⑴ 怎样才能让自动挡的车快速升档
一般的车换挡点是2300转，一脚油门加到2500抬一下油门就上一个档，再加到2500再松，你感觉一下
⑵ 自动挡车中途怎样换挡
题主你好，自动挡是不需要换挡的，如果想换挡那就是手自一体的变速箱，自动挡可以切换到手动档的模式
⑶ 自动挡怎样快速升档
驾驶自动挡汽车在起步后,一直加大油门前行就可以逐渐升档,在路况良好的情况下,想要快速的升档,应该怎么做呢?
自动挡汽车自动变速时,一定的油门开度
⑷ 自动挡汽车是如何自动换挡的
自动挡汽车换挡的时候，每个档位换挡都必须要按下换挡按钮。需要按钮才能挂档的好处是防止误操作对行车途中有所影响，譬如行驶过程中从D误推到R就很危险了，所以这个换挡按钮就是一种安全锁，防止车主误操作。
自动挡一般来说如下情况挂档需要按下换挡按钮：
挂入P，R，S档时；
挂岀P档时。
⑸ 请高手赐教!!!自动挡汽车是如何升降档的详情见补充：（如下）
我来回答你这个问题
1.自动挡是一款比较前卫的档位 相当于手动档来说的 你踩一半油门或者是三分之一 车速会越来越快。当然 并不是说一直都快 到一定程度以后 会趋于1个平均值。当然不能一直加大，假设成立 你的车速 要不了半天就变成了800迈。当然你脚的起伏还会有所增加或者减少速度 所以根据速度来调节脚力的大小 来保持你所需要的速度
2.这个问题你问的模糊，我懂你的意思 意思是说 你不需要太大的速度 如果踩到底的情况下 车速肯定会快 当然如果你想慢的话 可以稍微松点油门 根据自己的需要松 不是送到底的
3.这个不一定 如果你送完 车的油中断 但是车子可以根据惯性继续往前跑。 你轻点油门 只能说是维持车速 不知道你说的升一档是相对哪个挡而言的
4. 你松油门 车速会有降低 自然就是降一档 自动档的车有N挡 不像手动档的定位那么明确 一般我们说自动档都不叫挡 既然是自动的 你就不用管几档了 看速度表就可以了 限速70就降到70以下
想快的时候就点油门 记住一点 你的脚就是一直点油门 这个速度会越来越快的 而不像手动档的 稳 自动挡就是动感好。 呵呵 有什么不明白的在问我吧
还有哦 你看我说了这么多 给我加分哦
⑹ 自动挡汽车是怎么升挡和降挡的
自动挡汽车是通过检测骨气门的开度来判断是否升降挡的。
现代的自动档汽车行驶时，驾驶员只需控制加速踏板，计算机通过一些传感器把捡取到的发动机节气门开度和车速信号进行分析，自动控制变速或使变速器换入不同档位工作。一般来说，自动变速器对发动机的功率会有损失。
自动挡原理：当油门踏板踩的越低，骨气门开度就越大。不同骨气门开度下的最佳换挡车速也不同，骨气门开度越小，汽车升挡和降挡的车速就会越低。反之，骨气门开度越大，汽车升挡和降挡时的车速要求就会越高。
(6)自动挡怎样升档扩展阅读
自动挡汽车起步注意事项：
1、不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。
2、不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。
3、不允许一边踩油门一边移动挡拉。
⑺ 自动挡变速箱怎样升挡
加速度，升档。3，降档这些因素都有关联，这样才不至于挑战发动机功耗哦请采纳，故变速箱自动降低档位以提供更大扭矩.一直加大油门，但时就是所谓“低档高速”.扭矩加大，属于非常规状态，能耗加大，随着车速降低继而降档.匀加速，而高扭矩出现在较低档位；但扭矩不升反降；21，自动挡其实就是经过优化的自动驾驶参数匹配控制；4；一般高转速下会匹配低扭矩，档位升高，自动挡会认为需要急加速；3，短时间需要扭矩提升汽车加速度，车速提升。总之，正常加速。反之则升档。狠踩油门，达到急加速的目的；2.收油门减速，车速会提高，随着车速提升，故而降档来达到高扭矩.发动机功耗=扭矩*转速.狠踩油门，档位会随着车速升档，车速会持续提升.轻踩油门，只能短时间使用，发动机功率也是提升的，这里面的关系参看以上三条，缓慢加速和急加速是不同的，发动机功耗提升，这时需要高扭矩支持，车子的加速度就高，简单说，谢谢：1；扭矩大小决定提速快慢，转速高低和扭矩的乘积决定功率，车速
⑻ 怎么升降档位
自动挡的车正常驾驶的时候，降档有两种方式。
1/通过踩刹车， 可以快速降档减速 ！
2/通过松油门，自动挡的车松油门后发动机转速下降， 发动机转速下降，变速箱可以自动识别，然后就自动逐级换挡降速了。D档行驶时，油门踩得深些，自动加裆，速度就快些，也就是加速；油门踩得轻些，就可以降档减
同样需要注意的是自动挡汽车，在加速的时候， 也是自动升档，踩下油门加速的时，稍用力踩下油门，然后轻抬油门3秒左右的时间，会有一种推背感，这时证明档已经挂上了，这时候再踩油门加速，会 感觉油门比较轻快，而且行驶加速更快了。大家都知道，一般情况下，转速达到2000转左右时，电脑就会控制升挡(当转速突然下降几百转时)，这个升档转速是相对固定的。但只要改变一下加油节奏，就可以改变升档转速。比如，一台车子通常是在2200转升档，可以在转速上升到1800转左右时，突然松开油门，电脑就会在你松开油门后马上进行升挡控制。
想要开车时换挡转速低，当你松开油门时，电脑会认为负荷减小了，此时汽车不需要比较大的扭矩输出，于是就会控制提前升档，这样可以在同一车速的情况下，降低发动机的转速。大白话就是把转速控制在比较低的区间中，省油啊
同样，也可以利用油门来提前降档。只要在汽车行驶的过程中，突然深踩一下油门(即使是踩下后马上松开，再慢慢的踩下油门)，电脑也会立马控制降挡。同样的道理，突然深踩油门，电脑会认为此时负荷增加，汽车需要比较大的扭矩输出，所以就会采取降挡增扭的措施，以获得更好的加速性能。
比如超车的时候，可以先深踩一下油门后松开，让变速器更快速的降挡，这样加速性更好，也更安全。
一般看转速表，开熟的老司机自然会明白。举例：现在时速100，正常巡航变速箱都在最高挡，发动机转速大约2000转，那么超车深踩油门发动机转速3000转，时速120，这时变速箱降挡了，那么如果油门踩的更深转速直飙4000或者更高，时速也迅速上来这时变速箱连降两档了。平时开车加速过程中，转速表指针2000转一回落，然后2000转又一回落就是在加档了
⑼ 自动挡的汽车怎么换挡
（1）换挡操作规则
适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。
（2）增挡的操作方法
第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。
第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。
第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。
第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。
第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。
第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。
（3）减挡的操作方法
第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。
第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。
第3步：加大油门，放松离合器握把。
（4）换挡时的注意事项
①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。
② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。
③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。
④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。
表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系
⑽ CVT自动挡汽车怎么换挡操作的
CVT自动挡汽车正确的操作顺序应该是：
上车后，首先对钥匙门通电，当确保行车电脑自检无异常后，踩住刹车踏板将挡位换至空挡，随后进行点火操作。
在着车状态下等待一段时间，待水温逐渐升高时，你需要对车身、轮胎状态进行检查。当水温逐渐升上来的时候，系好安全带，踩住刹车挂入挡位，松开驻车制动器后，踩油门出发。如此操作，会让变速箱少经历一次挡位的冲击，有效减少变速箱的磨损程度。
标准流程：踩刹车、通电、P→N、点火、N→D/R、松手刹、行车。