‘壹’ 自动挡车开车时，档位如何挂
P挡是驻车挡，当你停车入位，需要熄火离开时，自然就需要将挡位移到P档上，然后才能手刹、熄火，有些车辆如果驾驶员试图在非P挡熄火或者打开车门，会发出报警。
D挡，就是前进挡，要让车子向前行驶，那就挂入N挡踩下油门。现在很多变速箱是手自一体的，挂入D挡之后再往右侧推动，车辆就进入手动换挡模式，可由驾驶者自己控制前进加速挡位。
R挡是倒车档，倒车时挂R挡，这应该是驾驶员都知道的。有一点需要提醒是，车子只有在完全停止的状态下，脚踩刹车之后才能挂入R挡。
N挡，在手动挡车型中俗称空挡，在自动挡车子中，可在短暂停止比如等个红灯这样的状况下使用。
‘贰’ 自动挡汽车起步的方法
自动挡汽车目前已经非常普遍。与手动挡汽车既有相同之处，又有不同之处。对于如何起步是学员或新驾驶员的基本常识。
自动挡汽车起步顺序如下。
步骤1：右脚踩住制动踏板。
步骤2：前进时，将变速杆拉到D(驱动)位置，后退时拉到R(倒车)位置
步骤3：松开手制动。
步骤4：慢慢松开制动踏板(利用惯性缓慢移动)。
步骤5：右脚移到油门踏板上，轻踩着行进。
特别提醒：变速杆处于P(停车)、N(空挡)位置时，车辆由于发动机的传动系统中断而无法移动。当变速杆处于D(正常行驶)挡、3挡、2挡、1挡、R(倒车)位置时，因发动机与传动轴之间的传动系统处于工作状态，虽然松开油门发动机的转速降低了，但车还会慢慢向前滑动。这就是惯性现象，是自动挡车特有的现象。因此特别注意：停车时如果还放在D挡或R挡，无意间松开制动时会发生意外事故.
自动挡汽车的起步操作要领如下：
(1)自动挡汽车发动机启动后不宜立即起步加速。最好是让发动机怠速运转30s以上，以便自动变速器的油完全充满各部位的油腔，保持较好的工作状态，然后再挂挡起步行驶。若是冷车状态，尤其是冬季寒冷地区，启动后应保证发动机和自动变速器内的机油有足够的升温时间，待发动机冷却液的温度升到40℃以上，发动机怠速正常后起步操作为佳。否则，会增加汽车起步时自身的消耗，造成起步失败或急加速起步等异常现象。
(2)自动挡汽车起步之前，应先踩住制动器踏板或拉紧驻车制动器拉杆，再根据行驶需要将变速器的挡位操纵杆从P挡或N挡的位置转换到D挡或R挡的位置。
(3)可采用右脚控制加速踏板、左脚控制制动踏板的操作方式，不要左、右脚一起使用，以保证汽车的起步平稳、制动减速迅速和停驶可靠。
(4)同机械式变速器一样，当行驶中需要将自动变速器的挡位由D挡位一R挡位时，或由R挡位一D挡位时，一定要等汽车完全停稳后才能换挡操作，起步时也是如此，否则将会损坏自动变速器内的零部件。
(5)自动挡汽车起步时，加速踏板的控制要柔和，不能过猛。如果起步时加速踏板的操作过猛，节气门开度过大，除了满足汽车起步过程所需的'动力外，多余的动力会使汽车产生急加速的效果，汽车的行驶速度会迅速提高，容易造成起步过程的追尾事故，而普通汽车由于受挡位速比的限制，在低挡位时，其速度是不可能过高的。此外，起步时也应注意及时解除制动，以免造成自动变速器的损坏，加剧制动器的磨损和发动机的熄火。
自动挡汽车目前已经非常普遍。与手动挡汽车既有相同之处，又有不同之处。对于如何起步和停车，是学员或新驾驶员的基本常识。
步骤1：选定停车的位置，将右脚从油门移到制动上。
步骤2：根据速度及距离踩制动，除紧急情况外要缓缓地踩。停稳后再用力踩制动以防止车滑动。
步骤3：长时间停车时待车停稳后，拉上手制动，关闭发动机，变速杆调到P(停车)位置。
变速杆调到P位置
特别提醒：
(1)停放过程中的挡位置转换一定要在汽车停稳后进行，尤其D挡位与R挡位的转换。
(2)停放过程中，加速踏板的控制和转向盘转速应尽可能小，制动要及时。
(3)到停放位置后，确认已踩下行车制动踏板才能熄火，而且将挡位操纵杆置于P挡的位置并拉紧驻车制动拉杆，才算完成了停车的操作。手动挡汽车停放在上坡路段时挂一挡，停放在下坡路段挂倒挡。而自动挡汽车在任何路况下停放时，都必须把挡位操纵杆置于P挡的位置。
‘叁’ 自动挡的正确起步和停车步骤
自动挡车起步步骤：
1、驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检（带有一键启动）。
2、确认手刹已经拉上，挡位处于P挡或者空挡，踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动。
6、松开脚刹，按下启动按键，电源关闭，停车完成。
挡位说明
P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Reverse，倒车挡。倒车时用。
N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。如果挂到“D”，最高可以自动升到四挡；下坡感到车速太快时，可以不挂D挡。
L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。
OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。
以上内容参考：网络-自动挡
‘肆’ 自动挡换挡正确方法是什么
自动挡各挡位都代表什么含义？
（1）P位： 停车挡位，停车时才用的挡位，挂P挡时，变速器输出轴被锁住。
（2）N位： 空挡位，相当于手动挡位的空挡，当被拖车或自动洗车时挂入， 汽车 便能移动。
（3）R位： 倒车挡位，倒车时用的挡位。
（4）D位： 汽车 前进时用的挡位，它可以在1挡至最高挡（如4挡、5挡、6挡、7挡、8挡）间自动换挡。
以上是比较新型的 汽车 上采用的挡位方式，但 对于老款的自动挡车，还有L、4、3、2、1挡位，其意义分别如下：
（1）L位： 低速挡，一般在坡路上用。
（2）4挡： 只在1 4挡间自动换挡。
（3）3挡： 只在1 3挡间自动换挡。
（4）2挡： 只在1、2挡间自动换挡。
（5）1挡： 固定在1挡上不换挡。
与自动挡相关的其他标识如下：
（1）E位： 经济模式，变速器尽量在高挡位运行，可以使油耗比较低。
（2）S位： 运动模式，按下此钮，发动机转速保持较高状态，升挡较慢，尽量在低挡位运行，转矩输出保持较高状态。
（3） ： 雪地模式，在雪雪地上起步时用，它可以让 汽车 以2挡直接起步，防止打滑。
（4）OD： 超比挡，按下此钮时，传动轴转速大于发动机输出轴转速，可以让 汽车 在高速巡航时节省燃油。
（5）“ ”： 手动模式的“加挡”。
（6）“－”： 手动模式的“减挡”
需要注意的是， 在拥堵路段频繁停车起步时，请尽量选择择D位（车上的电脑控制起步要比人工控制得更精确）。 在确实需要急加速超车时，为了避免长时间用高挡位低动力缓慢加速，请用手动模式功能直接选择转矩更大的低挡位，这有点类似于手动挡的抢挡操作。
汽车 上常用的自动变速器，有液力式自动变速器、电子控制液力式自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等类型。各种类型的自动变速器挡位设置不相同， 一般有P、R、N、D、S（2）、L（1）和OD等几个挡位。
（1）正常停放，直接起动。 在停放状态下起动时，应先查看驻车制动手柄是否拉紧，然后踏下制动踏板，将变速杆置于P或N位，转动点火开关钥匙启动发动机。
（2）D位熄火，启动有别。 当车辆运行途中发动机熄火在D位时，不能直接启动发动机，必须将变速杆移到P位或N位后再启动。装有自动变速器的 汽车 只有在P和N位置，才能启动发动机。虽然在N位也可以起动，但为了安全还是在P（驻驻车挡）位置起动为好。
（3）起步之前，确认制动。 在 汽车 起步前，必须确认已踏下制动踏板，然后将变速杆移至D挡位或R挡位（倒车时），然后先松开驻车制动手柄，接着再平稳地松开制动踏板，使车辆缓缓起步。
自动变速器的结构有多种，其挡位设置也不尽相同。自动变速器各挡位的名称、使用时机及操作要领如下。
（1）停车挡（P）： 在停放车辆时使用。 汽车 停稳后，按下操纵杆上的锁止按钮，再将操纵杆由其他挡位移入P挡位。由P挡位移入其他挡位时，必须踏下制动踏板，按下锁止按钮，即可移入其他挡位。
（2）倒车挡（R）： 在倒车时使用。必须在 汽车 停稳后，发动机怠速时，踏住制动踏板，才能将操纵杆移入R挡位。
（3）空挡（N）： 发动机熄火、车辆停驶、启动发动机或被其他车辆牵引时使用。在 汽车 静止或车速低于5千米／小时，踏下制动踏板，才能将操纵杄移入N挡位。
（4）前进挡位（D）： 在正常行驶时使用。车辆正常行驶起步前踏住制动踏板，即可将操纵杆移入D挡位。
（5）低速2挡（2）： 在山区道路行驶时使用。在车辆爬长坡时，将操纵杆移入2挡位。
（6）低速1挡（1）： 在陡峭山区道路行驶时使用。在车辆有较大负荷或在上下陡峭的山路上行驶时，将操纵杆移入1挡位。
自动挡车型与手动挡车型有所不同，挡位变换与操作也有着不同的要求（指客车与货车），应依据所驾车型的使用说明书进行操作。
自动挡 汽车 行驶
驾驶自动挡 汽车 正常行驶时，变速杆应保持在D位， 汽车 可在1 4挡或在1 3挡之间自动换挡，驾驶人通过控制加速踏板进行车速控制。
（1）挂挡失误，怠速纠正。 行车中，如果误将变速杆挂入N位，应立即抬起加速踏板，使发动机转速降到怠速，再将变速杆置于所需挡位，继续加速行驶。需要注意的是，千万不要空挡滑行，否则极易损坏自动变速器。
（2）上坡不大，可用D位。 汽车 在坡度不大的道路上行驶时可用D位，但下长坡时严禁将变速杆置于N位，也不宜置于D位。应用S位或L位，车速应低于30千米／小时。选用L位或S位可获得强有力的发动机制动效果，减少行车制动器磨损。
（3）条件允许，用超速挡。 绝大多数新型轿车的自动变速器都设有超速挡（O/D挡）。当条件允许时，应尽量多采用超速挡行驶。使用超速挡的方法是：发动机启动后，将变速杆自P位或N位拉至D位，同时按下变速杆上的超速开关，然后逐渐踏下加速踏板，当车速持续升高后，自动变速器的挡位便可自动地升为2挡、3挡直至超速挡：如果不按超速开关或按下后再按起来，则操纵手柄在D位时最高只能得到3个挡传动。
（4）加速踏板，深踩超车。 在超车时，只需将加速踏板快速踩到底，其他操作及注意事项与驾驶一般 汽车 相同。
（5）雨雪路段，用低挡位。 汽车 在雨雪、泥泞的路段行驶，高速挡D位易打滑，应采用低挡位，利用加速踏板的大小来控制发动机转速，低速通过。
（6）换挡模式，选择适当。 现代轿车的电子控制自动变速器，大都具有2个或更多换挡模式。在换挡模式选择中，最常用的是“经济”和“动力”两种换挡模式。选用“经济”换挡模式时，自动变速器在较低的车速下便可升入高挡，而仅在较大的节气门或发动机负荷较高时才产生降挡。与之相反，选用“动力”换挡模式时，自动变速器要在较高的车速下才升入高挡，而在较小的节气门下或发动机负荷较低时便开始降挡。
自动档 汽车 的档位多为P档、N档、D档、R档、S档和L档，除了D档和S档两个档位之间可以随意切换，其它档位之间都需要先踩刹车，再换档。
1、 汽车 起步：
汽车 起步时，先踩刹车，档位换到D档，松手刹，缓慢踩油门，有了一定的动力之后，再松开刹车。
2、 汽车 下坡时：
需要把档位换到3档或者2档，这时候， 汽车 就会在2档和3档之间切换，就可以利用档位控制车速。还可以减少踩踏制动踏板的时间，避免出现长时间踩踏制动踏板，从而引起的制动踏板发热和磨损问题。
在较抖的坡道起步时，在2档或者3档获得的动力也更大，利于坡道起步。一般来说，只有在速度低于40千米/小时的时候才会切换到这两个档位。
3、L档位的用法：
在经过湿滑路面或者堵车时，可以使用此档位。车辆行驶缓慢时，挂在D档，档位就会忽高忽低，会增加油耗。换到L档，就可以有效避免油耗增加和车辆磨损的问题。
4、P档驻车：
汽车 长时间或者坡道上停车时，要使用P档，这时候，车子的车轮会处在抱死状态，不会出现溜车的问题。
自动挡作为目前 汽车 的主流一种方式，便捷操作方便，是很多人对于自动挡的一个评价，虽然操作方便，但在使用上面也引发了一些争论，对于自动挡而言，使用换挡的正确方法是怎么的呢？
自动挡在档位的构造上面有p挡、n挡、r挡甚至是D挡这样的一些档位，在操作的时候，尤其是停车时候，一直是个大的争论，有人说，不需要管，厂家都已经考虑到了，停车以后直接进入到p挡就好了，不需要另外的进行操作，但真如这样的吗？我们从其可能带来的后果上面说起，在停车的时候，还是建议按照档位顺序来操作，先空档，拉手刹，在p挡就好了，至于直接p挡在拉手刹会导致什么样的后果，我们来分析下.
直接P挡在在拉手刹？殊不知这样其实是毁车的一种表现 ，在停车的时候直接停车到P挡会造成车辆的档位冲击，而这个冲击带来的后果就是P挡的档位齿轮出现损坏，P挡的档位齿轮就像驻车一样，采用勾齿的方式来进行锁止，而这个锁止齿轮很薄的一个面，时间长了容易磨损掉，所以在停车的时候，使用自动挡正确的方式是先停车后，空档拉上手刹以后就把档位推入到p挡里面，有一类车型是可以避免的，带有电子锁的车子可以忽略，毕竟对于电子锁的车，在踩下制动踏板的那一刻就已经锁止了.
总的而言，对于自动挡的车虽然没有想象的那么脆弱，但要想时间长一点还是严格的按照厂家的规定去进行操作，车辆挺稳后在进入p挡即可。
众所周知，自动挡车换挡时很方便的，但是有些车主却使用了错误的换挡方法，这对 汽车 有一定的损害，那自动挡车怎么换挡呢?下面一起来看看自动挡车换档的正确方法。
自动挡车怎么换挡
1、N挡可以避免挂错D和R挡
有些人开车很粗心，出现挂错挡的情况也不足以奇怪。此时N挡被设计在前进和后退挡之间是比较安全的。因为如果前进和后退挡之间没有挡位隔着，那么两挡紧挨就很容易挂错挡。其他挂错还没啥事，但是前进和后退挡挂错了这事可不小。假如你的车距离后面的墙体只有几厘米了，本来你想前进，谁知由于两挡挡位太近，一不小心就挂到后退挡了，这样事故就发生了。而如果两挡中间有个N挡隔着，这样挂错挡后出事故的几率就大大降低了。
2、P挡必须在最前面
P挡即是停车挡，顾名思义就是停车的时候要将挡位拨到P挡，而如果你的车子没有完全停下来一定不能放到P挡，因为P挡是机械锁止的，和变速器的输出轴连在一起，车没停，变速器输出轴还会旋转。如果强行挂到P挡，那么将会损坏变速器，而P挡放在最前面可以防止在开车换挡的时候操作失误，预防司机在行驶中将挡位拨到P挡。
自动挡车怎么换挡
3、N挡在D和R挡之间起缓冲作用
懂开车的人都知道R档是后退挡、D档是前进挡、N挡是空挡。N挡是必须将R和D挡之间的，之所以被排在这两挡之间是因为在AT车型的变速箱是油压换挡，前进和后退挡正是反向油压。为了保护变速箱行星齿轮，N挡在D和R挡之间起缓冲的作用，就是当D挡互相转换经过N挡时油压将归零。如果是没有N挡缓冲的话，那将会损坏变速箱，严重的话还可能造成更多机械结构被引擎扭力的动能所毁坏。
自动挡换挡的六大禁忌
禁忌一、停入车位时，车子未完全停止便换入R挡。
一些车主因长时间错误操作，耗损了变速器内的离合器片，花了大笔冤枉钱，还抱怨人家车的质量不过关。在车子未完全停止时由D档换入R档，产生瞬间“逆回转压力”推向倒档离合器片，经年累月后就会造成离合器片过度磨损。
禁忌二：冬天冷车启动后，不暖车立即上路且猛加速。
我们都知道，冷车发动机启动后若不暖车，各部分机构会加速其磨损而形成内伤。自动变速器内的变速器油也需要暖车后油温上升至正常温度，才能使各组件正常运转而不磨损机件。
另外，冷车时怠速较高，一般不超过1000转/分，这时如果起步，会造成起步冲击。若无法暖车时，也要温和起步，利用缓行一段路暖车，切忌一上路就猛踩油门。
禁忌三、高速行驶时，突然换入低速档(1，2，3)
自动档的每个前进挡位均有其最高车速限制。所以注意，千万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的任何一个。
如果你的变速器处于高档位，强行推到低档位，呵呵，不用说了，杀鸡一样的声音会让你心疼，郁闷一阵的。如果变速器损坏，那可属于中修，4 5位数的费用那!
禁忌四：上下长陡坡时，一直挂D挡
在上长陡坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的。这时很伤变速器。应该刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂哪个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。
而在下长陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速;如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险;还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即使有ABS。正确的方法是，先刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。上面一样，参考手动档车的档位决定到底用几档。
禁忌五：对自动挡车随意拖车
自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时，拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动，否则会损坏变速箱。因为 汽车 出现故障后，自动变速器油泵无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却，当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转，因此在拖拉一段距离后，便会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快，不应超过5公里/小时，而且拖车的距离也不宜太长，最好控制在20公里以内。
如果自动挡车因电力不足人无法启动时，千万不可尝试用对付手动挡车的办法用人推，这不仅会损坏变速器，而且根本无法推着启动。唯一可救助的办法就是用“救命线”跨接其它车的电源来帮助启动。
禁忌六：减速中或下坡时，换入N档，以滑行来省油
换入N档后，变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应，以应付车辆静止状态时的局部润滑。
而车辆行驶中，需要在D挡或其他驱动机构内有充足的润滑油，以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑。否则，时间一长，自动档内逐渐就会因润滑不足而受损。更危险的是下坡时换入N挡以省油，那自动变速器真会因润滑压力不足而烧坏，或因失去动力控制而造成惨祸。
以上就是关于自动挡车怎么换挡以及自动挡车换档的正确方法的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
以大众DSG变速箱为例
大众的DSG变速箱分为P R N D/S M+/- 档位
其中P档是驻车档，长时间停车以及车没无人情况下专属档位，防止溜车情况发生，个车车型不挂入P档钥匙无法拔出，个人在挂P档时首先挂入空档拉手刹后抬刹车泄力，在踩刹车挂入P档，这样可以保护变速箱棘爪齿轮。
R档是倒车档，重点是车辆挺稳后在挂入R档。
N是空档，自动挡车是不能空档滑行的，所以N档只能是等红灯时，临时停车时挂入。
D档前进档，踩就行，个人用车经验起步时不能一直踩，踩一脚缓脚油再踩油门升档会快些。
S档俗称运动档，需要动力情况可挂入，而且DS档切换不需要踩刹车，D档位置向后拉一下便可以切换（S档切换D档同理向后拉一下）
M档也就是手动模式，上陡坡和长下坡可以挂入，上坡挂入低档位可以增加发动机扭矩，长下坡挂入低档位可以利用发动机制动效果控制车速，避免长时间踩刹车导致刹车失效。M档挂入方法，升档前补脚油，将档杆在D放位置向右拨入进去手动模式，前推后拉便是升档降档。
希望我的回答对您有所帮助。
您好！我是宜城小郑。我来回答一下您的问题。
自动挡换挡的方法很简单，但是很多人都有误区，视频是我的一些看法，不到之处请批评指正！
看你是什么类型的变速箱了。
At变速箱你就只管踩油门，其他交给行车电脑。
Cvt同at踩油门就行
双离合则不然，如果一直踩油门他也能换挡，但是油门会哄的高，燃油经济性不好。所以双离合变速箱要踩一脚油门转速到了再松一下他自动就换挡了，而且这样开省油的很，毕竟双离合的一个优点就是省油。
希望对你有帮助。
起步时需要刹车踩到底挂挡，自动挡车型在发动车辆时挡位必须也只能在P挡或N挡，但是有的车型为了安全的考虑只能在P挡启动车辆比如大众品牌的车型，因为N挡启动车辆时可以不用踩刹车，直接挂入D挡或R挡，这样做存在一定安全隐患, 所以我们不建议N挡启动车辆。
如果发动车辆时挡位在倒挡或前进挡，如果司机忘记踩刹车，车辆就会直接开动，这种情况很容易发生事故，所以现在很多厂商都会对自动挡车型设计一个保护程序，就是如果挡位不在P挡或N挡，车辆就不会启动。
有的车辆在启动时，需要踩住刹车再挂挡，比如大众速腾等车型;有些车辆还需要按下挡杆上的解锁按钮，比如别克昂科拉、雪佛兰爱唯欧等车型。这些设计都是为了车辆在挂挡时不会出现危险而设计的。
(4)自动挡汽车起步怎样挂r挡扩展阅读：
挂挡注意事项：
1、红绿灯请勿挂P档，P档是停车挡，通常不挂P档车辆是无法拔出钥匙或者锁车的，档位在P档时，变速箱处于锁死状态，也就是说不存在溜车的风险。
2、自动挡请勿空挡溜车，长期驾驶手动挡的车主知道，如果遇到下坡，可以挂在空挡滑行，有效节约油耗，但是自动挡尽量不要这么做。
3、切勿没停稳车时就切换档位，手动挡车主会有明显感受，如果车辆还在前行突然挂倒车档，变速箱会“咔咔”的异响，齿轮相互抵抗。自动挡 汽车 虽然不会有异响，但是同样会有损坏。很多车主在倒车入库或者掉头时，为了节省时间，车辆没有完全停止，就切换档位（前进挡和倒车档的切换），这样对变速箱的磨损非常大，甚至造成齿轮的损坏。
自动挡档位有P停车档、R倒车、N空挡、D前进。 在正常行驶时，想要刹车的话，只需要踩住刹车就可以了，如果想要继续行驶就将挡位挂在D，松刹车加油即可。
02
N空档
一般来说在 汽车 停止行驶的时候一定要挂空挡，如果在斜坡上停车还要将手刹放下再挂空挡。为了安全起见，在 汽车 听直播的时候都建议挂空挡。而且这样也能让那个踩着刹车和油门的两只脚得到放松。如果在下坡的时候千万不能为了节约油，空挡滑行，这是十分危险的驾驶行为！
03
R倒档
倒车时使用，倒车时一般要配合油门一起使用，倒车千万不能急，一定要找准方位慢慢倒入，在车没停好之前不要乱动挡位，不然会造成变速器的损坏。
04
D前进档
这个档位下变速箱会有一个速度提升的变化，一般包括从1档至高档或者2档至高档， 汽车 会根据行驶速度的变化自动换挡，不需要像手动挡一样手动换。驾驶者只需要控制油门和刹车的使用就可以了。
05
S或2档
2档为低速前进档限制档， 汽车 启动挂一档，行驶一段时间后自动升为2档，在一般的城市道路会限速，根据限速标准进行速度控制如果速度过快踩一点刹车就好，速度过慢加一点油门即可。2档一般用于上坡，需要动力很强的高度上面使用。
06
L档
低前进档，下山或者长距离行驶，可以与发动机制动，增加驾驶员行驶的安全保障，能充分发挥 汽车 的动力。上斜坡或下斜坡时，可充分利用 汽车 发动机的动力，也不会造成变速器被损坏。
07
P档
停车后使用的，挂了这个档位拉上手刹过后， 汽车 就不能制动，油门也被锁住，有一个很好的制动，长时间停留的车一定要把车挂在此档位上面。
08
车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏，操作不当的话 汽车 的油箱也会被损坏。
我认为先左脚踩稳刹车，右手先挂空档n再拉上手刹，然后再挂p档停车档。按这个顺序换档不毁车。
‘伍’ 自动车起步挂档顺序
自动挡车辆起步挂挡分为以下四个步骤：
1、首先，把车钥匙转到第二格，使车上的计算机系统开始自检，至少要5秒以上。
自动挡汽车驾驶技巧：斗肆
1、起步时缓慢加油，启动时挂入p挡或者n挡，不要空挡滑行。
2、等红绿灯或短暂停车时要挂n挡，驻车时挂入p挡。
3、行驶中不可推入p挡。
4、倒车时应确保车辆停空配轿稳后再挂入r挡倒车。