Ⅰ 等红绿灯时，自动挡车到底要怎样挂挡
其实很简单，只是流传的关于自动挡损坏论太多了，搞得大家都不知道怎么开自动挡的车了。简单来说就是长时间（40秒以上）等红灯挂N档拉手刹，短时间（40秒以下）等红灯就直接D档刹车，P档可挂可不挂。那我就来逐一解释一下流传最多的变速箱损坏论一、等红灯D档刹车会造成变速箱油温升高，油耗增加？我们知道自动变速箱有个液力变矩器，简单来说就是一个泵轮（连接在发动机输出轴上），一个涡轮（不是涡轮增压的涡轮）连接在变速箱的输入轴上，泵轮和涡轮处于一个密封的壳体内，但不直接接触，壳体内充满着变速箱油。档泵轮旋转时带动变速箱油旋转，变速箱油在带动涡轮旋转，涡轮再带动变速箱齿轮旋转，这样就实现了动力从发动机到变速箱的传递，变速箱在通过传动轴连接车轮。
简单来说P档就是靠一个棘爪和一个驻车齿轮作用，假如此时有车追尾，势必会造成驻车齿轮和棘爪的损坏，顶多是齿轮打齿，棘爪变形，那些直接说变速箱报废，甚至说变速箱裂开的有点危言耸听了。再说了就算你不是灯红绿灯，你在路边停车挂P档这个时候被追尾不照样也是这种情况，总的来只要你挂P档了不论什么时候被追尾了都是一样的后果，何必在意是不是等红灯呢？总结总结一下，等红灯挂N档还是D档要看红灯时间，建议不用挂P档（太繁琐），但是不论挂什么档，刹车或者手刹必须有个是起作用的。
Ⅱ 自动挡车等红绿灯正确停车方法是什么
遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热。如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能省油。
所谓自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
所有自动挡汽车上的挡位都有4个位置，从上到下分别为：P、R、N、D。需要车主注意的是，除了以上几个挡位外，很多自动挡车型还有几个其他挡位，比如S挡、L挡、2挡。S挡是运动挡，L挡和2挡是低速挡。其中L挡就相当于手动挡的1挡，常用于下坡，2挡则是在1—2之间切换，常用于汽车上坡。
自动挡起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。
Ⅲ 自动挡汽车等红灯时应该怎么做
自动挡汽车等红灯时可以切换到N挡拉手刹，也可以切换到P挡拉手刹。在等短时间的红灯时，使用D档，踩着刹车是没有任何问题的，但是，时间比较长的情况，会造成刹车片过热，造成磨损，建议挂P档或者N档。这样做，首先会比较轻松，油耗也低。
在坡上停车等待红路灯，建议挂P档，这样做会保证不会溜车，有保险，平坦路上挂N档记得拉手刹，防止危险发生。
(3)自动挡等红灯5分钟时怎样操作扩展阅读：
自动挡车不能空挡滑行和长距离拖车。自动变速箱由液压控制系统和行星齿轮组构成，如果挂空挡（N挡）滑行，那么发动机是怠速，而滑行时的车速比怠速高，导致液压管路中的油压不足，这将增大摩擦力、降低润滑效果并可能使车轮抱死。
长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将挡位推到P挡，切不挂在N挡单单依靠手刹来制动。特别在有坡度的地方停车更是应该如此。