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途锐自动挡汽车怎样开

发布时间: 2023-09-20 09:16:02

自动挡的车怎么开

开自动挡汽车,首先要将汽车发动机启动,接通全车的电子系统,开自动挡汽车需要注意不要挂空挡滑行,停车时先拉紧手刹再挂D挡,不要长期使用S挡或者赛道模式,对变速箱有损害;开自动挡汽车具体的操作步骤如下:

1、踩下自动挡汽车的刹车踏板。

② 自动挡车怎么开自动挡车正确使用方法

现在越来越多的朋友刚买了自动挡车。对于初次使用自动挡汽车的人来说,如何驾驶才能正确无误呢?下面小编将简单介绍自动挡汽车的使用方法以供大家参考,希望能帮到你。一、自动挡汽车的启动具体操作步骤:1.踩下制动踏板启动点火开关,仪表盘显示OK,将换档杆拉至D档。2.松开脚制动,加油,根据供油量自动改变档位。3.根据路况踩刹车或油门,不要来回变换档位。4.行驶中也有可能从D挡换到N挡滑行,但会导致刹车变软,不省油。二、自动挡汽车的驾驶技巧1.驾驶(1)在平坦的道路上行驶。开车时可以将档位选择手柄设置到D档,根据油门和车速自动改变档位。当车速达到一定值时,就可以达到“关油门提前换挡,踩油门提前换挡”的目卖喊的。(2)在坡道上行驶。一般在小坡道上,可以用油门踏板和刹车踏板来控制汽车在D挡下的上下坡速度。在长陡坡的情况下,将选档杆从D档换到S档或L档(取决于坡度)。这样可以避免D档上坡时由于高档位动力不足造成的自动变速器“循环行程停止”(不断降档和升档),加重自动变速器换档执行器的磨损。下坡时,可以利用发动机怠速控制车速在S档或L档。(3)在泥泞的道路上行驶。将选档杆从D档换至S档或L档。对于带驾驶模式选择键的自动挡,也可以根据路况改变驾驶模式,然后手动换到合适的档位行驶。2.超车法需要超车时,快速加大油门开度,那么自动变速器会自动降一档,汽车的动力会增强,可以获得很强的加速效果。加速达到要求后,应立即松开油门踏板(自动变速器会自动换到高档位),避免发动机转速过高,对高档位换挡执行器造成过大冲击。驾驶时,尽量不要将油门踏板以最快的速度踩到底,除非有紧急超车的情况,因为这样做会使自动变速器“强制低档”控制,即自动变速器会被强制立即换入低档,容易造成发动机转速过高,导致自动变速器中摩擦片磨损增加,自动变速器油温过高。3.转移技能驾驶过程中使用选挡杆选挡时,不要踩油门,也不要在挂档后立即猛踩油门,否则会损坏自动变速器中的离合器和制动器。车速很高时,避免从D档换到S档或L档。否则会造成发动机强烈的制动作用,使低挡位换挡的执行器受到强烈的摩擦而损坏。所以车速下降后需要从高档换到低档。另外,换入低档后,不要猛踩油门,否则发动机转速会过高,导致自动变速器摩擦片磨损增加,自动变速器油温过高。4.反转倒车时,应在汽车停稳后将选档杆换至R档,否则会损坏自动变速器中的换档执行器或驻车锁止机构。如果是在平坦路面上倒车,松开制动踏板和手刹后,可以在发动机怠速下慢慢倒车,不踩油门。如果倒车时要越过台阶或其他障碍物,应慢慢踩下油门踏板并。5.使用自动挡汽车时的注意事项(1)车辆只能在P档和N档起动。(2)自动挡汽车在行驶时一定不能推入P档。当行驶方向改变时,必须在车辆停止后切换D档和R档。芹配含(3)一般在N、D、3挡之间换挡时,换挡按钮不按;从三档换到限制档时,必须按下换档按钮;从低速档换到高速档时,换档按钮没有按下。(4)驾驶时切勿在N档滑行。(5)行驶结束停车时,自动挡汽车必须熄火挂入P档取出钥匙。总之,对于初次使用自动挡汽车的人来说,需要认真学习和熟悉正确的使用方法和驾驶技巧,避免因操作不当而对车辆造成损坏。同时嫌笑,也要注意自动挡汽车的使用注意事项,保持车辆的安全性能。

③ 大众自动挡的车怎么开步骤

大众自动挡的车怎么开步骤

大众自动挡的车怎么开步骤,随着社会的发展,汽车已经在我们生活很常见了,但是我们在使用汽车的时候,经常会有一些小毛病出现,下面看看大众自动挡的车怎么开步骤。

大众自动挡的车怎么开步骤1

大众自动挡的车驾驶方法如下:

1、车辆的档位操作杆位于驾驶员右手侧位置。

2、停车的时候,需要将挡位挂入“P”挡,也就是停车挡。

3、倒车的时候,将挡位挂入“R”挡,这就是倒车挡。

4、空挡,将挡位挂入“N”挡,短暂停车或者拖车可以用。

5、自动前进挡,将挡位挂入“D”挡。

6、“S”挡位为运动模式挡位,挡把右上或者右下为手动加减挡。

自动挡车正确起步步骤如下:

插入钥匙转到ON挡,踩刹车,挂到N挡,点火,再挂入D挡,松手刹,抬起脚刹然后起步。

大众自动挡的车怎么开步骤2

自动挡的车怎么开

1、插入钥匙转到ON挡,踩刹车;

2、挂到N挡,点火,再挂入D挡;

3、松手刹,抬起脚刹然后起步。

这种起步方式能够避免在P档打着火后,需要经过R档,使变速箱经历一次短暂的反向冲击。如果是一键启动车型,可以先按动按钮给车辆通电,同样步骤,踩住刹车,挂到N挡,再按启动按钮,接着挂挡,松手刹,抬起脚刹起步。

当然这种方法存在一定的争议,就是有必要挂到N挡点火,再挂挡起步吗?一方面认为可以减少反向冲击,另一方面认为这点冲击对于变速箱微乎其微,并且在N挡点火存在一定安全隐患。至于是P挡点火还是N挡点火,你认为哪种适合就用哪一种。

自动挡停车步骤

自动挡车结束行驶后停车步骤是踩住刹车,当车完全停止后,拉手刹,挂到P挡,抬起脚刹,拔钥匙。

自动挡等红灯用什么挡?

自动挡车等红灯或者短时间停车步骤是当车辆停稳后,拉起手刹,挂入N挡。

换挡怎么踩油门?

那有人问,自动挡的车是自己换挡,那怎么让它知道我想加油门呢?注意并不是一直深踩油门,这样变速箱反而会延迟换挡时机。而是踩下油门后,当转速上升到换挡区间,大约在2000-2500转,然后轻收油门再加油,这样加挡会很平顺。

超车油门怎么踩?

如果想超车,可以先松油门,然后再一脚踩下去,这样变速箱就会自动降档满足要求。完成超车后,送油门,挡位就会回到当前与你车速匹配的档位。

上下坡挂什么挡?

如果遇到上下坡行驶,应该换用低速挡,充分利用汽车发动机的扭力,上下班结束后再换回D挡。

倒车时必须等到车辆完全停止,然后踩刹车,挂入R挡,抬起脚刹,给油门,注意一定要控制好油门踏板。

注意开车时必须遵守交通规则,转弯、变更车道、掉头、靠边停车要提前开启相应转向灯。

在起步的环节,D挡一定程度上可以等同于手动挡的1挡,不踩刹车的情况下,会小幅低速前行。

自动挡汽车在行进过程中,正常路况下,无需换挡,保持在D挡模式。

1、遇陡坡,车辆无力时,切换成S挡(有些车辆是L挡或D1、2、3挡)。

2、路口遇红灯,时间较长的情况下,可切换至N挡,拉上手刹,避免长时间怠速D挡“压迫”变速箱、刹车系统。

当我们要熄火离开时,很多老司机的驻车步骤是先挂P档-松刹车-拉手刹-熄火,最近网络上有文章指出此类方式很伤车。其实没那么邪乎,一般情况下这么操作是没有问题的,但当我们在陡坡停车时该驻车方式会对变速箱造成一定的损害。陡坡停车建议采用的驻车步骤是踩刹车-挂档-拉手刹-熄火-挂P档。

自动挡汽车驾驶注意事项

1、不要车没停稳就挂倒挡,损坏的还是变速器。

2、不要“一挡走天下”,特殊路况D挡并不能满足你。

3、不要N挡滑行,收油就好,还需前行挡位保持在D挡。

4、不要在等红灯时长时间踩刹车,脚累不说,对刹车、变速箱也不好。

大众自动挡的车怎么开步骤3

自动挡的车怎么开

1、自动挡坡上起步会溜车吗?

很多人认为开自动挡汽车上坡都不会溜车,其实这是个错误认识。因为,自动变速箱怠速蠕动力度是有限的,当车停在一个比较陡的.斜坡时,汽车重力往往会大于怠速时的蠕动力,这种时候有些车会自动加大喷油,另有些车则会发生溜坡。所以,开自动挡汽车在坡上起步时,请摸清自己爱车的脾性,为了保险还是应该配合手刹起步。

2、自动挡停车怎么挂档?

除“D挡行天下”以外,自动挡车辆在使用过程中,争议最大的就是停车如何挂档。有说先挂P档再拉手刹,也有说先拉手刹再挂P档。那么,自动挡车型停车究竟该怎么挂档呢?

关于自动挡如何停车,网上之前出过一个传播很广的攻略(主要高速用车停车和P挡的切换要有个顺序,否则会严重损伤自动变速箱)。对于这个攻略,我们不一一去反驳。核心只要懂得一点,停车没那么复杂,就是在挂入P挡前,确保车已经停稳,不会有任何应力即可。在坡上停车时,先踩着刹车,挂入N挡,然后拉手刹并放开刹车,确定车已经停稳时,挂入P挡。

3、能不能N挡滑行?

对于自动挡车型能不能空挡滑行,绝大多数人会跟你说不能。问他为什么不能,就说空挡滑行很伤变速箱,而且说起来有板有眼。但是据我们了解,至今并没有哪辆车因空挡滑行而损坏变速箱的案例。

所以,说空挡滑行上变速箱严格上来说其实并不成立。 当然,这个问题本身就是谬误,因为空挡滑行没有任何必要。自动变速箱的油耗偏高主要是因为传动效率偏低所致,空挡滑行并不能就让油耗降低下去,何苦自寻烦恼?

4、等红灯如何挂档?

等红灯挂什么挡,这是网上一直有的争论问题。其实,等红灯挂什么档位要看等待的时间,如果在30秒以内则直接踩刹车就可以,一直保持D挡行驶即可(至于30秒其实也是一个大致数字,毕竟长时间踩刹车很累)。

当大于30秒时,挂入N挡是比较合理的选择,有坡度的话拉起手刹(不需要挂入P挡)。这样即不会因长时间踩住刹车累脚,还能避免刹车灯刺眼妨碍后车。 至于长时间D挡踩住刹车是否会伤到变速箱(这个长时间仅适用于红绿灯等候,不适于于故意挑战变速箱极限),因为液压传递的原因,这个不需要太过担忧,自动变速箱的说明书也不会有这样的警示。

5、自动挡能不能拖车?

严格意义上来说自动挡车型是不能进行拖车(特指软拖),因为自动变速箱采用的是液压传动,跟手动变速箱的挡位设定不一样。如果万不得已,必须拖车怎么办?就是要尽量减少损失。遵循原则是:速度越低、距离越短越好!