A. 想买汽车应该如何选择从哪几方面去看
买车应该从自身的需求和经济条件等方面去考虑如何选择：
1、需求。买车是你个人代步还是家人共用，只在城市开还是经常跑高速，喜欢操控还是追求舒适，喜欢亮骚的外形还是喜欢低调中庸的外观，有没有商务需求，有没有自驾游的需求，有没有越野的需求，需不需要充门面，家里第几辆车，有没有孩子，等等。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量。
2、车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低。家人共用，就可以考虑买辆中型轿车、SUV或者旅行车，有越野需求的可以选择硬派越野，做生意、有商务需求或者需要充门面的可以考虑豪华品牌。
3、预算。有了预算你才能考虑品牌，比如你有20多万的预算，你对配置的要求高，那你就不能考虑豪华品牌的入门车型，只能考虑普通合资品牌或者国产品牌的高配车型。如果你对配置没什么高要求，只求面子或者只求驾驶感受，就可以选择豪华品牌的入门车型。
(1)汽车怎样扩展阅读：
从以下几个方面去选购合适车型：
1、购车用途
首先自己要明确购车的用途，是用来代步还是从事营业性客运或货物运输，或是两者兼顾等；城市家庭用车一般以代步为主，以方便舒适为主要考虑要素，所以轿车是首选目标。如果是从事营业性运输，如出租、客运、货运，就考虑价格低廉的汽车为首选目标。
2、经济实力
购车前自己一定要先做一个预算，也就是打算买多少钱的车，最多不能超过多少钱，能买得起哪个等级的车。一般来说，汽车等级与汽车售价成正比，等级越高售价也会相应增高。不顾自身经济实力，盲目追求高等级汽车，或者只考虑汽车价格便宜，忽视汽车的可靠性、使用性能、维护费用等，都是不可取的。
3、动力性
汽车的动力性通常是用汽车最高行驶速度、加速时间和汽车的爬坡能力来衡量，它是汽车最重要的性能之一。对长期行驶在山区、矿山道路的汽车，要考虑爬坡能力高一些的汽车，如果这一指标性能低，会给安全行驶带来隐患。
4、经济性
汽车的经济性是指汽车燃油和维护成本，燃油和维护成本的高低，不但反映了汽车整体设计水平，同时也影响到用户的使用费用，汽车的燃油消耗费用占汽车总使用费用的1/4左右。
5、售后服务
汽车售出后是否有质量保证期？是否实行“三包”、上门服务？维修配件是否供应充足？这些都是购车用户需要考虑的问题。一旦汽车出了故障得不到及时维修，或因缺少汽车配件使汽车停驶，都会给用户带来诸多不便。
B. 汽车如何行使的
第1章汽车的五大要素1
1.1 汽车的五大要素4
1.1.1 行驶、转向和停车4
1.1.2 五大要素密切协作5
1.2 使汽车发动的物理原理6
1.2.1 汽车因热而动、因热而停6
1.2.2 轮胎也受“热”的影响9
1.2.3 借助作用力与反作用力转向10
1.2.4 充分利用物理原理采取安全措施12
1.2.5 汽车巧用物理14
1.3 汽车行驶、转向直至停车的过程14
1.3.1 动力传动系驱动汽车14
1.3.2 转向系统实现汽车转向16
1.3.3 制动液传递制动压力，使轮胎停止转动17
COLUMN 汽车辟谣
世界上最早的汽车真的是三轮车吗？19
第一部分汽油动力车篇
第2章行驶——发动机是汽车的心脏23
2.1 启动发动机27
2.1.1 从点火开始27
2.1.2 四冲程发动机的结构28
2.1.3 将活塞的上下运动转化为曲轴的旋转32
2.1.4 启动发动机前先使曲轴转动33
2.1.5 用蓄电池供电34
2.2 将空气与汽油混合后的混合气体吸入发动机36
2.2.1 雾化汽油，生成混合气体36
2.2.2 将燃料注入汽缸的“燃料喷射”36
2.2.3 燃料喷射包括直接喷射和吸气管喷射37
2.2.4 空气和汽油的理想比例是14.7∶138
2.2.5 在直喷中，需要形成旋涡才能很好地生成混合气体39
2.2.6 开启阀门，混合气体进入汽缸41
2.2.7 活塞上升，压缩混合气体44
2.3 压缩并引燃混合气体45
2.3.1 用电引燃混合气体45
2.3.2 从12伏到1 万伏48
2.3.3 转动凸轮，开启阀门48
2.3.4 实现凸轮与活塞联动的装置51
2.3.5 曲轴和凸轮轴还会影响引燃时机53
2.3.6 不同形状的凸轮55
2.3.7 VTEC 区别使用两个不同
C. 汽车基本操作是怎样的
转向灯在方向盘的左中位置。先打转向灯再转方向盘，方向盘将要往哪个方向转，转向灯也往哪个方向打。
档位在右手位，大部分设计为五档车，一档提速10公里左右，比如0到10公里/小时的速度就是在一档范围内，10-20公里/小时在二档范围，20-30公里/小时在三档范围，30-40公里/小时在四档范围;50-上限在五档范围，上限受限于车的马力。
车辆在换到某一个档位后，即使不踩油门也可以在这个档位的速度上保持均速行驶，因此档位才是车前进的动力，而油门只是在当前的档位上进行加速。
(3)汽车怎样扩展阅读：
注意事项：
1、开车上路时要记得系好安全带，注意保持行车间距，开车严禁接打电话。
2、换挡前要将离合器踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，使齿轮发响，以免变速器操纵机构受损。行驶中，不要长时间将手放在变速杆上，否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损。
3、挂倒挡时要在汽车停止状态下进行，有些车还需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提纽，同样在倒车后，要使车辆前进，也应将车停稳。
4、运行中换挡要选好换挡时机，增挡前，应首先进行汽车加速，当车速升高到一定值时，及时挂入高速挡，降挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。在确保安全情况下，应尽量使用高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗，并且根据路面及交通情况及时调整车速。
D. 汽车如何分类
汽车的分类方法很多，但最重要的方法是按照汽车的用途来分类。
根据我国国家标准的有关规定，汽车分为以下几种类型：
1. 货车
又称为载货汽车、载重汽车、卡车。主要用来运送各种货物或牵引全挂车。货车按载重量（1.8吨、6吨、14吨）可分为微型、轻型、中型、重型四种。
2. 越野汽车
主要用于非公路上载运人员和货物或牵引设备，一般为全轴驱动。按驱动型式可分为4×4、6×6、8×8几种。
3. 自卸汽车
指货箱能自动倾翻的载货汽车。自卸汽车有向后倾卸的和左右后三个方向均可倾卸的两种。
4. 牵引汽车
专门或主要用来牵引的车辆。可分为全挂牵引车和半挂牵引车。
5. 专用汽车
为了承担专门的运输任务或作业，装有专用设备，具备专用功能的车辆。
6. 客车
指乘坐9人以上，具有长方形车厢，主要用于载运人员及其行李物品的车辆。 根据车辆的长度（3.5米，7米，10米，12米），可将客车分为微型、轻型、中型、大型、特大型五种。
7. 轿车
乘坐2至8人的小型载客车辆。根据发动机排量大小（1升、1.6升、2.5升、4升），可分为微型、普遍级、中级、中高级和高级轿车五种。
E. 汽车是怎么定义的
舒适性:由于驾驶员的特殊职业.长期驾驶容易特别疲劳.有1套舒适的坐垫对身体非常重要。2.保护真皮座椅:由于好多轿车配备的是真皮椅子.所以坐垫的保护作用也非常关键.3.健康:促进血液循环,消除紧张疲劳,达到保健目的
F. 汽车怎样分类，有什么优点
你好，汽车是以油改天然气为燃料的一种气体燃料汽车。天然气甲烷含量一般在92%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。按照所使用天然气燃料状态的不同，天然气汽车可以分为：
1、压缩天然气汽车。压缩天然气是指压缩到20-24MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。压缩天然气是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷。加工成本相对较低，极难液化，汽车最大的缺点是高压钢瓶过重，体积大且储气量小，占去了汽车较多的有效重量，限制了汽车携带燃料的体积，导致汽车连续行驶里程短，另外因钢瓶的存储压力高，也具有一定的危险性;
2、液化天然气汽车。天然气在常压下冷却至-160℃后液化形成，其燃点为640℃，爆炸极限为5%~14%，安全性较高。汽车可以明显的压缩天然气体积，一次充气，可以行驶600km甚至1100km以上，非常适合长途运输使用。汽车在安全、环保、整车轻量化、整车续驶里程方面都具有优势。
3、液化石油气是一种在常温常压下为气态的烃类混合物，比空气重，有较高的辛烷值，具有混合均匀、燃烧充分、不积碳、不稀释润滑油等优点，能够延长发动机使用寿命，而且一次载气量大、行驶里程长。
汽车优点
1、燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便。
2、压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。
3、压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。
4、可减少发动机的机油消耗量。
5、使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。
希望能帮到你！
G. 怎样了汽车啊
我曾经也是和你一样的，朋友都爱好车，当时我就注意到爱车的朋友喜欢看
汽车之友
这本杂志，于是我买了看看，蛮好的，导致现在还在买着看。。可以学到不找汽车知识，长见识了/
H. 汽车是怎么运行的
汽车运行的原理
发动机工作原理
一．基本理论
汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在汽车发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。有两点需注意：
1．内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。
2．同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在汽车发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。
相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。
二．燃烧是关键
汽车发动机一般都采用4冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍）
4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机运转两周。
活塞由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下
1．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气
2．活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。
3．当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。
4．活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。
注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车
三．汽缸数
汽车发动机的核心部件是汽缸，活塞在汽缸内进行往复运动，上面所描述的是单汽缸的运动过程，而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的（4缸、6缸、8缸比较常见）。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类：直列、V或水平对置（当然现在还有大众集团的W型，实际上是两个V组成）。
不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应的汽车上。
四．排量
混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，最大值和最小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC）来度量。汽车的排量一般在1.5L~4.0L之间。每缸排量0.5L，4缸的排量为2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般来说，排量表示发动机动力的大小。
所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。
五．发动机的其他部分
凸轮轴 控制进气阀和排气阀的开闭
火花塞 火花塞放出火花点燃油气混合气，使得爆炸发生。火花必须在适当的时候放出。
阀门 进气、出气阀分别在适当的时候打开来吸入油气混合气和排出尾气。在压缩和燃烧时，这两个阀都是关闭的，来保证燃烧室的密封。
活塞环 在气缸壁和活塞中提供密封：
1．防止在压缩和燃烧时油气混合气和尾气泄漏进润滑油箱。
2．防止润滑油进入汽缸内燃烧。
大多“烧机油”的汽车就是因为发动机太旧：活塞环不再密封引起的（尾气管冒青烟）
活塞杆 连接活塞环和曲轴，使得活塞和曲轴维持各自的运动。
I. 汽车怎样分级
A.1 我国轿车分类现状
根据目前已经废止的GB3730.1-88 旧标准,轿车分为依发动机排量划分为微型轿
车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车。由于是计划经济中的产物，实
际上企业基本没有按此种方法分类,但在行业内作数据统计时有时采用。具体如下：
a) 微型轿车：排量小于 1L
b) 普通轿车：排量介于 1L 和1.6L 之间
c) 中级轿车：排量介于 1.6L 和2.5L 之间
d) 中高级轿车：排量介于 2.5L 和4L 之间
e) 高级轿车：排量大于 4L
A.2 德系分类标准
德国车分为A00、A0、A、B、C、D 等级别。其中A 级(包括A0、A00)车是指小型
轿车；B 级车是中档轿车；C 级车是高档轿车；而D 级车指的则是豪华轿车，其等级
划分主要依据轴距、排量、重量等参数。由于我国南北大众的影响，这种分类普遍
为人接受。
a) A00 级轿车：轴距在2～2.2 米之间，发动机排量小于1 升。
b) A0 级轿车：轴距为2.2～2.3 米，排量为1～1.3 升。
c) A 级车：轴距在2.3～2.45 米之间，排量约在1.3～1.6 升。
d) B 级车：轴距约在2.45～2.6 米之间，排量从1.6～2.4 升。
e) C 级轿车：轴距约在2.6～.8 米之间，发动机排量为2.4～3.0 升。
f) D 级豪华轿车：大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，
其轴距一般均大于2.8 米，排量基本都在3.0 升以上。
A.3 美系分类标准
美系分类标准以通用汽车公司的分类标准为例。通用公司一般将轿车分为6 级，
它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。
a) Mini 级：一般指1L 以下轿车轿车。
b) Small 级：一般是1.0L～1.3L，处于我国普通轿车级别的低端。
c) Lowmed 级：一般是1.3L～1.6L 轿车。
d) Interm 级：和德国的低端B 级轿车基本吻合。
e) Upp-med 级：涵盖B 级轿车的高端和C 级轿车的低端。
f) Large/Lux 级：和国内的高级轿车相对应，涵盖C 级车的高端和D 级车。
A.4 印度的乘用车分类
A 类乘用车 ( Passenger Cars)
B 类实际乘用车 (Utility Vehicles),相当于休闲、运动用车
C 类多用途乘用车（Multi Purpose Vehicle）, 相当于国内的MPV 用车、及轻
型客车。
对于A 类乘用车按车身长度分6 类：
a) A1：微型，3.4m 以下
b) A2：紧凑型，3.4～4.0m
c) A3：中型，4.0～4.5m
d) A4：中高级型，4.5～4.7m
e) A5：高级，4.7-5.0 m
f) A6：豪华型， 5.0 m 以上
J. 汽车怎样发明的
1872年，卡尔·弗里德里希·本茨决定制造可以获取高额利润的发动机作为人生的转机。在这场冒险开始后，本茨投入到了对发动机的学习，并领到了制造四冲程发动机和双冲程发动机的生产执照，在1879年，发明了第一台单缸煤气发动机。
1879年12月31日卡尔·弗里德里希·本茨制造出第一台单缸煤气发动机（转速为200转/分，功率约为0.7千瓦）。经过多年努力后，1886年1月29日本茨终于又研制成功了单缸汽油发动机（与对手不同的是，本茨将发动机安装在三轮车架上），发明了第一辆不用马拉的三轮车（现保存在慕尼黑的汽车博物馆）。奔驰汽车公司获得'汽车制造专利权'，正是这一日子，被确认为汽车的生日。
经过几年拼命地工作，卡尔·弗里德里希·本茨一改再改设计方案，组装发动机，得到了皇家摄影师比勒的资助，改进了奥托四冲程发动机，终于1886年1月29日卡尔·本茨试制成功世界上第一辆单缸发动机三轮汽车。
(10)汽车怎样扩展阅读
第一辆电力车的发明过程：
世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克ÁnyosJedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。
这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。随后开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。
在1900年的巴黎世博会上，该车以Toujours-Contente之名登场亮相，轰动一时。随后，波尔舍在Lohner-Porsche的后轮上也装载两个轮毂电动机，由此诞生了世界上第一辆四轮驱动的电动车。