1. 6挡手自一体怎样操作才算正确
手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置，该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿，自由调节挡位及转速，以帕萨特手自一体为例，用法如下：
1、进入驾驶室可以看到车辆档位操作杆位置。
2. 六挡手自一体怎么用
【太平洋汽车网】在启动汽车时自动挡的可以先将挡位拨至N挡也就是空挡，起步挂D挡正常行驶时也就首锋敬D挡不动了，在超车或者坡度比较大的上坡需要大扭力时可以直接从D挡拨至S挡，超车后或者上坡后可以直接将S挡拨回D挡，当挡位处于S挡是上面的加减符号就是手动档模式，这时候驾驶员可以根据自己需要来自己切换挡位。
以福特福睿斯为例，请教手自一体车的换挡方法在启动汽车时自动挡的可以先将档位拨至N挡也就是空挡，起步挂D挡正常行驶时也就D档不动了，在超车或者坡度比价大的上坡需要大扭力时可以直接从D档拨至S档，超车后或者上坡后可以直接将S档拨回D，当档位处于S档是上面的加减符号就是手动档模式，这时候驾驶员可以根据自己需要来自己切换档位。等红绿灯时可以将切换到N档拉好手刹就行，在下者慎坡路段千万不要使用空档滑行一定要将档位挂至D档利用发动机制动（下长坡是长时间踩刹车会导致刹车产生热衰减使得制动效果下降，所以必须将档位挂至D档利用发动机制动）上坡停驻时也挂N档拉好手刹坡起时车辆有坡道辅助不会溜车直接挂D档（陡坡S档）放下手刹走你??
手自一体6速变速器操作方法（超详细），告别一个D档行天下这是在网上看到的关于神车配的Tiptronic6速手自一体变速箱的使用方法解析，话说2.7大汉也是六速手自一体，虽说手动挡只有四个档位，但手动常用的也就这前四个，这篇文章总体上还是比较科学的，值得大家参考。
Tiptronic手自一体变速箱很先进，先进在于s档的运动模式和手动模式，但很多人开了几万公里了一直用的“D”档，Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设基悉。到底该如何使用呢，随车说明书介绍不详细，或许厂家都明白选这车的都是高智商的？咱搜罗一些资料，供一些不太智的参考。D档使用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。S档使用：起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
3. 吉利博越的六档手自一体怎么操作和使用
吉利博越的六档手自一体的操作和使用方法如下：
一、使用方法
P：驻车档。请注意，驻车，不是“停车”。长时间车辆停放时使用，并请配合手刹使用。
R：倒车档，顾名思义，倒车时使用。当车辆尚未完全停定时，不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
N：空档，机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N档等待。当然，也可以P档等待。
D：前进档，用在一般道路行驶。
S：运动档。变速箱可以自由换挡，使发动机即时输出大扭力，油耗较D档高。
D( 、-)：手动档。可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2档实现起步。高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。
二、各档切换操作方法：
P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。
R到N不用按排挡锁，不用刹车。
N到R要按排挡锁，要刹车。
N到D不要按排挡锁，要刹车。
D到S要按排挡锁，不用松油不用刹车。
S到D直接推就行，不用松油不用刹车。
D到D( 、-)不用松油不用刹车，不用按排挡锁，直接拨。推过去之后直接就是D档对应的档位。
D( 、-)到D不用松油不用刹车，不用按排挡锁，直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成D档合适的档位。也就是说，D( 、-)的3档5000转，可能切到D就是5档2000转了。
D( 、-)加减档不用按排挡锁，不用松油不用刹车。但我没踩到过红线，不知会不会自动断油。
只有P和N可以打火，但任何档位都可以熄火。
强调：非P档，钥匙拔不下来
三、注意事项
1、严禁空档（N档）滑行；
2、尽量避免长时间连续制动，容易造成制动器过热，制动效能降低，制动距离变长；
3、在切换档位时，必须踩住制动车辆停稳或禁止时进行（即使是D档和S档切换，必需松开油门，等发动机怠速运转后进行）；
4、严禁换挡时踩油门。
参考资料
4. 6速手自一体变速箱 怎么使用手动换档
就是把拨挡杆拨到D挡的位置，然后往身边一靠，就进入了手动操作挡位。当需要增加或是减少挡时，就将拨挡杆往前或者往后轻轻一拨就行了。当你拨到任何的挡位仪表盘会显示出当前挡位的数字的。你自己可以在末行驶之前，先踩 下刹车踏板反复试一试，熟悉了解清楚再行车。
手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。
关于手自一体的手动模式以下图所例，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向右推动档杆，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为升1档，向后拉为降1档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车。
变速箱:6挡AT手自一体变速箱怎么使用？
正确使用办法：
一、D挡前进挡，刚开始接触6AT，可以挂D挡后一D到底，变速器自行调节档位（不得手动调节D挡），挂D挡靠油门和刹车控制速度，简单方便不熄火，直奔目的地。
二、手动挡：在使用前进挡D挡的时候，向右推，就到了手动挡，手动挡有6个档位。手动挡可以加减档位。地下车库都有坡度：我用1挡在地下车库的上直行大爬坡，利用发动机的牵制作用挂1挡或2挡，刹车，备刹车就能平稳下去，其他库内路段回拨到D挡或用手动3挡就可以。
三、起步，车头向里，倒车出来，起步阶段就P挡拉到R倒档。车头向外，直行出来，插入钥匙、旋钥匙到车辆自检，但不启动发动机。将档位从P挡拉到N档；N挡打火启动发动机。N挡启动，避免点火后挡杆路过倒档R的启动冲击动作，保护变速器（若点火后，P挡到D挡时经过R，倒档有启动冲击动作），挂D挡，踩下脚刹，松开手刹，松开脚刹，加油门走车。利用怠速慢行同时备刹车，如果在居民区或厂区，D挡时手动推到2挡度过复杂路段，利用发动机牵制作用，即使油门误挡刹车踩，速度也快不了多少，发动机咆哮声会提醒司机踩错了地方。
四、停车，踩脚刹将车停住；将档位从D挡拉到N档，拉紧手刹，熄火；松开脚刹，但不要关闭电源 ，踩下脚刹，将档位从N挡拉到P档，松开脚刹 ，旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙。