A. 自动档汽车的档位怎么分
你好 自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
B. 自动挡车的档位怎么看
自动挡车型档位：
P档是停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。正确的野乎操作方法是先拉起手刹，再挂入P档。
R档又叫倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。。操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才可将换挡杆移至R挡。当车辆尚未完全停定时，不可以强行挂入R挡，否尘卜则会损坏变速箱。
N档就是空档，车辆短时间停放且在不熄火的状态派脊穗下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。挂入N档后，踩油门车辆并不会行驶。当遇到需要拖车的情况，需要挂入N档，自动挡拖车时时速不应超过30KM，不可长距离拖行，否则也会损害变速箱。
D档也称前进档、驱动档，该档位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。
S代表运动模式（Sport），就是让车辆驾驶起来更加运动，当换挡杆挂入S档后，使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下，增加了驾驶乐趣，油耗比较大。
C. 自动挡汽车档位如何识别
自动挡汽车的档位，主要使用的就是D档，还有R档，以及P档。
D. 自动档怎样判断挂到了几档
自动挡不像手动挡那样，直接在车内显示挡位，自动挡挡位判断还是有点东西的。
首先，有的自动挡车辆会有 挡位显示 ，可以直接在仪表盘上看到当前的挡位是几挡；
大部分车辆不显示挡位数，只显示D挡，可以根据 车速 大致判断一下。自动挡换挡是通过TCU进行控制的，通过车速和油门进行综合管理。以6AT为例，正常行驶情况下(平稳行驶，油门踩20%－30%左右)，1挡的行驶车速在15km/h（实际车速，比表显车速高4-5kph）以下，2挡行驶车速15-32kph之间，3挡车速是在32-44kph，4挡行驶车速是44-57kph，5挡车速是57－68kph，6挡车速就在68kph以上。每辆车具体挡位对应车速对应是有不同的，平稳行驶时可以据此判断， 在这速度区间内，发动机转速应该会在1200-2500之间， 如果急加速时就不准确了，因为此时为了加速性，升档变慢。
对有 手动模式 的车，想要看挡位，可以掰到手动模式，那样仪表盘上会显示当前是几挡，基本上都会有。
不过自动挡的挡位判断一般不是那么重要，除了极特殊的情况，其他时候只需要控制油门刹车即可。
首先，如果是学车，练车时候一般速度是不让超过50码的，那么可以按照转速和码数来换挡，一档不用说了吧，每次换挡转速在1800或2000左右就可以，15码换二档，25码换三档，35码换四档，上了40左右直接换五档。
第二，如果是自用车，先期也可以用上面这个方法练习，然后再自己熟悉发动机的轰鸣声，不同的车换挡时机不同，有的车转速1200就可以切，有的在2500切，这个是实践，不要生搬硬套，过早换挡和过晚换挡对车都有损害，所以要尽早熟悉自己的车的性能，灵活驾驶，才是对车最好的爱护。
个人观点，仅供参考，希望可以帮到你
首先，如果是学车，练车时候一般速度是不让超过50码的，那么可以按照转速和码数来换挡，一档不用说了吧，每次换挡转速在1800或2000左右就可以，15码换二档，25码换三档，35码换四档，上了40左右直接换五档。
第二，如果是自用车，先期也可以用上面这个方法练习，然后再自己熟悉发动机的轰鸣声，不同的车换挡时机不同，有的车转速1200就可以切，有的在2500切，这个是实践，不要生搬硬套，过早换挡和过晚换挡对车都有损害，所以要尽早熟悉自己的车的性能，灵活驾驶，才是对车最好的爱护。
个人观点，仅供参考，希望可以帮到你
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第二，如果是自用车，先期也可以用上面这个方法练习，然后再自己熟悉发动机的轰鸣声，不同的车换挡时机不同，有的车转速1200就可以切，有的在2500切，这个是实践，不要生搬硬套，过早换挡和过晚换挡对车都有损害，所以要尽早熟悉自己的车的性能，灵活驾驶，才是对车最好的爱护。
个人观点，仅供参考，希望可以帮到你
首先，如果是学车，练车时候一般速度是不让超过50码的，那么可以按照转速和码数来换挡，一档不用说了吧，每次换挡转速在1800或2000左右就可以，15码换二档，25码换三档，35码换四档，上了40左右直接换五档。 第二，如果是自用车，先期也可以用上面这个方法练习，然后再自己熟悉发动机的轰鸣声，不同的车换挡时机不同，有的车转速1200就可以切，有的在2500切，这个是实践，不要生搬硬套，过早换挡和过晚换挡对车都有损害，所以要尽早熟悉自己的车的性能，灵活驾驶，才是对车最好的爱护。个人观点，仅供参考，希望可以帮到你
看仪表台[我想静静][笑哭]
E. 自动档车型档位怎样区分，前进，倒车，驻车挡是哪几个字母
1、P档：P的英文全称是parking，意思是停车，代表着停车档／驻车档，当要长时间停车的时候，车子就要挂在这个档位上，此时传动系统的齿轮咬合，车辆不会滑动，一般长时间停车时要连同手刹一起拉上，确保停车安全。
2、N档：N的英文全称是neutre，代表的是空档，和手动挡的空档是同样的意思，当档位调至N档时，发动机与传动系统断开连接，发动机在转，变速箱没动，车也就不会动。
3、D档：D的英文全称是drive，代表前进档，当档位挂到这个位置时，车子就可以前进了，同时档位下的自动变速箱会根据车速和油门等情况自动切换档位，不用像手波车一样去踩离合，操作要简单方便很多，一般正常行车过程中都用这个档位。
4、S挡：S的英文全称是sport，意思是运动模式，代表运动档这个档位不是所有的车子都有的，当档位调至S档时，变速箱仍然会自由换档，但是换档时间会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，从而使得车辆动力加大。
5、R档：R的英文全称是retro，代表着倒车档，倒车时要用到的档位，现在大部分车有倒车雷达或倒车视频影像，当档位调至R挡时，这些装置也会同时启动，为我们的倒车安全做好保障，当然，倒车时掌握通过后视镜来判断距离也是相当重要的。
注意事项：
误区1：长时间停车时仍挂D挡
装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡（行车挡），并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
误区2：高速行驶或下坡时挂N挡滑行
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
以上内容参考：网络-自动挡