⑴ 怎样正确驾驶自动挡汽车
自动挡的汽车会按照自己的要求进行换挡，所以，平常行驶的时候把档位推入D档就行了，需要超车的话可以切换到S档，切勿空挡滑行。
⑵ 如何正确的驾驶汽车
换档都要把离合踩到底！每次踩都是迅速踩下去。
挂档完后离合要全松开，不过不熟悉就要慢慢缓松。
4档直接降到2档不分对与不对，需要这样的时候就这样。
转弯前先减速，放开油门踩刹车，车速适合低了就拐弯，然后这段时间可以选择降档，（具体不分什么时候，方便熟手时即可，并非什么机械硬性规定）。
记住要切断发动机动力时才踩离合。即
将要升、降档时，当然还有车相对太慢、发动机快熄火时才踩。
离合配合得好就可以放快些，配合不好一般都是踩到底快放到半离合，然后缓一下，再顺势缓点全放完那样子~
一般拐弯就是那样，弯前先减好速，换好档，然后或同时平顺拐弯，快出弯时加速。
以上说的仅仅是平常正常驾驶的参考方式，并非一成不变，熟悉了且保证安全和不伤车前提下你爱怎么拐都行。
最真理的一句：工多艺熟~
^-^
希望答案对您有所帮助。谢谢
⑶ 自动挡汽车的正确驾驶步骤
1.首先我们进入到主驾驶室,然后用右脚踩住刹车,要注意的是,刹车是左边那个,不要踩错了哟。
2.当我们的脚踩住了刹车以后,然后我们就可以启动车辆了。有的是无钥匙按钮启动。
3.车辆启动了以后,然后我们的脚就可以松开刹车了,大家不要怕,因为还没有挂挡。
4.档位挂到D档以后,然后我们再松开手刹。
自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。
当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。
如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。
它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。
科技发展：
随着科技的发展，越来越多高质量汽车被研发出来。
以上内容参考：网络-自动挡汽车
⑷ 小汽车的正确驾驶方法
1、拐弯进窄门
首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。
2、上坡、上桥防止旁车“插入”
坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。
总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。
3、把车“嵌入”一排车的中间
采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。
4、放空挡
不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。
5、超车和变道
要坚决、果断，尽量贴前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。
变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
若行驶过程中，前方有公共汽车*站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。
6、绿灯闪烁
按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。
7、换挡
换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音;反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。
一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。
8、速度
很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。
首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
9、红灯
提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，轻踩刹车到底即可。
10、把车开到上街沿
一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。 有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。
⑸ 如何正确驾驶自动挡汽车
驾驶自动挡汽车的正确方法：
起步：
常见方式：踩住刹车、点火、挂D挡、松手刹、松刹车、起步。（其实这样做是错误的）
正确方式：先接通电源（不打着发动机）、踩刹车、挂到N档、点火、挂入D挡、松手刹、抬脚刹车、起步。
短暂停车（比如等红灯等）：
常见方式：停车时踩住刹车不放，走的时候松刹车然后给油起步；或者踩刹车后直接挂入P挡，走时候挂D挡给油起步。（其实这样做是错误的）
正确方式：当你需要暂时停车时，将车刹停后挂入N挡然后拉手刹。不能踩住刹车，将档位长时间保持在D挡！
超车：
常见方式：超车时直接直接深踩油门就等着提速超车。（其实这样做是错误的）
正确方式：当你需要超车时，你可以先松开一点油门，然后再深踩油门，这时变速箱会自动降挡满足动力超车的需求。
停车：
常见方式：停到车位后挂P挡，松开脚刹拉上手刹，关车窗拔钥匙走人。（其实这样做是错误的）
正确方式：到你把车停到车位后，踩住刹车挂入N挡后拉手刹，然后再松开刹车挂入P挡，之后你就可以潇洒的关车窗拔钥匙离开了。
⑹ 怎样正确驾驶自动挡汽车
开自动挡的车非常简单，挂上D挡，踩油门即可。不需要自己挂挡，车辆会自动换挡。驾驶
员只需要控制油门、刹车、方向盘即可。
再就是，开自动挡的汽车，只需要用到右脚，左脚是用不到的。油门踏板和刹车踏板，都
是用右脚控制。如果左脚控制刹车，右脚控制油门，这是非常危险的习惯。原因有以下几点：
1、长时间开手动挡的车或自动挡的车，左脚会有肌肉记忆。踩离合需要一脚踩到底，但是
踩刹车是需要缓慢踩下去的（除了紧急情况以外）。
如果用左脚踩刹车的话，非常容易急刹车，这样很有可能造成后车追尾。
如果开手动挡的车想踩刹车，很可能踩成了离合器，就会错过最佳的刹车时间，容易出现
意外。
2、一旦遇到突然情况，驾驶员一紧张，很有可能左脚刹车，右脚仍然在油门。这种情况
下，车辆会失控，后果不堪设想。车辆受损是小事，车内乘坐人员的安全是大事。
3、都用右脚控制，就决定了要踩刹车时，一定是右脚抬起并且离开了油门踏板才能踩刹
车。
⑺ 怎样正确开车
（1）换挡操作规则
适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。
（2）增挡的操作方法
第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。
第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。
第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。
第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。
第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。
第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。
（3）减挡的操作方法
第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。
第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。
第3步：加大油门，放松离合器握把。
（4）换挡时的注意事项
①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。
② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。
③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。
④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。
表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系
⑻ 汽车驾驶的正确流程
汽车驾驶的正确流程：
1、车辆的启动和起步：
汽车启动时通常不用加油，起码正常的电喷车是这样的。启动后稍微热车一下就可上路行驶了，初期起步时候由于怠速较高不用刻意加油就可以起步，但大多会稍微要加一点油的。车辆在起步行驶的初期阶段基本是处于提速阶段，因此这个过程中车辆的油耗是不断的增加的，也就是说是多耗油的。因为车辆是发动机拖着车身行驶，一旦减少油量就会使车速降低而不能前行。
在这个阶段如果想节省燃油的话，方法是：徐徐加油，不要指望车辆能够迅速的提升速度，要在发动机转速不断提升的过程中徐徐的加油，猛加油通常是不可取的，除非你开赛车或者有急事。作为小排量车，即便是猛加油也不会得到迅速提速的效果反而多耗油。因此，驾驶中不要刻意的多加油，那样会浪费燃料。
提速后要尽快更换到适时的换挡，以最短的时间达到最高的档位行驶才会省油，杜绝抵挡高转速和高档位低转速的情况出现也是省油的关键，车辆在慢速行驶的过程中转速要合适，油离配合要严谨，车才会平顺的行驶起来。
注意：如果雨雪天气路滑可以选用2、3当起步，不要采用1挡起步，一档扭力大但轮胎附着力小反而起步不良。
2、正常行驶的过程：
这个过程是车辆已经达到了一定的速度，通常是在高档位正常行驶了，没有特殊情况是不用加减档的。因此，在这个过程中不要过多的加油，只要维持一定的油量就可以维持车辆按照既定的速度行驶，应该说这个过程是最省油的。TIIDA车可以通过瞬间油耗来监控这个过程的加油量，你会发现，只需一点油就可以维持既定的速度行驶了。通常只要4点多的油量就可以维持速度。
这个过程中车辆是具有了一定的速度和惯性，基本是发动机的动力与车辆的惯性相互作用，稍给些油就可维持惯性了，因此是最省油的一个过程，即通常所说的匀速行驶。
这个过程中节油的操作要点就是，少供油，减少刹车降速的次数，因为制动会降低车速，然后又要提升车速，反复这个过程一定会费油的。
在这个过程中你可以体会到车辆停止供油后开始车辆的滑行速度是很快的，因为车辆的惯性大于发动机的动力（因为已经停止供油发动机转速降低了），当滑行一段后当惯性降低了，发动机反而会拖滞车辆，帮助降速，如果最后不摘档的话车辆最终会使发动机熄火。这也是人们使用发动机帮助制动的道理
有人采取一种驾驶方法，当车辆行驶中，为了节油，摘档滑行。以为这是省油其实并不会省油，姑且不说空挡滑行时，行车电脑的油量控制，就说空挡滑行本身就是不安全的，它是一个降速的过程，原本车辆具有的前行惯性被消耗了，当速度降低之后又要加档提速，又是费油的过程了，经常制动也是这个道理。所以这不是一个好的驾驶习惯。正确的驾驶方法就是以最少油量，维持行驶速度。
3、制动停驶过程：
车辆遇到路况不好，或者紧急情况乃至最终到家，都有一个制动降速的过程，有的紧急、有的松散，采取制动的方法也不应该是一样的。紧急情况是一脚到底，获取最短的制动距离达到最佳的制动效果。尤其是像TIIDA这样带有ABS和刹车辅助系统BA的车辆，紧急情况不能点刹车，要踩死，因为带有ABS的车辆即便踩死刹车也是可以转动方向的，可以避免直接与物体相撞。
点刹车只适用于非紧急情况，如遇到红灯等，遇红灯时根据情况选择点刹和带刹车为好，最重要是保持提前量让车缓慢的降低速度最终停止，当车快要停止的时候应松开刹车，车就不会磕头了。让乘坐者感觉平顺舒适才是好的刹车效果。
如果是行驶中因为偶然情况降速，事情过后又需提速时，可以不按照档位顺序逐一升档，完全可以根据车速直接选择合适的档位行驶最好，简便的操作可以减少不必要的油耗。另外升档时候如果油离配合不好就会出现车辆顿挫的现象，原因是发动机转速高而离合的切合太快，车速跟不上发动机的转速而出现的，相反降速时候再提速选择档位不合适则有可能出现车速大于发动机转速而出现拖档的想象，这要多注意。
4、倒车过程：
倒车是开车中最不愿意做的事情，有句话说得好：宁可前进十里，也不愿意后退一米。由于司机在车内的位置所限倒车时候大多都是依赖三个后视镜外加回头观望而进行，（现在有些车是有了可视影像或非可视的倒车雷达等辅助系统，但那不过只能提供参考）不能完全依靠它。倒车要兼顾前后左右，通常在路上倒车入车位比前进入位更加容易。倒车时应首先观察车后的的情况，在上车之前就做好，然后再操作。必要时可中途下车观看确认。倒车档没有同步器，有时候巧合会出现一次挂档不上的情况，不要认为是问题，只要挂上前进挡稍微挪动一下车辆重新挂档就可以了。另外，倒车时候不要加油太多，以慢速为佳，不要有一次到位的想法，可以反复进行，直到到位为止。多次往复没有人笑话你，可一旦出事别人会看不起你。半联动状态是比较理想的驾驶措施便于操控倒车速度。
上面就开车的几个过程做了分析和指出具体应该采用的方法，总结起来的话，可以简单的这样说：开车既有规律可循又不能循规蹈矩，要根据行车中的具体情况来选择合适的手法和档位行驶，加减档要快速，不拖泥带水，最好是摘挂档位有分解动作（必要时可两脚离合），前进时升档操作要灵活快速，油离配合好，这样才能使自己的车辆在行驶中平顺舒适。
⑼ 手挡汽车的正确驾驶步骤
手动档汽车起步步骤是什么?起步最怕的就是熄火，其实主要就是需要将油门跟离合器配合好一般不会熄火。
2020手动档汽车起步步骤是什么?我们在驾校学习的小型汽车一般都是手动档汽车，因此驾校教练教给我们的汽车起步步骤就是手动档汽车起步步骤。看看下面元贝驾考小编给大家准备的手动档汽车起步步骤。
1、平地起步
平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可。
2、带刹起步
带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。
脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。
手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档,右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，车身颤动、车头翘起，立刻松开手刹，车辆平稳前进。
3、起步时的加速与换档
无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进，就可以轻踩油门，在车速提高后轻轻松开离合。也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。
松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二档。
记住：一档的功能仅限于起步和掉头，起步之后应立刻挂二档，用一定的速度通过绿灯或汇入车流。
温馨提示：还在为起步熄火而担忧的朋友可以好好看看这篇手动档汽车起步步骤，小编自我感觉这篇起步步骤还是非常实用的，希望这篇手动档汽车起步步骤能给大家带来帮助，让起步不在成为难题！