1. 汽车是怎样启动的
1是靠马达启动
2汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。
有两点需注意：
1． 内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。
2． 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。
相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。
二、燃烧是关键
汽车的发动机一般都采用4冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍）
4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期(2圈)。
理解4冲程
活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下：
1．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气
2．活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。
3．当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。
4．活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。
注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车轮胎。
三、汽缸数
发动机的核心部件是汽缸，活塞在汽缸内进行往复运动，上面所描述的是单汽缸的运动过程，而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的（4缸、6缸、8缸比较常见）。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类：直列、V或水平对置（当然现在还有大众集团的W型，实际上是两个V组成）。
不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应的汽车上。
四、排量
混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，最大值和最小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC）来度量。汽车的排量一般在1.5L~4.0L之间。每缸排量0.5L，4缸的排量为2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般来说，排量表示发动机动力的大小。
影响因素
1.1 结构制造
汽车各零部件的设计制造和装配情况直接影响发动机的性能。这些因素主要来自于汽车生产厂家，与用户无多大关系。各汽车生产厂家的特约维修站应当把发动机在使用中出现的一些典型问题反馈到制造厂，以利于改进。
1.2 使用
正确使用是延长发动机使用寿命的必备条件。
1.2.1 载荷的选择
发动机载荷直接影响其零部件的强度及寿命，增加载荷时，各总成的工作负荷也随之增加，磨损量增大；如果是初驶车辆，磨损会更大。新车或大修后的车辆，为了限制其初驶期的最高速度，减少负荷，延长发动机使用寿命，一般都在化油器上安装限速片。如果过早地拆除限速片，将导致发动机过早出现异响、漏油、漏气及动力下降，使发动机的使用周期缩短。
1.2.2 燃油和润滑油的选择
燃油的选用必须符合本车规定的牌号，禁止使用低牌号的燃油，否则发动机工作时会产生爆震，使机件受到强烈的冲击和使零部件的附加载荷增加，从而加速机件的磨损。因爆震产生的高温、高压及冲击波还会破坏气缸壁上的润滑油膜，恶化机件的润滑。试验表明，某发动机在有爆震和无爆震下各工作200 h，经测定有爆震时气缸上部平均磨损量是无爆震的2倍多。另外，含杂质超标的燃油，同样会加速机件的磨损和腐蚀。
润滑油的选择，亦应符合发动机的工作需要，若发动机润滑油粘度较低，则润滑油压力就低，不能形成油膜，造成边界摩擦或干摩擦；若润滑油粘度过大，则流动性差，不利于冷车起动，同时润滑油通过机油滤清器到达润滑部位的时间长，使起动磨损增大。
润滑油的加注应适量，油面过高时，不但会增加运动阻力，降低功率，而且会使润滑油窜入气缸内燃烧，造成积碳过多；而润滑油过少时，油压低，难以形成油膜，又会造成干摩擦或边界摩擦，使磨损增加，轴承产生异响，甚至发生拉缸及烧瓦等严重事故。
1.2.3 冷起动和冷却水温度
当冷车起动时，特别是冬季起动车辆，应尽量采用预热措施或冷摇慢转低速升温的办法，禁止猛轰油门。因为发动机冷起动时，润滑油粘度较高，其到达润滑部位的时间铣ぁＳ凶柿现っ鳎�谄�挛�?5 ℃时，起动2 min后，润滑油才能流到连杆轴承及缸盖上的运动副等部位，在这一段时间内如猛踩油门，发动机转速就会迅速上升，润滑油未到达的部位形成干摩擦，加剧磨损。
当发动机温度过高时，润滑油变稀，不能很好的形成润滑油膜，同样会增大机件的磨损，还极易产生爆震。但也不可因水温高而盲目拆除节温器使发动机长期在低温下工作，这也会造成发动机过量磨损。
1.3 道 路
路面质量对车速的发挥、燃料的消耗及磨损有极大的影响，若路面是砂石或泥泞路时，行驶阻力是不断变化的；在阻力大时，发动机就工作在大负荷工况下，此时缸内的压力增大，磨损加剧。
1.4 气 候
在冬季，由于润滑油的粘度低，进入润滑部位慢，从而使发动机干摩擦的时间长；在酷热的夏天，汽车各零件处于热状态，在环境温度为40 ℃时，就会严重影响电气元件的性能，使点火系不能正常工作；另外，由于高温，润滑油变稀，油膜难以形成，使发动机干摩擦的倾向性增大。
1.5 驾 驶
驾驶技术的熟练与否也影响发动机的性能和使用寿命。
1.5.1 挡位的选择
在行驶中应掌握“高速挡不硬撑”，否则发动机长时间高速运转，使发动机没有余力，稳定性差，产生扭振和冲击，造成机件损伤；“低速挡不硬冲”，否则发动机温度增高，造成早燃及爆燃等现象，导致发动机早期磨损。
1.5.2 车速的选择
车速对各运动副的磨损量影响较大，磨损量取决于相对运动速度、正压力和摩擦系数。在高速时，活塞平均线速度较大，故相对缸体的磨损就大，尤其是燃烧不好时，碳粒形成的磨粒使磨损增大。车速低时，由于润滑油压力低，油膜刚度小，润滑条件差，也会使磨损量加大。
1.6 维护保养质量
加强对发动机的维护保养是延长发动机寿命的重要举措。除日常检查保养的项目外，要重点把好发动机的“入口”关，保持“三滤”(机油滤清器、汽车滤清器、空气滤清器)的清洁。如果“三滤”出现故障，空气中的灰尘及润滑油和燃油中的杂质大量进入气缸，从而加剧了磨料磨损。实践表明，如果空气滤清器失效，若在我国的西北或华北地区行车一天进入气缸的灰尘可高达30 g，气缸的磨损量将比正常的大100倍。
2 对 策
2.1 正确驾驶车辆
适时换挡；切忌超载；尽可能减少发动机的冷起动次数；保持一定的冷却水温度；合理选择车速。
2.2 合理选用燃油和润滑油
2.3 加强对发动机维护和定期保养
所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。
汽车保养应换坏了的部件.还有机油
2. 轿车怎么启动
你好很高兴为你解答
轿车用钥匙启动，也有的轿车没有钥匙启动的，只要钥匙在身上就可以按一键启动的
3. 一键启动怎么启动汽车
汽车一键启动系统的操作方法：
用中控打开车门。按一下一键启动键，仪表亮后，踩着刹车再按一下车就打着了。手动挡的车记着挂空挡。
汽车一键启动的优缺点：
1、门锁自动开启：在车主走近车辆大概3米，门锁会自动打开，解除防盗。
2、当车主离开车辆，门锁会自动上锁进入防盗状态。
3、当车主进入车辆，只需按启动按钮即可，免钥匙用车。
4、位置传感器失灵，或者打火匹配失败的话，您就需要打火开关钥匙孔了。一般低档次，或者低级的改动都不会有保留钥匙孔的。因为他们需要您回维修点的理由！
(3)汽车怎样起动扩展阅读：汽车一键启动的意思是不用钥匙，使用按键就可以打开的一种启动方式。
一键启动智能系统功能是：自动开锁、自动关锁、自动关窗、自动防盗、一键启动、一键熄火、行车前自动关锁、停车熄火时自动开锁、开后箱功能。
4. 汽车怎么启动，步骤是什么
步骤如下：一打开车门二调整好座椅靠背位置三系上安全带四检查是否在空挡或停车挡上五踩下离合器里，轻踩油门。
六开启点火开关或按下一键启动即可招车了。
5. 汽车是如何启动的
汽车起动的操作大家都会，平时开车时不就是拧一下钥匙或者按一下启动按键，然后车就着了嘛。那电影里的像特工那样弄几根线就把汽车起动了，在现实生活中是不是也可以呢，如果可以的话，那应该怎么做呢。这就是我们今天要讨论话题了：汽车是如何起动的？ 作者：无往
1早期：人力摇把
我们先从早期的汽车开始说起，先来看一些照片。
当钥匙1插进钥匙孔，尝试拧钥匙起动汽车时，钥匙里的芯片2就会与防盗系统模块3和5，还有电脑ECU 6进行相互身份验证，只有被验明了是正确的钥匙，符合规矩的操作的之后，电脑ECU才会允许上面提到的起动电路接通，喷油点火等动作才能正常运转，此时发动机才能起动。
如果没有被验明是正确的钥匙，或者是不符合规矩的操作的话，那么转向锁4可能就会锁定，电脑ECU管控的燃油泵9不会泵油到油路上，火花塞7不会点火，喷油嘴8也不会有油喷到发动机里燃烧，发动机是无论如何都运转不起来的。
也就是说，没有正确汽车钥匙，不按正常的操作的话，即使特工先生像上面的那样通过跳线让起动机转起来了，但发动机仍然起动不了，因为这时汽车电脑ECU能判断出现在的操作是非正常的操作，根本就不会允许喷油，发动机自然就起动不了啦。
6. 汽车启动过程啊
第一步，驾驶员坐到驾驶座后，按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检；
注：其实很多人都是上车直接按下一键启动按钮就启动开走了，虽说这样并没有什么太大的问题，但我们上述操作的原因是：如果汽车电脑检测到发动机有故障信号，马上就会通过故障灯告诉驾驶者，那么就警惕驾驶者不要启动发动机并立即处理，这样就能有效降低对汽车的伤害。
第二步，踩下刹车，按下一键启动键进行点火启动；
第三步，松开脚刹，可以选择原地热车（（根据差异的车型及环境温度确定热车时间，但在低温状况下要避免急加油和急刹车）；
第四步，再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；
第五步，缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成。
7. 汽车怎么启动才算正确操作
01
观察汽车周围环境
在开车之前绕汽车转一圈，看一下车周围是否有障碍物，行车轨迹是否有行人，前方道路是否通畅。
02
调整座位位置
调整座位的前后位置，使脚掌把离合踩到底且略有余度为准，手握方向盘以操作方便为准，靠背要舒适，但是所有的调整要以安全为基础。
03
准备打火
摇动手动挡摇杆，看看摇杆是否入档，自动挡调整没有问题后，然后应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯。
04
打火
打火之前应该先热车，在热车之后再做其他事情，在打火之后，慢慢松开离合，,在确认无挂挡后,右脚松刹车。
05
调整后视镜
在调整后视镜的时候，应该按着这个为基准，左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线在镜子上部1/3处，后视镜以看到整个后窗为准。
06
起步及起步后的操作
起步后，先打开汽车的左灯，然后看汽车的后视镜，在确认安全后在起步，在起步平稳后应将左脚慢慢从离合上慢慢移动下来，使离合踏板慢慢完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，容易造成离合器半联动，磨坏离合器摩擦片。
8. 怎样启动汽车
1.启动汽车前是不是必须挂空挡？对，挂空挡
2.启动汽车前是不是必须把手闸放开？启动要走后在放开手闸
3.启动汽车前是不是必须踩离合器？
是的
4.启动汽车前是不是必须烘油门？
不是
其次：怎么把汽车开走呢？
我的理解：
挂挡，烘油门，慢慢的放离合器
···应该是启动后，挂1档，放手刹，轻放离合，加点油门，就OK了，关键是动作要娴熟，不然会有顿的感觉···
问题：
1.汽车开走后，可不可以松开离合器呢？
可以
2.汽车在动，不踩油门，能不能松开离合器呢？
可以，平路是不会熄火的
3.汽车在动，踩刹车能不能不踩离合器呢？
轻微踩刹车是不用踩离合的，但速度慢下来的话是要踩离合的，不然车子会熄火哦···
最后：怎么换挡呢？
我的理解：
踩离合器，松油门，换挡
应该是踩离合器与松油门同时，油门要全部放开，换挡
问题：
1.不踩离合器，松油门后能直接换挡吗？
可以，但有顿挫感，对变速箱损害很大，不建议这样做
2.踩离合器，踩油门，能换挡不？
呵呵，你说呢，整个车子不会变快，倒是车子声音超大，不然你可以去试试···新手会把油门当刹车踩的后果就是这样，幸好有同时踩离合，不然危险至极啊···
9. 汽车怎样启动
用钥匙启动，也可以无钥匙一键启动