‘壹’ 车辆在通过山区弯道时要怎么做
在山区道路行驶，遇到弯道时，车辆应该遵循“减速、鸣喇叭、靠右行”的原则，以确保行车安全。详细来说，当车辆接近弯道时，驾驶员应提前降低车速，这是因为在弯道上行驶时，车辆由于离心力的作用，容易发生侧滑或翻车事故。同时，鸣喇叭可以提醒对面或附近的车辆和行人，预示有车辆即将通过弯道，让他们提前做好准备。在进入弯道后，车辆应尽量靠右侧行驶，这样可以为对向车辆留出足够的通行空间，避免发生碰撞事故。
此外，在进行左转弯时，驾驶员应提前开启转向灯，表明自己的行驶意图。在转弯过程中，车辆应尽量靠近道路中心线，但不得压线或越线行驶，这样可以为后车和右转弯的车辆提供方便。同时，驾驶员还应注意观察路口和弯道的交通情况，使用远、近光灯进行变光提示，以告知对方来车，并严格按照交通法规靠右行驶。总之，在山区道路弯道行驶时，驾驶员必须保持高度警惕，严格遵守交通规则，谨慎驾驶，确保自身和他人的安全。
‘贰’ 山区道路行车注意事项有哪些
在山区的道路上开车，相信很多朋友都很少遇到。一旦遇到山路，我们应该怎样应付呢。下面，我们汇总了山路行车的注意事项。
一、正确操作方向盘
正确控制方向盘是山路安全行驶的基本动作。正确的方法是，在进弯之前，双手先做好准备，转弯时以一手拉、一手推的主辅方式操作方向盘，这样便能灵活快速地操作方向盘，以应付蜿蜒曲折、复杂多变的弯道情况。
二、要遵循“外—内—外”的转弯路线
即进入弯道前先靠外线行驶，当汽车前部到了选定界线边缘时，迅速向内转动方向盘，待车头行到新方向后立即回正方向直行。后退转弯则应确认后无来车，缓慢地靠线行驶，当后轮接近道路转角时，快速将方向盘向内转动，待后轮退到新方向后外回正方向盘直倒。由于后退转弯的难度、危险性较大，所以能前进转弯的尽量不要后退转弯，哪怕是绕上一大圈也不冤枉，尤其是坡度转弯更应小心。
三、按照“慢进—快出”的转弯办法
由于车辆的惯性和离心力与车速成正比，所以转弯时要降低车速。尤其是下坡弯路，由于车辆重心前移再加上入弯前踩制动的话，“头重脚轻”的现象会明显增加，极易导致转向沉重和不足而发生滑出路面的交通事故。要避免此类事故，唯一的办法就是遵循“慢进快出”的.原则，过弯后要迅速离开弯道，以免影响其他车过弯而给自己造成隐患。
四、不可轻易超车
由于弯路道上盲区多，而且范围较大，所以一般不宜超车。若遇前车动力或故障等原因行驶太慢时，需确定对面无来车而且路面较宽，方可超越，切忌轻举妄动。
五、注意远近要兼顾
不少驾驶员为了安全通过弯道，只顾眼前而忽视前方，以致错失下一个弯道的转弯时机。特别是山区蜿蜒曲折的连续弯道，往往使你忙个不停，因为当你发现对面有来车时已是两车交会之时。所以在通过弯道时，要远近兼顾，只有这样才能避免错过转弯时机和突然情况的发生，保证通过弯道的顺畅。
山区道路驾驶情况复杂，安全系数小，潜在不安全因素多，在注意如上问题的同时，要做到遵守法规，小心谨慎，更要注意车辆的稳定性、操控性、安全性，以确保稳妥处置情况，保证行车安全，以降低和减少事故发生。
‘叁’ 山区道路驾驶技巧
山区道路驾驶技巧
在进行山区道路的驾驶时都有哪些技巧呢？下面是我分享给大家的山区道路驾驶技巧，希望对大家有帮助。
山区道路驾驶技巧
技巧1：走切线
技巧2：进弯慢、出弯快
技巧3：上坡快、下坡慢
技巧4：几挡上、几挡下
充分利用发动机制动，发动机的动力能保证用什么挡位能上的坡，你就挂这个挡下坡。
技巧5：特别注意客货运车辆。
如果满载的话，它制动所需距离会很长；长轴距车辆在过弯时因为“内轮差”的缘故，往往需要占线行驶，弯越急占线越多；专业司机一般做的“满”，回旋余地不多，一旦出现险情，他们的驾驶经验肯定是用来保证自己的安全，你可能会更危险，等等因素，所以在山路上记住关注它们的这些“不便”。
技巧6：提前制动、提前减速
反应快的人更应牢记这一点
技巧7：安全篇
遵章守纪，保证自己（人、车）的安全，就是学雷锋，只有在保证自身安全的前提下，才谈得上顾及别人的安全，为了让我（车）而你自己掉沟里（悬崖），你说是全心全意为人民服务。我说你是笨猪，被我一盘子甩下去，警察来看还没证据。
技巧8：小心“抬头坡”
在不熟悉的山路，在上完坡立即下坡的“抬头”路段一定小心，控制好速度。因为视线不良，要到达坡顶才能看到下面路况，是好是坏、是否转弯、是否有车来、是否有障碍？如果车速过快，将很危险
技巧9：不怕慢、就怕站
山路行车不同于在高速上，性能最好的.车和最差的车在平均时速上也相差无几。想想、在下坡的时候，满载的货车也许会超过你哦！欲速则不达，万一出事故，你也许永远到不了目的地。合理安排（进餐、方便、解乏、看风景、活动）时间，不要和时间赛跑。
技巧10：跟车行进
找性能与你的车差不多同向行驶的本地车做领跑，会轻松很多。本地车的司机，对当地路况了解，知道什么地方该快什么地方该慢何处有危险那里有塌方。注意保持车距，不要让前车有误会。
山区道路行车禁忌
一忌仓促上路。出行前最好对行驶路线的交通特点及天气情况有个大致的了解，并对所驾车辆进行一次认真检查保养，尤其是制动、转向、灯光、轮（备）胎、机油和水箱等关键部件一定要检查到位，确保灵敏有效。
二忌强行超车。行至山区拐弯路段或视野不好的盲区一定要靠右侧行驶，并提前鸣笛，千万不要超速、超车或驶入逆行，因为随时可能有对面来车，避之不及。
三忌空挡滑行。驾驶手动挡车辆，车主要根据车速和上坡道路坡度情况及时换挡保持发动机合理转速和最佳动力输出；下山路时要控制车速，切记不要空挡滑行。
四忌盲目抢行。遇有前方出现堵车排队时，要顺序停车等候，不要盲目抢行，以免车辆堵死无法疏通。另外行至山体旁易发生落石的地段时，要注意观察和尽快通过。
五忌随意停车。到达旅游景区后，要将车停到停车场或指定地点顺序停放，熄火后拉紧驻车制动器操纵杆挂上挡。最好将车头调向利于游玩后出走的方向，以免走时车多移不出来。
六忌好奇猎险。最好选择正式开放的景区、景点出游，不要好猎奇而去野景野游，这些地方的道路交通、旅游设施等方面都还暂不具备安全条件和保障，发生危险的可能性较大。
七忌不听指挥。在旅游旺季，公安交通管理部门将在旅游路线及景区加派警力进行维护和保卫，并与有关部门保持联动。驾车者要自觉服从民警和管理人员的指挥疏导，并严格遵守沿途交通标志。一旦途中发生交通事故、车辆故障抛锚或遇其他困难时，可直接拨打122或110求助。
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