① 汽车如何正确通过积水路面
汽车正确通过积水路面的方法是：
1、车辆在进入漫水区前，要注意与前面车辆保持较大车距，对不熟悉的路面要沿着前车走过路线行驶避免水中遇到障碍无法行驶；
2、遇到行人注应减速慢行多鸣笛耐心避让不可与行人抢行避免撞伤行人；
3、遇到车轮陷入泥坑的时可挂上一档或倒挡低速开出泥泞路段；
4、车辆行驶出漫水路面后不能马上高速行驶要在行驶中多次踩试刹车确认刹车有效后方可正常行驶。
② 车辆通过凹凸路面时，应怎样做
凹凸路面的特点是道路不平，起伏没有规律。车辆在通过这些路面时，震动较大，驾驶员不易掌握方向盘，车辆容易失去平衡。行驶阻力会变大，轮胎附着力却会变小，容易发生空转和侧滑。很多较低较软的路面容易碰到汽车底盘，或者陷入泥淖之中。因此在行驶中尽量选择平坦，坚硬，水浅的路面行走。为了有效的克服阻力顺利吧汽车开过泥泞路面，可充分发挥车辆的一切动力装置，比如，对于前驱的汽车来说，可及时启用前驱动装置，有差速器锁止功能的汽车，在遇到一侧车轮打滑时，可将车轮差速锁止。
那当然减震器老化也会随着时间变坏，如果太考虑这方面的问题……车开不成了，所以一般通过凹凸路面的时候，稍微减速就可以，大概30公里以下，减震器的功能就是正常发挥的…祝你用车愉快……所以要减速慢行，同等速度下有坑的地方更要注意，特别是硬化路面，速度过快容易爆胎。
③ 汽车经过漫水路面时要怎样驾驶呢能换挡吗
驾车路过积水路面时，不停车不换挡或者换低速挡缓行通过是正确的。这样做的目的就是避免发动机熄火，或者降低发动机熄火几率来避免发动机损坏。
理论上汽车涉水深度只要不超过进去滤芯或者进气喉管高度就没有问题，一些越野车就把进气滤改到高处，用来提高涉水深度。这时候排气管被水淹没也不会倒灌，因为发动机只要不熄火排气管一直在排气，水自然无法灌进去。但是实际生活中涉水深度以不超过排气管高度为宜，过高就不要强行通过了，试想一下水面高度超过底盘时汽车虽然可以正常驾驶、 但是驾驶舱会进水，后续处理也是一件麻烦事情。
此外通过积水路面时尽量把自启停功能关闭。以免踩刹车时发动机熄火，发动机熄火后排气管有进水的危险。标准的涉水深度不应该以轮胎中心为准，应该以排气管高度为准。如果以轮胎一半高度为标准，通过积水路面时驾驶室内可能已经进水了。因此路面积水深度不详的时候，不要贸然通过，可以观察一下其他车辆的涉水深度，做到心中有数。
④ 汽车怎样抬头起步
汽车抬头起步：
1、自动挡的车来说是非常容易的，起步时，只需把挡位放到S挡上，把油门踩到最底端就可以了，此时会发现车子车头猛的向上抬，轮胎原地打转，推背感油然而生。
2、手动挡车起步时，离合踩到底挂一档，右脚轰油门，多轰几次，保证转速在3000转以上浮动，这个时候左脚松开离合，同时右脚油门使劲往下踩，就能听到轮胎叽叽叽的叫声了，松离合时不可太快或太慢，太快可能导致车憋灭火。
(4)汽车怎样过隆起路面扩展阅读：
注意事项
1、忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。
2、忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步；
如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步；在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。
⑤ 汽车通过凹凸路面技巧。。。。。谢谢
凹凸路面驾车不仅严重损坏汽车各部的机件，同时容易使驾驶员疲劳影响行车安全。因此，当你行驶在凹凸路面时请注意以下几点：——遇到凹凸不平道路时，驾驶员应有耐心，不要急躁，应保持正确的驾驶姿势，上体紧贴靠背，两手握牢方向盘，尽量不使上身摆动或跳动。如果上体随车身的跳动而失去稳定性，便会影响均匀加速，从而可能会失去对车辆的控制能力。——通过较短的凹凸路时，可用空档滑行而过。对连续的面积小的凹凸路，可用适当的速度均速通过。——在能引起跳动的凹凸路上，应用低速档均衡地迅速通过。还要在行车中，随时注意各部件的声响及装载物资的情况。通过后，应检查各连接螺栓是否松脱和折断，有损坏之处应及时整修。——遇到较大的凸形障碍物，先判断车辆能否通过。若凸形障碍物超过本车的最大离地间隙，则应设法绕行或消除凸形体的顶端部。如果车辆可以通过，应事先制动减速，在接近障碍后再低速档缓行通过。使两前轮正面接触障碍，以免车架受到过大的扭力。当前轮驶低障碍时，应加大油门，使手轮驶上障碍的凸顶，然后又松开加速踏板，待后轮自然滑下后再继续行驶。——遇到较大的凹形横断路时，应先判断本车最大离去角能否保证通过。若通不过，应设法填平或绕道行驶。若能通过，应预先松开加速踏板，恰当使用制动减慢车速，等前轮进入沟底时再加速。如感到动力不足，应迅速换入低速档，增加牵引力，使前轮通过。前轮一上沟即松加速踏板使后轮慢慢下沟，再加速使后轮通过。这里切记：前轮或后轮在沟底时，千万不可使用脚制动，以免应力集中而折断钢板。