❶ 怎样学开电动四轮车
这个就跟电动单车一个样，但是四轮的电动车比较稳，而且它的占地面积也比较大，所以在路上开的时候要注意车有多宽。
❷ 0基础学骑电动车最快方法
电动车现在是每家每户都有的代步车，出趟门骑电动车是很方便的。但并不是每个人都会骑电动车，也是要学的，但很多人害怕不敢学，就怕会摔倒。那么，电动车如何骑能又稳又快?下面我们就来看看骑电动车的技巧。
初学电动车有什么技巧?
1、新手学习电动车容易造成倾斜，感觉不稳，也不安全。事实上这些都是没把握好平衡的表现。学会电动车的首要前提条件是要把握好车子的平衡。对于会骑自行车的人来说，把握平衡并不是一件很困难的事，这时只需要慢慢转动油门，掌握好油门增减的幅度，多加练习便可掌握。如果不会骑自行车，那么学起来自然需要更长的时间，首先要练习把握车子的平衡。
2、新手练习平衡时，要保持车子直立，慢慢启动油门，但要保证车子行驶足够的动力，如果油门过低，车子就很容易歪来歪去，平衡就很难保持了。刚开始要把握好车子的行进速度看似很难，但只要勤加练习就会很好的掌握。
3、初学者,握把手用力,电动一下 就飞出去。
4、所以在学骑电动最主要是要学会控制它的速度,怎么控制了,就是握住把手后,开始学,转动幅度一点一点,掌握好方向的控制感,然后逐渐加速,这样,保证你一小时不到,你就会骑电动车了。(当然前提是你会骑自行车)
5、在练习拐弯的时候，要掌握好油门的转换，可以适当调慢速度。如果遇到紧急情况，就捏紧急刹车的把手。刚开始的时候，手脚感觉不那么协调，记住了右手的动作，可能又忘了左手的动作，这都是新手的表现，但只要多加练习，都会克服的。
初学电动车要注意什么?
一、安全：初学者最担心的是安全，首要的是人身安全，安全的保障关键是速度控制好。一是启动。由于电动车与燃油车动力源不同，电动车是靠电来启动，电路一接通会很快加速起来，车子容易冲出去，启动一定要缓慢扭动速度控制阀。特别是72V左右较大电容量的电动车启动更有点难度。
二、行驶。启动后，行驶过程中，主要靠左手用力，左手不但要掌握方向，而且要保证车子的平衡，还要控制刹车。右手只控制速度，几乎只靠右手大拇指和食指稍微用力，能较为平滑地转动速度控制阀即可，右手掌贴住车子右手把外缘作为支撑，避免右手失控。这与我们常用右手着力的习惯不太一样，所以一时难以适应。
上述讲到速度控制好，一般以为越慢越好，慢当然好，但如果在与人车交汇时，太慢而犹豫不决，容易发生危险。要控制好速度，还要靠在人少车少的宽阔地带，有意练习自己对速度的控制。另外要逐步锻炼自己的胆量，由人车少的地方逐步向人车多的地方适应。
在速度控制方面，还有最后比较关键的一环，就是刹车。巧用“刹车”，可以很好地控制速度，刹车时别一下刹死，刹一下稍微松点再刹一下，可缓冲剧烈的震动，特别是在转弯时急刹车容易跌倒。主要靠左手刹车，刹后轮比较安全;右手刹前轮一般不用，除非紧急情况。紧急刹车，这也有个先后顺序，就是一定要先刹后轮，后刹前轮，即左手先刹。
❸ 如何学会开电动车需要步骤
跟骑自行车差不多 只是不用脚踩，右边把手向下拧是加速 松开是减速
❹ 新手怎么开纯电动汽车
1.现在的汽车有:手动挡汽车,自动挡汽车,电动汽车
2.人们在学习汽车驾驶的时候,可以选择自动挡的汽车练习,也可以选择手动挡的汽车练习,...
3.学习的时候选择手动挡的汽车,以后自动挡,手动挡的车都可以驾驶,但如果选择了自动挡...
4.电动汽车的驾驶原理和自动挡汽车的驾驶原来是一样的,也是只有刹车器和油门两项,没有离合器
5.起步的时候,需要将档位放在前进挡,松开手刹,轻踩油门就可以前进了;停车的时候档位...
❺ 正确学骑电动车方法是什么
1、安全
（1）安全的保障关键是速度控制好。由于电动车与燃油车动力源不同，电动车是靠电来启动，电路一接通会很快加速起来，车子容易冲出去，启动一定要缓慢扭动速度控制阀。
（2）启动后，行驶过程中，主要靠左手用力，左手不但要掌握方向，而且要保证车子的平衡，还要控制刹车。右手只控制速度，几乎只靠右手大拇指和食指稍微用力，能较为平滑地转动速度控制阀即可，右手掌贴住车子右手把外缘作为支撑，避免右手失控。
（3）巧用“刹车”，可以很好地控制速度，刹车时别一下刹死，刹一下稍微松点再刹一下，可缓冲剧烈的震动，特别是在转弯时急刹车容易跌倒。主要靠左手刹车，刹后轮比较安全；右手刹前轮一般不用，除非紧急情况。
2、停车
停车后，先把前斜杠放下，这样避免不注意时车子歪倒，特别是车后载人时，容易发生危险。下人后，右脚踏下后支撑，后拉车子容易支撑起来，并注意收起前斜杠。
3、锁方向盘。初学时，总发现方向盘不容易锁，钥匙有时扭不到位。其实，锁方向盘之前，需将方向盘左打一个角度即可。
(5)怎样学开电动汽车开法扩展阅读：
电动车使用方法：
1、首先调整好鞍座和车把的高度使其在最安全和最舒适的位置，特别是鞍座高度， 最好在骑行过程中需停车时两脚能同时着地。
2、试验制动装置是否有效可靠，并试验在制动后，电源是否切断、电机是否已停止工作。
3、检查电量：当接通电源时，观看显示器上的电量情况，特别在长期搁置后使用时，尤其重要。另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效！
4、查看转动部位：前后轮及脚蹬、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常，有无异物擦碰。
5、查看轮胎气压是否合适。
❻ 新手学骑电动车有什么要点
1、安全
（1）安全的保障关键是速度控制好。由于电动车与燃油车动力源不同，电动车是靠电来启动，电路一接通会很快加速起来，车子容易冲出去，启动一定要缓慢扭动速度控制阀。
（2）启动后，行驶过程中，主要靠左手用力，左手不但要掌握方向，而且要保证车子的平衡，还要控制刹车。右手只控制速度，几乎只靠右手大拇指和食指稍微用力，能较为平滑地转动速度控制阀即可，右手掌贴住车子右手把外缘作为支撑，避免右手失控。
（3）巧用“刹车”，可以很好地控制速度，刹车时别一下刹死，刹一下稍微松点再刹一下，可缓冲剧烈的震动，特别是在转弯时急刹车容易跌倒。主要靠左手刹车，刹后轮比较安全；右手刹前轮一般不用，除非紧急情况。
2、停车
停车后，先把前斜杠放下，这样避免不注意时车子歪倒，特别是车后载人时，容易发生危险。下人后，右脚踏下后支撑，后拉车子容易支撑起来，并注意收起前斜杠。
3、锁方向盘。初学时，总发现方向盘不容易锁，钥匙有时扭不到位。其实，锁方向盘之前，需将方向盘左打一个角度即可。
(6)怎样学开电动汽车开法扩展阅读：
电动车使用方法：
1、首先调整好鞍座和车把的高度使其在最安全和最舒适的位置，特别是鞍座高度， 最好在骑行过程中需停车时两脚能同时着地。
2、试验制动装置是否有效可靠，并试验在制动后，电源是否切断、电机是否已停止工作。
3、检查电量：当接通电源时，观看显示器上的电量情况，特别在长期搁置后使用时，尤其重要。另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效！
4、查看转动部位：前后轮及脚蹬、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常，有无异物擦碰。
5、查看轮胎气压是否合适。
6、骑行中首先要遵守道路交通规则。切勿穿越红灯，应在慢车道上骑行，切勿在快车道上骑行。在车流拥挤时要关掉电门，人力骑行。转弯时放慢速度，切忌高速行驶时，小角度急转弯，造成离心力过大酿成车祸。
7、切忌带人。由于电动自行车用的电池容量不大，电机功率也不高，所以一般电动自行车的载重量均在 80kg 左右（含骑行者），若带人骑行，势必加重电机负载、加快电池耗损，从而降低电池电机的使用寿命，且也违反了交通法规的规定。
8、上坡、上桥、逆大风骑行时，应电力和人力同时使用，减轻电池、电机的负荷。启动时的骑行方法：一般电动自行车均具有零启动功能，即静止时打开电门，转动调速转把车子就能启动行驶。
但此时的启动电流是正常行驶时的二到三倍，对电机和电池的冲击很大，特别是电池。所以为了延长一次充电的续行里程和电池的使用寿命，在启动时应先脚踏启动，当脚踏三、四圈有一定的车速后，再接通电路，这一点特别在交通繁忙，红绿灯多的地段尤为重要。
电动车故障主要分为三个类型：
1、全车没电——主要故障就是，电池开焊，保险烧坏，电源线与电池插口处脱落、接触不良，转换器损坏.不会出现大的问题。
2、有电不走——一般情况下，你先看一下刹把是否回位，如果刹把断开，你把刹把用手顶住就可以行驶了，除以上情况外，转吧.控制器损坏.电机损坏.霍尔损坏都会出现有点不走的现象..像这种情况处电源外其他都有坏得可能性，一定要找专业人士给你检查维修。
3、就是一些特殊情况：车没劲，有时走有时不走，耗电量增大，车跑里程短。一.可能电池有损坏。二.胎压不足。三.刹车过紧。
故障判断主要有以下方向:
1）整车没电，如何检查？
首先检查电源有没有电，如果没有则查看保险丝是否是好的，如果保险丝正常，电源没电，则查看电源内部电极连线是否松动，电池是否断路。如果电源有电，则检查电源线及电源锁是否正常。
2）整车有电，电机不转如何检查？
将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接，如果电机运转正常，则电机和控制器是好的，如果电机不转，则电机坏或控制器坏
如果电机与控制器正常，电机不转，则可能是转把与刹把的问题
4）如何检测转把？
用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头，黑笔指在细黑线上，红笔指在细黄线上，此时电压应为1伏左右，将转把转到底，万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏，则转把是好的。
5）如何检测刹把？
用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头，黑笔指在细黑线上，红笔指在细紫线上，电压显示为6伏左右，为零则刹车常断电，握一下刹把，此时万用表应显示为零，电压不变则刹把不断电。
参考链接：网络--电动车
❼ 如何学骑电动车零基础
现在的电动自行车可谓是一车多用，有电时可以驱动，没电时也可以自己踩的，下面是对于骑电动自行车技巧方面的叙述，想骑电动自行车的朋友可以学习下哦。
第一阶段：购买一辆新的电动车，找一块长约40米宽约20米的平坦空地(小些也可)，学会推动电动车，推动时的时速应在6—8km，学会左手刹车的方法，注意不能侧倒，时间约为1天(慢的最多2天)。特点很费体力，休息一会儿可以又学习。
第二阶段：把电动车停好，支起支撑架，先将电门拨至慢档(低速档)，左手轻握刹车，右手轻轻扭动电门加速(试着加速方法)，左手试刹后轮，观看制动效果，熟悉方可，掌握加速技巧，不是能加速就行，关键是由小到大均匀加速，控制时速在5km左右。时间约为半天。较费体力，休息一会儿可以又学习。
第三阶段：试架，双脚叉地，试着加速电门，左手注意捏刹车柄防摔倒，主要为侧翻，时速应控制在5km以下，找平衡感。可能偶尔在平地或下坡(稍倾斜的地方)有平衡感，关键身子坐正、坐直、双手叉住手柄方向(尽量不左右摆动找平衡感)，大约2天，最多3-4天。特点很费体力，休息一会儿可以又学习，可能双腿都要痛。
第四阶段：以五千米时速慢慢加至十千米时速，均匀加电加速，这里非常重要，控制时速同时注意安全试架，这段时间里平衡感越来越好，偶有三米、五米、七米或者十米车子的平衡感，时速已经较快了注意安全，偶有侧倒可能下肢有被擦伤或稍有点划伤，无大碍，这个难免的。时间约为3天，可以隔两天再练习，因为很费体力，休息一会儿可以又学习，可能双腿都要痛。
第五阶段：加电技巧很熟练以后，时速尽量控制在12-15千米之间，速度已经很快了，基本有平衡感，双脚可以离开地面稍提起来夹在两侧(未放在踏板上)，关键双手叉住车柄，身子坐直，两眼平视前方，这时有特殊的平衡感了，可以绕坝子好多圈了，同时学会左转弯或右转弯的方法，角度不能太小，易侧倒，约2天。很费体力，休息一会儿可以又学习。
第六阶段：坐上车，身子坐直、坐正，扭动电门加速，在时速为15km时平衡感很好，在坝子内可以直线运动，控制较自如，逆时针或顺时针运动较可以。脚可能还掉在两侧未放在踏板上。这时学习兴趣越来越高，时速在20km时平衡感特别好，双手可以左右平衡运动方向了，平衡技巧基本掌握，可以双脚夹在两侧骑很多圈，时间约2天完成。较费体力，没有以前劳累了。
第七阶段：重点学习左或右转弯方法(因前面已经学习了一种转弯方法)，同时学会鸣喇叭，左右转弯灯、大灯、小灯开关，学至熟练为止，一小时可以基本学会左或左转弯，但不熟练，时速最好在10-12千米之间，再逐渐升到12-15km时速。每个阶段均要注意刹车紧握，这是生命刹把。时间约2天，最慢也不过3天。较费体力，没有以前劳累了。
第八阶段：双脚能放在踏板上，左右转弯较自如，平衡感在15千米内能控制自如，无大碍，同时兼学习按喇叭、左右转弯灯。这个阶段在15-20千米的时速内转弯有一定的难度。在时速为10-15千米内平衡掌握自如，但在10km以下难度较大。时间约为2天。
第九阶段：关键学习2m宽的窄公路上速度为6-8千米的低速行驶平衡。在坝子内用粉笔画好三条线(线与线相距1m)的模拟小公路，转弯、行驶尽量占右道，但不能开出右边线，右边线是坎坎或是岩边。在6-8千米的时速内试架掌握平衡方法(以前的基本上是高速平衡)。
这个阶段的学习很重要，时间至少不小于5天。在这个时速内顺时针、逆时针的行驶、转弯灵活自如，很安全，没有超过右边线，达到熟练程度才算结束学习。6-8千米时速基本上是人走的速度了，在人多的环境中行驶或在窄路上互相措车时必须低速，在10千米以上时速太快容易撞车或撞人，在公路上占道行驶出安全事故要负责任。特点是这个阶段不会摔跟头，车也不会侧倒。
第十阶段：在2米的小公路上低速行驶、转弯灵活自如后，同时练习躲人、避让，按喇叭、左右转弯灯、前刹柄、后刹柄的练习，这样熟练以后，可以上路开车，在宽阔的公路上行驶肯定平稳，没有任何问题，在窄路上行驶要多多练习。记住：一定要遵守好交通规则。
在公路上时常看到一些骑电动自行车的年轻人不遵守交通规则，不但乱闯红灯，而且逆向行驶，相当的危险，所以告诫骑电动自行车的一定要注意交通安全，保护自己更不会伤害到别人。
❽ 怎样学骑电动车
1、注意“力”的使用。电动车靠转动右手握把的地方发力，新手刚骑时首先要注意这里什么时候该使力，什么时候该放力。
(8)怎样学开电动汽车开法扩展阅读：
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁韦（也称：古斯塔夫·特鲁夫），这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。