踏板。
⑺ 一汽丰田卡罗拉手自一体档位使用方法
“手自一体”就是“手动换挡和自动换挡功能在一起”的意思。其实，手自一体变速器属于自动变速器的一种，两者在本质上并无太大区别。
⑻ 17款卡罗拉m档怎么用
【太平洋汽车网】卡罗拉m挡是手自一体的手动挡部分关于手自一体的手动模式使用，首先踩住刹车将挡位向下拉挂入“D”挡，然后向左推动档杆挂到“M”挡，此时即挂入手动模式，当需要增减挡位时，在此基础上向前推动挡杆+为升1档，向后拉-为降1挡。
当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会主动降档但是不会森碰液主动升档。向左回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
使用手自一体变速器的手动换挡模式，对车对人都是一件好事——车辆的燃油经济性会有所改善，驾驶员也能收获更爽快的驾驶体验；更重要的是，在手动模式下驾驶，安全系数会比自动模式时更高。手自一体变速器的手动升挡操作和手动变速箱是一个道理，即根据发动机的转速，来决定升挡时机。
卡罗拉m档和手动档换挡逻辑相同，超车之前，如果变速器处于高挡位，我们首先要做的是吵简降挡，而不是继续深踩油门。利用变速器的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至3挡此物以内的低挡位，而是在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在2500rpm左右，便能获得提速所需的足够扭矩。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）
⑼ 卡罗拉m档怎么用
卡罗拉 （ 查成交价 | 车拍衡型详解 ）作为 丰田 投放在国内的紧袭扮做凑型轿车，凭借着丰田的品牌加成和多年来的用户口碑，获得了十分不错的销量。
那么，卡罗拉m档怎么用，卡罗拉m档使用技巧？下面听我为你来解说。
卡罗拉m档是手自一体的手动档部分关于手自一体的手动模式使用，首先踩住刹车将档位向下拉挂入“D”档，然后向左推动档杆挂到“M”挡，此时即挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1档，向后拉-为降1档。
注意，当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单 元 的允许。手动模式下车速低了，变速箱会主动降档但是不会主动升档。向左回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
使用手自一体变速器的手动换挡模式，对车对人都是一件好事——车辆的燃油经济性会有所改善，驾驶员也能收获更爽快的驾驶体验；更重要的是，在手动模式下驾驶，安全系数会比自动模式时更高。手自一体变速器的手动升挡操作和手动变速箱是一个道理，即根据发动机的转速，来决定升挡时机。
卡罗拉m档和手动档换挡逻辑相同，超车之前，如果变速器处于高挡位，我们首先要做的是降挡，而不是继续深踩油门。利用变速器的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。这里说的降挡，并缺慎非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位，而是在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在2500rpm左右，便能获得提速所需的足够扭矩。
@2019
⑽ 卡罗拉自动挡怎么开，卡罗拉自动挡驾驶技巧
卡罗拉自动挡档位有P(驻车挡)、R(倒车挡)、N(空挡)、D(前进挡)、M(手动挡)五个档位，卡罗拉使用的是阶梯式挡位，又叫蛇形挡位，这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计，尤其首银是在日系车上见的较多。它的优缺点刚好与直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样顺畅、直接。各个档位介绍如下；起步技巧
卡罗拉自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。
加速技巧
有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。
尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。和瞎如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡，当看到转速表到了一定数值，立刻挂入高一挡位，这样就可充分利用发动机的动力，达到最快的加速效果。
手自一体技巧
M档是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M档时，换挡就变成由司机手动来完成。在M档附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升档，“-”代表降档，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档，M档的作用就是增加车辆的驾驶乐趣，也使得驾驶车辆变得更加自由。
卡罗拉m档和手动档换挡逻辑相同，超车之前，如果变速器处于高挡位，我们首先要做的是降挡，而不是继续深踩油门。利用变速器的手动模式迅速降挡，车辆就能借唤芹空助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位，而是在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在2500rpm左右，便能获得提速所需的足够扭矩。