⑴ 奇骏后视镜锁车自动折叠怎么设置
琦君后视镜锁车自动折叠的设置方法是：
1.单击中央控制面板。
2.选择车辆。
3.进去后，里面有一神昌个中告团控助手。打开后有后视镜自动折叠的选项，可以完成设置。
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座椅上，直接获取汽车后部、侧面、底部外部信息的工具游友扒。
后视镜分类如下：
1.车内后视镜：车内后视镜是在驾驶中不用过多改变前视就能确认后方景象的镜子。
2.外后视镜：一般乘用车的车门上都安装有外后视镜。日本国产车也是装在挡泥板上的。
3.下视镜：它能使驾驶员在驾驶座正前方的镜子中看到车身下前后轮以外的地方，并能使驾驶员在倒车和向前启动时看到前后轮和车身周围是否有人或障碍物，从而避免伤害、物体和对汽车的损坏，给驾驶员带来方便和安全。
⑵ 新奇骏电动后视镜是锁车自动折叠开车自动打开吗
是的，但是车内有开关，需要开启此功能才会实现氏喊电动后视镜锁车自动折叠开车自动打开，具体操作步骤如下：
1、踩下新奇骏的刹车踏板，准备接通全车电源。
⑶ 奇骏锁车自动折叠后视镜怎么调出来
奇雹轮骏 （ 查成交价 | 车型详解 ）后视镜锁车自动折叠的设置：点击中控屏MENU，然后选择车辆，进去后里面有个中控的辅助，打开后有后视镜自动折叠的选择，即可设置完成。其作用是在锁车后，后视镜自动折叠起来，不仅可以保护镜面，还可缩小停车泊位空间，能有效的避免刮蹭。
奇骏具备更加科技的高级装备，如先进的上坡起步辅助系统、陡坡缓降控银肆告制系统、电子制动差速锁(B- LS D)以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统(VDC)。
与智能全模式四驱系统相匹配的是 日产 领先全球的的Xtronic-CVT无级变速器。良好的操作平顺性和燃油经济性能；变速箱油终生免维护、保养费用低。
奇骏采用了全新底盘及悬挂系统，后悬挂采用先进的多连杆独立结构，比起第一代车型使用的连杆支柱结构，操控性锋明有了明显的提升；奇骏离地间隙高达200毫米以上，不仅充分兼顾城市和乡村的路况，同时还具有出色的越野能力。
奇骏还具备日产独有的“ZONE BODY”区域车身结构设计，该车身结构将整体车身分为吸能溃缩区域及确保生存空间的安全区域，可将撞击的伤害减至最低，为驾乘者提供强大的安全保障。
（图/文/摄： 张凤雪） @2019
⑷ 奇骏后视镜锁车自动折叠怎么设置
点击中控屏MENU，然后选择车辆，进去后里面有个中控的辅助，打开后有后视镜自动折叠的选择，即可设置完成。其作用是：在锁车后，后视镜自动折叠起来，不仅可以保护镜面，还可缩烂肆小停车泊位空间，能有效地避免刮蹭。
奇骏后视镜锁车自动折叠的设置：点击中控屏MENU，然后选择车辆，进去后里面有个中控的辅助，打开后有后视镜自动折叠的选择，即可设置完成。其作用是：在锁车后，后视镜自动折叠起来，不仅可以保护镜面，还可缩小停车泊位空间，能有效的避免刮蹭。
外观方面，奇骏显得大气稳重，整体造型偏硬朗风格，车头好历液饱满富有层次感，中网V字形的镀铬条辨识度极高，箭羽式的大灯与格栅融入一体，搭配下方黑色烤漆底盘护板，使期前脸看上去更显活力感；车身侧面线条简洁，造型敦厚，高大魁梧的车身霸气侧漏，颇有硬派越野车的味道，尾部方面，造型方正立体，无视觉效果更具有力量感。
内饰方面，奇骏延续了日产居家的风格，对称式的友物设计简洁大方，中控采用大量软性皮革包裹辅以缝线处理，整体很温馨，且舒适又不失档次感。平底式的方向盘提升了整车的运动感，按键布局合理，符合人机工学，操控性以及实用性极佳。
动力方面，奇骏搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其发动机最大功率为137.0kW，最大马力为186PS，最大扭矩为246.0N·m，传动系统方面，与之匹配的是CVT无极（模拟7棣）变速箱，百公里加速11.7秒。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
⑸ 奇骏后视镜锁车自动折叠怎么设置
下面是关于“奇骏后视镜锁车自动折叠怎么设置?”的相关介绍：
奇骏后视镜锁车自动折叠的陪丛盯设置方法是点击中控屏MENU，然后选择车辆，进去后里面有个中控的辅助，打开后有后视镜自动折叠的选择，即可设置完成。后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。后视镜的分类如下：
1、内后视镜：内后视镜是为不用太大地变换驾驶中向前的视线即可确认后方情郑毕景的镜子；芦和
2、外后视镜：乘用车一般将外后视镜装在车门上。日本国内用车也有装在翼子板上的；
3、下视镜：下视镜，可以使司机在驾驶座上正前方的镜子内看到汽车车身下的前后轮以外的地方，可以使司机在倒车和启动前进时看到它前后轮及车身旁是否有人或障碍物，以免伤人、物和损坏车辆，给司机以方便和安全。
⑹ 东风日产奇骏锁车自动折叠后视镜怎么调出来
琦君后视镜锁车自动折叠设置:点击中控面板MENU，然后选择车。进入后，有一个中控助手。打开后有后视镜自吵卜盯动折叠的选项，设置即可完成。它的功能是锁车后后视镜自动折叠起来，既能保护后视镜，又能减少停车位空升和有效避免刮擦。
琦君拥有更先进的技术装备，如先进的上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁(B-LSD)、偏航瞬时控制系统和车身动平衡系统(VDC)。
与智能全模式四轮驱动系统相匹配的是日产全球领先的Xtronic-CVT无级变速器。良好的乘坐舒适性和燃油经济性；变速箱终身免维护，维护成本低。
琦君采用全新底盘和悬架系统，后悬架采用先进的多连杆独立结构。与第一代车型中使用的连杆立柱结构相比，机动性得到了显着提升。琦君的离地间隙超过200毫米，不仅充分考虑了城市和乡村的路况，还具有出色的越弊桥野能力。
琦君还有日产独有的“ZONEBODY”车身结构设计，将整个车身划分为吸能溃缩区和安全区，确保生存空，可以将撞击伤害降到最低，为驾乘人员提供强有力的安全保障。
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