‘壹’ 汽车起步离合器怎么踩,跟油门该怎么配合
当离合器到半联动时给油门，给油门晚的话就容易熄火，但注意要清给，否则会往前冲。经常开开就没有问题了。
‘贰’ 汽车如何换挡 如何踩油门与离合器
没，不一定要2档20
3档30
确实是要先踩一会，然后松油门，踩离合换挡，离合送一半，边松离合边踩油门
在必要超车的时候，就不用2档20，3档30，像0-400米比赛时3档就破百了
再看看别人怎么说的。
‘叁’ 怎样才能很好踩汽车离合器
起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。抬起离合器踏板时，则要遵循"一快、二慢、三联动"的操作原则。所谓"一快、二慢、三联动"就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。
在行驶中换挡时，操纵离合器跳板应迅速踩下并抬起，如同操作开关一样，不能出现半联动的现象，否则会加速离合器的磨损，操作时注意与油门的配合。
除了起动、停车或换挡外，脚都应该离开离合器踏板。因为在踏板上一点轻微的压力都会加速离合器的磨损。另外在慢速停车时，踩离合器踏板，车速必须在20km／h以下。踩着离合器踏板高速惯性滑行是很危险的，因为这样做，牺牲了"引擎刹车"，很难控制汽车，同时也易损坏离合器。
‘肆’ 脚踏老被窝踩坏了，老板说我踩太大力，怎么样才可以轻点，怎么样踩才是正确踩车
正确的离合器踩法应该是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板；
汽车起步时：汽车起步时要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动时要稍微停顿一下；
汽车换档时——减档：首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器；
汽车换档时——增档：加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门；
汽车停车时：汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器；
其它注意事项：1、脚不可长时间放在离合器上；2、不要一踩刹车就踩离合，使离合器长时间处于半联动状态；3、下坡时先踩离合再踩车，http://www.okeycar.com/
‘伍’ 在开手动挡汽车时，应该怎样踩刹车
正确的步骤应该是:先踩刹车，如果不是紧急情况，慢慢踩下去。当车速在40码左右时，可以踩下离合器，换到4档，然后依次降到2档时，换到空档，然后踩下刹车，停下来。你也可以在车速降到40码左右的时候踩刹车，放到空档，然后根据需要踩刹车，直到停在目标位置。低速时，步骤一般为:先踩下离合器并将其置于空档，然后根据需要制动的距离选择制动力。这通常更多地用于城市地区、红绿灯和路边停车。如果你只记得踩刹车而不踩离合器，你可能会保持发动机运转。
和很多有山的景点一样，如果有很多弯弯曲曲的山路，有降温刹车的服务，但通常要收费。在紧急情况下，无论离合器和制动器是否同时按下，这都可以防止汽车在低速时熄火，在高速时迅速切断电源，防止制动器在慌乱中踩油门，造成更大的事故。
‘陆’ 新手开车跟车怎样踩离合刹车油门
新手开车一定要慢，特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。
减速后拐弯是什么都不踩的
‘柒’ 倒车入库过程怎么踩离合和刹车
在倒车考试过程中。
当你要停车时，应当首先踩离合器，紧接着再踩刹车。如果直接踩刹车，容易造成熄火，车子也会有冲撞。
(7)怎样跟踩汽车扩展阅读：
倒车最常见的有三种，第一种是“非”字型倒车入库，常见于各种大卖场。第二种是路边的“一”字型倒车入库，也就是常说的侧方停车。第三种是不太常见的斜线型的倒车入库。陪驾学员70%认为侧方停车比较难一点。
一、“非字型”倒车入库
“非字型”倒车入库车辆要和自己所要停的车位成垂直位置，自己车辆B柱，以第一号车位为参照物，基本可以倒进第三号车位。
陪驾教练朱师傅：这种对位置的方法，比较适合新手驾驶员，优点是掌握的好比较容易一次性进位，缺点是比较机械，如果两侧车辆较多或者位置较窄，需要多次调整。大部分陪驾学员反应此种倒车入 库比较常见，并且比较容易学会。
二、“一字型”侧方停车
“一字型”的侧方停车，是以前车做为参照物，对齐车身，右打方向盘，当两车角度在45度后，观察的过程中回方向盘后退，如果估计合适，正好可以一次性进位。
陪驾教练朱师傅：这种方法经常需要占用车道，所以很多陪驾学员在倒车的过程，本来操作挺好的，但是后车一按喇叭，就完全失去了节奏，很容易导致失败。
三、斜线形停车
朱师傅总结：这两种倒车入库一般需要一到两个课时，陪驾学员才能掌握的比较熟练，当然还有一些斜线型停车或者不规则停车，这里就不一一赘述了，在陪驾课程 ，会给陪驾学员一一练到。
‘捌’ 汽车启动时怎样踩油门，怎样松离合。
1，开车起步前调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。
2，对于手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好。
3，开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步了。
4，如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快了，而离合没有抬到位，很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用了。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜了，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功。
‘玖’ 汽车踏板怎么踩
小M也开了2W公里了，一点关于座位调整和油门收放的小感想。
因为是涡轮车，所以油门刚开始的时候一直控制不好。踩重了，车子往前窜；踩轻了，车子轰叫着就是不往前走。每次开车都要小心着伺候那个油门，市区开车一半精力要花到这上面。
后来发现这个和座椅的位置很有关系。
当位置太靠前的时候，腿部处于收缩状态，这时整个脚掌都顶在油门踏板上，踩油门的时候是脚掌中后部发力，很容易一下就把油门轰上去。加速没问题，但是跟车的时候很容易让车向前冲。
当座椅位置太靠后的时候，腿部处于向前伸展状态，基本是脚尖轻触踏板，可以很容易控制油门，但是基本处于踏下很长的行程，车还是轰叫着不走的状态。
当座椅位置适中的时候，应该是这样的：脚掌前半段自然的踏在油门踏板上，发力的时候能感觉是前脚掌的后半段在发力。这时候的感觉最妙，好像前脚掌被粘在踏板上，油门非常好控制，车子要停要走要加速都随你便。
小Mini这车，有时候真的让人很恼火。运动的调教，开顺的时候喜欢的紧，闹脾气的时候让人打心眼里发誓下一部一定不会买运动型的车。
从左到右依次是：
1、离合器踏板，控制从发动机传到轮胎的动力；
2、刹车踏板，控制车速直到停车；
3、油门踏板：控制燃料的供给。