怎样去除汽车中的氧气

B. 怎样解决汽车高原缺氧

自然吸气发动机做颤进气依靠的是负压，也就是活塞在气缸的下行排气过程中产生负压吸力从进气管道吸入空气；这种方式必然会因空气稀薄导致缺氧，因为不论转速多高吸入的空气量多大、空燃比都是错误的，负压吸气吸入的空气是环境压力下正常比例的空气，并不是压缩体积后的空气。

空燃比是固定的数据，吸入多少总量的空气会喷出多少燃油，而计算需要的氧含量是按照21%的比例设计，在高原时氧含量只是正常比例的一半动力自然会下降，因为氧气才是燃油的助燃物。那么想要让动力提升只有让空气中的氧含量达到或接近21%，唯一的办法只有增压；增压的概念是利用高速旋转的涡轮压缩空气的体积，一个单位的空气有13%的氧含量，假设压缩机把两个单位的空气压缩为为一个单位的体积，那么同样体积的空气氧含量就能达到26%，含量高于燃油需求量动力自然会提升。当然压缩比例不会这么大，以上只是举例。其次空气氧含量如答胡首果超过21%的正常比例还会增加火焰燃烧的温度，所谓富氧燃烧就是这样状态，燃烧温度越高产生的热量越大则转化为的机械能也会越高，这是小排量涡轮增压发动机能实现大排量自然吸气发动机同等性能的核心因素。不过自然吸气发动机大多会改装机械增压，因为改装废气涡轮增压的技术难度和成本都很高；机械增压只是将增压机与发动机曲轴连接，利用发动机本身的转速提升逐渐提高增压器转速，由于用皮带固定连接、发动机在启动后增压器会全时运行，所以低速时的扭矩提升会比较明显。

但是在高速时因自然吸气的压力增大、机械增压的转速又比较低，所以高速驾驶时动力反而会差一些，且消耗发动机动能才能增压也会比清数较费油，是否值得改装只有自己斟酌了。

在高原用车还是建议选择涡轮增压机，高反情况会好的多。

C. 车内空气消毒的有效方法

车内空气消毒的有效方法
中国室内装饰协会室内环境空气质量监测中心负责人提醒广大驾驶员朋友：车内空气污染可能致人死命，开新车一定要提高警惕，并特别指出在开新车的前6个月内一定要加强通风。在这里我们将简单地介绍目前市面上常见的几种车内杀毒方法。这些杀毒方式多样，但原理大多还是物理杀毒、化学杀毒、离子杀毒、臭氧杀毒等，从发展趋势看，由于对环保的越发重视，汽车室内杀毒方法将更多地注重采用物理和离子杀毒的原理，化学杀毒方式则由于对汽车部件的损害和容易产生新的有害气体而日渐式微。 一、化学杀毒
主要是用一些消毒剂对汽车进行喷洒和擦拭，通过化学反应的方式达到除去病菌的目的，这种杀毒方法的优点就是杀毒彻底迅速，施工简单易行，缺点也相当明显，后遗症较多，同时对汽车部件也有一定程度的损害作用，目前市场上常用的消毒液及使用方法如下： 过氧乙酸：可用0.5%的过氧乙酸溶液喷洒汽车外表面和内部空间进行消毒，但消毒后要通风半小时以上。由于过氧乙酸具有腐蚀性和漂白性，所以车内的一些物品衣物最好先取出，消毒后对汽车的金属部件要进行擦拭。
84消毒液：通常这种消毒剂含氯量为5％，使用时必须加200倍的水进行稀释，如果不按比例稀释会有一定腐蚀性。84消毒液不具挥发性，对肝炎等病毒可通过浸泡起效，但对空中飘浮的飞沫没有什么作用。
甲醛消除灵：这是一种很新的车内杀毒产品和方法，目前并不多见，主要是通过经过特殊处理的红色颗粒来吸附和消除车内的甲醛等有害气体，使用简单，但缺点在化学消毒可能会产生遗留症。 二、臭氧消毒
这种杀毒方式在“非典”时间曾经独领风骚，它主要是采用一个能迅速产生大量臭氧的汽车专用消毒机进行消毒。臭氧是一种具有广泛性的、高效的快速杀菌剂，它可以杀灭多种病菌、病毒及微生物。因此臭氧机制造出来的大量臭氧就可以在较短的时间内破坏细菌、病毒和其他微生物的结构，使之失去生存能力。臭氧的杀菌作用是急速的，当其浓度超过一定数值后，消毒杀菌甚至可以瞬间完成。臭氧还可以通过氧化反应除去车内的有毒气体如CO、NO、SO2、芥子气等。与化学消毒不同，由于利用臭氧消毒杀菌一般不残存有害物质，不会对汽车造成第二次污染。因为臭氧杀菌消毒后很快就分解成氧气，对人体有益无害，缺点是目前各大美容店的臭氧机质量良莠不齐，同时每次杀毒价格过高。 三、离子杀毒
这也是比较常见的一种车内空气清新方法，主要是通过购买车载氧吧释放离子达到车内空气清新的目的，事实上它不能算严格意义上的空气杀毒方法，而只能是一种空气清新和净化方式，优点是使用简单，基本不用车主动手，缺点也比较明显，空气净化过程缓慢，杀毒不彻底。 四、光触媒
光触媒是最近才兴起的一种新的杀毒方法，它的工作原理其实很简单，就是利用二氧化钛这种光的催化剂，见光产生正、负电子，其中正电子与空气中的水分子结合产生具有氧化分解能力的氢氧自由基，而负电子则与空气中的氧结合成活性氧，二者均具有强大的杀毒杀菌能力，对于汽车车厢内常见的甲醛、氨、苯等有机化合物具有分解作用，同时还可以清除车厢内的浮游细菌。
由此可见，光触媒的主要杀毒要素为二氧化钛、太阳光等，因为二氧化钛只有在紫外线的作用下才能产生作用，同时需要一种不易被二氧化钛所分解的树脂将二氧化钛固定在车厢内，并让二氧化钛能够接受到阳光的照射，这也是光触媒技术上最大的优势。另外它的效果持久，一般施工一次可以保持功效2年左右，和蒸汽高温消毒需要经常施工相比，费用低廉。不过光触媒同样有自己的缺点，由于光触媒需要紫外线照射才能产生作用，而紫外线对人体有一定的副作用，但有些车主给自己的爱车贴了防爆膜，防爆膜的作用就是阻隔紫外线，因此贴了膜的车主一定要考虑二者会不会冲突。