① 自动挡车怎么开不伤车要注意哪些地方
现在自动挡的车是一个趋势。操作简单，适应频繁启停，并且换挡平顺很受大众喜爱，虽然是操作简单了，但是自动挡车停车的时候有许多人不知道到底是一个怎么样车操作顺序，错误操作可能会损坏变速箱。
首先你看到在这个是p档齿，通过固定这个齿轮实现p档，这个齿有回位弹簧，如果你停在坡上这齿会被牢牢卡在齿轮里出不来，并且这个齿受力太大容易损坏内部结构。所以停车的时候应该最后挂p档位。
有很多人以为自动变速箱的有p档了不会溜车就不拉手刹了，这个更伤车，不知道大家有没有注意过就是挂p档的时候车也会或前或后动一点，而手刹是把车固定在路面上。
提前升挡。为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后，先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度，然后松开油门，并保持两三秒，这时自动变速器就能从一挡升到二档，当感觉升挡后，再踩下油门继续加速。
② 自动挡车如何开得更好记住行车“4不要”，老司机都为你点赞！
前言：自动挡车如何开得更好？记住行车“4不要”，老司机都给你点赞！
在很多人的传统观念中，自动挡的车子一直是比手动挡车好开的，尤其是对于刚拿到驾照的新手而言，自动挡的驾驶和操控难度更小，更容易上手。即便很多人在驾校考的是C1手动挡的车子，但是到自己买车的时候都会首选自动挡，而原因无外乎两点，其一，自动挡如今已经相当普及了，可谓是以后的大势所趋，身边大部分朋友都是自动挡，因此带着从众的心理你也会买自动挡；其二，自动挡在日常驾驶操作上会方便很多，没有了离合器的束缚，驾驶起来也更加的自由。
虽说自动挡相比较手动挡而言更好开，但是你要想把自动挡开的有水平，让你朋友赞叹你的车技了得，这就不太容易了。今天小编就给大家总结一些自动挡汽车的驾驶技巧，取名为“4不要”，这4点如果你都学会了，相信老司机都会为你点赞！
一，临时停车时不要挂P挡
首先挂P挡不如挂N挡方便，在操作上也会带来一些繁琐。其次，如果你是在等红绿灯的时候挂了P挡，万一遭遇了后车追尾，且情形比较严重，一下把你的车子撞出去好几米远，这时就会对P挡的锁止机构造成影响，而直接挂在N挡上就不会存在这个问题。
二，车没停稳不要挂R挡和P挡
车子在还没有停稳的时候，变速箱里面的齿轮由于惯性的作用会导致R挡很难挂进去，如果这时候你强行把R挡（倒挡）挂进去了，你就会听到变速箱出现咔咔的打齿声音，这样也会对变速箱的齿轮造成损坏，加剧离合器片的磨损。虽说短时间的影响并不大，但是如果任由这个“粗鲁”的操作持续下去，长年累月下去势必会对变速箱造成严重的损伤。
三，不要空挡滑行
某些人会认为空挡滑行会比较省油，但是放到现在的车子上，这个观念显然时错误的，因为现在的很多车子都是电脑控制喷油量，D挡上不踩油门的话，电脑就会认为此时是滑行状态，会控制不喷油。但是如果你在空挡滑行状态时，电脑就会判定此时车子是怠速状态，就会继续喷油，而且怠速状态的油耗也不低，因此跟手动挡车相比，自动挡空挡滑行更加费油。
四，上下陡坡或长坡不要一直用D挡
在上下陡坡或者长坡的时候可以使用S挡或者L挡，如果你的车子没有这两个挡位，也可以使用M挡手动模式。而这些挡位的牵引力都会比D挡的牵引力要大，在上陡坡的时候就不需要踩多大的油门就能轻松的上坡。而在下坡的时候，这些挡位也能让发动机提供不错的制动力，减少踩刹车的频率，防止刹车过热衰减，造成刹车失灵的情况，尤其是在下长坡的时候，这些挡位的优势相比较D挡而言就更加明显了。
自动挡开起来很容易，但是想要开得好，开的有水平，确实需要注意很多细节和技巧。小编今天总结的自动挡“4不要”都是关于日常驾驶的小技巧，希望可以帮到你哦！你还知道自动挡车的哪些驾驶小技巧？欢迎留言跟大家分享！
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③ 自动挡车怎么开不伤车
现在城市路段都比较堵，开一辆手动挡汽车真的是一件非常累的事情，你想，走一段停一段，踩离合，踩油门，走一段儿，再踩刹车，各种心累。所以不光是女司机，很多人更愿意买一辆自动挡的汽车，省心，好开。然而，自动挡的汽车就可以随便开吗？当然不是，有些地方一定要注意。
一，不要左右脚踩刹车和油门
一般来说，从驾校刚考到驾照的驾驶员更习惯驾驶手动挡汽车，早就习惯了左脚踩离合，右脚踩刹车油门。但自动挡车没有离合器，有些人不习惯，就用左右脚分别踩刹车油门，但这种习惯很容易出问题，如果一旦不慎，就会发生误踩，后果不堪设想。
其实，自动挡并不意味着想怎么开就怎么开，有些地方一定要注意，建议多跟一些车友进行沟通交流，可以更好的清楚自动挡车的注意事项