⑴ 开车过有障碍物的路或窄桥的技巧是什么
开车躲避道路障碍物的驾驶技巧重点是在躲避障碍物的过程中，关键是对方向盘的控制！一定要遵循一定的原则，保持沉着冷静的心态，才能化险为夷。驾驶技巧提倡的是当发现紧急避让和躲闪情况时，转动方向盘要由慢到快。路面越滑，就越要平稳地转动方向盘，并且方向盘转动的幅度不应该大于半圈。完成闪避动作后，开车躲避道路障碍物的驾驶技巧建议迅速将方向盘回正，这样汽车很快就能从左右摇镇桐晌摆状态中迅速恢复平稳。驾驶人在整个过程中也不应该紧盯着障碍物，轮拆而是应当将视线对行驶的方向。因为汽车的驱动方式和载重情况对闪避的操作有非常大的影响：后轮驱动的汽车由于后轮有很强的分解倾向，比较容易造成御锋转向过度；而前轮驱动的汽车则对方向盘转动的反应慢；载有重物的汽车左右摇摆比较强烈。由于突然的闪躲，最容易发生安全事故，因此开车躲避道路障碍物的驾驶技巧建议与前车保持适当的距离，并且不要把视线过分集中在近处，要注意远处的情况，以便及早发现障碍物，提前躲避。
⑵ 会车中道路一侧有障碍,双方机动车应如何做
有障碍的对方让行。
会车中道路一侧有障碍双方机动车应按以下方式：
1、在有障碍的路段，机动车遇到相对方向来车时，应当让无障碍的一方先行。
2、等无障碍一方通行后，再绕开障碍路段行驶，避免交通堵塞。
3、如果有障碍的一方已驶入障碍路段，而无障碍的一方未驶入障碍路段时，应该让有障碍的。
4、如果障碍路段有交警或指挥人员，指挥疏导交通，机动车驾驶员应当按指挥手势或信号通行键胡。当然，如果有交警或指挥人员指挥疏导交通，那应当按指挥手势或信号让行。
会车注意事项
会车前，应观察对面来车及道路和交通情况，适当选择会车地点。会车时，适当降低车速，把稳转向盘，同时保持两车间留有足够的横向距离。会车时的侧向间距岩薯与车速有关，车速越快，所需的间距越大。
在视线良好、路面宽阔的一道路上会车，若侧向安全距离很大，视交通情况，可不必降低车速。在较宽(6～7m)的路面上会车时，要提前选好交会地点，交会地点尽可能选择宽阔地段。同稿枣拦时根据来车的速度、与交会点的距离等，控制好车速，会车时的车速一般应降低到30km/h以下。
⑶ 有什么方法可以让汽车顺利通过很窄的石墩
斜着车身进入相当于窄道变得更窄
其实道理很简单，两个雪糕筒间的宽度可以看做是一个直角三角形的斜边。如果斜着进入的话，车辆可通过的宽度由直角三角形的斜边变成了直角边，明显车辆可通过的宽缩小了。
而且随着车辆靠近时，右前方的雪糕筒也就进入了视觉盲区。而这个时候我们容易只通过观察左边的雪糕筒位置来判断车辆是否能通过，但往往容易发生刮蹭，因为车子斜着进入的话，就算你看到左轮有足够的位置通过，也不能保障右轮也能通过，因为雪糕筒之间的宽度变窄了。
所以我们在通过这些窄道时，先弄清楚那些水泥墩的位置了，再打方向盘转向，不然就很容易给爱车造成不必要的伤害。
⑷ 到汽车的时候前轮和后轮中间有个障碍物怎么绕过去
倒车实际是以后车轮为圆心或以后轮为内友备圆，主要就看前轮闭告虚所拐的角度为主轿燃，这种情况应该方向打死就能绕过去吧！
⑸ 怎样安全通过路面小障碍物
在前方道路上发现小障碍物时要注意观察选择路面及时减速看清楚障碍物的形状和位置再决定通过方法。当障碍物在路中央两边都可以通行时可以选择安全一侧的道路通行；两边档让都不利于通过障碍物低于汽车最小离地间隙。当其宽度较宽时可以选择安全的道路通行；当两侧都不利于通过且障碍物低于车辆最小离地间隙且宽度小于轮轨时车辆左右轮可位于障碍物两侧缓慢通过；当衫帆障碍物最高点超过车辆最小离地间隙且为硬物时应切换到低档位使车轮一侧压在障碍行塌局物下侧另一侧压在平坦路面上然后缓慢通过。
⑹ 汽车怎样通过连续障碍物
1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线。折线的角度不同，我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。
首先是1-2号饼。简单么？那你就错了。起手势，作为一世空套动作的开头，对以后的每一环都有很大的影响。开头不好，后面要想做好就会非常困难，更多的情况是越来越差，越来越乱。
将车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。我的想象中，那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。
让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼。当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险。具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时。此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。
继续前行一点点，此时你需要注意两点，一个是3号饼当前的位置，另一个是4号饼的位置。开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置。当4号饼运行到风挡玻璃右穗返答下角时，这就是打方向的时机到了。这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。
等车子快要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，并观察5号的位置。当5号的位置达到风挡玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时，应该立刻向左打方向。均匀、快速地向左打到底，并保持。
等到车子即将达到5号饼的通过状态时，均匀地回正方向。待饼子到了你脚下，无论如何也不会因为转向被压到之后，看准6号饼的位置，向右打2圈左右的方向，让车子以一个弧线转向6号饼，并进入6号饼的通过状态。注意，你是无法调整车子让自己很好地看到6号饼的通过状态的。只能凭感觉，让车子进入饼子通过的状态。当进入通过状态后，要及时回正方向，避免回方向太迟造成后轮压饼。
此时你的车子是斜形状态，限速门是在你左前方的。
经过这一套动作，你的心跳应该已经达到每分100下了吧？没错，圆饼就是这么刺激。我个人是很喜欢过圆饼路的，不过实际上考试考到的可能性几乎为零，因为实在是太难了。听说前段时间的教练员考试中，在我们学校压饼的教练中也只有一半左右通过了。如果你也能顺利通过的话，你的教练也许就能对你刮目相看哦。
1.圆饼路
考试要求：在7米宽的路面上设置6块圆饼，要求车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得擦碰圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。
破解方法：开始进入圆饼路时，车头左边1/4处对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；行进至车挡风玻璃左下角对准3号圆饼中心是向左转动方向到底后向右转动方向2圈，回正；挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；左
视镜对准5号圆饼中心时向左打方向到底后向右打方向2圈、回正；前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时向右打方向到底后左回2圈，回正。
2.单边桥
考试要求：在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。
破解方法：车头左边筋对准1桥左边上桥猜慧后看远方对比车身是否正，不正要修正回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时向右打方向半圈，看二桥左侧到达驾车人正前方时，向左打方向一圈，看远方对比车身正时向右打方向半圈，回正。
3.直角转弯
考试要求：用低速按规定线路行驶，一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。
破解方法：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
4.曲线行驶
考试要求：小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。
破解方法：当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。
5.侧方停车
考试要求：考C照、Z照的必考项目。要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。
破解方法：车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，到车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半，看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车，车再前行打右转向灯。注意观察路后面情况，向转打方向到底用半联动不出路边线前行。
6.上坡停车、起步
考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。
破解方法：挂入一挡，打左转向灯，按喇叭注意车后道路情况，抬离合器至半联动，加油门至发动机转速2000转时松手制动，慢抬离合器加油前进。
7.百米增减挡
考试要求：在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速。
破解方法：油门、离合器、挡位动作快速准确，到达五挡时立即拉出减四挡，减到三挡时边制运边减二挡停车。
8.限速通过限宽门
考试要求：在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽位置。要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰门悬杆。
破解方法：从左到右穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一大把方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门；从右到左穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一大把方向，待右车头角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。
9.起伏路驾驶
考试要求：要求车辆平稳安全通过障碍，不使乘坐人员离座。
破解方法：临近起伏路20米左右减速，并换一挡，配合半联动平稳通过。
⑺ 会车中道路一侧有障碍双方机动车应如何做
会车中道路一侧有障碍双方机动车应按以下方式:1、在有障碍的路段，机动车遇到相对方向来车时，应当让无障碍的一方先行;2、等无障碍一方通行后，再绕开障碍路段行驶，避免交通堵塞;3、如果有障碍的一方已驶入障碍路段，而无障碍的一方未驶入障碍路段时，应该让有障碍的;4、如果障碍路段有交警或指挥人员，指挥疏导交通，机动车驾驶员应当按指挥手势或信号通行。当然，如果有交警或指挥人员指挥疏导交通，那应当按指挥手势或信号让行。会车中道路一侧有障碍的，双方车辆应做到有障碍的一方让对方先行。根据交通安全法实施条例第四十八条，在有障碍的路段，无障碍的一方先行;但有障碍羡纤的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行1、一忌遇有障碍物时，在障碍物处会车，形成“三点一线”交会，这样很危险。特是在道路不太宽而障碍却又较大的地方更是如此。如果不是障碍物而是自行车、行人的话，则更加危险。2、二忌在窄桥、窄路、隧道、急弯等复杂危险地点会车。若在这些地段遇有来车，应视来车速度、车辆大小、距离和道路条件等情况，正确地控制车速，避开复杂危险基派简地段，选择两头的宽阔地点交会。若离危险地段比对方车远，则提前减速或停车让来车先通过危险地段，反之可提前加速通过危险地段，再与来车交会。弯道处会车，视线受阻，要严格遵守靠右通行原则，保持一定的侧向间距，严禁占道行驶。右转时转大弯，左转时转小弯，都是危险行为，会造成事故的发生。3、三忌夜间交会车辆不按规定互闭远光灯，此时应改用近光灯，并同时降低车速(一般用中速挡)。1.在会车中，比如在右边有障碍，你的车刚好在在右边，对面来了车;这时，如果你等对方走了后，你就有足够的空间从左方绕过障碍，这样双方都省时;反过来就费时。2我们都是靠右行走所以匝道进入高速都是左转。会车技巧:会车前，应观察对面来车及道路和交通情况，适当选择会车地点。会车时，适当降低车速，握稳转向盘，同时保持两车间留有足够的横向安全距离。1在一般的双车道公路上，车辆交会路面较宽，可适当加大横向间距，不降速交会。交会后，注意从后视镜中观察确认无车辆超越搏裤时，再缓缓驶入道路中心。2当对面出现来车，而自己前方右侧有同向而行的非机动车或障碍物时，应根据各车离障碍物的远近、车速及前方道路情况决定交会方法，避免在障碍物处交会。如果来车速度较慢或离障碍物软远时，应果断加速超越障物后驶入右侧;也可根据需要适当降低车速，在超越障碍物前与来车交会。3在两车之间出现障碍物时，应让距离较近、车速较快、前方无障碍的一方先通过，不得抢行。4若障碍物在来车前方，应注意观察对方的动向。当对方车辆强行超越或打开左转向灯示意时，应该立即减速或停车让行，切不可抢行造成“三点并排”交会。