㈠ 自动挡车的档位如何挂挡
一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：
1、P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
2、R倒车档。
3、N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时亩蔽或在拖车时使用。
4、D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。
5、S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。
(1)自动挡怎样学挂档扩展阅读：
自动挡车的优缺点
优点：
1、自动档汽车比手动档汽车更容易操作。自动档汽车可以自动匹配档位与速度，而手动档汽车则需要根据行驶速度，手动实现档位的转换。因此，自动档汽车更容易操作，更方便驾驶，尤其是对于缺少驾车经验的女司机而言颤耐缓，自动档汽车是非常好的选择。
2、自动档汽车安全系数更高。自动档汽车各方面性能要求更高，汽车动力装置、安全装置也都做工更优质，车速控制上也相对更容易一些，所以，自动档汽车的安全系数也就相对地高于手动档汽车。
缺点：
1、自动档汽车耗油量相对较大。自动档汽车制动装置复杂，内部各零件摩擦相对大一些，油量损耗也就相对更多一些。
2、自动档汽车汽价格较高。自动档汽车主要是依靠自动变速箱来实现档位的转换的，而自动变茄模速箱做工复杂，要求精细，因此相对于同等质量的手动档汽车来说，自动档汽车的价格要高出很多。
㈡ 自动挡车,怎么挂档
自动挡车挂档方法是：
1、踩下汽车的制动踏板,在档位切换到N档时松开汽车的手刹。
2、然后将档位切换到要换的档,汽车就可以前进了。挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
㈢ 自动挡汽车怎么挂挡 详细点。。
一、自动汽车的档位
一般来说，凮自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。凌下面分别详细介绍如下：
P (Parking) 停车档，凣或称泊车档：
P用作停车之用，刚它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，刑使汽车不能移动。凒发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，判自动变速器汽车就很容易地行走。创而停放时，凴选档杆必须扳入P 位，凝从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，列并拉紧手制动，凎防止汽车移动。凇当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，凇或在停靠之后离开车辆前，刓应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。凕要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，删要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。刨当你停车不用时，凔档位在此，凑此时车轮处于机械抱死状态，刜可以防止溜动。判另外，初自动变速轿车上装置空档启动开关，凎使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，凯以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。刊
R (Reverse)倒档：
R是倒车时使用。刀自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，凔故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。刓通常要按下拨杆上的保险按钮，刏才可将拨杆移至“R”档。刔要注意的是：当车辆尚未完全停定时，凳绝对不可以强行转至“R”档，刜否则变速器会受到严重损坏。刅
N (Neutral)空档：
N 位是指空档，刁可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），凸用此档位。凟为防止车辆在斜坡上溜动，凭当挂空档时一定要踩着刹车。処将拨杆置于“N”档上，击发动机与变速器之间的动力已经切断分离。刞如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，刈右脚可移离刹车踏板稍作休息。刁在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，処同时踩下制动。凫若时间很短，凧这样做是允许的，函但若停止时间长时最好换入N 位，刀并拉紧手制动。凧因为选档杆在行驶位置上，凣自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，凹长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，凶使得变速器油温升高，刍油液容易变质。刈尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。凤有些驾驶员为了节油，凉在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，凨这很容易烧坏变速器，刄因为这时变速器输出轴转速很高，凗而发动机却在怠速运转，凾油泵供油不足，列润滑状况恶化，凯易烧坏变速器。删
D (Drive)前进档，刡也称驱动档：
D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，凴该档位用在一般道路行驶。凝由于各国车型有不同的设计，切所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，刔并会因车速及负荷的变化而自动换档。凪将拨杆放置在“D”档上，创驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。刃正常行驶时将选档杆放在D 位，凖汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。刖D 位是最常用的行驶位置。刑需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，凤所以加速踏板操作方法不同，凉换档时的车速也不相同。净如果起步时迅速将加速踏板踩下，刋升档晚，凳加速能力强，则到一定车速后，利再将加速踏板很快松开，凡汽车就能立即升档，処这样发动机噪声小，凌舒适性好。凴D 位的另一个特点是强制低档，凌便于高速时超车，凢在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，𪞝接通强制低档开关就能自动减档，刐汽车很快加速，删超车之后松开加速踏板又可自动升档。刣
S或2 (Second Gear) 2档：
2档为低速前进档，凼也表示限制档，凒此档时，凓启动用1档，刟启动后，刢变速箱就在2档上，凳用于湿滑路面起步，凮或者慢速前进时作为限制档使用。刅在上很大的斜坡时，凘或者在比较倾斜的坡度上启动时，判可以用此档起步前进。凯把档位挂在这里，凯可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，凔以保证汽车获得最大前进动力。冻将拨杆放置在2档位，処汽车会由1档起步，删当速度增加时会自动转2档。出2档可以用作上、下斜坡之用，凇此档段的好处是当上斜或落斜时，刃车辆会稳定地保持在1档或2档位置，凇不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。刑在落斜坡时，凛利用发动机低转速的阻力作制动，刨也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,凭介绍如下)。凒
S表示运动模式（sport）
S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，凉但是换档时机会延迟，利使发动机在高转速上保持较长时间，凊使车辆动力加大。刓当然显然这个会造成油耗增加。凘
L (Low) 或1 (First Gear)低速档，刦也称1档：
L档也是低前进档，判在下山或者下长距离的斜坡时，凕把档位挂在这里，凔可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，刐可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，刧驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。刔这时变速器只能在1档内工作，刚不能变换到其他档位。刃它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。凼上斜坡或下斜坡时，列可充分利用汽车发动机的扭力。刖
二、S、L 位低档的使用
自动变速器在S 位或L 位上处于低档范围，凞可以在坡道等情况下使用。凤下坡时换入S 位或L位能充分利用发动机制动，凉避免车轮制动器过热，凯导致制动效能下降。利但是从D 位换入S 位或L 位时，刡车速不能高于相应的升档车速，切否则发动机会强烈振动，凋使变速器油温急剧上升，切甚至会损坏变速器。凣另外在雨雾天气时，凚若路面附着条件差，凯可以换入S 位或L 位，凉固定在某一低档行驶，刚不要使用能自动换档的位置，刑以免汽车打滑。凭同时必须牢记，利打滑时可将选档杆推入N 位，凭切断发动机的动力，凓以保证行车安全。凘
三、自动档汽车的使用
1、发动机在启动时，凐自动变速箱对档位也做了限制，创这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。刞一般只有当变速杆处于档位P或N的位置，分才可以启动发动机。冻如果变速杆在行驶档位，凰诸如D、R等位置，凖发动机不能启动。凎这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。刜如果新手启动不了发动机，刧应该先检查一下是不是挂错了档。凒如果不是P或者N档，凊应该先调整过来，凒再启动车子；
2、利用N档启动的方法：当你车辆发动后，初不需要倒车而直接向前行驶时，刔你可以先接通电源，凇踩住刹车把档位推到N，净再点火，删之后挂入D档直接前行，凳这样可以避免在P档打火后，刑需要经过R档，刌使变速箱经过一次反向冲击！另外的作用就是在行驶中突然熄火时，刊可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机；
3、车子启动要走时，凾只有踏下制动踏板，処方可将变速杆从P档或N档移出，凭换入行驶档位。刢松开制动踏板，则车子就可以慢慢行驶了。凼之所以要提前踩刹车，凔目的也是为了司机和车子的安全。凌否则，刖发动机启动后，几挂上前进档，凉车子就会发生移动，凲此时如果司机反应不够，凗很容易发生碰撞事故；
4、在行驶中可以自由地切换前进档。列这些档位虽然限制可以达到的最高档位，凔但是只要档位与速度匹配，刎就可以自由切换；
5、行驶中切不可挂入N档滑行，刣因为自动变速箱内需要润滑，刜当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，凑会使变速箱内部件温度升高，凐造成彻底损坏！另外高速空档滑行也是非常危险的，凾而且并不省油。刕低速时滑至停止可以提前挂入N档，凭倒没有什么影响；
6、在车辆行驶过程中千万不可推入P档，刖除非你不想要车了。凥需要改变行驶方向时，刞一定要等车辆停稳后再做切换档位；
7、由于自动变速箱内有液压传动机构，凔且液体流动有一定的惯性，凓不能猝然就发生变化，刜所以最好是在车子停稳后，刘再挂入倒档。凡车辆未完全停稳前，净绝对禁止把变速杆挂入P档。函停车后，凷必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。凛很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，刕拉手刹。凹细心的人会发现这样操作，凲熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，出而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，刊这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该是：车进入停车位置后，凿踩住刹车将排档杆拉到N档，凚拉起手刹，刨松开脚刹然后熄火，凬最后再将排档杆推入P档！当然这也是属于对变速箱精益求精的保护；
8、长时间停车必须使用手刹，刟否则会破坏自动变速箱的锁止机构。凵P档和N档的区别还在于，删P档时变速箱内有齿轮咬合，切它不仅用于停车，刋而且会帮助车辆制动，创在停车后一定要将档位推到P档，凪切不挂在N档单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是应该如此；
9、等红灯时，凯到底应该使用用N档还是D档，凔可以根据自己习惯，函暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，凾因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，凥其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，刌在发动机怠速下它是不会转动的，则只有待发动机转速上升时它才会起作用。凷所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，凰挂到N拉手刹也无妨。凕一般来说，刏如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，凖如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。刡
四、自动档汽车行驶技巧
一般正常行驶下自动档的换档区间在2000－2500转之间。𪞝若你重踩油门，别变速箱会自动延迟换档时机，刟以获得长时间的大功率输出，凓一般会在3000转以后才会升档，刊全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档（这种设置基本就代替了S档的作用）。利相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档，刁以达到配合驾驶者意图和节油的目的。凯
自动档踩一下松一下可以实现提前升档是正确的（但也要选择好踩、松的时机），凣但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的，凢并不能使车辆加速更快。击当转速上升到换档区间后，凴你只要轻收油门，刉自动变速箱会自动作出升档的指令，凞而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，几正好于刚升档的齿比衔接，凰这时再加油前行，凳你会觉得整个换档过程更加平顺，凩乘坐也更加舒适。凓
* 需要注意的是：实现提前升档后，凷再踩油门时不可度数过大，刋否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，刄而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，凢又回到较低档位上造成跳档！这点车友们可以在操作中实验几次掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。凊
1/2档（限制档）两个起作用的时候，凰那就是在上坡和下坡的时候。刀先来说上坡，刈如果坡度很大，凯甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入行驶档正常行驶。処下坡的时候，冻限制档就是作为辅助制动来使用，刄大家都知道手动档车在山区行驶，凊下长坡、大坡时（当然下小坡就没有必要这么操作了）可以挂在较低档位作为辅助制动，凎而自动档在D档时是没有辅助制动作用的，则它只会越滑越快。刔在这个时候就可以挂入限制档，凰利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动，刨以减轻刹车片的工作压力。刕
限制档有时也可以作为强制降档使用，凛就是说你长时间需要强大扭力输出的时候，刕你可以用它把档位控制在较低档位上来实现，凳或者是超车时，刍你可以直接把档位拉下来。凷不过自动变速箱也是会根据你踩油门的度数来决定是否降档的，凊例如你要超前面的慢车，凇你可以先松开油门再一脚踩下去，凗这时变速箱就会自动降1档甚至2档来满足你的动力要求，凞完成超车后松开油门，凗档位又会回到你当前速度合适的档位，凬这种情况下你就没必要使用限制档，刦光用油门来控制就可以了。刄
五、自动档的注意事项
1）只有在P、N两档时才可以发动车辆，凑从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。凨N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，刟你可以先接通电源（不打着发动机），创踩住刹车把档位拉到N，则再点火，凊之后挂入D档直接前行，刧这样可以避免在P档打火后，刐需要经过R档，凡使变速箱经过一次反向冲击！另外的作用就是在行驶中突然熄火时，刔可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。刊
2）一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮，凢从3往下的限制档上挂必需按换档钮，凛从低档往高档挂不用按换档钮。凰
3）行驶中切不可挂入N档滑行，凮因为自动变速箱内需要润滑，凘当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，切会使变速箱内部件温度升高，凬造成彻底损坏！另外高速是空档滑行也是非常危险的，刦而且并不省油！低速时滑至停止可以提前挂入N档，刡倒没有什么影响。函
4）自动档车在行驶中切不可推入P档。凎在行驶方向变动时，凇D档与R档切换一定要等车辆停稳后再做操作。刚
5）行驶结束停车时：车进入停车位置后，则踩住刹车――排挡杆拉到N档――拉起手刹――松开脚刹然后熄火―――排挡杆推入P档―――拔钥匙！
6）临时停车（如等红灯）时，凊 N或者D都没有错，刧根据自己习惯即可，凊如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧。刖
六、自动档驾车并非D 档一路到底
自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，凴两者除了最终的工作目的相同之外，减其动作原理和表现方式都不相同。初虽然自动档驾驶很简单，凡但如果要把自动档车用得得心应手，凇也需要一定的技巧。凵理论上讲，凰无论是手动变速，凗还是自动变速，凛若以正确的方式操作，净应该会有近似的表现。刧感觉自动档的车子不如手动档的车有力，刃主要是因为操作不对。凗
习惯手动档的驾驶者通常都清楚最佳的换档时机，刢用起来比较得心应手。初可自动档的车子，刢人们往往不太会用，凌常常是简单地选用D 档，击一路到底。凥这被认为是自动档汽车最正确的驾驶方法，刞虽然没有错，刄但在找到轻松驾驶的感觉之后，净又不免觉得它不够味道，凮似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动档的车。凕事实并非如此，凼这里面存在着很多使用问题。凣如果使用正确的操控方式，别自动档的汽车也会有凌驾于手动档的优异表现。凑
自动变速系统的设计让D 档位可以根据车速自动在3-2 (4速或3速自动档汽车)或4-3-2 (5 速自动档汽车)档间自动变换。利这样的设计，凎在市区走走停停的情况下，凸自动变速箱就会在3-2、2-3 或是档间不断地变换。刜车辆的加速性取决于发动机的扭矩表现，刁手动档的汽车可由车主控制在最大扭矩输出点换档，刀而自动档的车子频频上下换档的动作当然会让驾驶者感到车子表现“软弱无力”。凪这样的情形在持续上下坡的路段更为明显。凯
解决的方法之一，函在不考虑耗油的前提下，刦平时用车也用大油门起步。凾现在多数的自动档车的变速程序有学习功能，刕如果你油门踏板踩得较深，刌变速程序会自动改变原先换档点。凹比如说原来的设定是2500 转升档的，凷用大油门后会在4000转或者以上才升档，凰这样车辆实际输出的扭矩比之前就大得多，刅车辆的动力也更强。凛如果你经常用大油门，凖自动变速程序就会记住你的驾驶习惯，処自动变速器的换档点就会改变出厂时兼顾动力性和节能性的设定，凯自动调高升档点发动机的转速。凗另外如果你的车有运动模式设定的，凒选择运动模式行车，凩也会有同样的效果。刊
解决的方法之二，凯摒弃D 档到底的习惯，刜正确地使用自动档，凲改变一档到底的习惯。凝许多自动档车型除D 档外，凖还有1、2、3 档。凒市区车速不快时，凋可将档位放在2 档或3 档，凟山路则放在2 档或1 档，凹你会发现爱车似乎脱胎换骨，凟跑起来不但有力，凇而且更加轻快。凞也许有人会怀疑，凣这样的操作会不会对变速系统有不良影响？会不会比较耗油？答案是不但不会，凛而且还会更为有利。凬因为，凯既然变速系统设计有这些档位，凗就表示它们各有所司，刁正确的操作绝对不会造成损伤。凗同时，刊可避免以较高档位拖着车辆行驶，凎油耗必然也会较低，刜还能减少发动机积碳的现象。刡这种不拖档的观念手动档的车主很强。切
自动档车子在市区行驶时，凋如果车速无法超过60 公里/小时，凌就要用低于D 档的一个档位，初这样可使加速凌厉，刔且避免积碳的产生；当车速超过60 以后，凇使用D 档行驶，刃不但省油，刓也不会有损加速性。凖在山路行驶时，刡则要依据情况使用2档或1 档，凹除了可以维持强劲的扭矩输出外，刨发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹，刍能够确保行车安全。刋自动档车的D 档不具备发动机刹车的功能，凵并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，凫使车速越来越快，凮必须不停地使用脚刹来控制车速，判很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，别这是非常危险的。出因此，刏驾驶自动档的汽车走长下坡路时，刈一定不要用D 档行驶，刡以防不测。删即便你买自动档汽车的目的就是为了免掉换档的麻烦，刔也要稍微勤快一点。刂在低速时，凚换入D 档以下的档位，刂高速时再放心、省事地使用D 档大胆地往前开。刐这样会有事半功倍的良好效果。
㈣ 自动档汽车如何换档
发动车辆时挡位应放在P挡或N，挡自动挡车型在发动车辆时挡位必须也只能在P挡或N挡。这是因为如果发动车辆时挡位在倒挡或前进挡，如果司机忘记踩刹车，车辆就会直接开动，这种情况很容易发生事故。
㈤ 自动挡怎么挂挡 自动挡挂挡的正确方法
自动挡因为换挡方便受到了很多人的青睐，那自动挡怎么挂挡呢?下面一起来看看自动挡挂挡的正确方法。
自动挡怎么挂挡
1、电子式
电子式挡杆与变速箱的连接并非传统的机械方式，而是采用了更加安全、快捷的电子控制模式。它的优势就在于驾驶者的换档错误操作会由电脑判断出是否会对变速器造成损伤，从而更好的保护变速器和纠正驾驶者的不良换档习惯。电子式挡杆大多被用于比较高端、豪华的品牌车型上，比较有代表性的就是 宝马 ，当然还有一些其它品牌的某些车型也使用了电子挡杆，比如 奥迪A8L 、 克莱斯勒300C 等。
2、直排式
这种挡位设计非常普遍，目前有很多品牌的自动挡车型都采用这种挡位，这种直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接、顺畅，但缺点是在盲操作时容易出现挂错挡情况。
自动挡怎么挂挡
3、怀挡式
怀挡曾经在欧美国家颇为流行，不过在中国并不多见。在国内常见的有 别克GL8 （ 查成交价 | 车型详解 ）以及老 君威 ，德国 奔驰 也多有采用怀挡的，比如R、E、S、ML、GL等。怀挡的位置在方向盘右侧，其优点是节省出中控台的空间，缺点是操作起来比较不顺手，容易挂错档，但习惯后也不是什么难题。
4、阶梯式
阶梯式挡位又叫蛇形挡位，这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计，尤其是在日系车上见的较多。它的优缺点刚好与直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样顺畅、直接。
5、旋钮式
旋钮式挡杆比较少见，使用这种设计的车型品牌有 積架 、 路虎 等。其实旋钮式挡杆也属于电子挡杆，只是外形和换挡方式不同，但它们的原理是一样的。熄火后这个旋钮会降下去，与中控台形成一个平面，看起来很精致，启动发动机后旋钮升起。这种设计对于人性化倒是没有什么贡献，但看起来科技感很强、很炫。
上面介绍了自动挡怎么挂挡的相关内容，下面一起来看看自动挡挂挡的正确方法。
1、N挡可以避免挂错D和R挡
有些人开车很粗埋野顷心，出现挂错挡的情况也不足以奇怪。此时N挡被设计在前进和后退挡之间是比较安全的。因为如果前进和后退挡之间没有挡位隔着，那么两挡紧挨就很容易挂错挡。其他挂错还没啥事，但是前脊缓进和后退挡挂错了这事可不小。假如你的车距离后面的墙体只有几厘米了，本来你想前进，谁知由于两挡挡位太近，一不小心就挂到后退挡了，这样事故就发生了。而如果两挡中间有个N挡隔着，这样挂错挡后出事故的几率就大大降低了。
2、N挡在D和R挡之间起缓冲作用
懂开车的人都知道R档是后退挡、D档是前进挡、N挡是空挡。N挡是必须将R和D挡之间的，之所以被排在这两挡之间是因为在AT车型的变速箱是油压换挡，前进和后退挡正是反向油压。为了保护变速箱行星齿轮，N挡在D和R挡之间起缓冲的作用，就是当D挡互相转换经过N挡时油压将归零。如果是没有N挡缓冲的话，那将会损坏变速箱，严重的话还可能造成更多机械结构被引擎扭力的动能所毁坏。
3、P挡必须在最前面
P挡即是停车挡，顾名思义就是停弯陆车的时候要将挡位拨到P挡，而如果你的车子没有完全停下来一定不能放到P挡，因为P挡是机械锁止的，和变速器的输出轴连在一起，车没停，变速器输出轴还会旋转。如果强行挂到P挡，那么将会损坏变速器，而P挡放在最前面可以防止在开车换挡的时候操作失误，预防司机在行驶中将挡位拨到P挡。
以上就是关于自动挡怎么挂挡以及自动挡挂挡的正确方法的全部内容分享吗，希望对大家有所帮助。
@2019㈥ 自动挡车的档位怎么挂
自动挡汽车驾驶挂挡位的方法一般来说，d挡能走天下了，先跟你讲讲自动挡的挡位吧：1、P--泊车挡，当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、R--倒车挡。倒车时用；3、N--空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；4、D--前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位；5、S--表示运动模式：挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。
㈦ 自动挡怎么挂档
自动挡车档位的使用方法如下：
1、首先车子在下坡的时候，我们把挡位从D挡往右边挪一下，挪一下就切换到了磨宏吵M1挡，即使在坡度比较陡的路上，车速也会显得比较慢。
㈧ 自动挡汽车怎么挂档
自动挡汽车换挡的操作方法是。
1、把挡杆向前挂在D挡位，松下手刹后，慢慢地踩油门，在汽车开始行驶后松开刹车，踩油门行驶。
2、当汽车需要停车时，在车辆完全熄火后，挂入P挡。
3、在冰雪天气行驶时，或遭遇堵车的情况时挂L挡。自动挡汽车是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其挡位分为：
1、P挡位是泊车挡，启动挡。
2、R挡位是倒车挡。
3、N挡位是空挡。
4、D挡位是前进挡，也称驱动挡。
5、L挡位是低速挡。
6、S挡位是运动模式。
㈨ 自动挡挂挡怎么挂正确的挂法 如何给自动挡的车挂挡
1、起步时需要刹车踩到底挂挡，自动挡车型在发动车辆时挡位必须也只能在P挡或N挡，但是有的车型为了安全的考虑只能在P挡启动车辆比如大众品牌的车型，因为N挡启动车辆时可以不用踩刹车，直接挂入D挡或R挡，这样做存在一定安全隐患,所以我们不建议N挡启动车辆。
2、如果发动车辆时挡位在倒挡或前进挡，如果司机忘记踩刹车，车辆就会直接开动，这种情况很容易发生事故，所以现在很多厂商都会对自动挡车型设计一个保护程序，就是如果挡位不在P挡或N挡，车辆就不会启动。
3、有的车辆在启动时，需要踩住刹车再挂挡，比如大众速腾等车型;有些车辆还需要按下挡杆上的解锁按钮，比如别克昂科拉、雪佛兰爱唯欧等车型。这些设计都是为了车辆在挂挡时不会出现危险而设计的。
㈩ 自动挡的车怎么挂档
近年来，自动挡的车子越来越多。很多人选择自动挡的车，图的就是个方便。但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动挡的车。就像全自动照相机(俗称"傻瓜照相机")一样，自动挡车也被一些人称为"傻瓜车"。内行人都知道，傻瓜照相机在使用当中虽然可以完全自动调节曝光和控制闪光灯补光，但如果想追求特殊效果时，还需要启用相机上的一些特殊功能。开自动挡的车也是一样，只运用停车挡(P挡)、倒车挡(R挡)、空挡(N挡)及前进挡(D挡)完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。x0dx0ax0dx0ax0dx0a一、各挡位的正确使用x0dx0a很多驾驶者初开自动挡车时，由于对自动变速器的结构和原理不是很了解，行车时经常是一个D挡走完全程，其间只会在停车时用N挡和R、P挡，至于其余的挡位则形同虚设，这对汽车的动力性、经济性和安全性都是不利的。因此，在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它的正确使用方法，这对改善驾驶技术大有帮助。x0dx0ax0dx0a现在许多自动挡的车都设有"限制挡"，即"1"、"2"、"3"、"4"等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如：使用"限制1挡"，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位(具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转速时除外)，而使用"限制2挡"时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。正因为"限制挡"的特殊功能，所以运用"限制挡"常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称"限挡"为"运动挡"。特别是在需要急加速(如超车)时，将"D"挡转换为"3"挡，可以令自动挡车普遍存在的"油门滞后"感得以明显改善。运用"限制挡"的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用"限制挡"可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。"限制挡"的另一个用途是在需要扭矩力时运用。当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用"限制挡"会使车显得更合人意一些。x0dx0ax0dx0aP挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N挡可以推动车辆。挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速橘模模器壳上。因此，若在P挡状态下行强拖动车辆，必然使自动变速器外壳受到损坏，导致重大损失。同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用码拿P挡制动圆缓车辆，还应该牢牢拉紧手制x0dx0a动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙。只有在P挡或N挡时，才能起动马达发动汽车。P挡起动是经常使用的模式，N挡起动用于行驶中发动机熄火的情况，若行驶中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡，然后重新起动发动机，恢复正常运转。x0dx0ax0dx0a自排挡车的"P"挡(驻车挡)带有一定的制动功能，所以当挡位处于"P"挡时，即使不踩制动或拉手制动，车子也不会动。但是在"N"挡(空挡)时就不同了，此时如果不踩制动或拉住手制动，车子很可能会动，即便是在平地，在液力耦合器的作用下也可能会出现车子缓缓前移的情况，所以在等红灯或交通堵塞的情况下运用"N"挡时，一定要踩住制动或拉好手制动，而长时间停车最好把挡位放在"P"挡上。x0dx0ax0dx0aD挡的使用情况比较复杂：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法"OVERDRIVE"简称"O/D"，再往下是"三挡"、"二挡"或"一挡"(又称为L挡)。它们的挡位设置规律是：高挡位向下兼容，低挡位不能自动向上换挡。即：若选择四挡，变速器可在一挡至四挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择二挡，就只能在一挡与二挡之间自动变换而不能升到二挡以上。这时，在车速升高后会使发动机超速运转。许多自动挡车内都设有一些"功能键"，如果不能正确熟练地运用这些功能，不但会降低驾驶乐趣，甚至还会影响到安全行车。x0dx0a"S"键：目前新型自动变速箱有不少都设有"S"键，即运动模式键。当这个键按去后，"D"挡的换挡时机也会发生改变，挡位的自动转换会在发动机转速较高的区域里进行，因此车的动力性发挥得较彻底。但是运用"S"键开启运动模式时，与使用"限制挡"不同，即只是调整了换挡时机，而不限制换挡的挡位，所以不会出现发动机超转速运转的情况。"S"键的运动功能和风格，一般对于喜欢快速提速的驾驶者来说较为合适，但启动这一功能时的油耗会有所增加。x0dx0ax0dx0a"W"键：为雪地驾驶模式键，其功能恰好和"S"键相反。启用这一模式时，发动机的扭矩力得到抑制，不会很快达到扭矩力峰值，从而可以减少在雪地驾驶时车轮打滑空转的几率。事实上只要在较滑的路面上起步行车，开启"W"键都能令车起步平稳，避免尾部侧摆。x0dx0ax0dx0a"OD"键：即超传动比键。现在的一些设计多把这一功能与挡位里的"D"挡融合在一起，当车速和发动机转速达到一定区域时，便自动转入超比挡，也就是传动轴转速大于发动机运转速。但在一些车型上"OD"挡是单独以按键形式设置的，必须在操作时开启"OD"键，传动才能进入超比状态。启动"OD"键的目的在于使车辆运行更加经济省油。二、驾驶技巧x0dx0ax0dx0a自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。但无论是手动变速，还是自动变速，如果能够用正确的方式操作，那么理论上应该会有近似的表现。一般人感觉自动挡的车子不如手动挡的车有力，主要是因为操作不对。虽然自动挡的车开起来省力、操作简单，但是也并非像电动车一样只要踩加速踏板和制动踏板就够了，还有一些必须掌握的操作技巧决不能忽视。x0dx0ax0dx0a现在的自动变速箱在电脑模块的程序控制下，都具有一定的智能化功能，从而能够帮助驾车者调整运行状态，并可根据驾车人不同的驾驶习惯调整换挡时机。但是电脑并不能完全符合人的驾驶意图，比如超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力很难在短时间内完成，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。x0dx0ax0dx0a在汽车转弯时，加油与不加油不但关系到速度，有时还关系到安全，特别是前轮驱动的车，在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全易控(现在大多数轿车都是前轮驱动)，所以开自动挡的车与开手动挡的车在转弯时的方法也略有不同，手动挡可以利用挡位较准确地进行减速，并在制动后通过挡位变化使速度迅速提起来，所以过弯时的速度轻快，制动点也较晚。而自动挡由于在制动减速后的加油提速有一个短暂的滞后，所以驾驶自动挡的车过弯时应早一点制动，并将车速减得低一些，然后再加油让车在牵引力的带动下转弯。虽然自动变速箱也设计了"限制挡"，可以如同手动挡一样有意控制换挡，但这并不意味着驾驶时可以把自动挡完全按照手动挡的方式去操作。那样做会加剧磨损，如果运用不当还可能会损伤发动机或变速箱。至于自动/手动一体化变速箱的手动模式操作则另当别论。x0dx0ax0dx0a自动挡车子在市区行驶时，如果车速无法超过60公里/小时，就要用低于D挡的一个挡位，这样可使加速灵活，且避免积碳的产生；车速超过60公里/小时以后，使用D挡行驶，不但省油，也不会影响加速性。在山路行驶时，则要依据情况使用2挡或1挡，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更能够确行车安全。自动挡车的D挡不具备发动机刹车的功能，并会在下坡时随着车速的增加不断向高速挡位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的。因此，驾驶自动挡的汽车下长坡路时，一定不要用D挡行驶，以防不测。x0dx0ax0dx0a当自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂维修时，拖车操作必须注意，决不可图快图省事，否则极可能造成变速箱损坏。如果有条件，最好将驱动轮抬起再拖动。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应太快，不应超过35公里/小时，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。