Ⅰ 自动挡汽车磨合期怎么开
自动挡磨合期驾驶方法如下：
一、自动挡汽车磨合期驾驶方法：
磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60-70公里就行了，转速不要超过2200转为好。
500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提高到90-100公里，转速依然2500转以下为好。
1000公里至1500公里为合期的中期后期，时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就可以了。
新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2档，等待10秒中，在进行点火，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合。
新车的尾箱不要放太多重物最好不放的则不放，减少负担，磨合期车上越轻越好。
磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。磨车时不需要太快的速度，也不要太低的时速。
磨车时，每个档位，都需要利用上，从低到高，需要循环的交换，注意把握好时速。要想把车磨好，各个地段都要跑。
起步缓加油。驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费。正确的做法应该是缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。
不能空挡滑行。一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。
长时间等红灯用N挡。部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。
停车挂P挡拉手制动。很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。在自动挡车停车时，还是应该使用手制动。
P或N以外挡位不启动。有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但却发现启动不了。比如，新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空挡启动开关，自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动，避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。
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二、自动挡汽车驾驶方法：
Ⅱ 自动挡新车怎么磨合最好
自动挡新车磨合步骤如下：
1、机油灯、预热灯熄灭后再点火，熄火前关闭音响、空调、车灯。
2、磨合期内减少跑长途，发动机连续工作的时间会增加。
3、磨合期内发动机转速不超过3000转。
4、汽车冷启动热车3分钟，待水温表指针开始上升到接近正常水平再开动车子。
5、避免激烈驾驶和踩地板油，不要使用急刹车防止制动系统受到冲击，加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。
6、保证添加的燃油质量。
7、不要负重磨合。
Ⅲ 自动挡新车怎么磨合最好
自动挡新车的磨合方法如下：
1、检查设备。在每次上路之前都应该检查设备，检查时可以通过各个仪表的显示情况来了解各个功能能否正常工作，如果可以正常工作的话，就可以准备上路，如果一个显示有问题的话也要尽早的处理。
2、注意转换车速。自动挡新车在磨合时为了能够使车子更好的磨合，不能够长时间保持一个车速行驶，虽然不能够像手动挡那样通过更换档位进行磨合，却能够通过变换车速来磨合。
3、不要负重磨合。在磨合期规定的里程内，尽量的要空车或小负荷行驶，不要满载行驶。
4、注意磨合里程。自动挡新车的磨合里程一般为1000千米到3000千米，想要发动机保持活力的话，应该避免在磨合里程当中保证发动机高速运转转速越低越好，不然的话会拉伤发动机。
关于磨合期的介绍：
1、一般来说，新车磨合期在1000-1500公里左右，不同厂家对于不同车型也会有不同规定。
2、在磨合期间，轮胎和刹车片时间最短，一般在前200-300公里左右。这段时间尽量在路况较好的路段行驶，由于新轮胎还未有达到最佳附着力，避免快速转弯时急刹车，刹车要提前。
3、发动机磨合大约需要1000公里。在前500公里，可以尝试在时速60-70公里行驶，转速不要超过2200转为最佳；在500-1000公里之间，可以提高时速到90-100公里，转速在2500转以下为最佳，这样可以促进磨合。
Ⅳ 自动挡新车磨合期技巧有哪些
1、自动挡车其实不是“傻瓜车”
和傻瓜相机一样，自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的“傻瓜车”。其实，自动挡汽车若操作不当，也会增加自动变速器的故障发生几率，而正确使用自动变速器，不仅可以延长变速器的如圆使用寿命，还可以降低油耗。
2、起步缓加油
驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费。正确的做法应该是缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。
3、长时间等红灯用N挡
部分驾驶自动挡车的人在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。
4、停车挂P挡拉手刹
有些人认为自动挡车的P挡可以代替手刹，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手刹了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡的确可作为手刹的辅助，但不可代替手刹。在自动挡搏简车停车时，还是应该使用手刹。
5、P或N以外挡位不启动
有时驾驶人会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但却发现启动不了。比如，新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装渣银塌有空挡启动开关，自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动，避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。
6、不能空挡滑行
自动挡车辆不能空挡滑行。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。
Ⅳ 自动挡的车如何磨合
自动挡的车应该怎样磨合最好？下面是两位车友的分享：
Ⅵ 自动挡新车磨合期技巧有哪些
1、合理热车：
新车磨合度不够，更要合理的热车，特别是在冬季温度低时，热车成为不可缺失的流程，大多数在汽车起动30秒-1分钟内开走汽车，但要低速驾驶，等待水温正常后进而恢复正常行驶，大多数在5分钟上下低速驾驶的状态。
2、灵活变换车速：
汽车在磨合期内要对变速箱进行合理的磨合，但自动挡车和手动挡汽车不同，自动挡车不可以像手动挡汽车一样进行来回切换档位进行磨合，只能通过车速的变化对汽车进行磨合，在磨合期过程中尽最大限度选一点平坦路面，缩短紧急制动。
自动挡新车注意事项以及禁忌：
1、起步时，先热车。
2、磨合是一个持续渐进的过程，容不得跨步走，一般来说磨合期分为三个阶段，在前500公里，可以尝试在时速60-70公里行驶，转速不要超过2200转为最佳；
3、自动挡新车在行驶中切不可突然推入P、R档，这样会产生严重机械冲击，可能会立刻导致变速箱损坏。
Ⅶ 自动挡新车怎样磨合最好
自动挡和手动挡的磨合期是一样的，磨合期要注意新车的速度，在开新车时，不能长期的是一个速度，应合理的使用变速箱的各种档位，行使不同的里程，不仅仅要有低速工作状态，同时也要注意高速工作状态。
自动挡新车磨合期怎么开最佳：
1、自动挡新车磨合期的行程一般在500公里，磨合期的时速不要求太快，时速保持在60—70公里就行，转速不要超过2200转为好。
2、500公里至1000公里是磨合期的中期，时速从60公里/时—70公里/时提高到90公里/时—100公里/时，转速依然2500转以下为好。
3、1000公里至1500公里是磨合期的中后期，时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转。