⑴ 如何正确开自动挡的车
问题一：如何正确开自动挡的车 （1）只有在P、N两挡时才可发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可先接通电源（不打着发动机），踩住刹车拉到N挡，再点火，之后挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击。
（2）一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。
（3）行驶中切不可挂入N挡滑行，因自动变速箱需要润滑，行驶时挂入N挡，油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内部件温度升高，彻底损坏！低速滑至停止可提前挂入N挡。
（4）自尺薯动挡车在行驶中切不可推入P挡，除非你不想要车了，在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）即从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时，一定要等车辆停稳后再操作。
（5）行驶结束时，自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬带信合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡，切不可挂在N挡单单依*手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更是应该如此。
（6）另外，关于临时停车（如等红灯）时，对于自动挡到底该用N挡还是D挡一直有些争论。其实并没有什么关系。N或D挡都没有错，暂时停车踩住刹车挂在D挡对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的。挂到N挡拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下。可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上就挂入N挡拉手刹；如果停车时间很短那就踩着刹车等好了。值得注意的是，这是对一般自动挡车的使用，当你的车辆有特殊要求的时候就不能按照这个来了，例如别克赛欧，在它的使用光盘里面明确强调了，临时停车时不能挂在N挡，因为它有自动跳空挡功能，在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空挡了。
问题二：如何正确开自动挡汽车 自动挡正确开车技巧
① 起步时
常见错误方式：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。
正确开车方式：先接通电源(不打着发动机)-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。
【理由】
这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！
② 等红灯时
常见错误方式：等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。
正确开车方式：等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
【理由】
P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。
③ 踩油门时
常见错误方式：一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。
正确开车方式：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺；逐次加档、提速。
【理由】
如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档)；自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。
松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档。
④ 刹车时
常见错误方式：一D到底，从来不用限蠢困轮制挡，减速用刹车控制。
正确开车方式：在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡)。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档(道理就不用说了)，爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。
问题三：自动挡位的车详细正确的开法~ 详细步骤：
1.先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车、挂挡(废话 ，不踩住是挂不了P档的) 但是 ，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由:P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在D 会磨损变速箱。
3.正确的操作:踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。
理由:如果一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢，是误以为深踩油门就可以迅速加档)
自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。
松油门加档后 ，再次踩下油门的时候 不可过重 ，否则 变速箱认为你要急加速 而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档!
4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用 。上坡(坡度较大)时 ，挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。
理由:这样也可以减轻刹车盘的压力。
5.如果要超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门 ，档位会回到当前速度合适的档位， 光用油门就可以控制了；如果需要迅速提速， 那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。
6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置 ，踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。
理由:当挂入P档后 ，抬起制动踏板 ，如果地面不平会出现车小的移动 ，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ，咬合S后下次再摘档就费劲了。
常见的自动档分两种,一种是纯自动档的,一种是手自一体的。一般有P,R,N,D,(D3,)D2和D1。P是指的驻车档,R是倒档,N是空档,D是行车档,从D3D2D1也是行车档,但是和D档有些小区别,这些档位不是按照一般的发动机转速变档的,这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速,提供更大的功率和扭矩输出,一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的,有些车没有D3,D档下面直接是D2。
问题四：自动挡的车正确操作方法 第一种方法是正确的，绝对不能用第二种方法
因为自从培训开始，开车都是使用右脚控制刹车和油门的，其道理在于，一个脚同时只能选择一个动作（特技动作做跟趾的除外），这样可以保证安全性。如果左脚控制刹车，右脚控制油门，万一遇到紧急情况，有可能会出现油门刹车一起踩，增加安全隐患，所以自动挡车一定是由一只脚控制油门和刹车。
不过我见过例外，我有亲戚是老出租司机，第一次开我的自动挡车的时候就是两个脚控制的，开了很远阀很是佩服。
问题五：怎样开自动挡汽车 自动档汽车你真的会开吗？
你是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜车， 踩油门就走，可真的是这样么？
我们先看看下面几种情况：
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档....绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的告诉你 ！！都，不，对！！
你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿
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正确的操作方法和习惯:
就应对上面的6点 ，说说正确的操作方法：
1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由:P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。
3.正确的操作:踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。
理由:如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、 肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)
自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。
松油门加档后 ，再次踩下油门的时候 不可过重 ，否则 变速箱认为你要急加速 而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档!
4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用 。上坡(坡度较大)时 ，挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。
理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ，这样也可以减轻刹车盘的压力。
5.如果你要超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门 ，档位会回到当前你速度合适的档位， 光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。
理由:不用嗦了~
6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置 ，踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。
很多人习惯是:停车-推入P档 -抬起脚刹- 再拉手刹 ，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。
理由:当你挂入P档后 ，抬起制动踏板 ，如果地面不平会出现车小的移动 ，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ，咬合S后下次再摘档就费劲了。
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问题六：自动挡的车怎么开/自动档车正确起步方法 自动档车的开法
首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记：
P，停车档
R，倒车档
N，空档
D，行车档
3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。
好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。
自动档车的开法之初级：
首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，SO车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P档拉出或推入P档。在Polo上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！
1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。
2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。
正确的点火动作：
2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。
2.2. 踩下刹车，点火。
2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。
2.4. 松刹车，走。
上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。
如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。
3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。
4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。
5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点。
（一个她转的文章：停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。－－－长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚，新浪那里我看见吵了快两年，尤其是去年夏天，争论的不可开交，最后也没结论。反正我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。）
6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停下。
7. 没了。
一句话，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档。
自动档容易吧。否则怎么说是傻瓜车那^_^。
别急，还有以下几点。我的经验、做法或者是我从书上、坛子上看来的，进一步探讨，欢迎讨论乃至拍砖。
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自动档车的开法之中级：
首先，许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车；或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。
1. 没事别用N档。只有当：
1.1. 行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂。
1.2.发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。
1.3. 千万别象手动车一样空档溜车，除非......>>
问题七：自动挡的车怎么开/自动档车正确起步方法 一、自动挡的档位说明：
一般自动挡有P、R、N、D、3、2、1等几个档位。
1、P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时）；
2、R代表倒车档，倒车时使用；
3、N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用；
4、D表示前进档，这个档位下变速箱会在1至4（或5以上）档，根据速度和油门情况自动切换；5、3同样是前进档，这个档位下变速箱在1、3档自动切换，不会升入4、5两档；
6、2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档；
7、1就是1档，此档时，变速箱就在一档。
另外，其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档；还有的在变速箱上有个雪花的按键、OD OFF按键等。
8、S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加；
9、L表示低速档，和1档是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档；
10、雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑；
11、OD OFF按键表示的是最高档禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高档位（4速变速箱）4档就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。
需要特别说明的是：在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是1、2档用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。 手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位，它除了P、R、N（这三个档是自动档车必有的）之外，前进档就是一个D档，其他档位的功能可以通过手动模式来实现。
二、“自动挡汽车怎么开呢？”：
1、自动挡的起动和起步：
A、起动：在起动自动挡发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。
B、汽车起步时应先踩下制动踏板，挂D挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。（需倒车，就挂R档）
2、自动挡的平路行驶：
平路行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低，自动变速箱会自动变换挡位的。
小技巧：在车速达到一定值后，收油门提前升挡，踩油门提前降挡。
3、自动挡的坡道行驶：
在坡道行驶时，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。
小技巧：A、上陡坡时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至3、2、1档（或S挡位或L挡位），这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损。
B、下陡坡时，同样将选挡操纵手柄从D挡位移至3、2、1档（或S挡位或L挡位），这样可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速，以减少刹车次数，以防刹车片过热使刹车失效。
4、自动挡的停车：
放开油门，踩制动踏板，当车完全停稳，将选挡操纵手柄从D挡位移至P档，拉上手刹。
小技巧：A、在等红绿灯时，等待时间在30秒以下的，可以在D档踩着制动踏板等待；
B、等待时间在30秒以上的，就必须将选挡操纵手柄从D挡位移至P档等待，这样做是为了减少自动变速器换挡执行元件的磨损。...>>
问题八：自动挡的车子怎么开 自动档的车，因为没有离合器，就不用手动换挡了。 一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。 1. P(Parking)停车档，或称泊车档：
2.R(Reverse)倒档：
3.N(Neutral)空档：
4.D(Drive)前进档，也称驱动档：
5.
2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。
6. L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
问题九：自动挡汽车档位图解 自动挡汽车怎么开自动挡汽车档位介绍 自动挡正确开车技巧
① 起步时
常见错误方式：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。
正确开车方式：先接通电源(不打着发动机)-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。
【理由】
这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！
② 等红灯时
常见错误方式：等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。
正确开车方式：等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
【理由】
P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。
③ 踩油门时
常见错误方式：一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。
正确开车方式：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺；逐次加档、提速。
【理由】
如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档)；自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。
松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档。
④ 刹车时
常见错误方式：一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制。
正确开车方式：在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡)。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档(道理就不用说了)，爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。
【理由】
其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。
⑤ 超车时
常见错误方式：超车的时候，只需深踩油门就ok了。
正确开车方式：超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。
【理由】
你懂得，不再赘述，哈哈。
⑥ 停车时
常见错误方式：挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。
正确开车方式：车进入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。
【理由】
当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。
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⑵ 如何开自动挡的车有哪些需要注意的
开自动挡汽车要慢松刹车并轻轻踩下油门。当车辆启动时，自动变速箱比手动变速箱更容易。您只需轻轻抬起刹车，但必须慢慢抬起。虽然有人说提快没关系，也不会熄火，但提快会对车辆造成伤害。离合器不好，容易产生攻击性。自动挡汽车在D档斜坡上行驶时，有时阻力较大，油门跟不上，容易导致车速下降。当车速下降到一定程度时，变速器会自动减一档，然后如果油门的驱动力大于阻力，汽车就会加速，当达到一定的速度时，它就上去到更高的档位。
再者要知道自动挡车换挡非常容易，没有挂不上的情况。很多人不等车稳定就急着换档。这样做很容易损坏变速箱齿轮，因此需要等待。车停了下来，倒车了。自动挡虽然好开，但是要注意的细节很多，所以为了保护爱车，这样才能在以后的行车过程中保证自身和驾驶乘客的安全。应该是N档，拉手刹，最后切换到P档。以确保安全停车。
⑶ 自动挡汽车怎样开最好
一、自动档汽车行车技巧
1、每款车的变速箱换档时机都是不一样的，正常行驶时自动档换档时的发动机转速称为换档区间，一般正常行驶下自动档的换档区间在2000--2500转之间。
2、自动档车辆的变速箱是会根据驾驶者的驾驶情况自动调整换档时机的（现在好点的自动变速箱基本上都有这个功能），若重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大功率输出，一般会在3000转以后才会升档，全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档（这种设置基本就代替了S档的作用）。
3、相反若缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档，以达到配合驾驶者意图和节油的目的。而在正常行驶时新雅阁的换档时机一般是发动机2400转，速度分别在20、40、60、80码时档位会升入2、3、4、5档。
4、变速箱并不是一成不变的定死换档时机，它可以根据驾驶员的意图，实现档位的提前或者延迟切换。另外，每辆车的档位设置都不太一样，使用要求也不一样。
二、注意事项
1、只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当车辆发动后就直接向前行驶时，可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。
2、一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮，从3往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。
3、行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速时空档滑行也是非常危险的，而且并不省油！
4、自动档车在行驶中切不可推入P档。在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆停稳后再做操作。
5、行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是应该如此。
6、另外关于临时停车（如等红灯）时，自动档到底该用N档还是D档这个问题一直有些争论，其实并没有什么关系。N或者D都没有错，只是根据自己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下，可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上就挂入N拉手刹吧，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。
⑷ 自动挡的车开车技巧
导语：自动挡车因为换的那个方便被越来越多的人所接受，那自动挡汽车怎么开?有什么开车技巧呢?我和大家来了解下吧
自动挡的车开车技巧
一、起动和起步
在起动开自动档汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。开自动档汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手 制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。新手开自动档汽车驾驶技巧提醒注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板;挂 挡时，不要松开制动踏板;起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。
二、平路行驶
行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。新手开自动档汽车驾驶技巧建议正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。
三、坡道行驶
一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，新手开自动档汽车驾驶技巧强调应将选挡操纵手柄从D挡位移至 S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡 执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。
四、泥泞路面
此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。
五、超车
当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后，应立即松开油门 踏板(自动变速器又自动升入高挡)，以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中，若非紧急超车等情况，新手开自动档汽车驾驶技巧 建议尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，容易使发动机转速过高，造成自动变速器 中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
另外，装有自动变速器的汽车，不可使用N挡位滑行，不然，不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。
六、换挡
行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，否则，会使自动变速器中的离合器、制动器受损。切忌在车速很高的情 况下从D挡位换人S挡位或L挡位，否则会引起发动机强烈的制动作用，使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。因此，新手开自动档汽车驾驶技巧提醒应在 车速下降以后再从高挡位换入低挡位。另外，在换入低挡位后，不要猛踩油门踏板，否则容易使发动机的转速过高，造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速 器油温过高。
七、倒车
需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车，松开制动 踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。
八、停车
新手开自动档汽车驾驶技巧提醒如果停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步，但要注意制动踏板不能有松动，否则，汽车将 出现蠕动，可能碰上前面的汽车。停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉紧手制动。若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手制动后 松开制动踏板，以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。此外，新手开自动档汽车驾驶技巧建议不要让发动机在N挡位下 长时间怠速运转，否则会使自动变速器油因循环不畅而导致温度升高。因此，如不想让发动机熄火，最好在这期间踩几次加速踏板，使油能循环流动，通过冷却器使 油温下降。汽车停下后，应踩住制动踏板，将选挡操纵手柄置于P挡位，并拉紧手制动，然后关闭点火开关，使发动机熄火。
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自动挡汽车怎么保养
从各个方面来看，自动挡的汽车在驾驶的时候是非常简单和方便的，但是车主朋友仍需要注意，若是出现操作不当的情况，还是一样会引起事故还会对机件造成损伤，所以车主朋友要正确认识自动挡汽车的保养知识。
1.由于习惯了手动挡汽车驾驶的车主朋友，在第一次驾驶自动挡汽车的时候，难免会在行驶过程中习惯性的使用左脚，但由于自动挡汽车并没有离合器踏板，所以使用左脚是完全没有意义的。
2.自动挡汽车由于安全原因，驾驶时必须要在换挡杆处于P或N挡时才能够发动发动机。并且自动挡汽车在驾驶的时候若是出现意外情况(不小心将挡杆拨至N挡)，这时候车主必须要立刻松开油门，让发动机的转速降低到怠速后，在进行一次换入某一前进挡。
自动挡汽车保养注意事项
1.当自动挡汽车若是出现故障难以移动的时候，这时候应该通知拖车来进行拖动，但一定要注意先将驱动轮抬起才能拖动汽车，不然很容易导致变速器的损坏。另外在拖车的时候，车速一定不能超过35 km/h，汽车与拖车之间的距离应该同志在65 km/h以内为佳。
2.自动挡的汽车一般在行驶十万公里左右就需要更换自动变速器油，但由于我国很多地区环境及路况均出现恶劣的情况，建议车主朋友尽量在五万公里左右就更换一次，特别是在环境及路况恶劣的地方就需要特别注意了。
3.一般自动挡汽车在刚出厂或大修之后，汽车的磨合期一般是在一千公里至两千五百公里左右。另外在此期间，自动挡的汽车必须要限载、限速，并且要选择一些比较好的润滑油，慢加油、慢起步、慢制动，并且车主朋友需要经常检查变速器和驱动桥等。
现在都是买车容易养车难啊，其中一方面的原因就是汽车油费不断上涨，导致出现加不起油的情况。对于这种情况，我们怎么开车最省油呢?
怎么开车省油?
1、起步前热车
起步，适当热车。越来越多的车友了解了热车并不是原地轰油门，在点火时慢速前进直至水温正常。现在的很多车友都是过于着急了，一点火，刚才还想着热车，结果还是一脚油门轰走了。
2、不要猛踩油门
尽量不要猛踩油门，这样会造成汽车的发动机大量的“吃油”，造成不必要的浪费，并且对汽车的伤害也是非常大的。
3、控制汽车的行驶转速
一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
4、最省油的行驶速度
汽车在行驶中应当用直接档中速行驶，这样可以节省油耗。一般轿车的经济时速在65～90km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。如果行车时没有遇到特殊的情况，可以保持一定的.行驶速度，并且以匀速直线行驶，才是最省油的。
5、控制换档转速和行驶档位
手动档控制换档转速：换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
自动档行驶档位：低速或陡峭山坡用1档，上下长坡或大坡用2档，起伏不平路或二级路或在市区当速度低于60公里时用3档，当车速大多超过60时应该使用D档行驶，省油又静声。
6、等红灯
20秒以内的短红灯。直接踩刹车，减少换挡过程对变速箱的冲击，也更加方便。
20-60秒的长红灯。脚踩刹车费力，一旦疲劳松脚容易造成追尾事故。此时可挂空档，让双脚适当放松，又避免车辆频繁启停对电频的磨损。
60秒以上可熄火等待。有人可能会不服气，启动瞬间油耗也大。但数据表明：热启动一次消耗的燃油相当于怠速运行6-7秒的油耗。所以相对长时间怠速来说，热启动更加省油，对启动电机寿命的影响也微乎其微。(路口一般不建议熄火，中高档车有起停功能另当别论)
7、刹车最佳方式
当发现前方较远处是红灯、且路上车较少时，老司机不会急于空挡刹车，而是松油门、让发动机均匀滞速。
在绝大部分情况下，带档刹车比空档刹车的制动距离会小很多。如果我们有足够的时间，就可以采用这种方法刹车，不只平稳，还省油。特别是高速行驶的满载货车，这种刹车方式当是首选!
8、堵车，避见缝插针
见缝插针的行车方式往往最容易伴随着急刹。而急刹后紧跟着就是急加油，毫无疑问，更加费油。
9、注意日常的保养
关于这一点，我们需要知道的是，只有在汽车最好的条件下，汽车才能很好的形式，而对于“患病”车辆会在无形中消耗你的汽油。保持良好车况。定期更换机油，检查三滤(汽油、空气、机油滤清器)和胎压。
保养不佳的发动机油耗增加10%或20%，空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。按厂家要求，行驶一定公里更换一次机油，并检查过滤器。
轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi，油耗会增加1%。因此，最好每月检查一次胎压。
10、关于开窗省油还是开空调省油
低速驾车时可以开窗降温，而中高速行驶时打开空调更为划算。研究发现，当车速高于85km/h后，开窗后的空气阻力所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。
11、不要让后备厢里的杂物增加油耗
除非是必要，否则还是清空行李厢清理车后后备厢里多余的东西，这会增加汽车的负担，轿车不是货车，不需要带的东西尽可能不要带在车上。
12、平时就带半箱油跑吧
减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”!考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。
以上是有关于开车省油的办法，大家可以好好看一下，这边特别提醒，加油不要加满满的一箱，容易出现汽车漏油导致自燃事件发生，而且更耗油。
⑸ 自动挡的车怎么开
起步
一、插入钥匙，发动车辆。
二、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。
三、将挡位从P档换到D档。P档为停车挡，D挡位前进挡，N挡为空挡，R挡为倒档，S挡为手动模式。（注意此时右脚仍踩着刹车）
自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。
一是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。
二是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。
三是不允许一边踩油门一边移动挡拉。
自动挡汽车起步正确的作法是：
一、简者掘先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。
二、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。
限制挡的正确使用：许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。
正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。
运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。
随着汽车技术的不断发展，无论是自动挡还是手动挡，进一步方便驾驶，减轻车主操作强度都将成为一种趋势。
1、等红灯时，到底应该使用用N挡还是D挡，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。
2、在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高挡位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换;
3、车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。嫌桐之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故;
4、发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡，拦核应该先调整过来，再启动车子;
5、利用N挡启动的方法：当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把挡位推到N，再点火，之后放下手刹再挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，需要经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将挡位推至N挡打火再启动发动机;
6、在车辆行驶过程中千万不可推入P挡，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换挡位;
7、行驶中切不可挂入N挡滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速空挡滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N挡，倒没有什么影响;
8、由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后，必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护;
9、长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将挡位推到P挡，切不挂在N挡单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此;
(5)人特别多时自动档车怎样开才合适扩展阅读
省油技巧
油价飙升，让不少有车族心痛不已，尤其是开自动挡车的朋友，更担心费油给自己带来额外的支出。其实，培养一些自动挡轿车的良好使用习惯，能坚持并使用得当，自动挡车也能省油。
一般的自动挡轿车，都有P挡（停车挡）、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）和D挡（前进挡），要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会自动换挡，无须额外的手动操作。
短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热。注意，在等红灯时，千万不要挂入P档，因为在挂入P档时，变速箱会有一个锁止机构挂住变速箱齿轮，而当万一有追尾事故发生时，则变速箱齿轮会因为车轮带动而与锁止机构发生强烈碰撞，损坏变速箱。这时简单的车辆外伤事故就变成了变速箱损坏的大修事故；简单的理解P挡（Parking:停车之意）只能在真正熄火停车时使用就对了。
起步加速时，不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。
使用D挡爬坡时，如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲，就应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样既省油又能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速。
大脚油门和刹车都是油耗高升的元兇，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不比继续加油至最后关头才急刹车慢。
当然，需要指出的是：上面关于省油的描述仅限于在郊外车子较少的路况下成立，现在中国大城市里早晚堵车情况越来越严重，在车辆拥堵时油耗才是最严重的时候，所以如果在大城市里行车，适度的大脚油门起步反而有省油的效果，因为整个路面车队的速度都提升上来了、同样一个红绿灯大脚起步能多过去1/3的车，大家节约了在路面上的时间，减少了拥堵的时间，大家的油耗反而是降低的。
参考资料：网络-自动挡
⑹ 开车的时候遇到人多车多的时候怎么办 我是新手如何把车开到很慢而不熄火
如果是手动挡汽车，可以使用半离顷卖液合配合1档的方式，慢速行驶，此时不需要踩油门，只需要抬离合向前走，然后踩下离合和刹车减速，如果是自动挡的车型，直接控制刹车踏板即可，抬起刹车踏板，车辆就会自己向前走，踩下就会停止，具体操作步骤如下：
一、打开驾驶室这边的车门。
注意事项：
1、要注意观察雀物车辆前后距离。
2、长时间停车等待，需要拉起手制动。
⑺ 自动挡汽车怎么开
你好！自动档有四个档：
P-驻车、
R-倒车、
N-空档、
D-前进
手自一体中的手动，及自动档中的1、2档，你现在也用不着。
P档时插钥匙－打火－踩脚刹－换到D档－松手刹－松脚刹－轻踩油门－扶方向盘，车就启动了。
6档手自一体变速箱的操作方法（部份抄来的）：
一、起步：
1，踩刹车，点火开关启动。
2，由P挡向后拉入D档。
3，松手刹。
4，松刹车。
5，轻踩油门，车启动。
二、停车：
1，轻踩油门，减速。
2，踩刹车，车停住。
3，由D档向前推入P挡。
4，拉紧手刹。
5，拔出钥匙。
三、遇红灯：
1，在D档前行，踩住刹车。
2，等绿灯变亮，松刹车，给油，前进。
四、遇堵车：
1，在D档前行，踩住刹车。
2，再从D档推入N档。
3，拉紧手刹。
五、下长坡，下雨，下雪：
1，由D档向后拉入S档。
2，点刹车。
六、恶劣路面：
1，由D档切入手动状态。
七、停车等待时间操作建议：30秒以内使用D加刹车，30秒－1分钟用N加刹车，1分钟以上用N加手刹，再长时间等待就可以考虑P加手刹。
还有几点：
1.很多大事故出在R档，所以，起动车辆前脚离开刹车时一定要检查档位在哪个位置，确定无误后才松开刹车：确定时的二种方法：一、可以看仪表盘上的档位位置；二、实际查看档位位置。
2.看了一些其他的文后，感觉手自一体要用得好还要不断的学习，尤其是在“手”上下功夫！当然了，如果仅仅用“自”就不要花脑子看下面这么多贴了。
4.堵车时嫌麻烦就用自动，如果可以跑起来，尤其是在山区弯路上，手动模式的优势就会非常明显，极大的满足了驾驶者随心操控车辆的需要。同时，在城市内堵车时，为了省油也可以使用手动模式。
Tiptronic手自一体变速箱很先进，先进在于s档的运动模式和手动模式，但很多人开了几万公里了一直用的“D”档，Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。到底该如何使用呢，随车说明书语焉不详，或许厂家都明白选这车的都是高智商的？咱搜罗一些资料，供一些不太智的参考：
D档使用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。
S档使用：
起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
⑻ 开自动挡的车在人多的小巷用什么挡开
自动挡车80%时间都是D档。
1和2很多时候是特殊模式，车不同有时会不一烂缺样，饥咐辩比如雪地模式，运动模式等。
并不是1档2档的概念。
你说那个意思实际是手自一体的变速箱，有模拟手动模式。 换到手动模式就会有档位提示，4速手自一体就是1-4个档位提示，5速就是1-5，6速就简告是1-6了。
⑼ 怎样才能把自动挡汽车开好
1、 特殊路况下的使用，
比如在上长坡或下长坡的时候，我们应该用S档L档或者M档，使变速箱保持在相对比较低的档位，上坡时可以拉高转速提升爬坡能力，也可以减少频繁升降档的次数，延长变速箱寿命；下坡的时候可以提高发动机转速来反拖汽车，可以减小踩刹车的频次，防止刹车热衰减，影响制动效果。
2.自动挡在停车时，如果是正常路面停车时，只要踩紧刹车，推入P档就可以了，可如果是在斜坡上就要先挂N档，拉手刹，松脚刹，再推入P档。
5.自动挡90%的故障是换挡电磁阀引起的，所以我们在堵车的时候也不能频繁切换档位，短时间的等待可以挂D档踩刹车，如果等待时间超过15秒，可以切换到D档，拉手刹。
当然还有，只有车停稳了才能挂入倒挡和P档，车子在行进中不要空挡滑行，咱们在堵车可等红灯的时候不要挂入P档，这都是开自动挡车型应该知道的事情。
⑽ 自动挡车怎么开自动挡车正确使用方法
现在越来越多的朋友刚买了自动挡车。对于初次使用自动挡汽车的人来说，如何驾驶才能正确无误呢？下面小编将简单介绍自动挡汽车的使用方法以供大家参考，希望能帮到你。一、自动挡汽车的启动具体操作步骤：1.踩下制动踏板启动点火开关，仪表盘显示OK，将换档杆拉至D档。2.松开脚制动，加油，根据供油量自动改变档位。3.根据路况踩刹车或油门，不要来回变换档位。4.行驶中也有可能从D挡换到N挡滑行，但会导致刹车变软，不省油。二、自动挡汽车的驾驶技巧1.驾驶（1）在平坦的道路上行驶。开车时可以将档位选择手柄设置到D档，根据油门和车速自动改变档位。当车速达到一定值时，就可以达到“关油门提前换挡，踩油门提前换挡”的目卖喊的。（2）在坡道上行驶。一般在小坡道上，可以用油门踏板和刹车踏板来控制汽车在D挡下的上下坡速度。在长陡坡的情况下，将选档杆从D档换到S档或L档(取决于坡度)。这样可以避免D档上坡时由于高档位动力不足造成的自动变速器“循环行程停止”(不断降档和升档)，加重自动变速器换档执行器的磨损。下坡时，可以利用发动机怠速控制车速在S档或L档。（3）在泥泞的道路上行驶。将选档杆从D档换至S档或L档。对于带驾驶模式选择键的自动挡，也可以根据路况改变驾驶模式，然后手动换到合适的档位行驶。2.超车法需要超车时，快速加大油门开度，那么自动变速器会自动降一档，汽车的动力会增强，可以获得很强的加速效果。加速达到要求后，应立即松开油门踏板(自动变速器会自动换到高档位)，避免发动机转速过高，对高档位换挡执行器造成过大冲击。驾驶时，尽量不要将油门踏板以最快的速度踩到底，除非有紧急超车的情况，因为这样做会使自动变速器“强制低档”控制，即自动变速器会被强制立即换入低档，容易造成发动机转速过高，导致自动变速器中摩擦片磨损增加，自动变速器油温过高。3.转移技能驾驶过程中使用选挡杆选挡时，不要踩油门，也不要在挂档后立即猛踩油门，否则会损坏自动变速器中的离合器和制动器。车速很高时，避免从D档换到S档或L档。否则会造成发动机强烈的制动作用，使低挡位换挡的执行器受到强烈的摩擦而损坏。所以车速下降后需要从高档换到低档。另外，换入低档后，不要猛踩油门，否则发动机转速会过高，导致自动变速器摩擦片磨损增加，自动变速器油温过高。4.反转倒车时，应在汽车停稳后将选档杆换至R档，否则会损坏自动变速器中的换档执行器或驻车锁止机构。如果是在平坦路面上倒车，松开制动踏板和手刹后，可以在发动机怠速下慢慢倒车，不踩油门。如果倒车时要越过台阶或其他障碍物，应慢慢踩下油门踏板并。5.使用自动挡汽车时的注意事项（1）车辆只能在P档和N档起动。（2）自动挡汽车在行驶时一定不能推入P档。当行驶方向改变时，必须在车辆停止后切换D档和R档。芹配含（3）一般在N、D、3挡之间换挡时，换挡按钮不按；从三档换到限制档时，必须按下换档按钮；从低速档换到高速档时，换档按钮没有按下。（4）驾驶时切勿在N档滑行。（5）行驶结束停车时，自动挡汽车必须熄火挂入P档取出钥匙。总之，对于初次使用自动挡汽车的人来说，需要认真学习和熟悉正确的使用方法和驾驶技巧，避免因操作不当而对车辆造成损坏。同时嫌笑，也要注意自动挡汽车的使用注意事项，保持车辆的安全性能。